Llegó ayer por la tarde, sobre las 16:15 horas, al muelle de Contenedores de la dársena del Este, procedente del puerto de Bissau, (Guinea Bissau), después de una travesía de 4 días y 3 horas, el buque portacontenedores AURETTE A, con código IMO: 9242285 construido en el Astillero Peee Werft GmbH & Co., en Wolgast (Alemania), en mayo del año 2002. Tiene un tamaño de 154,6 x 24.5 m, siendo su calado real de 9,8 m. Propulsión: (1) x B&W 7S50MC -C, motor diésel 7S50 MC-C, con una potencia total de 8.598 Kw/11.690 Hp., a 127 rpm., que le mantiene una velocidad media de 9,5 knots, llegando a alcanzar los 14,8 nudos.

Llegó en la mañana de ayer, sobre las 04:00 horas, al muelle de Contenedores de la dársena del Este, procedente del puerto de Port of Spain, (Trinidad y Tobago), después de una travesía de 13 días y 4 horas, el buque portacontenedores CMA CGM CAYENNE, con código IMO: 9709192, construido en el Astillero Hyundai Mipo Dockyard Co., Ltd., en Ulsan (Corea del Sur), en julio del año 2015. Tiene un tamaño de 190,1 x 30 m, siendo su calado de 8 m. Propulsión: (1) x Hyundai/Wärtsilä 7RT-Flex58T-E, motor de combustión interna de 2 tiempos, simple efecto, 7 cilindros, 580 x 2,416 mm, con una potencia total de 16.450 Kw/22.351 Hp., a 105 rpm., que le mantiene una velocidad media de 9,5 knots, llegando a alcanzar los 19,4 nudos.

Llega esta tarde, sobre las 18:00 horas, a la dársena del Este, de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de La Luz, (Gran Canaria-España), después de una travesía de 6 horas y 47 minutos, el carguero MANISA KATE, con código IMO: 9421099, construido en los Astillero Co., Ltd. de Nanjing Huatai, en Nanjing (China), en el año 2008. Tiene un tamaño de 108,2 x 18 m, siendo su calado real de 8 m, Propulsión: (1) x MAK 6M32C, motor de combustión de 4 tiempos, simple efecto, 6 cilindros, 320 x 480 mm, con una potencia total de 3.000 Kw/4.076 Hp., a 1.800 rpm., que le mantiene una velocidad media de 8,3 knots, llegando a alcanzar los 13 nudos.

Llega hoy por mañana, sobre las 09:40 horas, al muelle Sur de la dársena de Anaga de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de La Luz (Gran Canaria-España), después de una travesía de 6 horas y 35 minutos, el buque de apoyo científico INTERMARES, con código IMO 9482615, construido en el Astillero Armón, en Vigo (España), en el año 2009. Tiene un tamaño de 79,2 x 15 m, siendo su calado de 5,5 m, Propulsión: (1) x Diésel General Electric 12V-88 con una potencia total de 2.290 Kw a 1.050 rpm., con una hélice de paso controlable, de 4 palas y 3,5 m de diámetro, que le mantiene a una velocidad media de 8,8 knots, llegando a alcanzar los 16 nudos.

Llegó en la mañana del pasado sábado día 14, sobre las 10:20 horas, al muelle de Ribera del puerto de Granadilla (Sur de Tenerife), procedente del puerto de Laayoune-El Aaiun (Marruecos), después de una travesía de 20 horas y 35 minutos, el carguero BBC GREENLAND, con código IMO: 9427079, construido en el astillero Tianjin Xingang Shipbuilding Heavy Industry Co., Ltd., en Tianjin (República Popular China), en abril del año 2007. Tiene un tamaño de 119,9 x 20,2 m, siendo su calado real de 7,6 m. Propulsión: (1) x MAK 7M43C, motor diésel de 4 tiempos, 7 cilindros, 430 x 610 mm., con una potencia total de 6.300 Kw., a 500 rpm, que le mantiene a una velocidad media de 9,5 knots, llegando a alcanzar los 16,5 nudos.