Llegó la pasada madrugada, sobre las 04:00 horas, a la dársena del Este, de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Takoradi (Ghana-España), después de una travesía de 9 días y 4 horas, el carguero UAL HARRIER, con código IMO: 9594303, construido en los Astilleros Jiangsu Yangzijiang Shipbuilding Co. Ltd. Porcelana, en Jiangyin (China), en el año 2012. Tiene un tamaño de 200 x 32,3 m, siendo su calado real de 8 m, Propulsión: (1) x MaK 6M32C, motor de combustión interna, de 4 tiempos, simple efecto, 6 cilindros 320 x 480 mm, con una potencia total de 2,400 Kw/ 3.261 Hp., a 550 rpm., que le mantiene una velocidad media de 8,3 knots, llegando a alcanzar los 11,5 nudos.

Llegó en la madrugada de ayer, sobre la 01:30 hora, al muelle de Contenedores de la dársena del Este, procedente del puerto de La Luz (Gran Canaria-España), después de una travesía de 9 horas y 4 minutos, el buque portacontenedores MSC LAUSANNE VI, con código IMO: 9320398, construido en el astillero Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, en Geoje-Seúl (Corea del Sur), en el año 2005. Tiene un tamaño de 283 x 39,8 m, siendo su calado real de 13,5 m. Propulsión: (1) MAN-B&W 7K98MC-C, motor de combustión interna de 2 tiempos, 7 cilindros, 980 x 2.400 mm, con una potencia total de 39.970 Kw/54.340 Hp., a 104 rpm., que le mantiene una velocidad media de 12,4 knots, llegando a alcanzar los 24 nudos.

Llegó ayer por la tarde, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 16:40 horas, procedente del puerto de Constanza (Rumanía), después de una travesía de 12 días y 16 horas, el buque de carga COREWISE OL, con código IMO: 9636395. Construido Astillero Saiki Heavy Industries Co.Ltd., en Saiki OT (Japón), en noviembre del año 2013. Tiene un tamaño de 177,9 x 28,6 m, siendo su calado real de 10,8 m. Propulsión: (1) x MAN-B&W 6S46MC-C8, motor diésel con una potencia total de 11.257, Kw./8.280 Hp,, que le mantiene a una velocidad media de 9,5 knots, llegando a alcanzar los 15,5 nudos.

Museo Naval de Jürgen Flick, Las Palmas de Gran Canaria

Continuando con la publicación de un MUSEO MARÍTIMO y/o AULA DEL MAR, por mes, hoy comentamos en este mes de febrero, el “MUSEO NAVAL DE D. JÜRGEN FLICK”, que se encuentra en Las Palmas de Gran Canaria, en la Avenida de Las Escaleritas. Este museo, que teníamos ganas de publicarlo, tuve la oportunidad de visitarlo el sábado día 20 de junio de 2020, acompañado del entonces presidente de ACCOMAR, D, José Juan Rodríguez Castillo, junto con el director-editor de “EL HERALDO DE VEGUETA”, D. Eduardo Reguera , donde quedamos totalmente sorprendidos de la cantidad de material que tiene expuesto, auténticas joyas, que esperamos y deseamos, que todo ello, no se pierda, como cuantas cosas se han tirado a los basureros de las islas, o en Las Palmas, en el “Salto el Negro”.

D. JÜRGEN FLICK Y D. EDUARDO REGUERA, A LA ENTRADA DE LA "CASA-MUSEO"

Llegó ayer por la tarde, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 15:55 horas, procedente del puerto de Rouen (Francia), después de una travesía de 12 días y 18 horas, el buque granelero MANDARIN, con código IMO: 9239812 construido en la Compañía de Construcción Naval Wuhu Xinlian Limitada, en Wuhu (China), en agosto del año 2003. Tiene un tamaño de 186,4 x 23,8 m, siendo su calado de 9,7 m. Propulsión: (1) x MAN-B y W 6S46ME-B, motor diésel de 2 tiempos y 7 cilindros, con una potencia total de 6504 Kw/8,722 Hp.,a 122 rpm., que le mantienen, a una velocidad media de 9,4 knots, llegando a alcanzar los 14,3 nudos.