Llegó esta mañana, sobre las 08:00 horas, al muelle de Contenedores de la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de La Luz (Gran Canaria-España), después de una travesía de 4 horas y 38 minutos, el buque portacontenedores MSC RICHIKA F, con código IMO: 9386988, construido en el Astillero Avic Weihai de la provincia de Shandong, en Shandong (República Popular China), en el año 2008. Tiene un tamaño de 161,1 x 25,4 m, siendo su calado de 8 m. Propulsión: (1) x MAN-B&W 6S60MC-C, motor de combustión interna de 2 tiempos, simple efecto, 6 cilindros, 600 x 2.400 mm, Mcr, con una potencia total de 13.560 Kw/18.436 Hp., a 105, rpm., que le mantiene una velocidad media de 15,5 knots, llegando a alcanzar los 19,5 nudos.

El MSC RICHIKA F, es un buque portacontenedores, equipado para el transporte de mercancías peligrosas, de acero de construcción naval (estándar), monocasco de doble fondo. Con una cubierta continua, 7 mamparos estancos y 8 escotillas, con 14 tapas de escotilla tipo pontón TTS. Las tapas de las escotillas están divididas longitudinalmente, para permitir una apertura no secuencial y un funcionamiento en toda la bahía, incluso dentro de las bodegas; no es necesario vaciar toda la cubierta para alcanzar los contenedores en la bodega.

El equipo de elevación del MSC RICHIKA Flo forman, 2 grúas portacontenedores Mac Gregor de un solo piso en el centro del barco - SWL 45 toneladas cada una. Con una capacidad total de contenedores de 20 pies (6 metros), de 1.402 contenedores: en cubierta 910 y en espera, 492; siendo refrigerados, un total en 250 enchufes (440 V - 60 Hz - trifásico), en cubierta 124 y en espera, 126. Tiene 15.633 toneladas de registro bruto.

El MSC RICHIKA F operado por Briese Schiffahrts Gmbh & Co. Kg. - Leer - República Federal de Alemania, que también es el gerente y propietario. Fue botado en septiembre del año 2008, con el nombre PETKUM, hasta febrero de 2021, que pasó a llamarse CAP SALIA, y en octubre del mismo año, volvió a llamarse PETKUM. En julio del año 2024, su nombre era MARTI STAR y, desde octubre del msmo año 2024, es la fecha en la que toma su actual nombre de MSC RICHIKA F.

Navega el MSC RICHIKA F bajo pabellón de Portugal (PT), su identificativo de llamada es CQ2335, tiene una tripulación de 20 personas. Las fotografías, son de archivo, obtenidas de la página web del portacontenedores, de VesselFinder y de Shipspotting.com, siendo las tres últimas con el nombre de PETKUM. Tiene pensado regresar al puerto grancanario de La Luz, mañana por la mañana, sobre las 08:00 horas, una vez realizado la operativa de contenedores, sin especificar.

ENCALLAMIENTO EN EL CANAL DE KIEL: Recordar el lunes 14 de enero de 2019, sobre las 00:45, cuando el PETKUM, en ruta de Helsinki a Bremerhaven, sufrió una falla de motor durante el tránsito hacia el oeste en Oldenbüttel. El buque encalló en el dique con la popa. El remolcador "WULF 7" (IMO: 9183075), que también transitaba por el canal en la misma dirección tras haber escoltado al granelero ANGELIC GLORY a Kiel, recibió la tarea de ayudar y liberar el buque. El canal estuvo cerrado al tráfico marítimo entre Oldenbüttel y Breiholz durante este tiempo. Tras recuperar la flotabilidad, el PETKUM fue trasladado a Brunsbüttel y atracado en la terminal petrolera de Ostermoor del puerto a las 7:00 horas, para su inspección.