Llega esta tarde, sobre las 20:00 horas, a la zona de fondeos (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Valetta (Malta), previsiblemente después de una travesía de 8 días y 5 horas, el cisterna SAMSARA, con código IMO: 9792228, construido en el astillero de Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co. Ltd., en Shanghai (China), en mayo del año 2017. Tiene un tamaño de 274,2 x 48 m, siendo su calado real de 9,8 m. Propulsión: (1) x MAN-B&W 6G70ME-C9, motor de combustión de 2 tiempos, con una potencia total de 8.630 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 10,4 knots, llegando a alcanzar los 14,5 nudos.

Llegó ayer a por la mañana, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 10:30 horas, procedente del puerto de Port Elizabeth (Sudáfrica), después de una travesía de 20 días y 9 horas, el buque granelero EQUINOX ORENDA, con código IMO: 9572082, construido en el Astillero de Cosco Nantong Shipyard, en Nantong (China), en el año 2012. Tiene un tamaño de 197 x 32 m, siendo su calado de 12,6 m. Propulsión: (1) x MAN-B&W 6S50MC-C, motor de combustión de 2 tiempos, con una potencia total de 8.630 Kw., que le mantiene una velocidad media de 10,2 knots, llegando a alcanzar los 14,1 nudos.

Llega esta tarde, sobre las 15:00 horas, a la zona de fondeos (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Jorf Lasfar (Marrueco1), después de una travesía de 1 día y 8 horas, el gasero, CLIPPER VENUS, con código IMO: 9731042, construido en el astillero de Hyundai Heavy Industries Co. Ltd., en Ulsan (Corea del Sur), en agosto del año 2015. Tiene un tamaño de 199 x 33 m, siendo su calado real de 12,5 m. Propulsión: (1) x Wartsila 5S60MC-C, motor diésel con una potencia de 9.350 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 14,3 knots, llegando a alcanzar los 17,4 nudos.

Llega esta tarde, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Tanger Med, (Marruecos), vía al puerto de La Luz (Gran Canaria), después de una travesía de 2 días y 13 horas, el buque portacontenedores IONIKOS, código IMO: 9397614, construido en los Astilleros Hanjin Subic Shipyard, en Olongapo (Filipinas), en mayo del año 2007. Tiene un tamaño de 260 x 32 m, siendo su calado de 10,8 m. Propulsión: (1) x B&W 8K90MC, motor de combustión de 2 tiempos, simple efecto, con una potencia total de 36.000 Kw., que le mantiene una velocidad media de 13,5 knots, llegando a alcanzar los 19,8 nudos.

Llegó esta mañana, sobre las 05:00 horas, a la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Kiel, (Alemania), después de una travesía de 7 días y 23 horas, el petrolero RÍO FREDRIKSTAD, con código IMO: 9401312, construido en el astillero de Icdas Celik Enerji Tersane Ve Ulasim Sanayi AS, en Biga (Turquía), en el año 2009. Tiene un tamaño de 105,5 x 17 m, siendo su calado de 5,2 m Propulsión: (1) x MAN-B & W 8L27/38, motor de combustión interna de 4 tiempos, 8 cilindros, 270 x 380 mm, con una potencia total de 2.720 Kw./3.696 Hp., a 800 rpm., que le mantiene una velocidad media de 9,2 knots, llegando a alcanzar los 13,7 nudos.