Continuando con los FAROS DE ASTURIAS, y el tercero en comentar de los dieciséis programados, corresponde al FARO DE RIBADESELLA, que se encuentra situado en la Punta de Somos (a una altura de 107 m sobre el nivel del mar en la margen occidental de la entrada a la Ría de Ribadesella (Ría del Sella), a 1,5 Km de la capital del concejo, en el Principado de Asturias. El terreno tiene una extensión de 4.730 metros cuadrados cercados por un muro de mampostería. Se trata de un edificio de planta cuadrada al que se le adosaron posteriormente una construcción para garaje y una cocina; La torre se encuentra parcialmente empotrada en la fachada norte. Está gestionado por la Autoridad Portuaria de Gijón. Sus coordenadas exactas son. Latitud 43º 28′ 22″ N y Longitud 05º 04′ 58″ O.

Llegó ayer por la tarde, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 13:15 horas, procedente del puerto de Ust´- Luga (Rusia), después de una travesía de 12 días y 2 horas, el buque granelero ERNEST VINBERG, con código IMO: 9707649 construido en el Astillero de Construcción Naval Zhejiang Zengzhou, en Zhoushan (China), en el año 2015. Tiene un tamaño de 200 x 32,3 m, siendo su calado real de 13,3 m. Su sistema de Propulsión (1) x MAN-B&W 5S60ME-C8.2, con una potencia total de 8.548 Kw, que le mantiene a una velocidad media de 7,3 knots, llegando a alcanzar los 10,7 nudos.

Llega esta tarde, al muelle del Bufadero de la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, sobre las 16:00 horas, procedente del puerto de La Luz (Gran Canaria-España), previsiblemente después de una travesía de 5 horas y 10 minutos, el buque portacontenedores SAMSKIP TOUBKAL, con código IMO: 9584475 construido en el Astillero Sainty Shipbuilding (Yangzhou) Co.,Ltd., en Yangzhou (China), en el año 2012. Tiene un tamaño de 151 x 23 m, siendo su calado de 7,3 m. Propulsión: (1) x MAN-B&W 8L48/60, motor de combustión de 4 tiempos y 8 cilindros, 480 x 600 mm, con una potencia total de 9.000 Kw./12.228 Hp., a 500 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 12 knots, llegando a alcanzar los 18,5 nudos.

Llegó ayer por la tarde, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 17:50 horas, procedente del puerto de Castellón (España), después de una travesía de 3 días y 16 horas, el buque granelero UNION TRADER, con código IMO: 9445710 construido en el Astillero Stx Offshore & Shipbuilding Jinhae, en Jinhae (Corea del Sur), en abril del año 2010. Tiene un tamaño de 190 x 32,3 m, siendo su calado real de 13 m. Mantiene a una velocidad media de 9,3 knots, llegando a alcanzar los 14,4 nudos.

Llegó ayer por la mañana, sobre las 11:20 horas, procedente del puerto de Huelva (España), al muelle de Honduras-Duques Alba (Ex-refinería de Santa Cruz de Tenerife), después de una travesía de 2 días y 21 horas, el buque petrolero IVER AMBASSADOR, con código IMO: 9768514, construido en el Astillero Zijinshan Co Ltd., en Yizheng (China), en el año 2015 Tiene un tamaño de 110 x 20 m, siendo su calado real de 7 m. Mantiene una velocidad media de 8,2 knots, llegando a alcanzar los 12,7 nudos.