Llegó esta pasada madrugada, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre la 01:05 hora, procedente del puerto de Kakkola-Karleby (Finlandia), con escala en el puerto de Ust'-Luga (Rusia), después de una travesía de 18 días y 3 horas, el buque granelero STAR ANTWERP, con código IMO: 9699036. Construido en el Astillero de Jiangsu Hantong Ship Heavy Industry, en Tongzhou (China), en el año 2015. Tiene un tamaño de 200 x 32 m, siendo su calado de 12. Propulsión: (1) x MAN B&N 6S70MC-C, motor diésel con una potencia total de 8.050 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 9,2 knots, llegando a alcanzar los 12,7 nudos.

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 460 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto.  Llegó ayer por la mañana, sobre las 08:20 horas, al muelle del Bufadero de la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Santa Cruz de La Palma (España), después de una travesía de 5 horas y 40 minutos, el buque petrolero ALAND, con código IMO: 9487380, construido en el Astillero Yardimci Gemi Insaat AS., en Tuzla-Estambul (Turquía), en el año 2013. Tiene un tamaño de 100 x 15,6 m, siendo su calado de 11 m. Tiene una capacidad en sus 10 tanques de 5.462,23 metros cúbicos de graneles líquidos. Con una tripulación de 16 profesionales, mantiene una velocidad media de 8,3 knots, llegando a alcanzar ls 12,5 nudos y 3.308 toneladas de registro bruto. Navega bajo pabellón de Malta (MT), para Aland Tanker Co Ltd. - Estambul, Turquía. La señal de llamada es 9HA4298. Tiene pensado retornar a Santa Cruz de La Palma, en la tarde del próximo domingo día 9, sobre las 18:00 horas.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información y fotografías de este petrolero, en el enlace de la noticia 3.743, publicada el 27 de abril de 2026:

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=1&id=3743

D. JOSÉ MANUEL MUÑOZ GARCÍA (CIUDAD REAL)

"CHEMA MUÑOZ"

Continuando con los FAROS DE ASTURIAS, hoy comentamos el octavo y último FARO, de los Orientales del Principado y que corresponde al FARO DE CABO PEÑAS, situado en en la meseta más saliente del Cabo de Peñas, a 100 metros del nivel del mar y a unos 60 metros del acantilado. Considerado el más importante y de más alcance del litoral asturiano, fue construido junto a la primitiva torre de vigía, que desde 1852 es luz y guía de marinos. Se encuentra en el punto más septentrional del Principado de Asturias, en el Concejo de Gozón. Domina el paisaje del cabo, ofreciendo vistas espectaculares del Mar Cantábrico y de los abruptos acantilados que lo rodean. El acceso está bien señalizado desde localidades cercanas como Avilés y Luanco, y cuenta con aparcamiento y zonas de picnic. Está gestionado por la Autoridad Portuaria de Gijón. Sus coordenadas exactas son. Latitud 43º 39′ 330″ N y Longitud 05º 50′ 926″ O.

Llega esta mañana, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 10:30 horas, procedente del puerto de Vila do Conde (Brasil), previsiblemente después de una travesía de 9 días y 43 horas, el buque granelero NORDIC DALIAN, con código IMO: 9667588 construido en el Astillero de Yangzhou Guoyu Shipbuilding Co., Ltd., en Yizheng (China), en agosto del año 2013. Tiene un tamaño de 180 x 30 m, siendo su calado de 10,7. Propulsión: (1) x Wärtsilä 5RT-FLEX50D, motor diésel, de dos tiempos, con 5 cilindros 500 x 2.050 mm con una potencia total de 6.350 Kw./8.628 Hp. a 99,0 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 9,2 knots, llegando a alcanzar los 14 nudos.

Llegó ayer por la tarde, sobre las 17:15 horas, procedente del puerto de Sharjah (Unión de Estados Árabes), a la zona de fondeos de Santa Cruz de Tenerife, después de una travesía de 27 días y 3 horas, el buque petrolero FRONT SAMARA, con código IMO: 9845130, construido en el Astillero Hyundai Samho Heavy Industries Co. Ltd., en Mokpo, (Corea del Sur), en el año 2019. Tiene un tamaño de 275 x 48,1 m, siendo su calado real de 17,1 m. Propulsión: (1) x MAN B&N 6S70MC-C, motor diésel con una potencia total de 16.330 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 10,5 knots, llegando a alcanzar los 17 nudos.

