PARTE DEL CAMAROTE DE JULIO ANTONIO RODRÍGUEZ HERMOSILLA

El “CAMAROTE” de D. Julio Antonio Rodríguez Hermosilla, es un pequeño pero muy auténtico “MUSEO”, y hoy nos ha mostrado, para disfrute de todos  nosotros, esta “BRÚJULA DE LATÓN”, con “LÁMPARA DE ACEITE”.

EL BUQUE SEMI-SUMERGIBLE DE CARGAS PESADAS “ROLLDOCK STAR” (IMO 9656498) ATRACA EN SANTA CRUZ DE TENERIFE PARA EFECTUAR LA CARGA Y TRASLADO DEL YATE “PLAYPEN” HASTA AUSTRALIA (22-05-2020). Procedente de Génova, a las 07/35 horas ha quedado atracado en el muelle Sur de nuestro puerto este buque, de bandera holandesa, que mañana sábado tiene previsto comenzar las operaciones para proceder a cargar a bordo al yate “PLAYPEN” y trasladarlo a Brisbane (Australia), vía Barcelona, donde al parecer va a efectuar la carga de algún otro yate, continuando hasta su destino final, vía Canal de Suez, en un viaje calculado en unos 40 días de duración. El yate había llegado a nuestro puerto el pasado 13 de marzo, quedando aquí confinado por la crisis del coronavirus.

ENTRE LOS AÑOS 1965 Y 1966 ESPAÑA CONSTRUYO OCHO BUQUES SIMILARES PARA LA FLOTA MERCANTE CUBANA. Estos fueron “EL JIGUE” (1965) (IMO 6421579), “13 DE MARZO” (1965) (IMO 6517043), “LA PLATA” (1965) (IMO 6520806) y “GUISA” (1966) (6520703) construidos en el astillero de la Sociedad Española de Construcción Naval (SECN) de Sestao. El “CERRO PELADO” (1966) (IMO 6520595) y “MAFFO” (1966) (IMO 6607111) construidos en Astilleros de Cádiz y el “BAIRE” (1966) (IMO 6520533) y “JIGUANI” (1966) (IMO 6608024) construidos en Astilleros y Talleres del Noroeste (Astano) de Fene-El Ferrol.

TIEMPOS DE NOSTÁLGICA TELEGRAFÍA

Hoy, Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto, quiere rendir un homenaje de agradecimiento a “MI GENERAL” y sobretodo amigo, que encima aporta a esta página web, un complemento de información y conocimientos, nos enriquece con cultura y añoranza de parte de la historia marítima española en general, y de Canarias y de Santa Cruz de Tenerife en particular, en su inagotable “Rincón de Julio A. Rodríguez Hermosilla”. Julio, pese a haber nacido en Castilla La Mancha, es un chicharreo más, defensor de esta su tierra. Padre y esposo ejemplar, es abuelo de un niño y una niña, preciosos.

EL BUQUE FRIGORIFICO FRANCES “ODET” (IMO 5260980) EN EL PUERTO DE EL FERROL (17-09-1965). Fue construido en 1961 en el astillero francés Ancien Chantiers Dubigeon, de Nantes-Chantenay, con nro. de grada 788, para la naviera Dhellemmes Freres, pasando a propiedad de Cíe Bretronne de Cargos Frigorifiques en 1965.

EL MERCANTE "CABO FORMENTOR" (IMO 5056808) EN SANTA CRUZ DE TENERIFE (29-09-1986). Construido en 1960 en los Astilleros Tomás Ruiz de Velasco, de Erandio-Bilbao, con nº de grada 62, para la naviera Antonio García Poveda, salió a navegar con el nombre de "VIRGEN DE ARRIXACA", que mantuvo hasta 1962 cuando fue adquirido por Ybarra y Cía., siendo rebautizado "CABO FORMENTOR". En 1977 pasó a propiedad de Vapores Suardiaz manteniendo el mismo nombre. Su indicativo de llamada fue EBWS. El 1 de noviembre de 1991 llegó a San Esteban de Pravia (Asturias) para su desguace (Desguaces La Arena).

BARCOS EN BLANCO Y NEGRO (24) EL MERCANTE “PEDRO MENENDEZ” (IMO 6617556) EN CONSTRUCCION EN ASTANO (FENE-FERROL, JULIO/1966). Construido en los Astilleros y Talleres del Noroeste, S.A. (ASTANO), de Fene-Ferrol, con nº de grada 195, fue botado el 22 de julio de 1966 y la foto está tomada pocos días después. Fue entregado a sus armadores, la naviera Joaquín Ponte Naya, de La Coruña, en marzo de 1967 y era gemelo del “JOAQUIN PONTE NAYA” (1965) y similar al “GARCIA MUNTE” (1968) y al “RAGAR” (1968), siendo sus principales características: 9.381 TRB., eslora de 154,60 m., manga de 20,10 m., calado de 9,00 m. y velocidad de 16,0 nudos.

LA PLATAFORMA SEMISUMERGIBLE DE MANTENIMIENTO “Q7000” (IMO 9710359) HA QUEDADO FONDEADA EN EL ANTEPUERTO DE SANTA CRUZ DE TENERIFE (27-04-2020). Aunque su llegada estaba prevista para mañana, hoy sobre las 16/00 hrs. ha quedado fondeada en nuestro antepuerto la plataforma de mantenimiento “Q7000”, propiedad de Helix Energy, que procede del puerto nigeriano de Erha Terminal y llevará a cabo labores de mantenimiento y garantía por parte del equipo de Tenerife Shipyards. Según parece estas labores se llevarán a cabo en el puerto industrial de Granadilla.

BARCOS EN BLANCO Y NEGRO (23). EL MERCANTE “VALIRA” (ex-CASTILLO ALMANSA) (IMO 5375797) OPERANDO EN EL FERROL (FEBRERO DE 1966). Mercante construido en 1908 en los astilleros ingleses J. Priestman, de Southwick, con nº de grada 125, para la Newbigin Steam Shipping Co. Ltd. de Newcastle, saliendo a navegar con el nombre de “GREENBATT”. En 1937 fue vendido a Stanhope Steamship Co., de Londres, que lo rebautizó “STANCROFT”. El mismo año pasó a propiedad de la naviera griega G.M. Mavroleon, con el nombre de “NEOPTOLEMOS” y matrícula de El Pireo, siendo nuevamente recomprado por la Stanhope Steamship Co. en 1938 y volviendo a lucir su anterior nombre de “STANCROFT”. Según parece, desde el comienzo de la Guerra Civil española, esta naviera estuvo muy involucrada en el transporte de carga con puertos republicanos, considerándose incluso en ocasiones contrabando de guerra.

ESCALA DEL BUQUE DE INVESTIGACION OCEANOGRAFICA “POURQUOIS PAS?” (IMO 9285548) EN SANTA CRUZ DE TENERIFE (DEL 19 AL 22 DE MARZO DEL 2014). Entró en nuestro puerto procedente de Las Palmas y tras una escala de cuatro días, zarpó nuevamente para Las Palmas.