PUERTO DE SANTA CRUZ DE TENERIFE (AÑO 2011): Procedente de La Coruña, el día 26 de septiembre del mencionado año, arribaba a nuestro puerto el remolcador “HERAKLES”, llevando a su estela al dique flotante cajonero “TARIFA PRIMERO”, que iba a ser el encargado de construir los cajones de hormigón para la escollera de protección del futuro puerto de Granadilla.

El “HERAKLES” (IMO 7725805) había sido construido en 1980, en el astillero Chung Wah S&E, de Hong Kong, con nº. de grada 160. Fue botado con el nombre de “NOBLEMAN” para United Towingg Co. Ltd., pero salió a navegar con el nombre de “SALVAGEMAN” para la misma naviera.

Sus principales características eran: 1.598 TRB., eslora de 69,10 m., manga de 14,86 m., calado de 6,14 m. y velocidad máxima de 17,5 nudos. En 1991 fue adquirido por el grupo Boluda y con el nombre de “HISPANIA” y bandera española comenzó a prestar servicio para la Cía. de Salvamentos y Rescates Aeromarítimos.

En 1996 lo adquirió Kline Tugs. Ltd. (Reino Unido), pasando a llamarse “ANGLIAN PRINCE” y siendo fletado al Servicio de Guardacostas británico. En 2011 fue adquirido por Nestor Rederi AB (Italia) y rebautizado “HERAKLES”. Un año después, manteniendo la misma bandera, pasó a propiedad de Milverstone Herakles Ltd. Por último en 2019 lo adquirió RV International DMCC y bajo pabellón indio llegó a Alang el 21-11-2019 para ser desguazado.

El dique cajonero “TARIFA PRIMERO” fue construido en 2001 por Izar Construcciones Navales, de Fene (Ferrol), antigua Astano, con nº. de grada 278. Sus principales características son: 13.500 toneladas de desplazamiento, eslora de 55,00 m., manga de 45,00 m, y un calado máximo de 26,00 m. Puede construir cajones de hasta 54x36 m. con un puntal de 34 m.

Fotos: Julio A. Rodríguez Hermosilla