S/C de Tenerife (12-05-2017): El pasado día 3 quedó fondeado en nuestro antepuerto el buque de carga de ganado "ABOU KARIM III" (IMO 8003060), para hacer una escala técnica. Procedía de Cartagena y tenía previsto zarpar rápidamente hacia Sudamérica, para cargar ganado con destino a países árabes, pero ha permanecido retenido en nuestras aguas por orden judicial, hasta que por fin ha podido zarpar el pasado día 10.

En esta primera foto, podemos verlo con su aspecto exterior como "JULIA DEL MAR" y como "ABOU KARIM III".

S/C de Tenerife (11-05-2017): Desde el pasado día 8, en que llegó procedente de Mónaco, se encuentra en nuestro puerto el buque hidrográfico de la armada brasileña "VITAL DE OLIVEIRA" (H39), IMO 9723784, teniendo previsto zarpar esta mañana a primera hora rumbo a Natal (Brasil), su puerto base. Es un barco construido el año 2015 en los astilleros Guangzhou Hangtong, de Guangzhou (China), con nº de grada HT122215, su indicativo de llamada es PWVO y sus principales características son: 4.178 TRB., eslora de 78,00 m., manga de 20,00 m., calado de 6,30 m. y velocidad de 6,6 nudos.

S/C de Tenerife (10-05-2017): Los pasados días 7 y 8 hizo escala en nuestro puerto el ferry "SALISH RAVEN", en viaje de entrega desde Gdansk (Polonia), donde ha sido construido en los astilleros Remontowa, con nº de grada B615/3, hasta la Columbia Británica (Canadá), para lo que tendrá que cruzar el Canal de Panamá, hacia donde ahora se dirige. El viaje total durará casi dos meses. Pertenece a BC Ferries (British Columbia Ferry), está abanderado en San Vicente y las Granadinas, su IMO es 9750294 y su indicativo de llamada J8B5484.

Hoy publico unas fotos que le hice al portaaviones inglés “ILLUSTRIOUS”, cuando visitó Santa Cruz de Tenerife el 4 de Abril de 2006 y he creído que para dar a conocer todas sus características lo mejor era compartir la información que sobre él se publica en Wikipedia.

Asimismo, dado que el Harrier que aterrizó la noche del 6 de Junio de 1983 sobre el mercante español “ALRAIGO”, a 120 millas al SW de Oporto, al quedarse sin combustible cuando efectuaba maniobras sobre el Atlántico, pertenecía a la plantilla de este portaaviones, publico alguna foto de las que le hice al avión y al piloto, subteniente Ian Watson, a su llegada a Santa Cruz de Tenerife tres días después. Y de paso comentar que el 18 de agosto de 2014 contacté por Facebook con este piloto, jubilado ya, que actualmente reside en Australia.

S/C de Tenerife (04-05-2017): Procedente de Brest, hoy ha arribado a nuestro puerto el buque “MONGE” (A601) de la armada francesa, que zarpará el próximo día 8 para el mismo puerto. Fue construido en los astilleros franceses de St. Nazaire y puesto en servicio el 4-11-1992 y sus principales características son 21.000 TRB, eslora de 225,60 m., manga de 24,84 m., calado de 7,60 m. y velocidad de 16,0 nudos.

Hoy cumpleaños de responsable de esta Sección, D. Julio A. Rodríguez Hermosilla, queremos FELICITARLE, con su publicación, la última relacionada con la Cena Anual del Correíllo "La Palma" y el cartel.

Este año se vuelve a celebrar con motivo del 105 Aniversario la “Cena de amigos del Correíllo”. El evento tendrá lugar el Sábado día 3 de Junio de 2017 a las 20.30h., en el Real Casino de Tenerife.

FOTO DEL CORREÍLLO "LA PALMA", EN EL ÚLTIMO RODAJE

EN SANTA CRUZ DE TENERIFE, (PRIMER TRIMESTRE DE 1969)

MICHELANGELO (IMO 5234113): Hoy vamos a recordar viejos trasatlánticos que pasaron por Santa Cruz de Tenerife. Las fotos son de mi hermano Miguel Angel, porque yo me encontraba en el Sahara cumpliendo el Servicio Militar y no lo vi. Fueron tomadas en el primer trimestre de 1969, sin poder determinar, de momento, el día exacto.

El Rincó de Julio A, Rodríguez Hermosilla, publica en su FACE, las gráficas del trayecto del Volcán de Tamasite y el resultado del impacto que produjo, al colisionar con el espaldón del Nelson Mandela, así como el estado en que quedó el propio barco

(www.localizatodo.com) En rojo el trayecto del "VOLCAN DE TAMASITE" desde que zarpó hasta que colisionó con el espaldón del muelle. En el la otra imagen se ve la ruta de llegada a Las Palmas, atraque, salida, accidente y operaciones de remolque hasta desembarco del pasaje y nuevo atraque a la espera de decisiones

S/C de Tenerife (18-04-2017). Estos días se encuentra atracado en la Dársena de Los Llanos de nuestro puerto, el buque de pasaje "OCEAN ENDEAVOUR" (IMO 7625811, bandera de Gran Bahamas e indicativo C6CA6), al que se le están llevando a cabo una serie de reparaciones y puesta a punto. Entró el pasado día 14 procedente de Montevideo y según la web de la Autoridad Portuaria, tiene prevista su salida para St. Johns el próximo 21 de Mayo. Sus principales características son: 9.885 TRB, que amplió a 12.825 el año 2004, al ser reconvertido en buque de cruceros. Eslora de 137,61 m., manga de 21,00 m., calado de 5,60 m. y velocidad de 20,0 nds.

Procedente de Las Palmas arribó a nuestro puerto el pasado día 11, para diversas operaciones de reabastecimiento, zarpando con rumbo desconocido en la madrugada de ayer día 13. Este yate es propiedad de un jeque árabe y tiene una interesante historia, desde que fue construido en 1981 en los astilleros holandeses Koninklijke Schelde Groep BV, como fragata para la Marina de Guerra de ese país, con el nombre de “PIET HEYN” y numeral F811. En 1998 fue vendido a los Emiratos Arabes Unidos, que lo renombraron “AL EMARAT”, con numeral F02 y lo mantuvieron en servicio hasta el 2005.