En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 445 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Llegó el pasado miércoles día 23, sobre las 11:30 horas, a ,a la zona de fondeos, procedente del puerto de Sines en Portugal, el gasero LNG LAGOS II con código IMO: 9692014, construido en el astillero de Hyundai H. I. Co. Ltd, en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2016. Tiene un tamaño de 299,5 x 46 m, siendo su calado de 9,5 m. Con capacidad para 176.760 metros cúbico de GNL. Tiene una tripulación de 16 profesionales. Mantiene una velocidad media de 13,2 knots, llegando a alcanzar los 20,1 nudos y 24.162 de registro bruto. Navega bajo pabellón de Las Islas Bermudas (BR), para Bonny Gas Transport Ltd., - Nigeria. La señal de llamada es ZCEQ7. Tiene pensado partir hoy domingo, sobre las 18:00 horas, con dirección al puerto de Bonny en Nigeria, después de una parada de avituallamiento y repostaje de 300 toneladas de gasoil.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información y fotografías de este barco gasero, en los enlaces de la noticia número 653, publicada el 13 de enero de 2018: y del Rincón de D. Julio Antonio Rodríguez Hermosilla, noticia número 446, publicada el 19 de marzo de 2021:

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=4&id=653

https://santacruzmipuerto.com/?mod=rincon&pagina=1&id=446

MONSIEUR CHARLES PIERRE BAUDELAIRE (FRANCIA)

Continuamos con la serie FAROS DE CANTABRIA, vamos a publicar el cuarto, y que corresponde al FARO DE AJO, situado en la punta del cabo de Ajo, en el municipio de Bareyo Cantabria (España). Se trata del último faro construido en Cantabria, ya que a pesar de proyectarse su construcción para 1907, fue inaugurado en 1930. En 1985 se construyó un FARO nuevo al lado del original, que fue demolido. Está gestionado por la Autoridad Portuaria del Puerto de Santander encargada de su mantenimiento y funcionamiento. Situado a unos 40 km de Santander, es el punto más septentrional de la costa cántabra y es famoso por su colorida decoración intervenida por el artista urbano D. Okuda San Miguel en el año. 2020. Sus coordenadas exactas son, Latitud 43º 30′ 40″ N y Longitud 03º 35′ 42″ O.

Llegó durante la tarde del pasado miércoles día 22, sobre las 16:20 horas, a la dársena del Este, de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de La Pallice (Francia ), después de una travesía de 5 días y 22 horas, el granelero SALVINIA, con código IMO: 9524815, construido en los Astilleros de Industrias Pesadas de Kanasashi, en Shizuoka (Japón), en el año 2009. Tiene un tamaño de 140 x 25 m, siendo su calado real de 8,5 m. Propulsión: (1) x MAN B&W 7S35MC, motor diésel con una potencia total de 5.180 Kw., que le mantiene una velocidad media de 8,3 knots, llegando a alcanzar los 10,8 nudos.

Llegó ayer por la tarde, sobre las 13:40 horas, procedente del puerto de Puerto de Rosario (Fuerteventra-España), al muelle de Honduras-Duques Alba (Ex-refinería de Santa Cruz de Tenerife), después de una travesía de 1 día y 2 horas, el buque petrolero BORINGIA SWAN, con código IMO: 9566693, construido en el astillero Soli Shipbuilding Industry SA., en Izmi-Tuzla (Turquía), en el año 2010. Tiene un tamaño de 110 x 17,5 m, siendo su calado real de 7 m. Propulsión: (1) x MAN 6L32/40, motor diésel de 4 tiempos y 6 cilindros, 320 x 400 mm, con una potncia total de 3.000 Kw., a 750 rpm., que le mantiene una velocidad media de 8,2 knots, llegando a alcanzar los 13,8 nudos.

Llega esta tarde a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 14:00 horas, procedente del puerto de Kaliningrad (Rusia), previsiblemente después de una travesía de 31 días y 2 horas, el buque granelero VAST FOISON, con código IMO: 9255050 construido en el astillero de Saiki Heavy Industries, Co. Ltd., en Saiki (Japón) en el año 2002. Tiene un tamaño de 171 x 27 m, siendo su calado de 10,5 m. Propulsión: (1) x Mitsubishi 6UEC52LA, motor de combustión de 2 tiempos y 6 cilindros, 520 x 1.600 mm, con una potencia total de 7.060 Kw., a 133,0 rpm., que le mantienen, a una velocidad media de 11,7 knots, llegando a alcanzar los 15,9 nudos.