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Norwegian Spirit

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El crucero NORWEGIAN SPIRIT

Bentago Express

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El ferry Wavepiercing Catamarán

EL PESQUEROS, EL “NUEVO ENCARNACIÓN CAÑADAS”

Otro de los pesqueros incorporados, por dos meses, a la base de la Dársena Pesquera, el NUEVO ENCARNACIÓN CAÑADAS, con código MMSI: 224148760, construido en el año 2004, tiene un tamaño de 19 x 5 m, siendo su calado de 2 m. Propulsión: Tiene un motor principal con una potencia de 147,06 Kw y un motor auxiliar con 33,09 Kw, que le  mantiene una velocidad media de 5,1 knots, llegando a alcanzar los 10 nudos y unas 136 toneladas de registro bruto.

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Noticia enviada por Sergio Manuel Hernandez de Leon y Perdomo
23-02-2018
EL PESQUEROS, EL “NUEVO ENCARNACIÓN CAÑADAS”

HOY, EN EL DIQUE DEL ESTE, DESCARGANDO EL “RACHEL”

Ayer llegó al Dique del Este, procedente del puerto de Santa cruz de La Palma, el carguero RACHEL, con código IMO: 9361122, construido en el astillero de J. J. Sietas Schiffswerft GmbH & Co., en Hamburgo (Alemania), en el año 1986. Tiene un tamaño de 99,8 x 14 m, siendo su calado de 6,1 m. Propulsión: (1) x Wärtsilä 6R32D, de 4 tiempos de simple efecto, 6 cilindros 255 x 400 mm motor diésel 1.800 Kw / 2.446 bhp a 750 rpm, que le mantiene a una velocidad media de 9,6 knots, llegando a alcanzar los 15,7 nudos y unas 3.113 toneladas de registro bruto. Terminado de descargar “soja”, partirá del Este, sobre las 23:00 horas, con destino al puerto de La Garrucha, en Almería.

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Noticia enviada por Sergio Manuel Hernandez de Leon y Perdomo
22-02-2018
HOY, EN EL DIQUE DEL ESTE, DESCARGANDO EL “RACHEL”

EL “AUTUMN E” EN LA TERMINAL DE CONTENEDORES

Llegó esta mañana a la Terminal de Contenedores de la Dársena del Este, procedente de Algeciras, el portacontenedores AUTUMN E, con código IMO: 9323039, construido en el astillero de Astillero de STX Shipbuilding Co. Ltd. Co., Ltd. en Jinhae (Corea del Sur), en el año 2008. Tiene un tamaño de 246,8 x 32,3 m, siendo su calado de 7,6 m. Propulsión: (1) x MAN-B y W 10 K 98 MC-C, que le mantiene a una velocidad media de 12,8 knots, llegando a alcanzar los 22,2 nudos y unas 38.332 toneladas de registro bruto. Tiene pensado partir mañana con dirección al puerto de Valencia.

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Noticia enviada por Sergio Manuel Hernandez de Leon y Perdomo
21-02-2018
EL “AUTUMN E” EN LA TERMINAL DE CONTENEDORES

El “ELENA” DE LA ZONA DE FONDEOS AL ESTE

Llegó el pasado día 17 procedente del puerto de Huelva, primero a la zona de fondeos y posteriormente atracó en el Dique del Este, el granelero ELENA, con código IMO: 9501215, construido en el astillero de Cicek Tersanesi, en Tuzla (Turquía), en el año 2012. Tiene un tamaño de 158,5 x 25 m, siendo su calado de 7,8 m. Propulsión: (1) MAN Burmeister & Wain 8S35MC, con una potencia de 8.049 kw sobre un eje, que le permite mantener una velocidad media de 9,4 knots, llegando a alcanzar los 18,3 nudos y unas 16.042 toneladas de registro bruto. 

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Noticia enviada por Sergio Manuel Hernandez de Leon y Perdomo
20-02-2018
El “ELENA” DE LA ZONA DE FONDEOS AL ESTE

EN LA HONDURA-REFINERÍA EL “RIDGEBURY ALEXANDRA Z”

Desde el pasado miércoles día 14 se encontraba en la zona de fondeos, procedente del puerto de Las Palmas el petrolero RIDGERURY ALEXANDRA Z, con código IMO: 9439785, construido en el astillero de Spp Shipbuilding Sacheon Shipyard, en Sacheon (Corea del Sur), en el año 2008. Tiene un tamaño de 183 x 22,3 m, siendo su calado de 9,2 m. Propulsión: (1) x HCF6 508-84K de 6 cilindros y una potencia de 900 Kw, que le mantiene a una velocidad media de 11 knots, llegando a alcanzar los 17,6 nudos y unas 29.905 toneladas de registro bruto. En estos momentos, se encuentra atracado en el muelle de la Hondura-Duque Alba y tiene pensado partir para el puerto de Algeciras, sin indicar aun el día y la hora.

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Noticia enviada por Sergio Manuel Hernandez de Leon y Perdomo
19-02-2018
EN LA HONDURA-REFINERÍA EL “RIDGEBURY ALEXANDRA Z”

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