Continuamos con los FAROS DE LUGO, correspondientes a la Costa Gallega, y el tercero, que he tenido la suerte de visitar en dos ocasiones, recientemente en mi estancia en Viveiro es el FARO DE SAN CIBRAO, conocido por también como el FARO DE PUNTA DA ATALAIA, que se encuentra situado en la localidad marinera de Sa Ciprián (San Cibrao), en Cervo, capital del municipio, específicamente emplazado en la parroquia de Santa María de Lieiro, en un punto conocido como Punta Atalaia o Punta de San Cibrao. en la provincia de Lugo, Galicia, España. Está gestionado y conservado por la Autoridad Portuaria de Ferrol–San Cibrao, que se encarga de su mantenimiento, modernización y funcionamiento, y también desde el Centro de Control del puerto de Ferrol. Sus coordenadas exactas son. Latitud 43º 42′ 02″ N y Longitud 07º 26′ 12,8″ O.

Llega esta tarde, sobre las 18:00 horas, al muelle de Contenedores de la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de La Luz, (Gran Canaria-España), previsiblemente después de una travesía de 5 horas y 14 minutos, el buque transportador de vehículos POLARIS PRINCESS, código IMO: 9136967, construido en los Astilleros Shipyard Iron Works-Hitachi Zosen Co. Ltd., en Usuki, (Japón), en el año 2007. Tiene un tamaño de 117 x 20 m, siendo su calado de 7 m. Propulsión: (1) x MAN-B&W 6L42MC, motor de combustión de 2 tiempos, simple efecto, 8 cilindros, 600 x 2.300 mm, con una potencia total de 5.979 Kw., a 176 rpm., que le mantiene una velocidad media de 14 knots, llegando a alcanzar los 18,8 nudos.

Llegó ayer por la tarde, procedente del puerto de Casablanca (Marruecos), al muelle de Ribera dela dársena de Los Llanos, L-1.B Rampa Fija, sobre las 08:00 horas, después de una travesía de 1 día y 14 horas, el Buque Escuela colombiano ARC GLORIA, con código IMO: 8642555, construido en el astillero de Astilleros y Talleres Celaya S.A. en Bilbao (España), en el año 1967. Tiene un tamaño de 76 x 1o m, siendo su calado de 4,5 m. Propulsión: 1 motor diésel, con una potencia total de 1.300 Kw. y vela , que le mantiene a una velocidad media de 6 knots, llegando a alcanzar los 12 nudos.

Llega esta tarde con retraso, sobre las 16:00 horas, al muelle de Honduras-Duques Alba (Ex-refinería de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de La Luz (Gran Canaria-España), previsiblemente después de una travesía de 5 horas y 4 minutos, el buque petrolero KOSOVA, con código IMO: 9323792, construido en el astillero de Stx Shipbuilding Co Ltd., en Jinhae (Corea del Sur), en el año 2007. Tiene un tamaño de 180 x 32 m, siendo su calado de 6,8 m. Propulsión: (1) x MAN-B&W 6S50MC-C, motor de combustión de 2 tiempos, simple efecto, 6 cilindros, 500 x 2.500 mm, con una potencia total 9.430 Kw./12.821 Hp., a 93,4 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 8,8 knots, llegando a alcanzar los 13,2 nudos.

Llega esta mañana, al muelle del Bufadero de la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, sobre las 08:30 horas, procedente del puerto de Vigo (España), previsiblemente después de una travesía de 2 días y 22 horas, el buque portacontenedores ADMIRAL NEPTUNE, con código IMO: 9354387 construido en el astillero JJ Sietas KG Schiffswerft GmbH & Co., en Hamburgo (República Federal de Alemania), en el año 2007. Tiene un tamaño de 134,5 x 23 m, siendo su calado de 7,5 m. Propulsión: (1) x MaK 9M43c, motor de combustión de 4 tiempos y 9 cilindros, 430 x 610 mm, con una potencia total de 8.400 Kw., a 500 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 20,3 knots, llegando a alcanzar los 16,7 nudos.