Llegó sobre las siete de la mañana, procedente de Arrecife de Lanzarote, el crucero HAMBURG, con código IMO: 9138329. Tiene una longitud de 144 metros de eslora, 21,50 m de manga y un calado de 5,1 m; su registro bruto es de 15.067 toneladas. Construido en el año 1997, navega bajo bandera de las Bahamas y marchará para sobre las 21:00 horas para San Sebastián de la Gomera; de allí, continuará su viaje por primera vez, a la isla del Hierro, donde las autoridades, le tienen preparado un acto de bienvenida; así nos lo dijo esta tarde en el dique Sur, el responsable de la consignataria de este barco, Berge Marítima S.L., disculpándose por no poder asistir el próximo jueves al acto de presentación de esta página web.

Desde hace una larga temporada, se encuentra entre nosotros el barco de investigación OCEAN EUROPE, con código IMO: 9386550. Construido en el año 2008, tiene un tamaño de 66,4 x 13 m, siendo su calado de 5,9 m; una velocidad media de 3,8 knots, llegando a alcanzar los 6,9 nudos y unas 2.206 toneladas de registro bruto.

El pasado miércoles y por un tiempo de unos tres meses, llegó al dique del Este la plataforma petrolífera sustentada en ocho columnas, ODN TAY IV, con código IMO: 8758847. Se construyó 1981, tiene un tamaño de 124 x 68,5 m, siendo su calado de 10,3 m; una velocidad media de 5,1 knots, llegando a alcanzar los 6,9 nudos y unas 28.592 toneladas de registro bruto.

En la mañana de hoy, llegará a Tenerife procedente de Casablanca el crucero MSC MAGNÍFICA, con código IMO: 9387085. Actualmente, navega bajo bandera de Panamá, se construyó 2010; tiene un tamaño de 293,8 x 32,2 m, siendo su calado de 8,29 m; una velocidad media de 18,2 knots, llegando a alcanzar los 22,9 nudos y unas 95.128 toneladas de registro bruto. La tripulación la forman 1.038 personas con un máximo de 2.518 pasajeros, alojados en 1.259 camarotes de los cuales 16, para personas con discapacidad o movilidad reducida y 52 suites. Sobre las 17:00 horas,  está programado partir para el puerto de Funchal en Madeira.

En el día de ayer, tuve la oportunidad de colaborar con la Autoridad Portuaria, en una visita escolar, recorriendo el puerto de Santa Cruz; se trataba del CEIP de San Andrés y la misma, se inició en el muelle Norte. Hizo la presentación, el Jefe de protocolo de la Autoridad Portuaria, Don José Antonio Marrero López, que le entregó a cada uno de los 50 alumnos que formaban el grupo, el mapa del puerto de Santa Cruz de Tenerife, explicándoles los diferentes, muelles, dársenas, diques que lo conforman, así como los números y las localizaciones más importantes de referencia. Por la otra parte de la hoja, otro mapa de la situación de los hitos levantados en recuerdo de la Gesta del 25 de Julio de 1797, Castillos, Baterías, Muralla Defensiva, Fuerte de San Miguel y Torre de San Andrés. Partimos por la vía exterior a la Dársena Pesquera, allí le hablamos de que no sólo son los barcos pesqueros lo que hay en ella, hay un puerto deportivo con sus nueve pantalanes y 220 puestos de amarre, la zona de La Guardia Civil, naves industriales, el Varadero de Anaga, donde se reparan y pintan embarcaciones ligeras de hasta 8 metros de eslora, industrias frigorífica asociada a la pesca, alquiler y ventas náuticas y deportivas, la Zona Especial Canarias y el futuro, la fábrica de cloro, talleres de mecánica y de reparación de contenedores y naves deportivas, un club de pádel y hasta una empresa de helados.

Hoy, paseando por el puerto deportivo, observé que, en el anexo central de Los Llanos, estaba atracado un barco auxiliar francés de nombre BORDA A-792. La fecha de la botadura fue el 15 de noviembre de 1986, tiene un tamaño de 59 x 10,9 m, siendo su calado de 3,63 m, alcanzando los 15 nudos de velocidad y una autonomía de 6000 millas a una velocidad de 12 knots.

Hoy nos sorprendió en el dique Sur, mientras recorría el puerto en una visita escolar, un barco de investigación, carga y apoyo. Llegó procedente de Bergen, la segunda ciudad más grande de Noruega, se trata del THOR MAGNI, con código IMO: 9679024. El 2015 fue el año de su construcción, tiene un tamaño de 64,4 x 14,5 m, siendo su calado de 4,4 m; una velocidad media de 8,1 knots, llegando a alcanzar 15,1 nudos y unas 1.750 toneladas de registro bruto.

Aprovechando que se encuentran en estos días por Santa cruz de Tenerife, los que voy a denominar NUESTROS PETROLEROS, de color amarilo que operan por todo el archipiélago y que son por orden alfabético: el FAYCAN, con código IMO: 9107708. Construido en 1996, tiene un tamaño de 110 x 16 m, siendo su calado de 5,5 m; la velocidad media es de 8,2 knots, llegando a alcanzar los 12.9 nudos y 3.984 toneladas de registro bruto.

El HESPÉRIDES, con código IMO: 9140853. Construido en 1997, tiene un tamaño de 121 x 18,55 m, siendo su calado de 9,2 m; la velocidad media es de 10,7 knots, llegando a alcanzar los 12.9 nudos y 6.389 toneladas de registro bruto.

El MENCEY, con código IMO: 9280146. Construido en 2004, tiene un tamaño de 109 x 18 m, siendo su calado de 6,5 m; la velocidad media es de 13,5 knots, llegando a alcanzar los 14.9 nudos y 4.600 toneladas de registro bruto.

El NIVARIA, con código IMO: 9297163. Construido en también en el año 2004, tiene un tamaño de 96,61 x 14,2 m, siendo su calado de 6,5 m; la velocidad media es de 8,6 knots, llegando a alcanzar los 14.7 nudos y 2.815 toneladas de registro bruto.

En la mañana de hoy, atracó en el muelle de Ribera, pegadito a la Estación de Cruceros, el barco de la Fred Olsen Cruise Lines, BOUDICCA, con código IMO: 7218395. Actualmente, navega bajo bandera de Bahamas, se construyó 1973 y fue remodelado en 2006; tiene un tamaño de 125 x 25 m, siendo su calado de 7,5 m, una velocidad media de 16 nudos y unas 28.500  toneladas de registro bruto. La tripulación la forman 320 personas con un máximo de 839 pasajeros, alojados en 39 camarotes interiores, 352 exteriores con ventana, 57 camarotes con balcón y 102 suites. Llegó muy temprano, procedente de Arrecife y, sobre las 16:00 horas,  partirá para el puerto de Funchal en la isla portuguesa de Madeira.

Esta mañana llegó a Tenerife, procedente de Santa Cruz de La Palma, una de las Reinas de la Cunard Line, el crucero QUEEN ELIZABETH, con código IMO: 9477438. Comenzó a navegar en el 5 de enero 2010, tiene un tamaño de 294 x 32 m, siendo su calado de 7,9 m; una velocidad media de 19,7 nudos, llegando a alcanzar los 27,3 y unas 90.400 toneladas de registro bruto. La tripulación la forman unas 800 personas y admite un máximo de 2.092 pasajeros repartidos en los 712 comodísimos y amplios camarotes y 128 suites con todos los extras. Sobre las 9 de la noche, tiene pensado partir para el puerto de la Luz y de Las Palmas y navega bajo bandera de Bermudas.