Continuando con los FAROS DE ASTURIAS, hoy comentamos un quinto FARO, y corresponde al FARO DE TAZONES, que se encuentra en la aldea de Villar de Tazones, dentro de la parroquia de Tazones, en el concejo de Villaviciosa, del Principado de Asturias. Situado en la Punta del Olivo o de Las Ariceras a una altura de 127 metros sobre el nivel del mar, en un terreno ajardinado de 2.000 metros cuadrados cerrado por muro de piedra con lajas de pizarra en la parte superior. Al oeste de la boca de la ría de Villaviciosa, a 48 brazas de la orilla del mar, dominando el litoral norte asturiano y el Océano Atlántico Norte. Está gestionado por la Autoridad Portuaria de Gijón. Sus coordenadas exactas son. Latitud 43º 32′ 57″ N y Longitud 05º 23′ 53″O.

Llegó esta pasada madrugada, sobre las 02:00 horas, al muelle de Honduras-Duques Alba (Ex-refinería de Santa Cruz de Tenerife), después de una travesía de 2 días y 16 horas, procedente del puerto de Algeciras (España), el buque petrolero VELOS RUBINI, con código IMO: 9455052, construido en el astillero de de Hyundai Mipo Dockyard CO. Ltd., en Ulsan, Corea del Sur, en el año 2010. Tiene un tamaño de 184,3 x 27,4 m, siendo su calado de 11 m. Propulsión: (1) x MAN B&W 6S50MC-C, motor diésel con una potencia total de 7.860 Kw/10.686 Hp., a 129 rpm., que le mantiene una velocidad media de 9,8 knots, llegando a alcanzar los 17,3 nudos.

Llegó ayer por la mañana, al muelle de Contnedores de la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, sobre las 11:00 horas, procedente del puerto de Mundra (La India), después de una travesía de 21 días y 19 horas, el buque portacontenedores MSC PARIS, con código IMO: 9301483 construido en el Astillero Hyundai Heavy Industries Co., Ltd., en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2006. Tiene un tamaño de 334,1 x 43 m, siendo su calado de 14,5 m. Su sistema de Propulsión: (1) x MAN-B&W/HHI 12K98MC, motor de combustión de 2 tiempos y 12 cilindros, 980 x 2.660 mm, con una Potencia total de 68.640 Kw., a 94, rpm., que le mantiene a una velocidad media de 14 knots, llegando a alcanzar los 25,6 nudos.

Llegó ayer por la mañana, sobre las 10:00 horas, al dique Sur de la dársena de Anaga, procedente del puerto de Singapur, después de una travesía de 43 días y 14 horas, el petrolero WHITNEY, con código IMO: 9551337, construido en el Astillero Asakawa Shipbuilding Co. Ltd. en, Imabari (Japón), en mayo del año 2009. Tiene un tamaño de 134,2 x 21 m, siendo su calado de 9,3 m. Propulsión: (1) Sulzer-HHI 12RTA96C, motor de combustión de 2 tiempos, con una potencia total de 6.037 Kw., que le mantiene una velocidad media de 9,7 knots, llegando a alcanzar los 15,1 nudos.

Llegó en la tarde del pasado día 19 de junio, sobre las 16:00 horas, procedente del puerto de Gibraltar, (apoyado por el remolcador oceánico VB BRENT, IMO: 9507051), después de una travesía de 5 días 9 horas, al muelle del Bufadero de la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, el buque pontona WAGENBORG BARGE 11, con código IMO: 9552148, construido en el Astillero Nanjing Yonghua Shipbuilding Co., Ltd. en Nanjing (China), en el año 2015. Tiene un tamaño de 122 x 36,6 m, siendo su calado de 7,6 m. es un buque Pontón - Pontona, plataforma de carga de lastre para navegación oceánica, de acero; su Sistema de amarre: 8 cables de amarre de 120,00 m de longitud y diámetro de 10 pulgadas.