Entrevista enviada por Sergio Manuel Hernandez de Leon y Perdomo el Martes 14 de Mayo del 2019

12345

DIARIO DE AVISOS, María Fresno, 14 de mayo de 2019

“EL DIQUE FLOTANTE EN EL PUERTO DE SANTA CRUZ CREARÁ 1.000 EMPLEOS DIRECTOS”. EL GRUPO HIDRAMAR ES UNA EMPRESA FAMILIAR FUNDADA EN EL AÑO 1989 ESPECIALIZADA EN HIDRÁULICA.

El GRUPO HIDRAMAR es una empresa familiar fundada en el año 1989 especializada en hidráulica. Su fundador, Ignacio Pérez González, se trasladó desde La Palma hasta Las Palmas para estudiar, porque era en la capital de la provincia oriental donde se estudiaban las carreras técnicas. Al finalizar sus estudios empezó a trabajar en varias empresas del puerto de La Luz como tornero. Al poco tiempo decide, junto con otros socios, constituir una sociedad, el GRUPO HIDRAMAR, una compañía que a los pocos años Ignacio decide adquirir en su totalidad, puesto que los socios ya no estaban tan interesados en seguir en el negocio. Es entonces cuando adquiere un local en Roque Nublo, Gran Canaria, y empieza a realizar pequeños trabajos hidráulicos. Hablamos con Dª. María Name, directora de Recursos Humanos de la compañía, y con Mario Suárez, director de Desarrollo Estratégico.

Entrevista enviada por Sergio Manuel Hernandez de Leon y Perdomo el Sábado 09 de Febrero del 2019

12345

CANARYPORTS, Antono Rodríguez,  30 de enero de 2019

"TODAS LAS INVERSIONES PRIVADAS PLANIFICADAS EN EL PUERTO DE LAS PALMAS ESTÁN EN MARCHA"

A PUNTO DE CUMPLIR 9 MESES EN LA PRESIDENCIA DE PUERTOS DE LAS PALMAS, D. JUAN JOSÉ CARDONA REPASA CON ESTE MEDIO SU VISIÓN DEL SECTOR PORTUARIO Y LOS RETOS QUE AFRONTA LA ENTIDAD QUE PRESIDE EN ESTE AÑO QUE ACABA DE INICIAR SU ANDADURA: D. Juan José Cardona nos recibe en su despacho de la sede de la Autoridad Portuaria, un espacio en el que destaca un plano del puerto a modo de tapete acristalado de la mesa del pequeño salón que forma parte de él. Sobre el mapa podemos ver trazos y anotaciones en rojo en las zonas más activas del recinto portuario.

Cuéntenos en qué punto se encuentra el sector

Creo que en el transporte marítimo internacional vivimos tiempos de cambio de modelo, de paradigma. Incluso el papel de las autoridades portuarias está evolucionando. Nuestro puerto, que es de tercera generación, evoluciona hacia cuarta generación, y en este sentido, el rol de la autoridad portuaria y el juego de intereses o el papel de los interlocutores de las comunidades portuarias va cambiando a medida que se internacionaliza la actividad portuaria, y aparecen grandes compañías. Todo influye. En ese aspecto una de mis primeras obligaciones es gestionar mejor mis competencias, y otra creciente es liderar la comunidad portuaria, acompañarla en sus estrategias de crecimiento.

¿Se lo pone fácil el sector empresarial portuario?

Cuando me preguntan sobre las tensiones o las guerras empresariales, creo que ese modelo está transformándose como el propio puerto se transforma. El balance en estos ocho meses es extraordinariamente positivo. Cuento con organizaciones empresariales vertebradas. Hemos generado herramientas de participación de la comunidad portuaria con la Autoridad Portuaria. Estoy agradecido y soy positivo a la hora de hacer una valoración.

Concrétenos un poco más esos retos a los que se enfrenta el sector

Hay desafíos y muchos de ellos desconocidos, como los cambios que la tecnología va a implicar en el transporte marítimo. Además, no puedes planificar a largo plazo porque los cambios son muchos y muy rápidos. Estos nos obligan a mejorar. Con estos cambios cada vez más vertiginosos, las comunidades portuarias que no se adapten perderán competitividad.

