Llegó ayer por la trde, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 17:45 horas, procedente del puerto de San Lorenzo (Argentina), después de una travesía de 18 días y 10 horas, el buque granelero MARINA, con código IMO: 9309497, construido en Astillero JMU Yokohama, en Yokohama (Japón), en el enero del año 2006. Tiene un tamaño de 229 x 36,5 m, siendo su calado real de 14,1 m. Propulsión: (1) x MAN & W 6rta58t, motor diésel con una potencia total de 8740 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 9,4 knots, llegando a alcanzar los 14,2 nudos.

Llegó anochee, sobre las 23:22 horas, al pantalán de Ribera de la dársena de Anaga, procedente de Almería (España), vía los puertos de Morrro Jable y Playa Blanca, después de una travesía de 5 días y 12 horas, el ferry mixto BAHAMAS MAMA, con código IMO: 9441142, construido en los Astilleros de Hijos De J. Barreras SA., en Vigo (España), en mayo de 2009. Tiene un tamaño de 154,5 x 24,4 m, siendo su calado de 5,8 m. Propulsión: (2) x MaK 9M46DF, motores de combustión de 4 tiempos, 9 cilindros, 430 x 610 mm, con una potencia total de 17.370 Kw/23.617 Hp., a 500 rpm., que le mantiene una velocidad media de 12 knots, llegando a alcanzar los 21,4 nudos.

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 41a en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Llegó la pasada madrugada, sobre las 01:05, a la Zona de Fondeos (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Brunsbuettel (Alemania), después de una travesía de 7 días y 4 horas, el gasero COOL RUNNER, con código IMO: 9636797, construido en el astillero Samsung Heavy Shipbuilding & Industries Co. Ltd. - Geoje - Corea del Sur, en marzo del año 2014. Tiene un tamaño de 280,5 x 43,4 m, siendo su calado de 12,1 m. Con una tripulación de 16 personas, mantiene una velocidad media de 9,4 knots, llegando a alcanzar los 15,1 nudos y unas 102.097 toneladas de registro bruto. Con una capacidad en sus tanques al 98 % de 158.200,82 metros cúbicos de GN, navega con bajo bandera de Malta (MT), para Thenamaris Lng Inc. - Atenas - Grecia y su señal de llamada es C9HA4893. Tiene pensado partir, el próximo sábado día 20 con destino a Bonny-Nigeria.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información y fotografías de este gasero, en el enlace de la noticia número 3.338, publicado el 20 de marzo de 2025:

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=1&id=3338

D. NAUZET ABDULLAH DOMÍNGUEZ

Dentro de los FAROS DE CANARIAS, hoy toca el quinto capítulo de los correspondientes a la Isla de Fuerteventura y, es el FARO DE PUNTA DE GAVIOTO, o también llamado FARO DEL PUERTO DEL ROSARIO, situado en la zona industrial de Puerto del Rosario, puerto principal de la provincia de Las Palmas, en la isla de Fuerteventura, Islas Canarias, España. Está gestionado por la Autoridad Portuaria de Las Palmas de Gran Canaria. Está debajo de la planta potabilizadora de la capital majorera. En los terrenos que ocuparon las antiguas Salinas del Viejo o Salinas de Puerto Cabras que estuvieron funcionando hasta mediados del siglo XX. Se puso en servicio en el año 1992 en el marco del tercer plan de iluminación para el archipiélago de las Islas Canarias.

Llegó en la mañana, del pasado miércoles día 10, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 07:55 horas, procedente del puerto de Tarragona (España), después de una travesía de 4 días y 10 horas, el buque granelero CAPE DOUKATO, con código IMO: 9717254, construido en el Astillero de IS Shipyard Co. Ltd. - Imabari EH, en Imabari (Japón), en el año 2014. Tiene un tamaño de 169,4 x 27,3 m, siendo su calado real de 9,8 m. Propulsión: (1) x MAN-B&W 6S42MC, motor diésel con una potencia total de 6.150 Kw/8.362 hp., que le mantiene a una velocidad media de 9,7 knots, llegando a alcanzar los 16 nudos.

