Llegó el pasado 13 de enero de este año, al muelle de Ribera L-2, de la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, sobre las 10:40 horas, procedente del puerto de Vigo (Pontevedra-España), después de una travesía de 8 días y 18 horas, el pesquero RÍO LANDRO, con código IMO: 8806931, construido en en el Astillero Astafersa, en Ferrol (España), en el año 1988, entrando en servicio, con su alta definitiva, en el RGFP el 30 de junio de 1989. Tiene un tamaño de 29 x 8 m, siendo su calado de 3,8 m. Propulsión; (1) x Stork Workspoor, con una potencia total de 367 Kw/499 Hp., que le mantiene a una velocidad media de 5,4 knots, llegando a alcanzar los 6,9 nudos.

Hoy primero de mes, toca publicar la relación de los cruceros de este mes, observándose lo animado de estos barcos de pasaje, en plena temporada de curceros, así con algunos errores, en la Programación de Cruceros, de este mes de abril, anunciados por la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, en su apartado de la previsión de los mismos, son 38 barcos repartidos en 53 visitas, siendo el “MEIN SCHIFF 7”, el barco que nos visitará “4 veces”. También destacar el día 23, que será un día espectacular en la que estarán “5 barcos” en el puerto de Santa Cruz de Tenerife: el “LE BOUNGAINVILLE”, el “ARADIA”, el “DOUGLAS MAWSON”, el “AIDABlu” y el “SEA CLUB SPIRIT”.

"SKY PRINCESS"

Llegó en la madrugada del pasado viernes día 27, sobre las 01:30 horas, a la dársena del Este, de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de La Luz (Gran Canaria-España), después de una travesía de 6 horas y 55 minutos, el granelero ORIONI, con código IMO: 9486477, construido en los Astilleros de Construcción naval del siglo XXI, en Tongyoung (Corea del Sur), en el año 2012. Tiene un tamaño de 181,1 x 30,1 m, siendo su calado real de 9,9 m, Propulsión: (1) x MAN-B&W 6S26MC, motor de combustión de 4 tiempos, con una potencia total de 6.480 Kw., que le mantiene una velocidad media de 9,3 knots, llegando a alcanzar los 12 nudos.

Llega esta noche a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 21:00 horas, procedente del puerto de Huston (Estados Unidos de América), previsiblemente después de una travesía de 19 días y 10 horas, el buque petrolero STY JERMYN, con código IMO: 9722596, construido en el Astillero Daehan Shipbuilding Co Ltd, en Haenam (Corea del Sur), en junio del año 2016. Tiene un tamaño de 256 x 43 m, siendo su calado real de 14,6 m. Propulsión: (1) x MAN-B&W 5G70ME-C9-GI,/Doosan motor diésel con una potencia total de 11.200 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 9,3 knots, llegando a alcanzar los 12,7 nudos.

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 442 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Llegó esta mañana, sobre las 11:15 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Port Louis, (Mauricio), después de una travesía de 5 días y 20 horas, el buque de cisterna SWAN PACIFIC, con código IMO: 9749805, construido en el astillero de Construcción Naval de Fukuoka Co., Ltd., en  Fukuoka (Japón), en el año 2016. Tiene un tamaño de 146,5 x 24,1 m, siendo su calado de 9,1 m. Con una capacidad carga en sus 20 tanques, al 95 % para 21.846,5 metros cúbicos de graneles líquidos y una tripulación de 15 profesionales. Mantiene una velocidad media de 10,8 knots, llegando a alcanzar los 17,6 nudos y 12.082 toneladas de registro bruto. Navega pabellón de Las Islas Caimán (KY), para Diamond Ship Management Pte. Ltd. - Bergen - Noruega. La señal de llamada es ZGFI6. Tiene pensado partir la próxima madrugada, sobre las 00:30 horas, con destino, al puerto de Hull (Reino Unido), después de una parada de avituallamiento y el repostaje de 290 toneladas de fueoil.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información y fotografías de este barco petrolero, en el enlace de la noticia número 2.958, publicada el 12 de marzo de 2024:

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=49&id=2958

Dª. Mª. JESÚS ECHÁNIZ ITURRIAGA (CANTABRIA)

