Faycan

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Alalba

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Prosub Primero

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Llegó ayer por la madñana, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, a la dársena de Los Llanos, el buque de carga BRENS, con código IMO9352341, construido en el astillero de Bodewes Shipyard, en Hoogezand (Países Bajos), en el año 2009. Tiene un tamaño de 118 x 16 m, siendo su calado de 6,1 m. Mantiene una velocidad media de 10,9 knots, llegando a alcanzar los 17,5 nudos y tiene 4.990 toneladas de registro bruto. Es el quinto buque con este nombre, en homenaje a la localidad de las rías altas de Brens.

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Noticia enviada por Sergio Manuel Hernandez de Leon y Perdomo el Viernes 05 de Junio del 2020

ACABADA LA DESCARGA, PARTIÓ DE LOS LLANOS, EL BRENS

Llegó esta mañana, procedente del puerto portugués de Sines, a la zona de fondeos en el antepuerto de Santa Cruz de Tenerife, el buque gasero LNG RIVER ORASHI, con código IMO9266982, construido en el astillero de Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co. Ltd., en Geoje (Corea del Sur), en el año 2004. Tiene un tamaño de 285,5 x 43,4 m, siendo su calado de 9,4 m. Propulsión: MAN B&W Holeby a 2.580 CV, Hyundai HI, con dos generadores de 1.725 Kw cada uno, que le mantiene a una velocidad media de 12,8 knots, llegando a alcanzar los 21,6 nudos y tiene 97.561 toneladas de registro bruto.

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Noticia enviada por Sergio Manuel Hernandez de Leon y Perdomo el Jueves 04 de Junio del 2020

EN LA ZONA DE FONDEOS ESTÁ, EL LNG RIVER ORASHI

Teníamos pensado publicar el carguero “BRENS”, pues se le esperaba, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, sobre las 5 de la mañana en la dársena de Los Llanos, pero aún continúa descargando en la vecina isla, por lo que lo sustituimos por otro carguero, el BENTE, que estuvo con nostros el pasado 8 de mayo de 2019. Con código IMO9405368, construido en el astillero de Maas Shipyard Hoogezand BV-Waterhuizen, en Hoogezand (Países Bajos), en el año 2008. Tiene un tamaño de 89,6 x 14,5 m, siendo su calado de 6 m. Propulsión: motor ABC, Anglo Belgian Corporation, 12VDZC, para una hélice de paso variable, con una potencia a 14 nudos de 2200 Kw., y que le mantiene una velocidad media de 9,4 knots, llegando a alcanzar los 15,1 nudos y  tiene 2.991 toneladas de registro bruto.

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Noticia enviada por Sergio Manuel Hernandez de Leon y Perdomo el Miercoles 03 de Junio del 2020

ESPERANDO AL BRENS, RECORDAMOS AL BENTE EN EL ESTE

Llevan un tiempo junto con otros, amarrados en la dársena Pesquera, como consecuencia también del COVID-19, los barcos pesqueros pertenecientes a esta base de Santa Cruz de Tenerife, el “BETANIA” con código MMSI 224069860 y el MARANSA, cuyo I.M.O: 9206267, ambos con bandera de España (ES) y construidos en el astillero de M Cíes en Vigo. Dentro del registro general de la flota pesquera del Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación del Gobierno de España, están anotados con EA-5995 y EA3571 respectivamente.

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Noticia enviada por Sergio Manuel Hernandez de Leon y Perdomo el Martes 02 de Junio del 2020

LOS PESQUEROS, BETANIA Y MARANSA, EN SU DÁRSENA

Lleva casi dos meses entre nosotros, atracado en el muelle Central de la dársena de Los Llanos y procedente del puerto de Mindelo en Cabo Vede, el crucero de investigación y aventura OCEAN NOVA, con código IMO8913916, construido en el astillero de Orskov Christensens Yard, en Frederikshavn (Dinamarca), en el año 1992. Tiene un tamaño de 73 x 11 m, siendo su calado de 3,6 m. Propulsión: (1) x MAN B&W Alpha 6I28/32 A-DVO, motor de combustión interna, de 4 tiempos y 6 cilindros 280 x 320 mm., con una potencia total de 1.470 Kw/1.997 hp a 775 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 8,4 knots, llegando a alcanzar los 14,5 nudos y tiene 2.183 toneladas de registro bruto.

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Noticia enviada por Sergio Manuel Hernandez de Leon y Perdomo el Lunes 01 de Junio del 2020

UNA TEMPORADITA CON NOSOTROS EL CRUCERO OCEN NOVA

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