Continuamos con otro de los FAROS DE GALICIA (LUGO) y en esta Costa Gallega, el segundo, que vamos a comentar, es el FARO DE FARO DE BURELA (BALIZA DE PENA BURELA), que se encuentra a 800 metros del puerto de Burela y sobre una roca que emerge del mar, pintado con originales bandas negras y amarillas. Resistiendo temporales desde 1959 llegó a su límite en 2014, por suerte, el alcalde, D. José Mª González Barcia, no lo dejó perderse en el fondo del mar y podemos seguir disfrutando de su presencia desde 2015. Está gestionado y conservado por la Autoridad Portuaria de Ferrol–San Cibrao, que se encarga de su mantenimiento, modernización y control remoto desde el Centro de Control del puerto de Ferrol. Sus coordenadas exactas son. Latitud 43º 39′ 48″ N y Longitud 07º 20′ 41,6″ O.

Llega esta tarde, sobre las 18:00 horas, al muelle del Bufadero-Duques de Alba Sur de la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Tolaram, (Nigeria), después de una travesía de 10 días y 6 horas, el buque cisterna PIS SUMATERA, con código IMO: 9645798, construido en el astillero de Hyundai Mipo Dockyard Co Ltd., en Ulsan, (Corea del Sur), en el año 2013. Tiene un tamaño de 183,3 x 32 m, siendo su calado de 11 m. Propulsión: (2) x Hyundai-B&W 6S50ME-B9.2, motores diésel de combustión, con una potencia total de 8.890 Kw., a 99 rpm., que le mantiene una velocidad media de 9,4 knots, llegando a alcanzar los 14,8 nudos.

Llegó ayer por la mañana, sobre las 08:00 horas, a la L-1-B muelle Ribera-Rampa Fija de la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Palma de Mallorca (España), después de una travesía de 2 días y 1 hora, el megayate CHASING ROMANCE, con código IMO: 9779082, construido en el Astilleros de Damen Gorinchem Yachting, en los Países Bajos, entrando en servicio en el año 2017. Tiene un tamaño de 54,8 x 9 m, siendo su calado de 2,7 m. Propulsión: (4) x motores diésel Caterpillar (3512C), con una potencia total de 6.000 Hp., que funcionan a 1.800 rpm. y que le mantiene a una velocidad media de 14 knots, llegando a alcanzar los 21 nudos.

Llega hoy por la tarde, sobre las 19:00 horas, a la zona de fondeos (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Sines (Portugal), previsiblemente después de una travesía de 2 días y 6 horas, el cisterna SILVER ORLA, con código IMO: 9682332, construido en el astillero Hyundai Mipo Dockyard Co Ltd. en Ulsan (Corea del Sur), en mayo del año 2014. Tiene un tamaño de 183,1 x 32 m, siendo su calado de 12,9 m. Propulsión: (1) x MAN-B&W 6G50ME-B9, motor de combustión de 2 tiempos, con una potencia total de 8.630 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 9,5 knots, llegando a alcanzar los 13,2 nudos.

Llegó esta mañana, sobre las 06:22 horas, al muelle Ribera de la dársena de Anaga, procedente del puerto de Southampton (Gran Bretaña), después de una travesía de 3 días y 10 horas, el crucero ARVIA, con código IMO 9849693, construido en los astilleros Meyer Werft GmbH & Co KG, en Papenburg (Alemania), en diciembre del año 2022. Tiene un tamaño de 344 x 54 m, siendo su calado de 8,5 m. Propulsión: Combustible dual (GNL o diésel); (4) x motores MaK 16M46DF de 4 tiempos y 16 cilindros, con una potencia total de 61.760 Kw/83.968 Hp., a 600 rpm., que le mantiene una velocidad media de 16 knots, llegando a alcanzar los 22,2 nudos.