Llegó esta mañana a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 05:00 horas, procedente del puerto de Melbourne (Australia), después de una travesía de 40 días y 6 horas, el buque granelero BH PROGRESS, con código IMO: 1025796, construido en el Astillero Hengli Heavy Industry NK Group, en (China), en enero de este año 2025. Tiene un tamaño de 229 x 32,3 m, siendo su calado de 11,6 m. Propulsión: (1) x M/E: MAN-B&W 6S60ME-C10.5 (Tier III by HP SCR), y mantiene una velocidad media de 11,8 knots, llegando a alcanzar los 16,3 nudos.

Publicamos hoy también día 1, los barcos de cruceros del mes de ABRIL, bastante animados con mayor número de buques pero repartidos en menos visitas. Indicar que observando, la Programación de Cruceros, en este mes, anunciados por la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, en su apartado de la previsión de los mismos, son 40 barcos repartidos en 50 visitas, destacando con “5” visitas, el crucero “MEIN SCHIFF 7”; repetirá “3” veces, el “MARELLA EXPLORER” y “2” veces vendrán, el “AIDABlu”, el “NORWEGIAN STAR” el “QUEEN VICTORIA” y el “AIDABlu”.

"COSTA SMERALDA", (JULIO A. RODRÍGUEZ HERMOSILLA)

Llegó en la mañana del pasado jueves día 27 a al muelle de Ribera-2 de la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de La Pallice (Francia), sobre las 05:35 horas, después de una travesía 6 días y 9 horas, el carguero FRI KVAM, con código IMO: 9211078, construido en el astillero de Scheepswerf Waterhuizen J. Pattje BV(Astillero Volharding), en Waterhuizen (Países Bajos), en abril del año 1989. Tiene un tamaño de 89,8 x 13,6, m, siendo su calado de 6,5 m. Propulsión: (1) x Krupp Mak 6M25, motor diésel de 4 tiempos, 6 cilindros, 255 x 400 mm., con una potencia total de 1.800 Kw/2.446 Hp., a 750 rpm., que le mantiene una velocidad media de 6,5 knots, llegando a alcanzar los 12,8 nudos.

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 390 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Llegó esta mañana, sobre las 07:55 horas, al muelle Sur de la dársena de Anaga, procedente del puerto de Santa Cruz de la Palma, el crucero-buque de pasaje, con código IMO: 9417098, construido en los astilleros Patio T. Mariotti SpA, de Génova (Italia), en abril del año 2010. Tiene un tamaño de 198,2 x 26 m, siendo su calado de 7,8. Mantiene una velocidad media de 19 knots, llegando a alcanzar los 25,5 nudos y tiene 32.477 toneladas de registro bruto. Tiene capacidad para 462 pasajeros, atendidos por 330 tripulantes y está dividido en 11 cubiertas, con 225 suites divididas en 13 categorías diferentes. Navega bajo bandera de Bahamas (BS) para por Seabourn Cruise Line Ltd y la señal de llamada es C6YA5. Tiene pensado partir mañana por la noche, sobre las 23:00 horas, con dirección al puerto Porto Santo (Portugal). Durante el tiempo atracado, habrá un trasbordo de 200 cruceristas.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están ya publicadas en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información y fotografías de este barco de cruceros, en el siguiente enlace de la noticia número 3.208, del 13 de noviembre 2024:

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=10&id=3208

Dª. SARA BÚHO HORMIGO (LÍNEA DE LA CONCEPCIÓN)

De la Farola del Mar, nos vamos al FARO DE ANAGA, el más antiguo del Archipiélago canario se encuentra en Roque Bermejo,Tenerife (España). Fue construido el año 1863 y sigue operativo en la actualidad. Está ubicado en uno de los lugares más abruptos y aislados de la Isla de Tenerife, sobre la punta del Roque Bermejo, a una altura de 247 m., sobre el nivel del mar El acceso al faro es posible por tierra, a través de varios kilómetros de sendero montañoso, o por mar. Comenzó a construirse en el macizo de Anaga, el 5 de julio de 1861. Las obras concluyeron el 15 de septiembre de 1863, y entró en funcionamiento el 19 de septiembre de 1864.  El edificio que lo contiene, formado por una torre cilíndrica de mampostería de 12 metros, con una sencilla balconada que permite rodearlo, y tres viviendas familiares, dos para los torreros y una para el peón.

