Retomamos FAROS DE CANARIAS, pasando a los cuatro de la isla de La Palma, siendo el primero, el FARO DE ARENAS BLANCAS-LA SALEMERA, situado en la playa de Arenas Blancas, a 4 kilómetros al sureste deLomo Oscuro, en la isla de La Palma, en el archipiélago de las Islas Canarias, España. Junto con los otros tres FAROS,  principales de isla, marca un punto cardinal, está gestionado por la Autoridad Portuaria de la provincia de Santa Cruz de Tenerife. Fue inaugurado en 1992 y cuenta con una arquitectura moderna que contrasta con los de Fuencaliente y Punta Cumplida, encargándose de balizar la costa este de la isla, con su gran proximidad a la orilla, escuchándose el chapoteo en primer plano, (como también pasaba en el de Punta Pechiguera, en Lanzarote), FAROS a los que oportunamente hablaremos.

Llegó ayer por la tarde, sobre las 16:55 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente de puerto de Bilbao, (España), después de una travesía de 4 días y 22 horas, el buque petrolero FRONT SINGAPORE, con código IMO: 9832248, construido en el astillero de Hyundai Samho Heavy Industries Co Ltd., en Mokpo (Corea del Sur), en el año 2019. Tiene un tamaño de 275 x 48 m, siendo su calado real de 8,3 m. Propulsión: (1) x MAN B&N Hyundai Heavy Industries 6G70ME-C9.5, motor diésel, con una potencia total de 16.330 Kw., que le mantiene una velocidad media de 10,3 knots, llegando a alcanzar los 17,4 nudos.

Llegó esta mañana, sobre las 06:00 horas, al muelle Ribera de la dársena de Anaga, procedente del puerto de Walvis Bay Namibia (República de África del Sur), después de una travesía de 8 días y 11 horas, el crucero CROWN PRINCESS, con código IMO: 9293399, construido en los en los Astilleros de Fincantieri Cant. Nav., en Triestre-Monfalcone (Italia), en mayo de 2006 y renovado en el año 2022. Tiene un tamaño de 289 x 50 m, siendo su calado de 8,8 m. Propulsión: (4) x Wärtsilä 12V46C con una potencia de 12,604 Kw. cada uno, + (2) Wärtsilä 8L46C con una potencia de 8.402 Kw. cada uno, que le mantiene una velocidad media de 12 knots, llegando a alcanzar los 21 nudos.

Llegó ayer por la mañana, sobre las 06:35 horas, al muelle de Contenedores de la dársena del Este, procedente del puerto de Algeciras, (España), después de una travesía de 2 días y 11 horas, el buque portacontenedores AVILA, con código IMO: 9295529, construido en astillero de Jes Internacional, en Jingjiang (China), en el año 2007. Tiene un tamaño de 1,640 x 23,3 m, siendo su calado real de 8,7 m. Propulsión: (1) MAN-B&N, motor diésel 6S50MC-C, con una potencia total de 7.427 Kw/11.421 hp. 514 rpm., que le mantiene una velocidad media de 11,7 knots, llegando a alcanzar los 18,1 nudos.

Llegó esta mañana, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 08:58 horas, procedente del puerto de Kwangyang (Corea del Sur), después de una travesía de 58 días y 9 horas, el buque granelero PATMOS, con código IMO: 9967653, construido en el Astillero de Nantong Xiangyu Sbi & Offshore Eng., en Nantong (China), en enero del año 2024 Tiene un tamaño de 200 x 32 m, siendo su calado de 12,2 m. Propulsión: MAN (1) X Changwon, motor diésel con una potencia total de 7.000 Kw/9.511 Hp., que le mantiene a una velocidad media de 10,8 knots, llegando a alcanzar los 14,6 nudos.