Llegó la pasada madrugada, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 02:30 horas, procedente del puerto de Jorf Lasfar (Marruecos), después de una travesía de 1 día y 7 horas, el buque gasero GAS UTOPIA, con código IMO: 9770531, construido en el Astillero de Hyundai Mipo Dockyard Co Ltd., en Ulsan (Corea del Sur), en marzo del año 2017. Tiene un tamaño de 180 x 28 m, siendo su calado de 7,2, m. Propulsión: (Motores principales (1) x MAN-B&W 6G50ME-C9, motor diésel con una potencia total de 17.500 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 9 knots, llegando a alcanzar los 16,7 nudos.

Llegó ayer por la tarde, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 18:00 horas, procedente del puerto Lake Charles (Lusiana-USA), después de una travesía de 15 días y 16 horas, el buque cisterna CAPE BILBAO, con código IMO: 1035052, construido en el Astillero Chengxi Shipyard Co. Ltd., en Jiangyin (República Popular de China), en julio del año 2025. Tiene un tamaño de 182,7 x 32 m, siendo su calado real de 11,7 m. Propulsión: (1) x MAN-B&W/Zylinder 6S50ME-C9.7, motor diésel con una potencia total de 7.250 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 8,8 knots, llegando a alcanzar los 15 nudos.

Llegó ayer por la tarde, sobre las 13:30 horas, a la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de La Luz, Gran Canaria-(España), después de una travesía de 11 horas y 5 minutos, el buque cisterna DART, con código IMO: 9697222, construido en el astillero de Cssc Offshore & Marine Engineering (grupo) Co Ltd., en Cantón- Guangzhou (China), en el año 2015. Tiene un tamaño de 182 x 32,3 m, siendo su calado de 12,8 m. Propulsión: (1) x MAN-B&W 6S50ME-B9, motor de combustión interna de 2 tiempos, simple efecto, 6 cilindros, 800 x 2.592 mm, con una potencia total de 20.600 Kw/28.008 Hp., a 93 rpm., que le mantiene una velocidad media de 8,8 knots, llegando a alcanzar los 13,3 nudos.

Llegó en la mañana del pasado sábado día 14, sobre las 06:00 horas, a la dársena del Este, de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de La Pallice (La Rochelle-Francia), después de una travesía de 7 días y 17 horas, el carguero CKR ZEYNEP, con código IMO: 9437854, construido en los Astilleros de la Industria Naval de Taizhou Chang An, en Linhai (China), en el año 2010. Tiene un tamaño de 100 x 16,3 m, siendo su calado real de 8 m, Propulsión: (1) x Yanmar 6N330-ES, motor diésel con una potencia total de 2.207 Kw/3.001 Hp., que le mantiene una velocidad media de 9,3 knots, llegando a alcanzar los 13,3 nudos.

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 437 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Llegó ayer por la mañana, sobre las 06:15 horas, a la zona de fondeos de Santa cruz de Tenerife, procedente del puerto de La Luz (Gran Canaria-España), después de una travesía de 5 horas y 46 minutos el buque de cisterna OLYMPIC 1, con código IMO: 9825075, construido en el astillero de Liaoning Bohai Shipbuilding Heavy Industry Co Ltd., en Huludao (China), en el año 2019. Tiene un tamaño de 115 x 19,3 m, siendo su calado real de 7,2 m. Con una capacidad de carga en bodega al 95 % para para 8.861,39 metros cúbicos de graneles líquidos, tiene una tripulación de 18 personas, mantiene una velocidad media de 8,1 knots, llegando a alcanzar los 11,2 nudos y 5.972 toneladas de registro bruto. Navega pabellón de Chipre (CY), para Westport Tankers SA. - El Pireo - Grecia. La señal de llamada es 5BPG6. y tiene pensado partir el miercoles día 18, sobre las 04:00 horas, con destino al puerto de Santa Cruz de Tenerife.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información y fotografías de este barco petrolero, en el enlace de, la noticia número 3.578, publicada el 14 de noviembre de 2025:

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=1&id=3578

D. JOSÉ MANUEL MUÑOZ GARCÍA “CHEMA MUÑOZ” (CIUDAD REAL)