Llegó ayer a mediodía, sobre las 12:15 horas, al muelle de Honduras-Duques Alba (Ex-refinería de Santa Cruz de Tenerife), después de una travesía de 2 días y 7 horas, procedente del puerto de Huelva (España), el buque petrolero MINERVA LEO, con código IMO: 9723289, construido en el Astillero de Hyundai Mipo Dockyard Co Ltd., en Ulsan (Corea del Sur), en octubre del año 2015. Tiene un tamaño de 184 x 27 m, siendo su calado real de 11,9 m, Propulsión: (1) x MAN-B&W/HHI 6S50ME-B9, motor de combustión de 2 tiempos, simple efecto, 6 cilindros, 500 x 2.214 mm, con una potencia total de 7.290 Kw./9.911 Hp a 99 rpm., que le mantiene una velocidad media de 9,8 knots, llegando a alcanzar los 14,5 nudos.

Llegó esta pasada madrugada, al muelle de Contenedores de la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, sobre las 03:40 horas, procedente del puerto de Valencia (España), después de una travesía de 2 días y 22 horas, el buque portacontenedores VALOR, con código IMO: 9628154 construido en el Astillero de Sungdong Shipbuilding & Marine Engineering, en Tongyoung (Corea del Sur), en mayo del año 2013. Tiene un tamaño de 300 x 48 m, siendo su calado de 15 m. Su sistema de Propulsión alcanza una potencia total de 68.640 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 10 knots, llegando a alcanzar los 19,4 nudos.

Llega hoy por la mañana, sobre las 11:00 horas, al dique Sur de la dársena de Anaga de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Lome, (Togo), previsiblemente después de una travesía de 11 días y 22 horas, el petrolero PRESTIGIOUS WD, con código IMO: 9257498, construido en el Astillero Samsung Shipbuilding Heavy Industries Co. Ltd., en Geoje (Corea del Sur), en el año 2003. Tiene un tamaño de 228,5 x 32 m, siendo su calado de 8 m. Propulsión: (1) MAN-B&W 6S50MCKW., motor de combustión de 2 tiempos, con una potencia total de 14.100 Kw., que le mantiene una velocidad media de 7 knots, llegando a alcanzar los 11,7 nudos.

Llega esta tarde, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 15:00 horas, procedente del puerto de Gladstone (Australiua), previsiblemente después de una travesía de 75 días y 2 horas, el buque granelero BELITA, con código IMO: 9762857 construido en el Astillero Sanoyas Shipbuilding, en Kurashiki (Japón), en julio del año 2017. Tiene un tamaño de 200 x 32 m, siendo su calado de 12,2. En cuanto a su propilsión, alcanza una potencia total de 8.200 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 10,2 knots, llegando a alcanzar los 14,8 nudos.

Llegó ayer por la mañana, al muelle de Contenedores de la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, sobre las 09:30 horas, procedente del puerto de Santos (Brasil), después de una travesía de 11 días y 22 horas, el buque portacontenedores COPIAPO, con código IMO: 9687526 construido en el Astillero de Samsung Shipbuilding & Heavy Industries, en Geoje (Corea del Sur), en diciembre del año 2014. Tiene un tamaño de 299 x 48,3 m, siendo su calado de 15 m. Su sistema de propulsión alcanza una potencia total de 68.640 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 10 knots, llegando a alcanzar los 17,3 nudos.