Llega esta tarde, sobre las 20:00 horas, al muelle del Bufadero de la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Bilbao, (España), previsiblemente después de una travesía de 4 días y 9 horas, el petrolero KATHERINE LADY, con código IMO: 9916123, construido en el astillero de Hyundai Mipo Dockyard Co Ltd., en Ulsan (Corea del Sur), en enero del año 2022. Tiene un tamaño de 183,1 x 32 m, siendo su calado de 10,1 m. Propulsión: (1) x MAN B&W -6G50ME-C9.6, motor diésel con una potencia total de 7.980 Kw., que le mantiene una velocidad media de 9,2 knots, llegando a alcanzar los 13,7 nudos.

Llegó esta pasada madrugada, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 03:00 horas, procedente del puerto de Jorf Lasfar (Marruecos), después de una travesía de 1 día y 12 horas, el buque granelero MEDI TOKYO, con código IMO: 1027005, construido en el Astillero de la Compañía de Construcción Naval Tsuneishi Ltd., en Japón, en enero del año 2026. Tiene un tamaño de 229 x 32 m, siendo su calado de 6,2 m. Propulsión: (2) x WARTSILA SA 6 CY, motor diésel - 600,0 x 2.400, con una potencia total de 9.000 Kw., a 84.0 rpm, que le mantiene una velocidad media de 10,5 knots, llegando a alcanzar los 17,3 nudos.

Llegó esta mañana, al muelle de Contenedores de la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, sobre las 07:00 horas, procedente del puerto de La Luz (Gran Canaria-España), después de una travesía de 6 horas y 10 minutos, el buque portacontenedores MILAGREEN, con código IMO: 1043358 construido en el astillero Jiangsu Dajin Heavy Industry Co. Ltd. (República Popular de China), en el año 2026. Tiene un tamaño de 155 x 25 m, siendo su calado de 8,1 m. Su sistema de Propulsión alcanza una potencia total de 68.640 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 10 knots, llegando a alcanzar los 17,3 nudos.

Llega esta mañana, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 10:00 horas, procedente del puerto de Hay Point (Australia), previsiblemente después de una travesía de 22 días y 21 horas, el buque granelero MINERAL HIMAWARI, con código IMO: 9701188, construido en el Astillero de Koyo Dockyard Co. Ltd, en Mihara (Japón), en el año 2014. Tiene un tamaño de 292 x 45 m, siendo su calado de 18,5 m. Propulsión: (1) x MAN B & W 6S70ME-C, motor diésel de 6 cilindros y 500 x 2.000 mm, y una potencia total de 16.100 Kw., que le mantiene una velocidad media de 10,5 knots, llegando a alcanzar los 14 nudos.

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 462 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto.  Llegó esta mañana, sobre las 08:00 horas, a la zona de fondeos de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de La Luz (Gran Canaria-España el portacontenedores "MACARENA B", con código IMO: 9277400, construido en el astillero de J. J. Sietas Schiffswerft GmbH & Co., en Hamburgo (Alemania), en el año 2003. Tiene un tamaño de 137,7 x 22 m, siendo su calado de 7,8 m. Tiene una capacidad para transportar 864 contenedores, de los que 221 son refrigerados y una tripulación de 16 personas, mantiene una velocidad media de 12,1 knots, llegando a alcanzar los 20,1 nudos y 7.519 de registro bruto. Navega bajo bandera de Portugal (PT), para Frisia Schiffahrts GMBH - Hamburgo - Alemania. La señal de llamada es CQIN4. Tiene pensado partir mañana por la mañana con dirección al puerto de Valencia.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información y fotografías de este portacontenedores, en los enlaces de la noticia 2.322, publicada el 17 de junio de 2022.

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=31&id=2312

DE AUTOR ANTIGUO Y DESCONOCIDO, RECOPILADO POR

D. RICARDO LAFUENTE AGUADO (TORREVIEJA-ESPAÑA)

Retomamos los FAROS DE ASTURIAS, pasando a los de la parte Occidental y el primero de esta zona y noveno del Principado, el FARO AVILÉS, también conocido como el FARO DE JUAN DE NIEVA, (FARU DE SAN XUAN), destacado monumento artificial que se alza a una altitud de aproximadamente 40 metros sobre el nivel del mar y 15 metros sobre el terreno. Se encuentra situado en realidad en el adyacente concejo de Gozón, en la punta del Castillo, en la margen derecha de la entrada de la ría de Avilés en la meseta más saliente del Cabo de Peñas. Administrativamente, pertenece a la parroquia de Laviana, ofreciendo vistas espectaculares del Mar Cantábrico. Está gestionado por la Autoridad Portuaria de Avilés. Sus coordenadas exactas son. Latitud 43º 35′ 45″ N y Longitud 05º 56′ 45″ O.

Llega esta tarde, sobre las 18:00 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Sagunto, (España), previsiblemente después de una travesía de 2 días y 19 horas, el buque transportador de vehúiculos CYGNUS LEADER, código IMO: 9381249, construido en los Astilleros Imabari Shipbuilding Marugame Yard Co., Ltd. Sede central, en Marugame (Japón), en mayo del año 2007. Tiene un tamaño de 200 x 32 m, siendo su calado de 7,7 m. Propulsión: (1) x Mitsubishi 8UEC60LSII, motor de combustión de 2 tiempos, simple efecto, 8 cilindros, 600 x 2.300 mm, con una potencia total de 15.540 Kw./20.823 Hp., a 104 rpm., que le mantiene una velocidad media de 15 knots, llegando a alcanzar los 22,4 nudos.

Llegó ayer por la mañana, al dique Sur de la dársena de Anaga, sobre las 08:00 horas, procedente del puerto de Abidjan, (Costa de Marfil), después de una travesía de 12 días y 19 horas el buque cablero C.S. SOVEREIGN, con código IMO: 8918629, construido en el Astillero de Ihc Offshore & Marine -, en Krimpen Aan Den Ijssel, (Países Bajos), en octubre del año 1991. Tiene un tamaño de 131 x 21 m, siendo su calado de 6,1 m, Propulsión: (2) x boquillas orientables Lips Y (2) x unidades de propulsión Space Warp, motor diésel 16SW280 , que le mantiene una velocidad media de 9,4 knots, llegando a alcanzar los 14 nudos.

Llega esta noche, sobre las 23:15 horas, al muelle de Honduras-Duques Alba (Ex-refinería de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Huelva (España), previsiblemente después de una travesía de 2 días y 13 horas, el buque petrolero TATIANA, con código IMO: 9340128, construido en el astillero de Guangzhou International Shipyard, en Guangzhou, (china), en el año 2007. Tiene un tamaño de 183 x 27 m, siendo su calado de 10,9 m. Propulsión: (1) x MAN B & W 6SC50-MC-C, motor diesel de 6 cilindros y 500 x 2.000 mm., y una potencia total de 9.480 Kw. a 127,0 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 9,6 knots, llegando a alcanzar los 16 nudos.

Llegó esta pasada madrugada, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre la 01:00 hora, procedente del puerto de Montevideo (Uruguay), después de una travesía de 17 días y 10 horas, el buque granelero VANTAGE ROSE, con código IMO: 9646716, construido en el Astillero de CSC Jinling, en Nanjing (China), en el año 2014. Tiene un tamaño de 180 x 30 m, siendo su calado de 10,5 m. Propulsión: (2) x WARTSILA 5RT-flex50D, motor diesel con una potencia total de 6.350 Kw/8.633 HP, a 99 rpm., que le mantiene una velocidad media de 10,5 knots, llegando a alcanzar los 16,3 nudos.