Llegó el pasado sábado día 18 a la dársena del este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, el petrolero MP MR TANKER 2, con código IMO: 9425526, construido en el astillero de Dockyard de Onomichi, en Onomichi (Japón), en el año 2010. Tiene un tamaño de 182,5 x 32,2 m, siendo su calado de 9 m. Propulsión: (1) x MAN-B & W / Mitsui 6S50MC, motor diésel de 2 tiempos de acción simple y 6 cilindros de 500 x 1.910 mm y una potencia de 8.580 Kw/11.640 hp. a 127 r.p.m., que le mantiene una velocidad media de 10,6 knots, llegando a alcanzar los 18,1 nudos. Tiene 25.994 toneladas de registro bruto.

Imprimir

Descanso Dominical: Buscar la Separata número 119, en OTROS PUERTOS: "NUESTROS PUERTOS CANARIOS", de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto.  Llegará esta tarde al muelle de Ribera (rampa fija) de la dársena de Los Llanos, el  buque militar español de carga “MARTIN POSADILLO”, que tiene pensado partir  en la mañana del próximo jueves día 23. Tiene unas dimensiones de 75 x 13 m., siendo su calado de 4,2 m. Lógicamente navega bajo bandera de España  (ES) y tiene 1982 toneladas de registro bruto.

EL MARTIN POSADILLO, LLEGANDO A LA DÁRSENA DE LOS LLANOS, EL 10 DE JUNIO DE 2018

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, el barco ya está publicado en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y pueden buscar las diferentes informaciones, en el apartado de “Búsqueda Personalizada” de los contenidos.

Imprimir

Llegó el pasado miércoles día 15 procedente del puerto pesquero de Carboneras (Almería), a la dársena pesquera de Santa Cruz de Tenerife, el pesquero ANTONIO Y ANGELITA, con código MMSI: 224031340, construido en el año 1991. Tiene un tamaño de 19 x 6 m, siendo su calado de 2 m. Mantiene una velocidad media de 5,1 knots, llegando a alcanzar los 9,9 nudos. Está en el censo de Fomento como barco de pesca igual o mayor a 20 toneladas de registro bruto. Su consignatario es Pescnortmar.

Imprimir

Llegó ayer el pasado miércoles día 15, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, el gasero SOMBEKE, con código IMO: 9292113, construido en el astillero de Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering CO. LTD. - SEUL, en Geoje-Seul (Corea del Sur), en el año 2006. Tiene un tamaño de 180 x 29,2 m, siendo su calado de 7 m. Propulsión: (1) x MAK 9M32C y una potencia total de 4.500 Kw., que le mantiene una velocidad media de 13,3 knots, llegando a alcanzar los 18,4 nudos. Tiene 25.994 toneladas de registro bruto. Las fotografías son del mismo día de su llegada, a lo largo de la dársena del Este.

Imprimir

Llegó ayer al mediodía, al muelle del Bufadero de la dársena del Este procedente de puerto marroquí de Casablanca, el buque de carga rodada GRANDE LUANDA con código IMO: 9724738, construido en el astillero Hyundai Mipo Dockyard CO. LTD., en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2015. Tiene un tamaño de 236,3 x 36 m, siendo su calado de 10,5 m. Propulsión: (1) x Wärtsilä 8RT-flex58T, motor déisel de 8 cilindros y una potencia total de 17.400 Kw, que le mantiene a una velocidad media de 13,9 knots, llegando a alcanzar los 20,8 nudos. Tiene 71.543 toneladas de registro bruto.

Imprimir

Llegó muy temprano al dique Sur de la dársena de Anaga, procedente de Santa Cruz de La Palma, el crucero SPIRIT OF DISCOVERY con código IMO: 9802683, construido en el astillero Meyer Werft GmbH & Co., en Papenburg (Alemania), en el año 2019. Tiene un tamaño de 236,7 x 34,4 m, siendo su calado de 7,4 m. Propulsión diésel-electrica: (4) MAN Common Rail B&W L32/44 y una potencia de 21.600 Kw., que le mantiene una velocidad media de 13,4 knots, llegando a alcanzar los 23 nudos. Tiene 58.250 toneladas de registro bruto. Los camarotes han sido diseñados, para exhibir lo mejor en estilo británico contemporáneo y clásico.

Imprimir

Llegó ayer, sobre las 11.00 de la mañana a la dársena de Los Llanos, procedente del puerto de Praia (Cabo Verde), el carguero SDS RAIN  con código IMO: 9210256, construido en el astillero Stocznia Gdanska Grupa G. G., en Gdynia (Polonia), en el año 2000. Tiene un tamaño de 107 x 18 m, siendo su calado de 7 m. Propulsión: (1) x MAN B&W 9L32/40, motor diésel con una potencia total de 3.840 Kw. a 750. rpm NCR y (2) motores auxiliares Scania, tipo DI 14, con una potencia de 334 Kw, 390KVA cada uno, a 1.500rpm, 380 / 220 V., que le mantiene una velocidad media de 11,2 knots, llegando a alcanzar los 18,6 nudos. Tiene 6.240 toneladas de registro bruto.

Imprimir

Llegó el pasado sábado día 11, a la zona de fondeos en el antepuerto de Santa Cruz de Tenerife, para posteriormente atracar en la dársena del Este, procedente del puerto de la Luz y de Las Palmas, el petrolero SILENT con código IMO: 9377652, construido en el astillero Hyundai Mipo Dockyard CO. LTD., en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2007. Tiene un tamaño de 183 x 27 m, siendo su calado de 9 m. Propulsión: (1) Hyundai B&W 6S50MC-C 9480kW 127 rpm, y una potencia total de 9.604 Kw. a 120.3 rpm NCR, que le mantiene una velocidad media de 10,8 knots, llegando a alcanzar los 17,4 nudos. Tiene 23.248 toneladas de registro bruto.

Imprimir