Llega hoy por la tarde, sobre las 14:00 horas, procedente del puerto de Singapur, a la zona de fondeos de Santa Cruz de Tenerife, previsiblemente después de una travesía de 18 días y 9 horas, el buque petrolero JENGGALA NASSIM, con código IMO: 9457907, construido en el Astillero Samsung Construcción Naval e Industrias Pesadas CO. LTD., en Geoje (Corea del sur), en el año 2013. Tiene un tamaño de 274 x 48,1 m, siendo su calado de 8,9 m. Propulsión: (1) x MAN B&N 6S70MC-C, motor diésel con una potencia total de 18.660 Kw./25.370 Hp, a 91 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 10,1 knots, llegando a alcanzar los 18 nudos.

Llegó en la tarde del pasado domingo día 26, sobre las 14:45 horas, a la dársena de Los Llanos, de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de La Pallice (Francia), después de una travesía de 5 días y 6 horas, el carguero FRI BERGEN, con IMO: 9361122, construido en los Astilleros de Scheepswerf & Machinefabriek Barkmeijer Stroobos BV, en Stroobos (Países Bajos), en el año 1986. Tiene un tamaño de 99,8 x 14 m, siendo su calado de 6,1 m. Propulsión: (1) x Wärtsilä 6R32D, de 4 tiempos de simple efecto, 6 cilindros 255 x 400 mm motor diésel 1.800 Kw./2.446 bhp a 750 rpm, que le mantiene a una velocidad media de 9,6 knots, llegando a alcanzar los 15,7 nudos.

Llegó en la mañana del pasado viernes día 24, sobre las 10:25 horas, a la dársena del Este, de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Barcelona (España), después de una travesía de 3 días y 2 horas, el carguero JSP MOEN, con código IMO: 9968176, construido en los Astilleros Jiangsu Dajin Heavy Industry Co. Ltd., en Jiangsu (China), en octubre del año 2023. Tiene un tamaño de 90 x 15,5 m, siendo su calado de 6,2 m, Propulsión: (1) x Caterpiller 6M25B, motor diésel de combustión interna, con una potencia total de 2,100 Kw., que le mantiene una velocidad media de 8,5 knots, llegando a alcanzar los 10,4 nudos.

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 458 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto.  Llegó en la madrugada del pasado viernes día 24, sobre las 04:10 horas, a la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Salinetas, (Gran Canaria-España), después de una travesía de 6 horas y 47 minutos, el carguero MANISA KATE, con código IMO: 9421099, construido en los Astillero Co., Ltd. de Nanjing Huatai, en Nanjing (China), en el año 2008. Tiene un tamaño de 108,2 x 18 m, siendo su calado real de 8 m. Tiene una capacidad de grano en sus bodegas de 10.291,5 metros cúbicos. Con una tripulación de 15 profesionales, mantiene una velocidad media de 8,3 knots, llegando a alcanzar ls 13 nudos y 5.598 toneladas de registro bruto. Navega bajo pabellón de Los Paíswes Bajos (NL), para Wagenborg Shipping BV. - Delfzijl - Países Bajos., La señal de llamada es PCHH. Tiene pensado partir mañana por la noche, sobre las 22:30 horas, con dirección al puerto de Sines (Portugal), después de descargar 1.800 toneladas de chatarra de hierro.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información y fotografías de este barco de carga, en el enlace de la noticia 3.428, publicada el 18 de junio de 2025:

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=6&id=3428

D. JOSÉ MANUEL MUÑOZ GARCÍA (CIUDAD REAL)

Continuando con los FAROS DE ASTURIAS, hoy comentamos Séptimo FARO, y corresponde al FARO DE CANDAS O FARO DE SAN ANTONIO, situado en la Punta de Cuerno o Cuirnu, en el macizo de San Antonio, utilizado desde 1917 para guiar a los barcos, cuenta además con señales acústicas. Levantado en la punta o cabo de San Antonio, al borde de un acantilado de unos 40 metros, señala la entrada al puerto desde el oeste y forma parte de esa cadena de FAROS que jalonan el accidentado litoral del Cantábrico, en el concejo de Carreño, Principado de Asturias, (España). Está próximo a la villa marinera de Candás, es fácilmente accesible a pie desde el núcleo urbano, y está gestionado por la Autoridad Portuaria de Gijón. Sus coordenadas exactas son. Latitud 43º 35′ 40″ N y Longitud 05º 45′ 40″ O.