Llegó esta pasada madrugada, sobre las 02:00 horas, al muelle de Honduras-Duques Alba (Ex-refinería de Santa Cruz de Tenerife), después de una travesía de 2 días y 16 horas, procedente del puerto de Algeciras (España), el buque petrolero VELOS RUBINI, con código IMO: 9455052, construido en el astillero de de Hyundai Mipo Dockyard CO. Ltd., en Ulsan, Corea del Sur, en el año 2010. Tiene un tamaño de 184,3 x 27,4 m, siendo su calado de 11 m. Propulsión: (1) x MAN B&W 6S50MC-C, motor diésel con una potencia total de 7.860 Kw/10.686 Hp., a 129 rpm., que le mantiene una velocidad media de 9,8 knots, llegando a alcanzar los 17,3 nudos.

Llegó ayer por la mañana, al muelle de Contnedores de la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, sobre las 11:00 horas, procedente del puerto de Mundra (La India), después de una travesía de 21 días y 19 horas, el buque portacontenedores MSC PARIS, con código IMO: 9301483 construido en el Astillero Hyundai Heavy Industries Co., Ltd., en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2006. Tiene un tamaño de 334,1 x 43 m, siendo su calado de 14,5 m. Su sistema de Propulsión: (1) x MAN-B&W/HHI 12K98MC, motor de combustión de 2 tiempos y 12 cilindros, 980 x 2.660 mm, con una Potencia total de 68.640 Kw., a 94, rpm., que le mantiene a una velocidad media de 14 knots, llegando a alcanzar los 25,6 nudos.

Llegó ayer por la mañana, sobre las 10:00 horas, al dique Sur de la dársena de Anaga, procedente del puerto de Singapur, después de una travesía de 43 días y 14 horas, el petrolero WHITNEY, con código IMO: 9551337, construido en el Astillero Asakawa Shipbuilding Co. Ltd. en, Imabari (Japón), en mayo del año 2009. Tiene un tamaño de 134,2 x 21 m, siendo su calado de 9,3 m. Propulsión: (1) Sulzer-HHI 12RTA96C, motor de combustión de 2 tiempos, con una potencia total de 6.037 Kw., que le mantiene una velocidad media de 9,7 knots, llegando a alcanzar los 15,1 nudos.

Llegó en la tarde del pasado día 19 de junio, sobre las 16:00 horas, procedente del puerto de Gibraltar, (apoyado por el remolcador oceánico VB BRENT, IMO: 9507051), después de una travesía de 5 días 9 horas, al muelle del Bufadero de la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, el buque pontona WAGENBORG BARGE 11, con código IMO: 9552148, construido en el Astillero Nanjing Yonghua Shipbuilding Co., Ltd. en Nanjing (China), en el año 2015. Tiene un tamaño de 122 x 36,6 m, siendo su calado de 7,6 m. es un buque Pontón - Pontona, plataforma de carga de lastre para navegación oceánica, de acero; su Sistema de amarre: 8 cables de amarre de 120,00 m de longitud y diámetro de 10 pulgadas.

Llegó ayer por la mañana, sobre las 10:00 horas, procedente del Puerto de Algeciras (España), primero a la zona de fondeos, ahora descargando en el muelle de Honduras-Duques Alba (Ex-refinería de Santa Cruz de Tenerife), después de una travesía de 2 días y 10 horas, el buque petrolero LARGO CALIFORNIA, con código IMO: 9843780, construido en el Astillero Hyundai Heavy Industries (HHI), Mipo Dockyard Co Ltd, en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2019. Tiene un tamaño de 183,1 x 32 m, siendo su calado real de 11 m. Propulsión: (1) x MAN 6G50ME-C9, motor diésel de 4 tiempos y 6 cilindros, 320 x 400 mm, con una potencia total de 3.000 Kw., que le mantiene una velocidad media de 8,2 knots, llegando a alcanzar los 12,7 nudos.