Continúa la buena temporada de cruceros 2021-2022, siempre con el permiso de la COVID-19 y, también, respetando los protocolos de la pandemia, en este MES DE DICIEMBRE, que hoy comienza, están programados por la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, en su apartado de la previsión de los mismos, un total de “22” CRUCEROS diferentes, que conforman un total de “52” escalas o visitas, destacando, los siguientes, por el número de llegadas durante el mencionado mes: El AIDAMar, el MEIN SCHIFF 3,  el AIDABlu y el MEIN SCHIFF 4, que vendrán en “cinco” ocasiones. En cuatro oportunidades vendrá, el AZAMARA JOURNEY, tres veces vendrán al puerto de Santa Cruz de Tenerife, el VASCO DE GAMA, el MARELLA EXPLORER y el SEA CLOUD SPIRIT. En dos oportunidades vendrán, el MARELLA EXPLORER 2, el QUEEN ELIZABETH, la BELLE DES OCEANS, el BOLETTE y el BOREALIS, siendo 9 cruceros diferentes, los que pasarán una vez por el puerto de Santa Cruz, a lo largo de este mes.

SEA CLOU SPIRIT (FOTO DE JULIO A. RODRÍGUEZ HERMOSILLA)

Llega hoy martes por la mañana, sobre las 07.00 horas, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, al dique Sur de la dársena de Anaga, el crucero de pasaje, el MARELLA EXPLORER 2, con código IMO:  9072446, construido en el astillero de Jos L. Meyer Werf., en Pappenburg (Almania), en el año 1995. Tiene un tamaño de 246,5 x 32 m, siendo su calado de 8 m. Propulsión: (2) x MAN 8L48/60 + (2) x MAN 6L48/60, con una potencia total de 29.250 Kw., que le mantiene una velocidad media de 13,2 knots, llegando a alcanzar los 22,8 nudos y 72.458 unas toneladas de registro bruto.

Llegó ayer tarde domingo, sobre las 16:00 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santas Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Riga (Letonia), después de una travesía de 8 días y 12 horas el buque granelero SPRINGFIELD, con código IMO: 9855850, construido en el astillero de Cosco Yangzhou, en Yangzhou (China), en el año 2020. Tiene un tamaño de 199,8 x 32 m, siendo su calado de 12,9 m. Mantiene una velocidad media de 10,9 knots, llegando a alcanzar los 16,4 nudos y 36.551 toneladas de registro bruto. Las fotografías son de la página web Vessel Finder.

Descanso Dominical: Buscar la Separata número 216, en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Procedente del puerto de Los Cristianos, llegó al Muelle Central de la dársena de Los Llanos, el velero “escuela” THOR HEYERDAHL, con código IMO:  5221491, construido en el astillero de E. J. Smit & Zoon Scheepswerven, en Westerbroek (Holanda), en el año 1931. Tiene un tamaño de 49,8 x 6,5 m, siendo su calado de 3,1 m. Con 10 camarotes con literas para 34 personas y otras cuatro para el capitán y tripulación.  Mantiene una velocidad media de 4.5 knots, llegando a alcanzar los 8,7 nudos y unas 299 toneladas de registro bruto. Navega bajo bandera de Alemania (DE), para SS Thor Heyerdahl E.V y la señal de llamada es DKQH. Tiene pensado partir el próximo día 1 de diciembre, retornando al puerto sureño de Los Cristianos.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y pueden buscar más información de este velero de estudios para adolescentes, en el  enlace de la noticia 571, del 19 de noviembre de 2017.

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=7&id=571

JULIO CÉSAR GONZÁLEZ PADRÓN

Al estar en La Palma, publicamos este barco mercante, que llegó en la tarde del jueves, sobre las 16:00 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santas Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Monrovia (Liberia), después de una travesía de 6 días y 8 horas el buque portacontenedores HAMMONIA PALATIUM, con código IMO: 9336165, construido en el astillero de Jiangsu Yangzijiang SB Co. Ltd., en Jiangyin (China), en el año 2006. Tiene un tamaño de 208,9 x 30 m, siendo su calado de 8,5 m. Propulsión: (1) x MAN-B&W 6K80ME-C, motor de combustión de 2 tiempos 6 cilindros 800 x 2.300 mm., con una potencia total de 21.660 kW a 104,0 rpm., que le mantiene una velocidad media de 9,4 knots, llegando a alcanzar los 18,2 nudos y 26.435 toneladas de registro bruto.