Llegó esta mañana a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 08:00 horas, procedente del puerto de Surasani-Yanah, (Imdonesia), después de una travesía de 24 días y 6 horas, el buque granelero DENSA CHEETAH, con código IMO: 9649122, construido en el Astillero Hyundai Vinashin, en Ninh Phuoc (Vietnam), en el julio del año 2013. Tiene un tamaño de 187 x 27,8 m, siendo su calado de 10,6 m. Propulsión: (1) x MAN W&B 6S46MC-C, motor diésel con una potencia total de 6000 Kw, que le mantiene una velocidad media de 10,7 knots, llegando a alcanzar los 15,2 nudos.

Llega hoy al mediodía, sobre las 12:00 horas, al muelle de Contenedores de la dársena del Este, procedente del puerto de Dakar, (Senegal) previsiblemente después de una travesía de 2 días y 18 horas, el buque portacontenedores EM HYDRA, con código IMO: 9338967, construido en el Astillero de Guangzhou Wenchong Co., Ltd., en Guangzhou (China), en el año 2005. Tiene un tamaño de 175, x 27,5 m, siendo su calado de 9,5 m. Propulsión: MAN-B&W Hudong Heavy Machinery 7S60MC-C, motor diésel con una potencia total de 15.785 Kw, que le mantiene una velocidad media de 13,1 knots, llegando a alcanzar los 20,5 nudos.

Llega hoy por la tarde, sobre las 16:00 horas, al muelle de Contenedores de la dársena del Este, procedente del puerto de Barcelona, (España) previsiblemente después de una travesía de 3 días y 19 horas, el buque portacontenedores NJORD, con código IMO: 9349227, construido en el astillero de All Ships Outfitting & Repairs Krimpen, en Aan Den Lek (Países Bajos), en el año 2006. Tiene un tamaño de 142 x 32 m, siendo su calado de 7,4 m. Propulsión: MAK 8M43C, motor Caterpillar y una potencia total de 8.107 Kw., que le mantiene una velocidad media de 12,7 knots, llegando a alcanzar los 22,2 nudos.

Llegó el pasado viernes día 28 de febrero, sobre las 10:00 horas, procedente del puerto de Fort de France, (Martinica), después de una travesía de 29 días y 7 horas, a la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, el remolcador de empuje CHAMBON NORDIT, con código IMO: 9513098. Construido en los astilleros de Astillero Eregli - Karadeniz, en Eregli, (Turquía), en el año 2009. Tiene un tamaño de 32 x 11,6 m, siendo su calado de 5,3 m. Propulsión: (2) Wartsila con una potencia total de 5.056 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 7,9 knots, llegando a alcanzar los 13,3 nudos.

Llegóa esta tarda a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), dudamos si pasará antes por el puerto de La Luz, procedente del puerto de Fawley, (Reino Unido), previsiblemente después de una travesía de 5 días y 23 horas, el buque petrolero DIMITRIS P, con código IMO: 9565950, construido en el astillero de Sungdong Shipbuilding & Marine Eng. Co. Ltd., en Tongyoung (Corea del Sur), en agosto del año 2011. Tiene un tamaño de 274,3 x 48 m, siendo su calado de 7,5 m. Propulsión: (1) x MAN-B&W 6S70MC-C, motor diésel con una potencia total de 16.794 kilovatios, que le mantiene una velocidad media de 11,7 knots, llegando a alcanzar los 16,3 nudos.