Llegó ayer a mediodía, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 12:20 horas, procedente del puerto de Fos-Sur Mer (Francia), después de una travesía de 6 días y 1 hora, el buque granelero THASSOS N, con código IMO: 9476288 construido en el Astillero IHI Marine United, Fábrica de Aichi, en Chita (Japón), en el año 2009. Tiene un tamaño de 190 x 32 m, siendo su calado de 6,2 m. Propulsión: (1) x Wärtsilä 6RT-flex50, motor de combustión de 2 tiempos, simple efecto, 6 cilindros, 500 x 2.050 mm, con una potencia total de 8.892 Kw. a 116,0 rpm., que le mantienen, a una velocidad media de 11,8 knots, llegando a alcanzar los 15,1 nudos.

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 445 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Llegó ayer por la tarde, sobre las 15:00 horas, a la Dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Huelva, el petrolero STI CLPHAM, con código IMO: 9696577, construido en el astillero de Hyundai Mipo Dockyard Co., Ltd. en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2014. Tiene un tamaño de 184 x 27,4 m, siendo su calado de 10 m. Con capacidad para 41.606 metros cúbicos al 98 %. Tiene una tripulación de 16 profesionales. Mantiene una velocidad media de 11,4 knots, llegando a alcanzar los 17,9 nudos y 24.162 de registro bruto. Navega bajo pabellón de Las Islas Marshall (MH), para STI Clapham Shipping Company Limited Hamburgo -Alemania. La señal de llamada es V7DO7. Tiene pensado partir sobre las 14:00 horas, con destino a puerto del Algeciras, después de descargar 25.000 metros cúbicos de gasolina y 5.000 toneladas de gasoil.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información y fotografías de este barco petrolero, en el enlace de la noticia número 1.285, publicada el 10 de septiembre de 2019:

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=242&id=1285

D. MIKEL ZURBANO BASABE (CANTABRIA)

SENTIMIENTOS (2009)

La vida es un continuo bogar

días de calma para largar,

otros para pensar

siempre con ilusión hay que capear.

Paseando despacito, a la Atalaya voy a dar

me asomo al acantilado, que alegría otear

del este al oeste todo, todo mar,

pasa el tiempo y nunca me voy a cansar.

Paseo cerca del puerto, gaviotas a reventar

a lo lejos se acera un anciano de la mar

me mira, sonríe y continúa su andar,

cómo me gustaría a su edad poder llegar.

Desde Santa María la vista parece irreal,

faro, puente, Santa Ana, quién puede dar más,

el pueblo charla y disfruta cerca de la mar

yo paseo, hago la milla con patadita final.

Caracoles, besugo o chicharro, San Andrés está al llegar

que el santo nos ilumine y nos dé felicidad,

salud, buenas mareas y pescas a rabiar,

celebremos estos días con alegría y solemnidad.

Nubes, oleaje, se acerca la tempestad

camino abrigado con cuidado y pesar

estos días recuerdo a los que no están

colas en tu honor se ilumina el cielo de la ciudad.

Estos versos rezuman mar

el mar, la mar, para mí la mar,

cielo, nubes, horizonte y al fondo el mar

hay veces que descanso, medito y meciéndome la mar.

Algún día dejaré de oír y ver la mar

al cielo le pido por caridad

me deje estar cerca de la mar

el salitre y las olas acompañen mi eternidad.

Llega hoy por la mañana, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 10:30 horas, procedente del puerto de Ust-Luga (Rusia), previsiblemente después de una travesía de 13 días y 2 horas, el buque granelero SEAHABIT, con código IMO: 9974400 construido en el Astillero Hyundai Heavy Industries Company Limited (HHI), en la República de Corea del Sur, en abril del año 2024. Tiene un tamaño de 200 x 32 m, siendo su calado real de 14 m. Mantiene una velocidad media de 10,6 knots, llegando a alcanzar los 14,7 nudos.

Llegó esta pasada madrugada a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre la 01:00 hora, procedente del puerto de Milford Haven (Reino Unido), después de una travesía de 9 días y 10 horas, el buque gasero AL GHUWAIRIYA, con código IMO: 9302743, construido en el Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co. Ltd. en Okpo (Corea del Sur), en diciembre del año 2008. Tiene un tamaño de 345 x 55 m, siendo su calado real de 9,4 m. Propulsión: (1) x MAN-B&W 7S70ME-C, motor diesel, con una potencia total de 2.703 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 11,3 knots, llegando a alcanzar los 16,2 nudos.

Llegó ayer por la mañana, sobre las 06:30 horas, al dique Exterior, 3ª alineación del muelle de Granadilla (Sur de Tenerife), procedente del puerto de Gibraltar, después de una travesía de 2 días y 6 horas, el remolcador de apoyo SEA SENTOSA, con código IMO: 9662356. Construido en los Astilleros Guangxi Guijiang, en Wuzhou (China), en el año 2013. Tiene un tamaño de 51,8 x 15 m, siendo su calado de 3,5 m. Propulsión: (4) x Wartsila / 8L26A de cuatro tiempos y 8 cilindros, motor diésel con una potencia total de 5.440 Kw./7.292 Hp, a a 1000 RPM que le mantiene a una velocidad media de 8 knots, llegando a alcanzar los 13,2 nudos.