Llega este mediodía, sobre las 12:30 horas, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Casablanca (Marruecos), previsiblemente después de una travesía de 2 días 11 horas, el Livestock Carrier ADEL, con código IMO: 8911073. Construido en el Astillero Shin Kurushima Onishi Dockyard, en Imabari-Tokyo (Japón), en el año 2002. Tiene un tamaño de 141,1 x 20 m, siendo su calado de 7,6 m. Propulsión: (1) x MAN-B&W 6UEC52LS, motor diésel, con una potencia total de 8.100 Kw., que le mantiene una velocidad media de 12,5 knots, llegando a alcanzar los 18,5 nudos.

Llegó ayer por la mañana, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 09:25 horas, procedente del puerto de Santos (Brasil), después de una travesía de 14 días y 3 horas, el buque granelero AOM MARÍA LAURA, con código IMO: 9911410, construido en el Astillero Jiangsu Yangzi Mitsui Shipbuilding, en Taicang (China), en abril del año 2021. Tiene un tamaño de 229 x 32 m, siendo su calado de 12,5 m. Propulsión: (1) x MAN-B&W 5S60ME-C10.5, motor diésel, diámetro x carrera, 600 x 2.400, con una potencia total de 9.000 Kw., a 84 rpm., que le mantienen, a una velocidad media de 9.8 knots, llegando a alcanzar los 14,5 nudos.

Llega esta tarde, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 19:00 horas, procedente del puerto de Casablanca (Marruecos), previsiblemente después de una travesía de 2 días y 3 horas, el buque granelero CLARABELLE, con código IMO: 9695004, construido en el Astillero Hyundai Vinashin Shipyard, en Ninh Phuoc (Vietnam), en el año 2014. Tiene un tamaño de 180 x 30 m, siendo su calado de 8,9 m. Propulsión: (1) x MAN-B&W/Hyundai 5S50ME-B9, motor diésel, con una potencia total de 10.848 Kw./10.462 H9., a 120 rpm., que le mantienen, a una velocidad media de 9.8 knots, llegando a alcanzar los 11,8 nudos.

Llega este mediodía, sobre las 12:30 horas, a la zona de fondeos (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de La Luz (Gran Canaria-España), previsiblemente después de una travesía de 5 horas y 12 minutos, el cisterna CANAL STREET, con código IMO: 9539561, construido en el Astillero Onomichi Co Ltd., en Onomichi (Japón), en el año 2012. Tiene un tamaño de 182,5 x 32 m, siendo su calado de 11 m. Propulsión: (1) x MAN-B&W 6S50MC-C7, motor de combustión de 2 tiempos, con una potencia total de 9.480 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 8,5 knots, llegando a alcanzar los 13,9 nudos.

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 474 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto.  Tenía que llegar esta mañana al muelle Central de Los Llanos, procedente del puerto de Cowes (Reino Unido), pero llegará mañana sobre las 14:00 horas, previsiblemente después de una travesía de 12 días y 2 horas, el buque School a velas WYLDE SWAN, con código IMO: 5126718, construido en el astillero de Deutsche Werke A. G., en Kiel (Alemania), en el año 1920. Tiene un tamaño de 52 x 7,4 m, siendo su calado de 3,4 m. Con 269 toneladas de registro bruto y una superficie total de las velas es de 3.000 metros cuadrados, tiene entre alumnos y profesores, viajan 36 pasajeros, con una tripulación de 10 personas y tiene una autonomía para 120 días de navegación. Mantiene una velocidad media de 6,1 knots, llegando a alcanzar los 11,8 nudos, ayudado de las velas. Navega bajo bandera de Los Países Bajos (NL), para para Swan fan Makkum, Gdansk - Polonia y la señal de llamada es PIWS. Tiene pensado partir el próximo jueves día 12 hacia el puerto de Mindelo (Cabo Verde), sobre las 12:00 horas, después de una estancia de clases y excursiones.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información y fotografías de este barco Escuela, en el enlace de la noticia 585, publicada el 28 de noviembre de 2017:

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=1&id=585

D. JOSEBA SASIA MUÑOZ, AÑO 1978 (CASTRO URDIALES)