Llegó el pasado domingo día 7, sobre las 23:55 horas, al dique Sur de la dársena de Anaga, procedente del puerto de Algeciras (España), después de una travesía de 4 días y 7 horas, el petrolero W KYRENIA, con código IMO: 9211494, construido en el Astillero Hyundai Heavy Industries Co., Ltd., en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2001. Tiene un tamaño de 300 x 42,9 m, siendo su calado de 14 m. Propulsión: (1) Sulzer-HHI 12RTA96C, motor de combustión de 2 tiempos y 12 cilindros, 960 x 2.500 mm, con una potencia total de 65.835 Kw/89.509 hp., a 100,0 rpm., que le mantiene una velocidad media de 11,7 knots, llegando a alcanzar los 18 nudos.

Continuando con las reivindicaciones de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto, sobre la creación de un MUSEO MARÍTIMO DE CANARIAS, y diferentes AULAS DEL MAR en distintos municipios y pueblos de las Islas, observando que, una vez al año nos lo recuerdan, en la zona del muelle Norte, con el CORREÍLLO LA PALMA siendo parte del mencionado MUSEO, muchas fotografías y portadas, pero nada de nada o por lo menos, no  sabemos nada, hoy para recordárselo, a los que quieren ese “protagonismo”, pero nunca llega y ya estamos en el año 2026, vamos a comentar de otro MUSEO, el del mes de junio, uno de los dos de la isla de Mallorca, el MUSEO MARÍTIMO DE MALLORCA, que desde el año 2020, Ses Voltes es la sede desde la que se aborda, la historia marítima de Mallorca desde una perspectiva global y participativa.

Llega hoy por mañana llega a la a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 10:00 horas, procedente del puerto de Casablanca (Marruecos), previsiblemente después de una travesía de 2 días y 3 horas, el buque Livestock Carrier (transportador de ganado) RAMI M, con código IMO: 9064839. Construido en el Astillero Shin Kurushima Hiroshima Co. Ltd., en Higashihiroshima-Imabari, Japón, en el año 1994. Tiene un tamaño de 144,6 x 22 m, siendo su calado de 7,2 m. Propulsión: (1) x Mitsubishi 7UEC52LS - motor de combustión interna de 2 tiempos y 7 cilindros, simple efecto, con una potencia total de 9.265 Kw/12.588 Hp., a 120 rpm., que le mantiene una velocidad media de 12,5 knots, llegando a alcanzar los 19,9 nudos.

Llega esta tarde, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 20:30 horas, procedente del puerto de Sao Luis (Brasil), previsiblemente después de una travesía de 9 días y 11 horas, el buque granelero DEVBULK BEGUM, con código IMO: 9625607 construido en la los Astilleros de Tsuji Heavy Industries Jiangsu, en Zhangjiagang (China), en el año 2012. Tiene un tamaño de 179 x 28 m, siendo su calado de 10,5 m. Su sistema de Propulsión: (1) x MAN-B&W 6S42MC7, motor de combustión de 2 tiempos y 6 cilindros, 420 x 1.764 mm, con una potencia total de 6.232 Kw/8.473 Hp., a 130,8 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 9,4 knots, llegando a alcanzar los 16,3 nudos.

Llegó el pasado jueves día 4, a la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, sobre las 20:55 horas, procedente del puerto de La Luz (Gran Canaria-España), después de una travesía de 6 horas y 10 minutos, el buque granelero MBC DAISY, con código IMO: 9609902. Construido en el Astillero Zhejiang Aoli, en Yueqing (China), en el año 2011. Tiene un tamaño de 145,6 x 21 m, siendo su calado de 8,2 m. Su Propulsión: (1) x Yanmar 8N330-EN, motor diésel con una potencia total de 3.310 Kw, que le mantiene a una velocidad media de 8 knots, llegando a alcanzar los 9,5 nudos.