Llegó ayer por la mañana, sobre las 07.00 horas, después de una travesía de 18 horas y 12 minutos, procedente del puerto de Funchal (Madeira), al dique Sur de la dársena de Anaga, el crucero de pasaje, el SPIRIT OF ADVENTURE, con código IMO: 9818084, construido en el astillero de Meyer Werft, en Papenburg (Germany), en el año 2020. Tiene un tamaño de 236 x 31 m, siendo su calado de 7,3 m. Propulsión: (4) x MAN BMW 9L32/44 diésel, (dos hélices de paso variable), con una potencia total de 21.600 Kw /29368 hp., que le mantiene una velocidad media de 12,3 knots, llegando a alcanzar los 18,9 nudos y 58.119 unas toneladas de registro bruto.

Llegó ayer por la tarde, sobre las 20:00 horas, al muelle de “el Bufadero” de la Terminal de Contenedores de la dársena del Este, procedente del puerto de Cádiz, después de una travesía de 2 días y 8 horas, el buque portacontenedores NIEVES B, con código IMO:  7822768, construido en el astillero de Stocznia A. Warskiego Szczecinska, factoría en Szczecin (Polonia), en el año 1982. Tiene un tamaño de 152,7 x 25,4 m, siendo su calado de 9,1 m. Propulsión: (1) x Sulzer, motor diésel 8RND68 M, que le mantiene una velocidad media de 12 knots, llegando a alcanzar los 20,9 nudos y unas 15.575 toneladas de registro bruto.

Hoy miércoles día 24 de noviembre, hace cinco años que D. Ricardo Melchor Navarro, dio el pistoletazo de salida, inaugurando, en el Salón de Actos de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, eran otros tiempos maravillosos, de extraordinaria relación y colaboración, nuestra página web, SANTA CRUZ DE TENERIFE, MI PUERTO diseño y creación de su subdirector de la misma, D. Sergio Jacob Hernández de León y Castro. En dicho acto intervino, además del Presidente de la Autoridad Portuaria de aquella fecha, D. Ricardo Melchior, el actual Cronista Oficial de Santa Cruz de Tenerife, D. José Manuel Ledesma Alonso, que actuó como padrino de la misma. En un acto, que llenó el salón con autoridades, personas relacionadas con la sociedad portuaria y amigos, actúo, el grupo musical COSA NUESTRA, con la canción NUESTRO PUERTO, hoy sintonía del programa de martes a viernes en Radio Muelle, “EL PUERTO ES LO PRIMERO”.

MOMENTO EN EL QUE D. RICARDO MELCHIOR, ACTIVA LA PÁGINA WEB, JUNTO A SU DISEÑADOR

“SANTA CRUZ DE TENERIFE, MI PUERTO”, cuenta con la colaboración de muchos amigos, a los que haremos mención posteriormente, en sus diferentes secciones, así como esperamos, volver a contar con la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, al menos con la AUTORIZACIÓN para acceder al puerto de Santa Cruz y fotografiar a los barcos que se encuentren en los diferentes muelles. Es una página altruista, sin remuneración alguna, eso sí, que no se nos pongan piedras en el camino, que es muy visitada internacionalmente. Está realizada en un ambiente totalmente familiar, con mis hijos Sergio Jacob y Natalia Carolina, ésta última, desde Albacete, la responsable de “Los Cruceros” y la “Galería de Fotos”. Al frente de la Escuela de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto, está Dª. Olga María de Castro Rodríguez. A lo largo de estos cinco años, la página web ha sido renovada, adaptándose a los intereses y demanda del lector.

EL DIRECTOR DE LA PÁGINA WEB, JUNTO CON EL DISEÑADOR, SERGIO JACOB Y LA RESPONSABLE DE LA GALERÍA DE FOTOS Y CRUCEROS, NATALIA CAROLINA, EN EL BUQUE ESCUELA A VELA "UNIÓN" (PERÚ)

Llegó el pasado lunes día, 8 a la dársena de Los Llanos, procedente de Morro Jable (Isla de Fuerteventura), después de una travesía de 19 horas y 10 minutos, la goleta TWISTER, con Código MMSI: 244007000, construido en el año 1998. Tiene un tamaño de 36,7 m. x 6,2 m., siendo su calado de 2,8 m. Mantiene una velocidad media de 5,6 knots, llegando a alcanzar los 10,9 nudos, ayudado por las velas y tiene 88 toneladas de registro bruto.

Llegó el pasado viernes día 19, al muelle central de la dársena del Este, procedente del puerto de Port Gentil (Gabón), para posteriormente pasar a la zona de fondeos, el remolcador de apoyo COBEIA, con código IMO: 9630846, construido en el astillero de Construcción Naval Jiangsu Sunhoo, en Jingjiang-Taixing (China), en el año 2012. Tiene un tamaño de 93 x 31 m, siendo su calado de 10 m. Propulsión: (2) x Yanmar 8EY26, con una potencia total de 4.352 Kw. / 5.916 hp. a 750 rpm., que le mantiene una velocidad media de 7,9 knots, llegando a alcanzar los 13,6 nudos y unas 5.796 toneladas de registro bruto.