La Factoría de Cohesión Ciudad Puerto, en colaboración con el Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife, y la Autoridad Portuaria de la provincia, organizaron la segunda edición de la GALA CIUDAD Y PUERTO JUNTOS, que escenifica la unión y la cohesión que esta entidad, lleva persiguiendo desde sus inicios, entre la ciudad y el puerto, que se celebre como símbolo de unión y compromiso de las administraciones, trabajadores de nuestro puerto y empresas con los vecinos y ciudadanos, especialmente, los del litoral, llevando a cabo una obra especial y significativa para los mismos

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Se encuentra desde ayer en la zona de fondeos, procedente del puerto de la Luz y de Las Palmas, el Bulk carrier AVRA, con código IMO: 9159440, construido en el astillero de Saiki Heavy Industrias Pesadas, en Saiki Japón, en el año 1998. Tiene un tamaño de 154,5 x 26 m, siendo su calado de 9,7. Propulsión: (1) x Mitsubishi 6UEC45LA, que le mantiene una velocidad media de 10,3 knots, llegando a alcanzar los 16,9 nudos y unas 14.786 toneladas de registro bruto. Tiene pensado partir hoy día 19, sobre las 16:00 horas, con dirección al puerto brasileño de Recife.

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Se encuentra desde ayer en la zona de fondeos, procedente del puerto brasileño de Santana, el Bulk carrier CRINIS, con código IMO: 9598165, construido en el astillero de shipyard, en Imabari Japón, en el año 2011. Tiene un tamaño de 169 x 27 m, siendo su calado de 9,6. Propulsión: (1) x MAN-B&W 6S42MC y una potencia total de 5.580 Kw., que le mantiene una velocidad media de 11,1 knots, llegando a alcanzar los 17,8 nudos y unas 17.025 toneladas de registro bruto. Tiene pensado partir hoy día 18, día importantísimo para  mi hija pequeña, Anita, que cumple la mayoría de edad, con dirección al puerto alemán de Brake.

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Se encuentra desde ayer día 16, día de Nª. Sª. del Carmen descargando en el dársena Pesquera, procedente del puerto de Delfzijl (Países Bajos), el carguero  STALPELMOOR, con código IMO: 9375783, construido en el astillero de Shipbuilder Slovenske Lodenice AS, en Komarno SVK-Eslovaquia, en el año 2006. Tiene un tamaño de 88,5 x 12,4 m, siendo su calado de 4,2. Propulsión: (1) x Wartsila 6L20-Bhp: 1.530 y una potencia total de 1.125 Kw., que le mantiene una velocidad media de 8,9 knots, llegando a alcanzar los 11,1 nudos y unas 2.164 toneladas de registro bruto. Tiene pensado partir mañana hoy día 17, tan pronto termine la descarga, las 2.000 toneladas de sal común, con dirección al puerto de Algeciras.

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La VIRGEN DEL CARMEN, patrona de los marineros, dispondrá hoy  martes, día 16 de julio, de escolta portuaria desde su llegada a puerto hasta el momento del embarque que, cumpliendo con la tradición, dará inicio a la procesión marítima por la Dársena de Anaga en lo que es el acto principal de la Festividad del Carmen en el puerto de Tenerife.

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Se encuentra desde ayer día 14, descargando en el dique del Este, procedente del de Rotterdam (Países Bajos), el petrolero  SEABRIGHT, con código IMO: 9374337, construido en el astillero de STX Offshore & Shipbuilding CO. LTD., en Jinhae (Corea del Sur), en el año 2006. Tiene un tamaño de 183 x 32,2 m, siendo su calado de 10,2. Propulsión: (1) x MAN-B & W 6S50MC-C, diésel y una potencia total de 8.177 Kw., que le mantiene una velocidad media de 8,8 knots, llegando a alcanzar los 16,1 nudos y unas 29.993 toneladas de registro bruto.

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Descanso dominical: Buscar la Separata número 92, en OTROS PUERTOS.

Está en el puerto de Santa Cruz de Tenerife, el petrolero, el “HISTRIA CROWN”, atracado en el muelle del Bufadero de la Dársena del Este.

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Llegó ayer día 12 a la zona de fondeos, en el antepuerto de Tenerife, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas y ahora se encuentra atracado en el muelle de la Hondura-Duques Alba, el petrolero  HANDYTANKERS GLORIA, con código IMO: 9339624, construido en el astillero de Dalian Shipbuilding Industry Group, en Dalian (China), en el año 2006. Tiene un tamaño de 171 x 27,4 m, siendo su calado de 10. Propulsión: (1) x MAN-B & W 5S50MC y una potencia total de 7.606 Kw., que le mantiene una velocidad media de 9,7 knots, llegando a alcanzar los 17,1 nudos y unas 22.184 toneladas de registro bruto.

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