Llegó esta mañana, sobre las 05:00 horas, a la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Kiel, (Alemania), después de una travesía de 7 días y 23 horas, el petrolero RÍO FREDRIKSTAD, con código IMO: 9401312, construido en el astillero de Icdas Celik Enerji Tersane Ve Ulasim Sanayi AS, en Biga (Turquía), en el año 2009. Tiene un tamaño de 105,5 x 17 m, siendo su calado de 5,2 m Propulsión: (1) x MAN-B & W 8L27/38, motor de combustión interna de 4 tiempos, 8 cilindros, 270 x 380 mm, con una potencia total de 2.720 Kw./3.696 Hp., a 800 rpm., que le mantiene una velocidad media de 9,2 knots, llegando a alcanzar los 13,7 nudos.

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 466 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto.  Llegó esta mañana, sobre las 08:00 horas, al muelle Ribera L-1-B Rampa Fija de la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de El Ferrol (España), después de una travesía de 4 días y 15 horas, el buque de apoyo científico y formación pesquera INTERMARES, con código IMO 9482615, construido en el Astillero Armón, en Vigo (España), en el año 2009. Tiene un tamaño de 79,2 x 15 m, siendo su calado de 5,5 m. Tiene 2.954 toneladas de registro bruto. Su dotación es de 73 personas máximo, a pesar de que la Armada contará con un personal de transporte de 40 alumnos acompañados por 7 profesores mientras actúe como buque. Mantiene una velocidad media de 8,8 knots, llegando a alcanzar los 16 nudos. Navega bajo bandera de España (ES), para el Gobierno de España Tragsatec - Madrid - España. La señal de llamada es EAFL. Tiene pensado partir el próximo día 19, sobre las 12:00 horas, con destino al puerto de Nouadhibou (Mauritania).

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información y fotografías de este buque de apoyo científico, en el enlace de la noticia 3.427, publicada el 17 de junio de 2025:

 https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=1&id=3427

D. JOSÉ “PIPO PRENDES”, (CANDÁS-ASTURIAS)

De los FAROS DE ASTURIAS, y en los correspondientes a la parte Occidental ya vamos por el quinto de los nueve de esta parte del Principado de Asturias, el FARO DEL CABO DE BUSTO, está situado en la parroquia de Busto, concejo de Valdés, cuya capital es Luarca. Ubicado en uno de los parajes más hermosos de la costa de Asturias domina una amplia franja del mar Cantábrico; aunque en estos límites el mar ya toma los colores de océano Atlántico. Tiene un alcance de 21 millas marinas y su plano focal se alza hasta los 75 metros sobre el nivel del mar y 10 m. sobre el suelo. Está gestionado y conservado por la Autoridad Portuaria de Avilés, responsable del mantenimiento y funcionamiento como señal marítima. Sus coordenadas exactas son. Latitud 43º 34′ 09″ N y Longitud 06º 28′ 11″ O.

Llegó esta pasada madrugada, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 04:00 horas, procedente del puerto de Jorf Lasfar (Marruecos), después de una travesía de 1 día y 17 horas, el buque granelero LADY I, con código IMO: 9336610, construido en el Astillero de Astillero Jmu Maizuru Universal Kawasaki, en Maizuru (Japón), en el año 2007. Tiene un tamaño de 225 x 32 m, siendo su calado de 7,5 m. Propulsión: (1) x MAN-B&W 2SA6CY, motor de combustión de 2 tiempos y 5 cilindros, 600 x 2.292 mm, con una potencia total de 9.260 Kw., a 99 rpm., que le mantiene una velocidad media de 10,8 knots, llegando a alcanzar los 14,1 nudos.

Llegó esta pasada madrugada, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 02:00 horas, procedente del puerto de Safi (Marruecos), después de una travesía de 1 día y 14 horas, el buque granelero MDS ARTEMIS, con código IMO: 9480710, construido en el Astillero de Spp Shipbuilding Tongyoung Shipyard, en Tongyoung (Corea del Sur), en el año 2012. Tiene un tamaño de 190 x 28 m, siendo su calado de 10,6 m. Propulsión: (1) Doosan/MAN-B&W/1x MAN 5S50MC-C, motor de combustión de 2 tiempos y 5 cilindros, 500 x 2.000 mm, con una potencia total de 7.900 Kw/10.740 Hp., a 127 rpm., que le mantiene una velocidad media de 10,8 knots, llegando a alcanzar los 13,4 nudos.