Llega hoy a mediodía, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 12:30 horas, procedente del puerto de Montevideo (Uruguay), previsiblemente después de una travesía de 15 días y 5 horas, el buque granelero PORT OSHIMA, con código IMO: 9932804, construido en el Astillero Oshima Shipbuilding Co. Ltd. -, en Saikai (Japón), en agosto del año 2022. Tiene un tamaño de 200 x 32 m, siendo su calado de 9,6 m. Mantiene una velocidad media de 9.8 knots, llegando a alcanzar los 13,6 nudos. Tiene 23.247 toneladas de registro bruto.

Llega este mediodía, sobre las 12:30 horas, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Casablanca (Marruecos), previsiblemente después de una travesía de 2 días 11 horas, el Livestock Carrier ADEL, con código IMO: 8911073. Construido en el Astillero Shin Kurushima Onishi Dockyard, en Imabari-Tokyo (Japón), en el año 2002. Tiene un tamaño de 141,1 x 20 m, siendo su calado de 7,6 m. Propulsión: (1) x MAN-B&W 6UEC52LS, motor diésel, con una potencia total de 8.100 Kw., que le mantiene una velocidad media de 12,5 knots, llegando a alcanzar los 18,5 nudos.

Llegó ayer por la mañana, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 09:25 horas, procedente del puerto de Santos (Brasil), después de una travesía de 14 días y 3 horas, el buque granelero AOM MARÍA LAURA, con código IMO: 9911410, construido en el Astillero Jiangsu Yangzi Mitsui Shipbuilding, en Taicang (China), en abril del año 2021. Tiene un tamaño de 229 x 32 m, siendo su calado de 12,5 m. Propulsión: (1) x MAN-B&W 5S60ME-C10.5, motor diésel, diámetro x carrera, 600 x 2.400, con una potencia total de 9.000 Kw., a 84 rpm., que le mantienen, a una velocidad media de 9.8 knots, llegando a alcanzar los 14,5 nudos.

Llega esta tarde, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 19:00 horas, procedente del puerto de Casablanca (Marruecos), previsiblemente después de una travesía de 2 días y 3 horas, el buque granelero CLARABELLE, con código IMO: 9695004, construido en el Astillero Hyundai Vinashin Shipyard, en Ninh Phuoc (Vietnam), en el año 2014. Tiene un tamaño de 180 x 30 m, siendo su calado de 8,9 m. Propulsión: (1) x MAN-B&W/Hyundai 5S50ME-B9, motor diésel, con una potencia total de 10.848 Kw./10.462 H9., a 120 rpm., que le mantienen, a una velocidad media de 9.8 knots, llegando a alcanzar los 11,8 nudos.

Llega este mediodía, sobre las 12:30 horas, a la zona de fondeos (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de La Luz (Gran Canaria-España), previsiblemente después de una travesía de 5 horas y 12 minutos, el cisterna CANAL STREET, con código IMO: 9539561, construido en el Astillero Onomichi Co Ltd., en Onomichi (Japón), en el año 2012. Tiene un tamaño de 182,5 x 32 m, siendo su calado de 11 m. Propulsión: (1) x MAN-B&W 6S50MC-C7, motor de combustión de 2 tiempos, con una potencia total de 9.480 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 8,5 knots, llegando a alcanzar los 13,9 nudos.