Por fin, ayer día 20 de mayo, fue botado del ASTILLERO DE MAQUETAS, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto, el pesquero británico H.320 ARCTIC CORSAIR (Northsea Fishing Trawler), donado por nuestro máximo colaborador, D. Julio Antonio Rodríguez Hermosilla. En el Acto, estuvieron presentes junto al director de la página, la responsable de la Escuela del Puerto, Dª. Olga Mª. de Castro Rodríguez, el marinero Héctor Hernández de León y la directora del ASTILLERO DE MAQUETAS, y responsable de la Galería de Fotos y Cruceros, Dª. Natalia Carolina Hernández de León y de Castro.

Dª. NATALIA CAROLINA HDEZ. DE LEÓN DE CASTRO, DIRECTORA DEL ASTILLERO DE MAQUETAS

Llega esta tarde, con bastante retraso al muelle del Bufadero de la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de La Luz (Gran Canaria-España), previsiblemente después de una travesía de 5 horas y 14 minutos, el buque portacontenedores TROUPER, con código IMO: 9326952, construido en el Astillero Jj Sietas Kg Schiffswerft GmbH & Co, en Hamburgo (República Federal de Alemania), en abril del año 2005. Tiene un tamaño de 134,5 x 23 m, siendo su calado de 7,5 m. Propulsión: (1) x MaK 9M43, motor diésel Caterpillar de 4 tiempos y 9 cilindros, de 430 x 610 mm, con una potencia total de 8.400 Kw., a 500 rpm., que le mantiene una velocidad media de 11,4 knots, llegando a alcanzar los 18 nudos.

Llegó ayer por la tarde, procedente del puerto de Génova (Italia), a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 15:30 horas, después de una travesía de 10 días y 2 horas, el Buque Escuela italiano AMERIGO VESPUCCI, con código IMO: 4569729, construido en el astillero de Cantiere navale di Castellammare di Stabia, en Sabvia (Italia), en el año 1930. Tiene un tamaño de 100,5 x 15,6 m, siendo su calado de 7,5 m. Propulsión a vela y eléctrica, que le mantiene a una velocidad media de 6,5 knots, llegando a alcanzar los 10 nudos.

Llega hoy a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto Rosario (Argentina), después de una travesía de 17 días y 15 horas, el buque granelero NAVIOS PRINCESS, con código IMO: 9496226 construido en la los Astilleros de Industrias Pesadas Tsuneishi Cebú INC., en Cebu (Filipinas), en septiembre del año 2009. Tiene un tamaño de 190 x 32 m, siendo su calado de 10,5 m. Mantienen, a una velocidad media de 9,4 knots, llegando a alcanzar los 12,6 nudos.

Llega esta mañana a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Salinetas, (Gran Canaria-España), previsiblemente después de una travesía de 5 horas y 18 minutos, el buque petrolero HAFNIA CATERINA, con código IMO: 9688427, construido en el Astillero Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd. en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2016. Tiene un tamaño de 183,2 x 32 m, siendo su calado de 11 m. Mantiene a una velocidad media de 9,3 knots, llegando a alcanzar los 15 nudos.

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 448 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Llegó esta mañana, sobre las 07:00 horas, al muelle de Contenedores de la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de La Luz (Gran Canaria-España), después de una travesía de 4 horas y 31 minutos, el buque portacontenedores AVILA, con código IMO: 9295529, construido en astillero de Jes Internacional, en Jingjiang (China), en el año 2007. Tiene un tamaño de 140,6 x 23,3 m, siendo su calado real de 8,7 m. . Con capacidad para 855 contenedores, de los que 200 pueden ser refrigerado. Tiene una tripulación de 14 profesionales. Mantiene una velocidad media de 11,7 knots, llegando a alcanzar los 18,1 nudos y 9.935 toneladas de registro bruto. Navega bajo pabellón Portugaal (PT) para Worden Schiffahrtkontor - Oldendorf - Alemania. La señal de llamada es CQAD5. Tiene pensado partir esta tarde, sobre las 20:00 horas, con destino al puerto de Algeciras, después de descargar de 85 contenedores llenos.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información y fotografías de este barco portacontenedores, en el enlace de la noticia número 3.450, publicada el 9 de julio de 2025:

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=6&id=3450

D. RAMÓN ANDRÉS GONZÁLEZ-COBOS (PAMPLONA)

Continuamos con la serie FAROS DE CANTABRIA, vamos a publicar el séptimo de los nueve programados, y que corresponde al FARO DE CABO MAYOR, también llamado FARO DE BELLAVISTA, preside la entrada a la Bahía de Santander. Privilegiado balcón al mar y a la Ciudad, es hoy una de las construcciones más emblemáticas y sugerentes para los ciudadanos y visitantes de Santander. Situada en el extremo noreste de la Ciudad, la zona en la que se localiza el FARO, forma parte de un área más extensa constituida por los promontorios de Cabo Mayor y Cabo Menor. Está gestionado por la Autoridad Portuaria del Puerto de Santander. Sus coordenadas exactas son, Latitud 43º 29′ 26″ N y Longitud 03º 47′ 27″ O.

Llegó en la tarde de ayer día 14, sobre las 13:45 horas, a la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto La Luz, (Gran Canaria-España), después de una travesía de 8 horas y 9 minutos, el buque cisterna ASIA LIBERTY, con código IMO: 9752694, construido en el Astillero Taizhou Sanfu Ship Engineering Co. Ltd., en Taizhou (China), en el año 2018. Tiene un tamaño de 180 x 30 m, siendo su calado de 10 m. Mantiene una velocidad media de 6,8 knots, llegando a alcanzar los 10,9 nudos.

Llegó esta mañana, sobre las 08:10 horas a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Singapur, después de una travesía de 32 días y 18 horas, el buque petrolero CC QINGDAO, con código IMO: 1083217, construido en enero de este mismo año 2026. Tiene un tamaño de 183 x 32,3 m, siendo su calado de 12, m. Mantiene a una velocidad media de 8,3 knots, llegando a alcanzar los 12,5 nudos.

Llega esta mañana a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 11:00 horas, procedente del puerto de Jorf Lasfar (Marruecos), después de una travesía de 1 día y 9 horas, el buque granelero DOLPHIN TRADER, con código IMO: 9989285 construido en el astillero de Nantong Xiangyu Shipbuilding & Offshore Engineering Co. Ltd., República Popular de China, en abril del año 2004. Tiene un tamaño de 180 x 30 m, siendo su calado de 9,5 m. Mantienen, a una velocidad media de 5,7 knots, llegando a alcanzar los 8,5 nudos.