Llegó ayer por la tarde, sobre las 17:01 horas, al muelle del Bufadero-Duque de Alba Sur de la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Castellón, (España), después de una travesía de 3 días y 11 horas, el buque cisterna NAVIG8 EXECUTIVE, con código IMO: 9973937, construido en el astillero de New Times Shipbuilding Co. Ltd. en Jingjiang (China), en el año 2024. Tiene un tamaño de 183,8 x 32 m, siendo su calado de 9,8 m. Propulsión: (1) x MAN-B&W 6G50ME-C9, motor de combustión, con una potencia total de 6.650 Kw., a 79 rpm., que le mantiene una velocidad media de 7,4 knots, llegando a alcanzar los 16,3 nudos.

Llegó ayer por la tarde a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 17:00 horas, procedente del puerto de Ust-Luga (Rusia), después de una travesía de 18 días y 17 horas, el buque granelero QUEEN GHIDAA, con código IMO: 9295567, construido en el Astillero de Kanda Shipbuilding Co., Ltd., en Kure-Hiroshima (Japón), en el año 2004. Tiene un tamaño de 177 x 28 m, siendo su calado de 10,7 m. Propulsión: (1) x Mitsubishi 6UEC52LA, motor de combustión de 2 tiempos, simple efecto, 6 cilindros, 520 x 1.600 mm, con una potencia total de 6,620 Kw., a 125,0 rpm., que le mantiene una velocidad media de 9,4 knots, llegando a alcanzar los 16 nudos.

Llegó ayer a mediodía, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 11:40 horas, procedente del puerto de Port Elizabeth (Sudáfrica), después de una travesía de 22 días y 5 horas, el buque granelero W-EMERALD, con código IMO: 9605633, construido en el Astillero de Catic Shipbuilding, en Taizhou Jiangsu, China, en el año 2012. Tiene un tamaño de 229 x 32 m, siendo su calado de 13,6 m. Propulsión: (1) x Wartsila 5RT-FLEX 58T-DTII, con una potencia total de 9.800 Kw., a 98 rpm., que le mantiene una velocidad media de 11,8 knots, llegando a alcanzar los 18,1 nudos.

Llegó esta mañana, sobre las 07:13 horas, a la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Rotterdam, (Países Bajos), después de una travesía de 6 días y 14 horas, el petrolero FENNO SWAN, con código IMO: 9390331, construido en el astillero Celiktrans Ve Tekne As. - Sanvi Deniz Insaat Ltd. Sti., en Estambul-Pavo (Turquía), en el año 2008. Tiene un tamaño de 100 x 15 m, siendo su calado de 6,6 m. Propulsión: (1) x MaK 8M25, motor de combustión de 4 tiempos, simple efecto, 8 cilindros, 255 x 400 mm. Mcr, con una potencia total de 2.640 Kw/3.589 Hp a 750 rpm., que le mantiene una velocidad media de 11,1 knots, llegando a alcanzar los 15,1 nudos.

Llega este mediodía sobre las 12:50 horas, al muelle de Honduras-Duques Alba (Ex-refinería de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Salinetas (España), después de una travesía de 3 horas y 4 minutos, el buque petrolero TORM DIWATA, con código IMO: 9683350, construido en el astillero de Hyundai Mipo Dockyard Co., Ltd., en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2014. Tiene un tamaño de 183,1 x 32 m, siendo su calado de 10,9 m. Propulsión: (1) x MAN B & W /HHI 6G50ME-B9 - motor de combustión de 2 tiempos, simple efecto, 6 cilindros, 500 x 2.500 mm, con una potencia total 7.700 Kw./10.469 Hp., a 93,4 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 10,8 knots, llegando a alcanzar los 14,5 nudos.