DESDE MI AZOTEA CON CALIMA (17-03-2024): Hoy no es buen día para hacer fotos desde tan lejos, por la calima que tenemos, pero la afición ha podido conmigo. En el antepuerto se encuentran los buques "GLAFKOS" (IMO 9696448) y "CAPE PROTEUS" (IMO 9460655), de los que ya publiqué ayer sus datos y características y hoy, además están recibiendo suministro el quimiquero "STANLEY PARK" (IMO 9363845), que navega con bandera del Reino Unido e indicativo 2AOT5. Llegado a primeras horas de la madrugada, procedente de Dumai (Sumatra, Indonesia) y tiene previsto zarpar esta tarde rumbo a Hull (Reino Unido). Construido en 2008 en los astilleros japoneses Usuki Zosensho, de Usuki, con nº. de grada 1.710. Sus características principales son: 11.590 TRB., eslora de 145,50 m., manga de 23,70 m. y velocidad de 14,5 nudos.

Y también se encuentra en el antepuerto un viejo conocido, el buque de transporte de ganado "ZEIN I" (IMO 7622041), que navega con bandera de Panamá e indicativo 3EPC6. Llegó ayer, a última hora de la tarde, procedente del puerto de Cartagena (Colombia), teniendo previsto zarpar esta tarde rumbo al puerto de Umm Qasr (Irak). Este buque fue construido en 1978 para el Gobierno de Cuba, como buque frigorífico, en los astilleros Kanda Zosensho, de Kure (Japón), con nº. de grada 218, saliendo a navegar con el nombre de "GOLFO DE GUACANAYABO". Posteriormente tuvo otros nombres y armadores: "ORION REEFER" (1994), "TROPICAL REEFER" (1996), "NORTHERN ICE" (2001) y "ALBER I" (2003). En 2008 fue reconvertido en buque para el transporte de ganado y recibió su nombre actual. Sus principales características son: 15.608 TRB., eslora de 163,00 m. y manga de 22,70 m. Tras su construcción podía alcanzar una velocidad de 23,0 nudos que suponemos hoy es bastante más reducida.

Fotos: Julio A. Rguez. Hermosilla