Llegó esta mañana, sobre las 06:22 horas, al muelle Ribera de la dársena de Anaga, procedente del puerto de Southampton (Gran Bretaña), después de una travesía de 3 días y 10 horas, el crucero ARVIA, con código IMO 9849693, construido en los astilleros Meyer Werft GmbH & Co KG, en Papenburg (Alemania), en diciembre del año 2022. Tiene un tamaño de 344 x 54 m, siendo su calado de 8,5 m. Propulsión: Combustible dual (GNL o diésel); (4) x motores MaK 16M46DF de 4 tiempos y 16 cilindros, con una potencia total de 61.760 Kw/83.968 Hp., a 600 rpm., que le mantiene una velocidad media de 16 knots, llegando a alcanzar los 22,2 nudos.

Llega hoy a mediodía, sobre las 12:30 horas, a la zona de fondeos (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Vila do Conde (Brasil), previsiblemente después de una travesía de 7 días 10 horas, el barco-establo MAYSORA, con código IMO: 8310542, construido en el Astillero Rio Santiago, en Ensenada-Buenos Aires, (Argentina), en el año 1998. Tiene un tamaño de 195,8 x 28 m, siendo su calado de 10,4 m. Propulsión: (2) x SulzerAFNE 6RLB76, 2T, 6 cilindros (760 x 1.600), con una potencia total de 11.640 Kw., a 116 rpm., que le mantiene una velocidad media de 14,7 knots, llegando a alcanzar los 17,1 nudos.

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 472 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto.  Llegó ayer por la noche, sobre las 23:00 horas, procedente del puerto de Rosario (Argentina), a la zona de fondeos (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), después de una travesía de 16 días y 3 horas, el granelero CAPE GULL, con código IMO: 9674804, construido en el astillero de Muelle de Shikoku CO., LTD., en Takamatsu (Japón), en el año 2013. Tiene un tamaño de 176,5 x 28 m, siendo su calado de 9,3 m. Con 21.699 toneladas de registro bruto, tiene una tripulación de 16 personas. Tiene capacidad en bodega al 98 % de 47.089 metros cúbicos de graneles sólidos. Mantiene una velocidad media de 10,5 knots, llegando a alcanzar los 16,9 nudos. Navega bajo bandera de Portugal (PT), para RoswelL Navigation corp.- Atenas - Grecia,  y la señal de llamada es D5ZO9 Tiene pensado partir mañana lunes, sobre las 08:30 horas, con dirección al puerto de Aveiro (Portugal), después de una parada técnica de avituallamiento y el correspondiente repostaje.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información y fotografías de este granelero, en el enlace de la noticia 2.325, publicada el 30 de junio de 2022:

 https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=1&id=2325

D. CARLOS ELÓSEGUI ECHÁNIZ (CASTRO URDIALES)

Hoy nos aventuramos en otra serie de FAROS de la Península (parte española), los correspondientes a la Costa Gallega, son un total de 44, divididos en tres secciones. Empezaremos por los de Lugo y, el primero, he tenido la suerte de visitar en dos ocasiones, es el FARO DE RIBADEO-ISLA PANCHA y es el más oriental de Galicia, que se encuentra situado en la localidad de Ribadeo, Lugo, España, y es un icono visual de la costa de la Mariña Lucense, en un entorno natural protegido, ideal para observar el paisaje costero y la fauna marina con calma. Está gestionado y conservado por la Autoridad Portuaria de Ferrol–San Cibrao, que se encarga de su mantenimiento, modernización y control remoto desde el Centro de Control del puerto de Ferrol. Sus coordenadas exactas son. Latitud 43º 33′ 24″ N y Longitud 07º 02′ 31″ O.

Llegó ayer por la tade, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 16:00 horas, procedente del puerto Port Kamsar (Guinea), después de una travesía de 5 días y 15 horas, el buque granelero GLORY NAVIGATOR, con código IMO: 9336907, construido en el Astillero Oshima Zosen Naval Co.Ltd., en Saikai (Japón), en el año 2008. Tiene un tamaño de 225 x 321 m, siendo su calado de 12,6 m. Propulsión: (1) x Kawasaki 2 SA6CY de 600 x 2292 cilindros y una potencia total de 9.378 Kw. a 88 rpm., que le mantiene, a una velocidad media de 8,6 knots, llegando a alcanzar los 15,5 nudos.