Llega esta noche a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Dákar, (Senegal), después de una travesía de 2 días y 21 horas, el buque petrolero YASA ORION, con código IMO: 9888340, construido en el Astillero de Hyundai Mipo Dockyard Co Ltd., en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2021. Tiene un tamaño de 183 x 32 m, siendo su calado de 10 m. Mantiene a una velocidad media de 9,3 knots, llegando a alcanzar los 14,2 nudos

Hoy comenzamos una nueva serie de FAROS, los FAROS DE ASTURIAS, que en el libro ‘FAROS DE ASTURIAS, CASAS DE LUZ - LIGHTHOUSES’ ofrece una bella recopilación de estos emblemáticos edificios del litoral asturiano, inmortalizados con la luz del amanecer o del atardecer. Cada fotografía muestra un momento concreto en el que el mar, el cielo, la luz y el encuadre se unen para formar una escena irrepetible. El primero de los dieciséis programados, corresponde al FARO DE SAN EMETERIO, también llamado FARO DE TINA MAYOR, se encuentra situado en la localidad asturiana de Pimiango, perteneciente al concejo de Ribadedeva, casi en el límite con Cantabria. Se encuentra situado en la punta del cabo San Emeterio, a 1,5 millas al oeste de la Ría de Tina Mayor, dentro del “Paisaje Protegido de la Costa Oriental Asturiana”.

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 453 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Llega esta tarde, a la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del Puerto de La Luz (Gran Canaria-España), después de una travesía de 3 horas y 12 minutos, el buque de carga, MANISA BALU, con código IMO: 9391036, construido en el astillero de Jiangsu Yangzijiang Shipbuilding Co, en Jiangsu (República Popular de China), en el año 2008. Tiene un tamaño de 108,2 x 18.4 m, siendo su calado de 6,1 m. Tiene una capacidad de granos/pacas,  en sus tres bodegas de tipo cuadrado de 364.665 cbft, con una tripulación de 14 profesionales. Mantiene una velocidad media de 9,7 knots, llegando a alcanzar ls 19,7  nudos y 5.629 toneladas de registro bruto. Navega bajo pabellón de Portugal (PT), para Manisa Bulk SRL. La señal de llamada es 9HA4516. Tiene pensado partir mañana por la tarde, sobre las 20:00 horas, con destino al puerto de A Coruña (España), después de descargar 2.250 toneladas de habas y Harina de soja y, 500 metros cúbicos de cereales y su harina.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información y fotografías de este barco mixto, en los enlaces de las noticias número 712 y 3.100, el 5 de marzo de 2018 y 31 de julio de 2024:

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=20&id=712

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=1&id=3100

Dª. JULIA CONSTANCIA DE BURGOS GARCÍA (PUERTO RICO)

Llega hoy por la mañana, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 11:50 horas, procedente del puerto de Necochea (Argentina), previsiblemente después de una travesía de 17 días y 21 horas, el buque granelero ECO PURE, con código IMO: 9766231, Construido en el año 2016. Tiene un tamaño de 177 x 28 m, siendo su calado de 9,3 m. Su sistema de Propulsión (1) x con un sistema de propulsión diésel estándar de un solo motor, que le mantiene a una velocidad media de 8,4 knots, llegando a alcanzar los 11,3 nudos.

Llegó el pasado domingo día 7, sobre las 23:55 horas, al dique Sur de la dársena de Anaga, procedente del puerto de Algeciras (España), después de una travesía de 4 días y 7 horas, el petrolero W KYRENIA, con código IMO: 9211494, construido en el Astillero Hyundai Heavy Industries Co., Ltd., en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2001. Tiene un tamaño de 300 x 42,9 m, siendo su calado de 14 m. Propulsión: (1) Sulzer-HHI 12RTA96C, motor de combustión de 2 tiempos y 12 cilindros, 960 x 2.500 mm, con una potencia total de 65.835 Kw/89.509 hp., a 100,0 rpm., que le mantiene una velocidad media de 11,7 knots, llegando a alcanzar los 18 nudos.