Llega hoy pr la mañana, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 11:00 horas, procedente del puerto de Port Elizabeth (Africa del Sur), previsiblemente después de una travesía de 19 días y 15 horas, el buque granelero LUCKY JASON, con código IMO: 9244221, construido en el Astillero de Construcción naval Namura, en Imari-Osaka (Japón), en el año 2001. Tiene un tamaño de 225 x 32 m, siendo su calado real de 11,4 m. Propulsión: (1) x MAN & B 7S50MC, motor diésel con una potencia total de 8.740 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 9,4 knots, llegando a alcanzar los 12,2 nudos.

Llegó durante la madrugada de ayer lunes día 8, sobre las 01:20 horas, a la dársena de Los Llanos, procedente de la zona Sur del Archipiélago Canario, después de una travesía de 6 horas y 5 minutos, el remolcador/buque de rescate de personas OPEN ARMS, con código IMO: 7325887. Construido en los Astilleros Amsterdamsche Scheepswerf G. de Vries en Lentsch Jr. (Países Bajos), en el año 1974. Posteriormente restaurado en el año 2014, en los Astilleros De Mallorca, en Palma De Mallorca - España, Tiene un tamaño de 37,8 x 10,3 m, siendo su calado de 5 m. Mantiene a una velocidad media de 8,6 knots, llegando a alcanzar los 10,7 nudos.

Teníamos programado para el martes pasado día 2, dentro de la sección, “MUSEOS MARÍTIMOS Y/O AULAS DEL MAR”, MUSEO NAVAL DE SAN FERNANDO, que tuvimos la oportunidad de visitar, el 13 de octubre de 2016, pero por problemas de maquetación no lo pudimos hacer, (era primer martes de mes), y lo hacemos hoy. Este MUSEO NAVAL se ha ubicado en el rehabilitado edificio histórico de la antigua Capitanía General de Marina de San Fernando, y desde su fundación en 1992, se ajusta al carácter departamental o periférico que tienen los museos filiales del Museo Naval de Madrid. Son museos que contextualizan perfectamente la Historia Naval Española porque están asentados en cada una de las zonas marítimas tradicionales desde 1717 hasta 2002.

EDIFICIO GENERAL DE MARINA DE SAN FERNANDO

Llegó en la madrugada de ayer, sobre las 03:45 horas, a la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de La Luz, (Gran Canaria-España), después de una travesía de 10 horas y 47 minutos, el buque cisterna NORD VIRAGE, con código IMO: 9944132, construido en el astillero de Hyundai - Vietnam Shipbuilding Co. Ltd., en Ninh Phuoc (Vietnam), en diciembre del año 2022. Tiene un tamaño de 183,1 x 32,3 m, siendo su calado real de 13,2 m. Propulsión: (1) x MAN-B&W 6S50ME-B9.3, con una potencia total de 8.502 Kw/11.559 Hp., a 104,5 rpm., que le mantiene una velocidad media de 9,5 knots, llegando a alcanzar los 13,8 nudos.

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 413 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto Llegó esta mañana, sobre las 06:15 al dique Exterior de la dársena Granadilla (Sur de Tenerife), procedente del puerto de Cádiz, (España), después de una travesía de 18 horas y 25 minutos, el remolcador BOKA SUMMIT, con código IMO: 9315575. Construido en los astilleros de Niigata Shipbuilding & Repair Inc, en Niigata (Japón), en el año 2005. Tiene un tamaño de 75 x 18,1 m, siendo su calado de 6,8 m. Tiene una tripulación de 10 personas, mantiene una velocidad media de 5,8 knots, llegando a alcanzar los 13 nudos y unas 3.239 toneladas de registro bruto. Navega con bajo bandera de Malta (MT), para Fairmount Summit B.V. - Rotterdam-Papendrecht y su señal de llamada es C9HA4893. Está pendiente de órdenes de su nuevo destino.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información y fotografías de este remolcador, en el enlace de la noticia número 2.994, publicado el 16 de abril de 2024:

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=1&id=2994

D.NAUZET ABDULLAH DOMÍNGUEZ