¿Se refiere usted a la competencia en algunos servicios?

Pasan cosas sobre las que la Autoridad Portuaria tiene que dar respuesta. Por ejemplo la llegada de nuevos operadores que estaban en manos de un solo operador, como el servicio de remolque.

¿En qué punto se encuentra la llegada de otra compañía de remolcadores al Puerto de Las Palmas?

Las incertidumbres que teníamos sobre tramitar o no la solicitud se despejaron con un informe de Puertos del Estado que dice que estamos obligados a tramitar la autorización. En estos momentos están en la fase en la que tienen que acreditar el cumplimiento de las condiciones, número y características de remolcadores, etc. En la medida en que acrediten el cumplimiento de las condiciones (las mismas condiciones que tiene el otro operador) tendrán la autorización.

ENTREGAS DE METOPAS, EN UNA DE LAS VISITAS DE LOS CRUCEROS

A este punto caliente, además hay que añadir el informe de Competencia recomendando la liberalización de sectores como el remolque o el amarre, incluso planteando la entrada de flotas con banderas de países terceros. ¿Cuál es su valoración?

En relación a la bandera de las flotas de estos servicios portuarios, como el remolque, esa duda está despejada, y la bandera que deberán enarbolar las nuevas empresas es la española. Yo me he reunido con los representantes sindicales, les he aclarado las incertidumbres sobre esta cuestión, y comprendiendo su preocupación sobre cómo afecta esto a la estabilidad, han comprendido que no tenemos margen de maniobra para actuar de otra manera.

Pero hay en marcha una movilización que afecta a todos los puertos españoles con la huelga general como horizonte dependiendo de la postura de los puertos.

La semana pasada me reuní con ellos para aclararles todas las dudas sobre el expediente en particular. El 4 de diciembre la CNMC emitió ese informe del que me habla, en el que considera que la exigencia del abanderamiento español va en contra de la normativa comunitaria o de los procesos de liberalización de los servicios portuarios. Eso les ha generado lógica inquietud pero entiendo que el informe no es ni siquiera vinculante.

El 27 de marzo entra en vigor el reglamento UE 2017/352 del Parlamento Europeo de regulación de los servicios portuarios, y eso va a establecer un nuevo marco de juego y Puertos del Estado tiene el compromiso de poner a disposición de todas las autoridades portuarias un nuevo pliego marco que después tenemos que adaptar. Esto despejará todas las dudas.

¿Y la estiba?, parece que hay calma en el sector. 

La estiba es un sector fundamental para el puerto y confío en que detrás de esa normalidad se estén produciendo avances en los procesos de transformación que se deben producir en el sistema. Nosotros observamos desde fuera pero con interés que esto culmine.

Se habla de que hay consenso entre la parte empresarial y trabajadora, e incluso Puertos del Estado y la CE

Creo que no vamos a anticipar el resultado porque hay que actuar desde la prudencia. Estamos observando, acompañando el proceso preocupados de que culmine. De eso depende que el futuro sea pacífico y nos permita seguir avanzando en tener puertos que ganen competitividad porque es un factor que contribuye a la hora de la toma de decisiones de los clientes para elegir un puerto o no.

Cambiemos de tercio. ¿En qué situación se encuentran esas grandes inversiones privadas que se han anunciado a lo largo del año pasado?

Deben ser los empresarios los que comuniquen su estado cuando consideren oportuno, pero puedo decir que todas las inversiones anunciadas están caminando. Hay que tener en cuenta que muchas veces se anuncian pero después hay que tramitar los proyectos y expedientes de cada uno. Por ponerle algunos ejemplos, en relación al dique seco de Astican están los técnicos del puerto y del proyecto consensuando las soluciones técnicas para hacer compatibles los tráficos portuarios en la zona de influencia, o permitir la maniobrabilidad. El proyecto de la terminal de vehículos se está tramitando, aunque se han producido ajustes que hay que resolver. El varadero del muelle de Sanapú está pendiente de licencia del ayuntamiento.

