Dentro de los FAROS DE CANARIAS, hoy toca de la Isla de La Lanzarote, el FARO DE, LA LUZ QUE NOS GUÍA, en el municipio de Arrecife. No es un FARO de los llamados convencionales, pero me llamó mucho la atención y además, por lo que fue construido, que deseo destacarlo en el día de hoy. Por otro lado, y me alegra que nos lean, pues, por el apartado de contactos, por correos electrónico, WhatsApp o mismas llamadas telefónicas, varios amigos os indicaban si nos había olvidado del museo del primer martes del mes. Les dije y se lo comunico a todos que, el pasado 21 de octubre publicamos, desde el Museo Marítimo de Barcelona, una identificación de fotografías, “ESCALERA DE DISEÑOS DE INTERIORES DE BARCOS”, junto con una pequeña Exposición: "¡S.O.S. OCÉANOS! LA PANDILLA PATAPUM AL RESCATE", por lo que opté, por no sobrecargar esta sección de MUSEOS. Así todo, gracias por vuestra preocupación:

https://santacruzmipuerto.com/?mod=otrospuertos&pagina=1&id=938

EL FARO DE "LA LUZ QUE NOS GUÍA" Y, EL MOMENTO DE SU BENDICIÓN

Llega esta tarde, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 17:00 horas, procedente del puerto de Río Grande (Brasil), después de una travesía de 16 días y 5 horas, el buque granelero TARIEL, con código IMO: 9231303, construido en el Astillero de Imabari Shipbuilding Marugame Yard, en Marugame (Japón), en el año 2001. Tiene un tamaño de 224,5 x 32 m, siendo su calado real de 12,2 m. Propulsión: (1) x HOMBRE B&N 6S60MC, motor diésel, con una potencia total de 10.320 Kw/14.030 Hp., que le mantiene a una velocidad media de 11 knots, llegando a alcanzar los 16,2 nudos.

Llegó ayer por la mañana, sobre las 11:50: horas, al muelle de muelle de Ribera L-1-A de la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Gibraltar, después de una travesía de 1 días y 17 horas, el megayate GALAXY, con código IMO: 1008231, construido en el astillero de Azimut Benetti, en Viareggio (Italia), siendo el diseñado de interiores y exteriores por, Stefano Natucci (Italia), en el año 2005, con una pequeña remodelación en el año 2012. Tiene un tamaño de 53,3 x 10,6 m, siendo su calado de 3,1 m, Propulsión: (2) x Wärtsilä, motores Caterpillar 3512B, motor diésel on una potencia total de 480 Hp., que le mantiene a una velocidad de crucero de 12 knots, llegando a alcanzar los 16 nudos.

Llegó esta hace un momen tito, sobre las 09:20 horas, al muelle Sur de la dársena de Anaga, procedente del puerto de Málaga (España), después de una travesía de 2 días y 19 horas, el crucero SEADREAM I, con código IMO 8203438, construido en los en los STX Finlandia Helsinki ( Akers Finnyard), en Rauma (Finlandia), en marzo el año 1984 y renovado en el año 2002. Tiene un tamaño de 104,9 x 42 m, siendo su calado de 4 m. Propulsión: (2) x Wärtsilä, Vasa tipo 12V22HF, motores diésel con una potencia cada uno 1.770 Kw y total de 3.540 Kw./4.814 Hp., que le mantiene a una velocidad media de 12 knots, llegando a alcanzar los 16 nudos.

Llegó la tarde del 31 de octubre, procedente del puerto de Gibraltar, al muelle de Ribera L-1-A de la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, sobre las 17:50 horas, después de una travesía de 4 días y 2 horas, el velero KAORI, con código MMSI: 368122590. Construido y diseñado en el astillero Sturgeon Bay de Palmer Johnson, en Mónaco, en el año 1993 y y reformado en el año 2020: Su interior fue diseñado por la casa de diseño Jane Plachter y se terminó en 1992. El diseño exterior de esta embarcación de lujo es obra de CW Paine Yacht Design, Inc. Tiene un tamaño de 33,7 x 8,6 m, siendo su calado de 3,5 m. Propulsión (2) x Caterpillar 3406TA de 6 tiempos y una potencia de 562 Kw/764 Hp., que le mantiene a una velocidad media de 510 knots, llegando a alcanzar los 14 nudos.

