Llegó la tarde del pasado miércoles día 18, sobre las 20:00 horas, a la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de La Luz (Gran Canaria-España), después de una travesía de 5 horas y 14 minutos, el buque cablero ILE D´OUESSANT, con código IMO: 9427108, construido en el Astillero Industria naval de Wuchang, en Wuhan (China), en el año 2011. Tiene un tamaño de 87,4 x 19 m, siendo su calado de 6,6 m, Propulsión: (2) x Wärtsilä Caterpillar CAT3406DITA, motores diésel con una potencia total de 3.300 Kw., que le mantiene una a velocidad media de 8,8 knots, llegando a alcanzar los 11,9 nudos.

Llega hoy a mediodía, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 12:30 horas, procedente del puerto de Montevideo (Uruguay), previsiblemente después de una travesía de 17 días y 10 horas, el buque granelero TIANA, con código IMO: 9317470 construido en el Astillero Oshima Naval Ltd., en Saika- Oshima (Japón) , en el año 2008. Tiene un tamaño de 225 x 32,3 m, siendo su calado real de 12,1 m. Propulsión: (1) x MAN-B&W 5S60MC-C, motor Kawasaki Heavy Industries, LTD., con una potencia total de 9.319 Kw., a 89.4 rpm., que le mantienen, a una velocidad media de 8,6 knots, llegando a alcanzar los 12,3 nudos.

Llegó anoche, sobre las 22:25 horas, a la dársena de Los Llanos, de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de La Luz (Gran Canaria-España), después de una travesía de 7 horas y 4 minutos, el carguero WILSON DIRDAL, con código IMO: 9409637, construido en el astillero Slovenske Lodenice AS. Komarno Como, en Komarno (República de Eslovaquia), en el año 2010. Tiene un tamaño de 87,9 x 13 m, siendo su calado de 5 m. Propulsión: (1) x MaK 8M20C, motor de combustión de 4 tiempos y 8 cilindros, 200 x 300 mm, con una potencia total de 1.520 Kw., a 1.000 rpm., que le mantiene una velocidad media de 8,3 knots, llegando a alcanzar los 11,9 nudos.

Llega hoy a mediodía, sobre las 12:30 horas, al muelle de Contenedores de la dársena del Este, procedente del puerto de Tanger-Med (Marrucos), previsiblemente después de una travesía de 2 días y 2 horas, el buque portacontenedores CMA CGM FORT ROYAL, con código IMO: 9809837, construido en el astillero Cosco Shipping Heavy Industry, en Zhoushan (China), en abril del año 2019. Tiene un tamaño de 219 x 36 m, siendo su calado real de 10 m. Propulsión: (1) Wartsila 7K98MC-C, motor de combustión interna, con una potencia total de 39.970 Kw., que le mantiene una velocidad media de 12,4 knots, llegando a alcanzar los 16,1 nudos.

Continuando con la publicación, de los “FAROS DE VIZCAYA”, en el País Vasco, hoy toca hablar del FARO DE ARRILUZE, que está situado en la Punta de Begoña junto al puerto que comparte el mismo nombre que el FARO. La construcción se alza sobre un enorme basamento, abierto, de pilares de sillarejo grueso cubierto por arcos de medio punto, para salvar el desnivel del muelle, ubicado en Algorta, está gestionado por la Autoridad Portuaria del Puerto de Bilbao. Construido en 1920, fue destinado inicialmente a alojar la Estación de Salvamento de Náufragos y los locales de la Cofradía de Pescadores de Algorta. En 1945 pasó a ser propiedad de la Junta de Obras del Puerto de Bilbao. Está en una parcela de 2.442,05 m2 y una construcción de 868,04 m2. Sus coordenadas exactas son, Latitud 43º 20′ 22″ N y Longitud 03º 00′ 48″ O.