Entrevista enviada por Sergio Manuel Hernandez de Leon y Perdomo el Domingo 13 de Enero del 2019

12345

EL DÍA, Jorge Dávila Negrín, Santa Cruz de Tenerife.

“VAMOS A TENER EL MEJOR PUERTO DEL ATLÁNTICO PARA LOS PRÓXIMOS 20 AÑOS”.  

Poco antes de que el Puerto de Santa Cruz de Tenerife realizara el acto de la entrega de la nueva terminal de Cruceros capitalina a CARNIVAL CORPORTATION & PLC, la mayor compañía de viajes de ocio que existe en el mundo, se hizo, por parte de D. Jorge Dávila Negrín, la siguiente entrevista, y viene anudada a una enorme recompensa estratégica que D. PEDRO SUÁREZ LÓPEZ DE VERGARA, presidente de la Autoridad Portuaria tinerfeña, no oculta: “Santa Cruz ya es un referente en el mercado mundial de cruceros, pero este acuerdo revalorizará este destino turístico”, sostiene sobre una concesión que posicionará el frente santacrucero como PUERTO BASE DE CARNIVAL en los próximos 30 años.

EN UNA DE SUS RECEPCIONES, EN ESTE CASO A BORDO DEL NEW MEIN SCHIFF

Entrevista enviada por Sergio Manuel Hernandez de Leon y Perdomo el Miercoles 17 de Octubre del 2018

12345

El Diario.es, Vicente Pérez, 10 de octubre 2018

Dª. ORNELLA CHACÓN, que es arquitecta urbanista, dio un golpe de timón en julio pasado al aceptar la llamada de D. Pedro Sánchez para que se incorporara al organigrama del Gobierno central como PRESIDENTA DE PUERTOS DEL ESTADO, ente que depende del Ministerio de Fomento. Su carrera política la había llevado antes en el Ayuntamiento de su ciudad natal, Puerto del Rosario (Fuerteventura), donde se inició como concejala en 2004; en el Cabildo majorero, en el mandato siguiente, en el que fue miembro del Gobierno insular, y luego en 2015, en el Ejecutivo canario, como consejera de Obras Públicas y Transporte, en virtud del pacto entre CC y el PSOE que  dinamitó D. Fernando Clavijo a finales de 2016. Poco dada a las entrevistas desde que está al frente del sistema portuario español, la Sra. Chacón asume con naturalidad que los puertos estatales en Canarias estén en manos del PP por designación del Gobierno autonómico de CC, y cree que es el Sr. Clavijo "el que debe explicarlo". En todo caso, promete "diálogo" con los nada menos que 28 PRESIDENTE DE AUTORIDADES PORTUARIAS ESPAÑOLAS, de variado signo político. Se confiesa "sensible" a la aspiración de la capital tinerfeña de recuperar para el disfrute ciudadano parte del espacio perdido, al tiempo que advierte de que el puerto de Granadilla debe crear empleo porque si no los ciudadanos no entenderían que se quedara "en una explanada" vacía una inversión tan costosa y que además generó tanta polémica en su día.

Dª. ORNELLA CHÁCON, CON EL PRESIDENTE DEL GOBIERNO DE CANARIAS

Entrevista enviada por Sergio Manuel Hernandez de Leon y Perdomo el Sábado 23 de Junio del 2018

12345

Diario de Avisos, María Fresno,17 de junio de 2018

El puerto de Santa Cruz se encuentra en un momento excepcional. Datos récord de cruceristas y de tráfico de contenedores, así como una incesante actividad portuaria motivada por la llegada de grandes portacontendores y las plataformas petrolíferas. Pero es que, además, las previsiones para fin de año y 2019 van por el mismo camino. RICARDO MELCHIOR se siente muy satisfecho de estos números, cuyos resultados también achaca a la buena gestión de su antecesor, Pedro Rodríguez Zaragoza, pero advierte de que no hay que dejarse dormir y seguir trabajando. En una entrevista con el DIARIO habla del puerto capitalino y de los proyectos que tiene en mente para el recinto portuario; analiza, por su experiencia, la situación política actual de España y Canarias; y nos adelanta algunos detalles de sus memorias que está escribiendo y espera finalizar a principios del próximo año.

