Llega esta mañana, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 11:00 horas, procedente del puerto de Málaga (España), previsiblemente después de una travesía de 3 días y 21 horas, el buque de carga JALONBORG, con código IMO: 9201956. Construido en el Astillero de Peters VB, en Kampen- (Países Bajos), en el año 2001. Tiene un tamaño de 89,5 x 13 m, siendo su calado de 5,3 m. Propulsión: (1) x Wartsila 8L20, motor aceite, 4 tiempos, simple efecto con una potencia total de 1.320 Kw/4.025 Hp., a 1.000 rpm., que le mantiene una velocidad media de 7,9 knots, llegando a alcanzar los 10,8 nudos.

Llegó esta mañana, sobre las 08:00 horas, al muelle de Contenedores de la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de La Luz (Gran Canaria-España), después de una travesía de 4 horas y 38 minutos, el buque portacontenedores MSC RICHIKA F, con código IMO: 9386988, construido en el Astillero Avic Weihai de la provincia de Shandong, en Shandong (República Popular China), en el año 2008. Tiene un tamaño de 161,1 x 25,4 m, siendo su calado de 8 m. Propulsión: (1) x MAN-B&W 6S60MC-C, motor de combustión interna de 2 tiempos, simple efecto, 6 cilindros, 600 x 2.400 mm, Mcr, con una potencia total de 13.560 Kw/18.436 Hp., a 105, rpm., que le mantiene una velocidad media de 15,5 knots, llegando a alcanzar los 19,5 nudos.

Llegó en la noche del pasado lunes día 19, sobre las 23:35 horas, a la dársena del Este, de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de La Luz (Gran Canaria-España), después de una travesía de 6 horas y 13 minutos, el carguero TEONA, con código IMO: 9648843, construido en los Astilleros de Tuzla Gisan (Gisan Gemi Insa Sanayi ve Ticaret AS), en Pavo-Estambul (Turquía), en el año 2013. Tiene un tamaño de 120,4 x 17,2 m, siendo su calado real de 8 m. Propulsión: (1) x MaK 6M35C, motor de combustión de 4 tiempos, simple efecto, 6 cilindros 320 x 480 mm, con una potencia total de 2,999 Kw., a 600 rpm., que le mantiene una velocidad media de 8,3 knots, llegando a alcanzar los 12,5 nudos.

Llegó en la tarde del pasado domingo día 18, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 21:15 horas, procedente del puerto de Casablanca (Marruecos), después de una travesía de 1 día y 15 horas, el buque granelero NEWSEAS JASPER, con código IMO: 9488188 construido en el Astillero de Construcción naval de Kouan, en Taizhou Jiangsu (China), en el año 2010. Tiene un tamaño de 190 x 32 m, siendo su calado real de 12,8 m. Propulsión: (1) x MAN B&W Stx. 6S50MC-C, motor dieésel, con una potencia total de 9.480 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 9,5 knots, llegando a alcanzar los 13,7 nudos.

Llegó ayer por la tarde a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 17:45 horas, procedente del puerto de Port Elizabeth (Sudáfrica), después de una travesía de 17 días y 15 horas, el buque granelero LUCKY ALISA, con código IMO: 9254525 construido en el Astillero Universal, Ariake Jmu Maizuru, en Maizuru (Japón), en el año 2003. Tiene un tamaño de 225 x 32,2 m, siendo su calado de 13,8 m. Propulsión: (1) x Hitachi Zosen. 6S60MC, motor dieésel, con una potencia total de 8.046 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 8,8 knots, llegando a alcanzar los 12,6 nudos.

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 432 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Llegó Llegó esta mañana, a las 07:30 horas, a la muelle Sur de la dársena de Anaga de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Funchal (Madeira-Portugal), después de una travesía de 13 horas y 50 minutos el crucero MSC MUSICA, con código IMO 9320087. Construido en el astillero STX Francia (Aker Yards - Chantiers de l'Atlantique), en Saint Nazaire-Nantes (Francia) año 2006, tiene un tamaño de 294 x 32 m, siendo su calado de 7,7 m. Lleva una capacidad de 1.000 miembros de tripulación, 2.550 pasajeros y 1.275 camarotes y 18 suites. Mantiene una velocidad media de 18 knots, llegando a alcanzar los 22 nudos y unas 92.409 toneladas de registro bruto. Navega con bandera de Panamá (PA), para MSC Cruceros- Italia. y la señal de llamada es CQBJ4. Tiene pensado partir esta noche, sobre las 23:00 horas, con destino al puerto de Arrecife (Lanzarote). 

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información y fotografías de este barco de pasaje, en el enlace de, la noticia número 86, publicada el 8 de diciembre de 2016:

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=324&id=86

D. YANNIS RITSOS (MONEMVASIA - ATENAS, GRECIA)

Una nueva publicación, los “FAROS DE LA ESPAÑA-PENINSULAR”, y dentro de la provincia de Guipúzcoa, hoy hablamos del FARO DE SENOKOZULOA, que está situado en el monte Ulía, en la margen occidental de la bocana de puerto de Pasajes. Enclavado en el Cabo de Senokozulua, con vistas al mar Cantábrico, a 50 metros sobre el nivel del mar, en Pasajes de San Pedro, Guipúzcoa, está de camino al FARO DE LA PLATA, del que comentamos la semana pasada. Es una señal de apoyo a dicho FARO y camino del mismo, nada más acabar de subir los escalones, que le llevan a San Sebastián (y por tanto, a Santiago de Compostela).

Llega esta tarde, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 17:00 horas, procedente del puerto de Ust-Luga Asotsk (Rusia), previsiblemente después de una travesía de 19 días y 20 horas, el buque granelero PORTO DOLICHA, con código IMO: 9687083 construido en el Astillero de Oshima Shipbuilding Co., Ltd., en Saikai (Japón), en el año 2014. Tiene un tamaño de 190 x 32 m, siendo su calado de 12,1 m. Propulsión: (1) x MAN B&W 6S50MC-C, motor de combustión de 2 tiempos, 6 cilindros, 500 x 2000 mm., con una potencia total de 7612 Kw., a 102 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 8,8 knots, llegando a alcanzar los 15,9 nudos.

Llega este mediodía, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 12:30 horas, procedente del puerto de Vysotsk (Rusia), previsiblemente después de una travesía de 15 días y 2 horas, el buque granelero BESIKTAS M, con código IMO: 9291365. Construido en el Astillero de Oshima Shipbuilding Co Ltd., en Saika (Japón), en el año 2003. Tiene un tamaño de 188,5 x 32 m, siendo su calado de 11,8 m. Propulsión: (1) x Mitsubishi 6UEC50LSII, motor de combustión de 5 cilindros, con una potencia total de 8.046 Kw., a 90 rpm. Mantiene a una velocidad media de 8,8 knots, llegando a alcanzar los 12,6 nudos.

Llega hoy por la mañana, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 10:00 horas, procedente del puerto de Isle of Grain (United Kingdom, UK), previsiblemente después de una travesía de 5 días y 9 horas, el buque gasero ORION IRIS, con código IMO: 9956604, construido en el Astillero de Samsung Heavy Industries Co., Ltd., en Geoje (Corea del Sur), en septiembre del año 2024. Tiene un tamaño de 290 x 46 m, siendo su calado de 9,1, m. Propulsión: (2) x MAN B&W 5G70ME-C10-GA-EGRBP, motor de combustión de 5 cilindros, con una potencia total de 22.066 Kw., a 90 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 13,4 knots, llegando a alcanzar los 19,5 nudos.