MONEDA:  ARIARI MALGACHE (Ar) = 0,00021 €; 1 Ar = 5 FMG

Acabados los FAROS DEL PAÍS VASCO, terminados los de Vizcaya, (los próximos sábados nos vamos a los “FAROS DE CANTABRIA” y el primero será el 04 de abril de 2026, el FARO DEL CASTILLO DE SANTA ANA (Castro Urdiales). Hoy, hacemos un alto en el camino para retomar por esta semana, la “FILATELIA MARÍTIMA”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto, con otra colección que corresponde al Capítulo Ciento Cuarenta y seis que lo dedicamos a la “FINLANDE CAR FERRY (VIKING LINE)”; “PUERTO DE FORT DAUPHIN-BAHÍA TOLANORO”; “PECES 1994: Serie de 4 Valores Individuales, POMACANTHUS IMPERATOR, (PEZ ÁGEL EMPERADOR), BETTA SPLENDENS, (PEZ LUCHADOR SIAMÉS), TRICHOGASTER LEERI, (PEZ GURAMI PERLA) y CICHLASOMA BIOCELLATUM, (ROCÍO OCTOFASCIATA)”; “Serie de 2 Valores Individuales, ACTORES DE CINE, PAMELA ANDERSON: VIGILANTE DE LA PLAYA y GERARD DEPARDIEU: VELERO”; SOBRE PRIMER DÍA: PROCLAMACIÓN REPÚBLICA DE MADAGASCAR. 28-02-1959.”; “BARCO POLIVALENTE DANEMARK” y “VARIOS”.

FINLANDE CAR FERRY (VIKING LINE). 400 Ar = 2.000 FMG.

Llegó esta mañana, sobre las 07:30 horas, a la dársena del Este, de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Sao Paulo Da barca (Brasil), después de una travesía de 11 días y 1 hora, el carguero HAPPY DYNAMIC, con código IMO: 9551973, construido en los Astilleros de Construcción naval Co., Ltd Zhejiang Ouhua, en Zhoushan (China), en septiembre del año 2011. Tiene un tamaño de 157 x 26 m, siendo su calado real de 10 m, Propulsión: (1) x Wärtsilä 8L46C, motor de combustión de 4 tiempos, simple efecto, 8 cilindros, 460 x 580 mm, con ubna potencia total de 8.400 Kw/11.415 Hp., a 500 rpm., que le mantiene una velocidad media de 12,3 knots, llegando a alcanzar los 17 nudos.

Llegó ayer por la tarde, sobre las 17:00 horas, al muelle del Bufadero-Duque de Alba Sur de la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de La Luz, Gran (Canaria-España), después de una travesía de 8 horas y 5 minutos, el buque cisterna PRELUDE, con código IMO: 9360439, construido en el astillero de Saiki Heavy Industries Co Ltd. Saiki-Oita, en Saiki (Japón), en el año 2007. Tiene un tamaño de 181,8 x 27,5 m, siendo su calado de 12 m. Propulsión: (1) x Akasaka/Mitsubishi 6UEC 52LS, motor de combustión de 6 cilindros, 520 x 1.850 mm, con una potencia total de 7.980 Kw., a 120 rpm., que le mantiene una velocidad media de 9,2 knots, llegando a alcanzar los 12,8 nudos.

Llegó ayer a mediodía, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 12:45 horas, procedente del puerto de Ust-Luga (Rusia), después de una travesía de 13 días y 4 horas, el buque granelero HONWAY, con código IMO: 9426702 construido en el Astillero de la Compañía de Construcción Naval Oshima-Saikai Limitada, en Oshima (Japón), en el año 2010. Tiene un tamaño de 200 x 32,3 m, siendo su calado real de 12,8 m. Propulsión: MAK B&W 6S50MC-C, Kawasaki Heavy Industries, Ltd. con una potencia de 8.201 Kw. 110 rpm., que le mantiene, a una velocidad media de 9,2 knots, llegando a alcanzar los 14,2 nudos.

Llega esta noche, sobre las 22:00 horas, al muelle de Ribera de la dársena Granadilla (Sur de Tenerife), procedente del puerto de Arinaga, (Gran Canaria-España), previsiblemente después de una travesía de 5 horas y 8 minutos, el buque de carga TREVILLE, con código IMO: 9815331. Construido en el Astillero de Construcción naval Zhejiang Zengzhou SL., en Zengzhou (China), en septiembre del año 2018. Tiene un tamaño de 89,9 x 15 m, siendo su calado real de 8,3 m. Propulsión: MAK -B&W 8M20, motor diésel con una potencia total de 2.500 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 8,2 knots, llegando a alcanzar los 14,1 nudos.