Descanso Dominical: Buscar la Separata número 106, en OTROS PUERTOS: "NUESTROS PUERTOS CANARIOS", de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Hoy domingo estará haciendo la conexión entre los puertos de Agaete (Gran Canarias y Santa Cruz de Tenerife, desde el muelle de enlace (dársena de Anaga), el rápido  “BENTAGO EXPRESS”, puente entre las dos islas capitalinas.

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Llegó antes de lo previsto, al muelle del Bufadero - Duque Alba Sur, de la Dársena del Este, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, el  petrolero “HAFNIA KARAVA”, con código IMO: 9360427, construido en el astillero de Astillero: Saiki H. I. Co. Ltd, en Saiki (Japón), en el año 2007. Tiene un tamaño de 181,7 x 27,4 m, siendo su calado de 9,8 m. Propulsión: Mitsubishi 6UEC52LS con una potencia máxima de 7.944 Kw., que le mantiene una velocidad media de 10,4 knots, llegando a alcanzar los 17,7 nudos y 22.521 toneladas de registro bruto. Las fotografías son de nuestra última visita al puerto de Estremera (Cartagena), el pasado 5 de este mes de octubre y en otro momento, (28-08-2014) en la dársena del Este), al no encontrarlo atracado cuando llegamos al puerto.

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El pasado 17 de septiembre, el director de la empresa WIND, Mr. Robbert van Diepen y un representante de la consignataria ALFASHIP, mantuvieron una reunión con el director de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, D. Aitor Acha y el jefe del departamento Comercial, D. Airam Díaz, en la que les hicieron llegar su solicitud para ampliar la base logística de WIND en el puerto tinerfeño y así disponer de una mayor superficie de almacenamiento.

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Esta mañana muy temprano, llegó al dique Sur de la Dársena de Anaga, procedente del puerto de Málaga, el crucero CELEBRITY INFINITY, con código IMO: 9189421, construido en el astillero de ChantierS DE L'atlantique, en ST-Nazaire, (Francia), en el año 2001. Tiene un tamaño de 294 x 32 m, siendo su calado de 8 m. Propulsión: dos turbinas de gas General Electric, con una potencia de 50.000 Kw, que accionan dos “pods” Rolls-Royce Mermaid, que le mantiene a una velocidad media de 14,7 knots, llegando a alcanzar los 24 nudos y 90.940 toneladas de registro bruto. Las fotografías son de hoy, antes de partir hacia su próximo puerto en Miami (Florida-USA), a lo largo de los muelles de la dársena de Anaga.

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Llegó esta mañana a la zona al muelle del Bufadero de (Terminal de Contenedores), de la Dársena del Este, procedente del puerto de Valencia, el portacontenedores “NORDVIOLET”, con código IMO: 9744659, construido en el astillero de Zhejiang Ouhua Shipbuilding, en Zhoushan (China), en el año 2015. Tiene un tamaño de 170 x 28,1 m, siendo su calado de 9,3 m. Mantiene una velocidad media de 12,5 knots, llegando a alcanzar los 11,8 nudos y 18.286 toneladas de registro bruto. Las fotografías son de hace una hora en la dársena de Este, y posteriormente en la punta del dique Sur, pues estuve esperando su partida.

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Llegó esta mañana a la zona a la Terminal de Contenedores de la Dársena del Este, procedente del puerto de Algeciras, el portacontenedores “ETE N”, con código IMO: 9509126, construido en el astillero de Wenchong Shipyard, en Guangzhou (China), en el año 2012. Tiene un tamaño de 212,4 x 32 m, siendo su calado de 10 m. Mantiene una velocidad media de 9,1 knots, llegando a alcanzar los 17,9 nudos y 35.887 toneladas de registro bruto. Las fotografías son de esta mañana a lo largo de la dársena del Este y tiene pensado partir esta tarde con dirección al puerto de Lome en Togo, finalizada la carga de 150 contenedores llenos.

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