Continuamos con la serie FAROS DE CANTABRIA, vamos a publicar el cuarto, y que corresponde al FARO DE AJO, situado en la punta del cabo de Ajo, en el municipio de Bareyo Cantabria (España). Se trata del último faro construido en Cantabria, ya que a pesar de proyectarse su construcción para 1907, fue inaugurado en 1930. En 1985 se construyó un FARO nuevo al lado del original, que fue demolido. Está gestionado por la Autoridad Portuaria del Puerto de Santander encargada de su mantenimiento y funcionamiento. Situado a unos 40 km de Santander, es el punto más septentrional de la costa cántabra y es famoso por su colorida decoración intervenida por el artista urbano D. Okuda San Miguel en el año. 2020. Sus coordenadas exactas son, Latitud 43º 30′ 40″ N y Longitud 03º 35′ 42″ O.

Llegó durante la tarde del pasado miércoles día 22, sobre las 16:20 horas, a la dársena del Este, de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de La Pallice (Francia ), después de una travesía de 5 días y 22 horas, el granelero SALVINIA, con código IMO: 9524815, construido en los Astilleros de Industrias Pesadas de Kanasashi, en Shizuoka (Japón), en el año 2009. Tiene un tamaño de 140 x 25 m, siendo su calado real de 8,5 m. Propulsión: (1) x MAN B&W 7S35MC, motor diésel con una potencia total de 5.180 Kw., que le mantiene una velocidad media de 8,3 knots, llegando a alcanzar los 10,8 nudos.

Llegó ayer por la tarde, sobre las 13:40 horas, procedente del puerto de Puerto de Rosario (Fuerteventra-España), al muelle de Honduras-Duques Alba (Ex-refinería de Santa Cruz de Tenerife), después de una travesía de 1 día y 2 horas, el buque petrolero BORINGIA SWAN, con código IMO: 9566693, construido en el astillero Soli Shipbuilding Industry SA., en Izmi-Tuzla (Turquía), en el año 2010. Tiene un tamaño de 110 x 17,5 m, siendo su calado real de 7 m. Propulsión: (1) x MAN 6L32/40, motor diésel de 4 tiempos y 6 cilindros, 320 x 400 mm, con una potncia total de 3.000 Kw., a 750 rpm., que le mantiene una velocidad media de 8,2 knots, llegando a alcanzar los 13,8 nudos.

Llega esta tarde a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 14:00 horas, procedente del puerto de Kaliningrad (Rusia), previsiblemente después de una travesía de 31 días y 2 horas, el buque granelero VAST FOISON, con código IMO: 9255050 construido en el astillero de Saiki Heavy Industries, Co. Ltd., en Saiki (Japón) en el año 2002. Tiene un tamaño de 171 x 27 m, siendo su calado de 10,5 m. Propulsión: (1) x Mitsubishi 6UEC52LA, motor de combustión de 2 tiempos y 6 cilindros, 520 x 1.600 mm, con una potencia total de 7.060 Kw., a 133,0 rpm., que le mantienen, a una velocidad media de 11,7 knots, llegando a alcanzar los 15,9 nudos.

Continuamos con la serie FAROS DE CANTABRIA, vamos a publicar el tercero, y que corresponde al FARO DEL PESCADOR, que está situado en Santoña, concretamente en el Monte Buciero, un monte con pronunciados acantilados y que es otro de los iconos de la localidad. Aunque no se puede visitar, actualmente el único faro en activo de Santoña. Está gestionado por la Autoridad Portuaria del Puerto de Santander encargada de su mantenimiento y funcionamiento. Este FARO en Cantabria es considerado uno de los más bonitos de España, tanto por el FARO en sí como por su entorno, al que se puede acceder por una hermosa senda, considerado como un destino turístico en el norte de España Sus coordenadas exactas son, Latitud 43º 27′ 49″ N y Longitud 03º 26′ 01″ O.