Llega esta tarde, sobre las 17:00 horas, procedente del puerto de Salinetas (Gran Canaria-España), a la zona de fondeos de Santa Cruz de Tenerife, previsiblementre después de una travesía de 4 horas y 25 minutos, el buque petrolero HENRIETTE MAERSK, con código IMO: 9399349, construido en e STX Offshore & Shipbuilding Co., Ltd. - Changwon (Astillero Jinhae), en Jinhae-Gu Chang-Won-Si (Corea del Sur), en el año 2010. Tiene un tamaño de 180 x 32 m, siendo su calado real de 10,3 m. Propulsión: (1) x STX/MAN-B&W 6S50MC-C, motor de combustión de 2 tiempos, simple efecto, 6 cilindros, 500 x 2.000 mm, Mcr., con una potencia total de 9.488 Kw/12.900 Hp., a 127,0 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 9,6 knots, llegando a alcanzar los 15,1 nudos.

Llega esta tarde, sobre las 20:00 horas, al muelle del Bufadero de la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Bilbao, (España), previsiblemente después de una travesía de 4 días y 9 horas, el petrolero KATHERINE LADY, con código IMO: 9916123, construido en el astillero de Hyundai Mipo Dockyard Co Ltd., en Ulsan (Corea del Sur), en enero del año 2022. Tiene un tamaño de 183,1 x 32 m, siendo su calado de 10,1 m. Propulsión: (1) x MAN B&W -6G50ME-C9.6, motor diésel con una potencia total de 7.980 Kw., que le mantiene una velocidad media de 9,2 knots, llegando a alcanzar los 13,7 nudos.

Llegó esta pasada madrugada, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 03:00 horas, procedente del puerto de Jorf Lasfar (Marruecos), después de una travesía de 1 día y 12 horas, el buque granelero MEDI TOKYO, con código IMO: 1027005, construido en el Astillero de la Compañía de Construcción Naval Tsuneishi Ltd., en Japón, en enero del año 2026. Tiene un tamaño de 229 x 32 m, siendo su calado de 6,2 m. Propulsión: (2) x WARTSILA SA 6 CY, motor diésel - 600,0 x 2.400, con una potencia total de 9.000 Kw., a 84.0 rpm, que le mantiene una velocidad media de 10,5 knots, llegando a alcanzar los 17,3 nudos.

Llegó esta mañana, al muelle de Contenedores de la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, sobre las 07:00 horas, procedente del puerto de La Luz (Gran Canaria-España), después de una travesía de 6 horas y 10 minutos, el buque portacontenedores MILAGREEN, con código IMO: 1043358 construido en el astillero Jiangsu Dajin Heavy Industry Co. Ltd. (República Popular de China), en el año 2026. Tiene un tamaño de 155 x 25 m, siendo su calado de 8,1 m. Su sistema de Propulsión alcanza una potencia total de 68.640 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 10 knots, llegando a alcanzar los 17,3 nudos.

Llega esta mañana, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 10:00 horas, procedente del puerto de Hay Point (Australia), previsiblemente después de una travesía de 22 días y 21 horas, el buque granelero MINERAL HIMAWARI, con código IMO: 9701188, construido en el Astillero de Koyo Dockyard Co. Ltd, en Mihara (Japón), en el año 2014. Tiene un tamaño de 292 x 45 m, siendo su calado de 18,5 m. Propulsión: (1) x MAN B & W 6S70ME-C, motor diésel de 6 cilindros y 500 x 2.000 mm, y una potencia total de 16.100 Kw., que le mantiene una velocidad media de 10,5 knots, llegando a alcanzar los 14 nudos.