MONEDA:  LIBRA EGIPCIA = 56,37 LE = 1 € = 100 Piastras (Pias) = 1.000 Millins (Mills).

Acabados la primera parte de los FAROS DEL ASTURIAS, correspondientes a la parte Oriental de Gijón, (los próximos sábados nos vamos a los “Faros de la parte Occidental de Aviles” y el primero será el 15 de agosto de 2026, el FARO DE AVILÉS. Hoy, hacemos un alto en el camino para retomar por esta semana, la “FILATELIA MARÍTIMA”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto, con otra colección que corresponde al Capítulo Ciento Cuarenta y nueve , y que lo dedicamos a la “REPÚBLICA ÁRABE DE EGIPTO”, con varias colecciones: “125º DE LA APERTURA DEL CANAL DE SUEZ, 1869 - 1994”; “CONGRESOS INTERNACIONAL DE LA NAVEGACIÓN DEL CAIRO-1926”; “Bloque de 4: COMPAÑÍA INTERNACIONAL DEL CANAL MARÍTIMO DE SUEZ, JULIO DE 1869. 4 Valores, e Individuales”;“LIBERACIÓN Y GARANTÍA DE LA NAVEGACIÓN POR EL CANAL DE SUEZ, 29 DE JULIO DE 1959”; “SOBRE GEORGE ST. PANDELIDIS: 25-08-1955”; “Bloque de 3.- EL NUEVO CANAL DE SUEZ, AÑO 2014” y “VARIOS”.

125 º DE LA APERTURA DEL CANAL DE SUEZ, 1869 - 1994. 15 Pias.

Interior del Medio marino de Peñas | Fuente: Turismo Asturias

Continuando Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto, con la Sección sobre los MUSEOS MARÍTIMOS Y/O AULAS DEL MAR y, como indicamos, cuando comentamos el sábado pasado el FARO DE CABO DE PEÑAS, en Asturias, donde se encuentra EL CENTRO DE RECEPCIÓN DE VISITANTES E INTERPRETACIÓN DEL MEDIO MARINO DE PEÑAS, que íbamos a hablar cuando tocara el Museo correspondiente al mes de agosto, hoy este nuevo capítulo. Este entorno natural se encuentra dentro del Paisaje protegido del Cabo de Peñas, que pertenece al concejo de Gozón (Asturias), siendo este, sin duda, un espacio de enorme valor paisajístico que no se puede dejar de visitar y disfrutar, y comprende, un espacio expositivo permanentemente alojado en la planta baja del mítico FARO DE CABO DE PEÑAS.

Llegó en la tarde del pasado martes día 4, sobre las 15:30 horas, a la dársena del Este, de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Tarragona (España), después de una travesía de 5 días y 18 horas, el carguero LONGWAVE, con código IMO: 9693109, construido en los Astilleros de Akdeniz Shipyard, en Adana (Turquía), en el año 2015. Tiene un tamaño de 130 x 17,5 m, siendo su calado de 7,3 m. Propulsión: (1) x B&W Hynday 9H25/33P, motor diésel, con una potencia total de 2.610 Kw., que le mantiene una velocidad media de 8,5 knots, llegando a alcanzar los 10,4 nudos.

Llega hoy por la mañana, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 10:00 horas, procedente del puerto de Hay Point (Australia), previsiblemente después de una larga travesía de 53 días y 15 horas, el buque granelero SIVOTA, con código IMO: 9363039, construido en el Astillero de Waigaoqiao Shipbuilding, en Shanghai (China), en junio del año 2008. Tiene un tamaño de 292 x 45 m, siendo su calado real de 18,3 m. Propulsión: (2) x MAN B&N 6S70MC-C, motor diésel con una potencia total de 16.869 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 9,6 knots, llegando a alcanzar los 12,7 nudos.

Llegó ayer por la mañana, sobre las 08:00 horas, procedente del puerto de Chaguaramas (Trinidad & Tobago), después de una travesía de 34 días 5 horas, primero a la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, y hoy,m se encuentra en la zona de fondeos (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife, el remolcador de apoyo BOS PRINCESS, con código IMO: 9720732. Construido en el Astillero Fujian Southeast Shipyard, en Fujian (China), en el año 2016. Tiene un tamaño de 78 x 18 m, siendo su calado de 5,5 m. . Propulsión: (4) x MAN B&N 8M25C, motores diésel con una potencia de 8.050 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 6,2 knots, llegando a alcanzar los 10,9 nudos.