Llegó ayer a por la mañana, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 10:30 horas, procedente del puerto de Port Elizabeth (Sudáfrica), después de una travesía de 20 días y 9 horas, el buque granelero EQUINOX ORENDA, con código IMO: 9572082, construido en el Astillero de Cosco Nantong Shipyard, en Nantong (China), en el año 2012. Tiene un tamaño de 197 x 32 m, siendo su calado de 12,6 m. Propulsión: (1) x MAN-B&W 6S50MC-C, motor de combustión de 2 tiempos, con una potencia total de 8.630 Kw., que le mantiene una velocidad media de 10,2 knots, llegando a alcanzar los 14,1 nudos.

Llega esta tarde, sobre las 15:00 horas, a la zona de fondeos (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Jorf Lasfar (Marrueco1), después de una travesía de 1 día y 8 horas, el gasero, CLIPPER VENUS, con código IMO: 9731042, construido en el astillero de Hyundai Heavy Industries Co. Ltd., en Ulsan (Corea del Sur), en agosto del año 2015. Tiene un tamaño de 199 x 33 m, siendo su calado real de 12,5 m. Propulsión: (1) x Wartsila 5S60MC-C, motor diésel con una potencia de 9.350 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 14,3 knots, llegando a alcanzar los 17,4 nudos.

Llega esta tarde, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Tanger Med, (Marruecos), vía al puerto de La Luz (Gran Canaria), después de una travesía de 2 días y 13 horas, el buque portacontenedores IONIKOS, código IMO: 9397614, construido en los Astilleros Hanjin Subic Shipyard, en Olongapo (Filipinas), en mayo del año 2007. Tiene un tamaño de 260 x 32 m, siendo su calado de 10,8 m. Propulsión: (1) x B&W 8K90MC, motor de combustión de 2 tiempos, simple efecto, con una potencia total de 36.000 Kw., que le mantiene una velocidad media de 13,5 knots, llegando a alcanzar los 19,8 nudos.

Llegó esta mañana, sobre las 05:00 horas, a la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Kiel, (Alemania), después de una travesía de 7 días y 23 horas, el petrolero RÍO FREDRIKSTAD, con código IMO: 9401312, construido en el astillero de Icdas Celik Enerji Tersane Ve Ulasim Sanayi AS, en Biga (Turquía), en el año 2009. Tiene un tamaño de 105,5 x 17 m, siendo su calado de 5,2 m Propulsión: (1) x MAN-B & W 8L27/38, motor de combustión interna de 4 tiempos, 8 cilindros, 270 x 380 mm, con una potencia total de 2.720 Kw./3.696 Hp., a 800 rpm., que le mantiene una velocidad media de 9,2 knots, llegando a alcanzar los 13,7 nudos.

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 466 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto.  Llegó esta mañana, sobre las 08:00 horas, al muelle Ribera L-1-B Rampa Fija de la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de El Ferrol (España), después de una travesía de 4 días y 15 horas, el buque de apoyo científico y formación pesquera INTERMARES, con código IMO 9482615, construido en el Astillero Armón, en Vigo (España), en el año 2009. Tiene un tamaño de 79,2 x 15 m, siendo su calado de 5,5 m. Tiene 2.954 toneladas de registro bruto. Su dotación es de 73 personas máximo, a pesar de que la Armada contará con un personal de transporte de 40 alumnos acompañados por 7 profesores mientras actúe como buque. Mantiene una velocidad media de 8,8 knots, llegando a alcanzar los 16 nudos. Navega bajo bandera de España (ES), para el Gobierno de España Tragsatec - Madrid - España. La señal de llamada es EAFL. Tiene pensado partir el próximo día 19, sobre las 12:00 horas, con destino al puerto de Nouadhibou (Mauritania).

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información y fotografías de este buque de apoyo científico, en el enlace de la noticia 3.427, publicada el 17 de junio de 2025:

 https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=1&id=3427

D. JOSÉ “PIPO PRENDES”, (CANDÁS-ASTURIAS)