¿Está el puerto de Santa Cruz en su mejor momento? Lo digo porque asistimos a una época excepcional en datos de cruceros, tráfico de contenedores y actividad portuaria.

“Estamos contentos, si, pero no suficientemente satisfechos porque si bien es verdad que estamos creciendo en todas las modalidades, hay una en la que no lo estamos haciendo del todo, que es en el bunkering y, por eso estamos en conversaciones con empresas extranjeras para darle un empujón. Es verdad que esta era una faceta muy vinculada a la Refinería, pero al dejar de tener actividad tenemos que seguir con el avituallamiento de los buques. También Cepsa ocupa una parte importante de los terrenos portuarios, por eso estamos también en negociaciones con ellos para mejorar el bunkering. Nuestro puerto es cada vez más rentable y atractivo para las navieras y espero que sigamos creciendo sin parar. Se perdieron muchos empleos por la pérdida de la actividad de la reparación naval. Ahora los hemos recuperado...”

Entrevista enviada por Sergio Manuel Hernandez de Leon y Perdomo el Viernes 08 de Junio del 2018

12345

"TENERIFE ES YA PIEDRA ANGULAR DEL COMERCIO ENTRE EUROPA, ÁFRICA Y AMÉRICA"

CANARIAS PUERTOS & TRÁFICO MARÍTIMO

Entrevista enviada por Sergio Manuel Hernandez de Leon y Perdomo el Martes 24 de Abril del 2018

12345

La página web Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto, transmitir íntegramente la entrevista realizadas en PUERTOCANARIAS,  Evelio Portillo www.puertoscanarios.com., dando así, cumplida información del medio al que corrresponde. En este caso la siguiente entrevista es a:

D. LUIS IBARRA BETACORT

Presidente de la Autoridad Portuaria de Las Palmas de Gran Canaria

PUERTOCANARIAS,  Evelio Portillo www.puertoscanarios.com., Marzo 2018

"EL PUERTO DE LAS PALMAS NECESITA CON URGENCIA OFRECER MÁS ESPACIO PARA EL ATRAQUE DE BUQUES"

“En ocasiones nos vemos obligados a derivar buques hacia otros puertos cercanos por falta de línea de atraque en el Puerto de Las Palmas. En 2018 intentaremos solucionar este problema”. En estos términos manifiesta el presidente de Puerto de Las Palmas, Luis Ibarra, su principal inquietud de cara al nuevo ejercicio económico de 2018, sin perder de vista las necesidades de otros recintos que gestiona, como Arrecife, Puerto del Rosario, Arinaga y Salinetas.

Entrevista enviada por Sergio Manuel Hernandez de Leon y Perdomo el Jueves 01 de Marzo del 2018

12345

Viendo los problemas que tenemos para realizar las ENTREVISTAS, quedando con personas para realizarlas, incluso enviándole las preguntas por correo electrónico, no obteniendo el resultado satisfactorio, y siendo el objetivo primordial de la página web Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto, la de informar y comentar de los protagonistas de nuestros Puertos Canarios, intentaremos transmitir íntegramente las realizadas en los diferentes medios, dando la cumplida información del medio al que corrresponde. En este caso la siguiente entrevista es a:

RICARDO MELCHIOR NAVARRO

Presidente de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife

CANARIAS PUERTOS & TRÁFICO MARÍTIMO, Febrero 2018

“EL PUERTO DE GRANADILLA RECIBIRÁ UN IMPORTANTE IMPULSO PARA SU DESARROLLO DEFINITIVO EN ESTE 2018”

¿Qué balance general puede hacerse de la actividad registrada en los puertos de Santa Cruz de Tenerife durante el pasado año?

El año recién concluido se ha cerrado en nuestros puertos con mejoras destacadas en sus diferentes tráficos, desde el movimiento de contenedores y mercancía hasta de pasajeros, ítem donde nos hemos ratificado como instalaciones protagonistas en el ámbito nacional. Y es que en 2017, y contabilizando de manera conjunta a los pasajeros de cruceros y a los de régimen de transporte, rebasamos los 6 millones de pasajeros, un 10,18 por ciento más que el año anterior. No en vano, los puertos estatales de la provincia registraron un movimiento de 964.337 cruceristas, 81.000 más que en 2016, y 4,9 millones de pasajeros en línea regular, lo que arroja un alza del 10,6 por ciento con 472 mil pasajeros más. El puerto de Los Cristianos, como nexo de Tenerife con La Gomera, La Palma y La Estaca, sigue ocupando un lugar prioritario en movimiento de pasajeros de línea regular, con 1,6 millones registrados al cierre de 2017, un diez por ciento más. En lo que a mercancía se refiere, la clasificada como general, esto es, la que más directamente refleja el nivel de consumo de nuestra ciudadanía, rebasó los 7,3 millones de toneladas, 973.447 más que al cierre de 2016 cuando la cifra alcanzada se situó en algo más de 6,3 millones. No menos relevante es la evidencia de mejora del 32 por ciento en mercancía contenerizada al pasar de 1,9 millones de toneladas en 2016 a 2.624.267 en 2017. De hecho, el número de teus en tránsito ha rebasado los 65 mil, claro reflejo de las primeras operativas, iniciadas en septiembre de 2017, de los buques de la naviera danesa Maersk, una de las mayores del mundo en tráfico de mercancía, en el puerto tinerfeño. En lo que a número de buques se refiere, se alcanzaron los 17.608, un uno por ciento más, que en el caso de su tonelaje total superó las 187 mil toneladas, un incremento del 6,6 por ciento.

Entrevista enviada por Sergio Manuel Hernandez de Leon y Perdomo el Jueves 23 de Noviembre del 2017

12345

BIOGRAFÍA: José Manuel Bermúdez Esparza (1966) es alcalde de Santa Cruz de Tenerife desde el año 2011, con lo que en estos momentos cumple su segundo mandato al frente de la capital tinerfeña y co-capital de la Comunidad Autónoma de Canarias.

Ha residido toda su vida en Santa Cruz. Su infancia y los inicios de su adolescencia transcurrieron en el barrio de Valleseco, muy cerca del mar. Quienes le conocen bien le han oído decir que fue allí donde aprendió muchas de las cosas importantes de la vida: a hablar, caminar, jugar y, sobre todo, nadar. Siempre recuerda su infancia ligada a la de la playa de su barrio, sobre todo los veranos, esos meses de vacaciones que pasaba a remojo en el agua con los amigos.

Entrevista enviada por Sergio Manuel Hernandez de Leon y Perdomo el Jueves 29 de Junio del 2017

12345

Hoy jueves, día de Entrevista, clausuramos esta Sección, hasta el próximo mes de Octubre, que retomaremos la Segunda Temporada, haciendo balance de las 31 realizadas a lo largo de este curso 2016 – 2017, que iniciamos allá por el mes de noviembre, fecha de la inauguración de esta página web, Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y que, ininterrumpidamente, las hemos publicado todos los jueves, sin faltar a la cita y por ello, le damos las gracias a todos los entrevistados, por su colaboración y participación.

Dos de los entrevistados, D. RICARDO MELCHIOR NAVARRO (Derecha), Presidente de la Autoridad Portuaria y D. ANTONIO M. PADRÓN Y SANTIAGO (Centro), Capitán Marítimo de Santa Cruz de Tenerife y Embajador Marítimo de la Organización Marítima Internacional (OMI) ,junto al Director del Puerto de Santa Cruz de Tenerife, D. JOSÉ RAFAEL DÍAZ HERNÁNDEZ.