Hoy día 3 de noviembre, es cuando publicamos los barcos de cruceros corrndientes al mes NOVIEMBRE, pues los dos primeros días, coincidían con los “FAROS CANARIOS” (sábado) y “NUESTROS PUERTOS CANARIOS” (ayer domingo). Observamos mucha animación de estos barcos de pasaje así, en la Programación de Cruceros, del presente mes, anunciados por la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, en su apartado de la previsión de los mismos, son 47 barcos repartidos en 75 visitas, siendo los barcos “MEIN SCHIFF RELAX”, el “MARELLA EXPLORER 2” y el “AZURA”, los que más repiten, con cuatro visitas a lo largo del mes, (los días 7, 14, 21 y 28).

"SEADREAM I"

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 421 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Llegó esta mañana y se encuentra atracado en el muelle Sur de la Dársena de Anaga, desde las 06:30 horas, procedente del puerto de Arrecife de Lanzarote, después de una travesía de 11 horas y 5 minutos, el buque crucero SIRENA, con código IMO: 9187899, construido en el astillero Altshom Chantiers de L'Atlantique, en St, Nazarie-Nantes (Francia), en el año 1999. Tiene un tamaño de 181 x 25,4 m, siendo su calado de 6,1 m. Puede transportar 670 pasajeros, atendidos por 520 miembros de la tripulación, mantiene una velocidad media de 13,7 knots, llegando a alcanzar los 22,3 nudos y unas 30.277 toneladas de registro bruto. Navega con bandera de las Isla Marshall (MH), para Princess Cruise Lines - Santa Clarita CA (Estados Unidos) y la señal de llamada es V7RX6. Tiene pensado partir, esta tarde, sobre las 17:00 horas, con destino al puerto de Funchal (Madeira-Portugal) Gibraltar.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información y fotografías de este buque de pasaje, en el enlace de la noticia número 2.764 publicada el 7 de septiembre de 2023:

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=52&id=2764

D. MIGUEL MORENO MONROY, LOGROÑO (ESPAÑA)

Dentro de los FAROS DE CANARIAS, hoy toca otro de la Isla de La Lanzarote, el FARO DE PUNTA FARIONES, también conocido como el "FARO DE ÓRZOLA", en el municipio de Haría, que se encuentra en la punta más suroccidental de Lanzarote, en la Punta de los Fariones, en el archipiélago de las Islas Canarias, España.​ Está gestionado por la Autoridad Portuaria de la provincia de Las Palmas, En el extremo norte de Lanzarote, en la zona de Los Fariones. Fue construido en 1964 y, aunque es más reciente, su ubicación lo convierte en un FARO de gran importancia para la navegación. Por ahora se preserva el entorno y se mantiene el lugar intacto. El área es también un lugar excelente para el avistamiento de aves marinas.

Llegó ayer por la tarde a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 14:30 horas, procedente del puerto de Aughinish Island (Irlanda), después de una travesía de 19 días y 11 horas, el buque granelero SEA DAWN, con código IMO: 9711937, construido en el Astillero Mitsui Engineering & Shipbuilding Co., Ltd. en Tokyo (Japón), en el año 2014. Tiene un tamaño de 229 x 32,3 m, siendo su calado real de 14,4 m. Propulsión: (2) x MAN B&W 6S60ME-C, motor diésel con una potencia total de 3.000 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 9,6 knots, llegando a alcanzar los 15 nudos.

Llegó ayer por la mañana, sobre las 06:00 horas, al muelle Sur de la dársena de Anaga, procedente del puerto de Gibraltar, después de una travesía de 1 día y 13 horas, el crucero ODYSSEY OF THE SEAS, con código IMO 979537, construido en los en los astilleros Meyer Neptun Papenburg, en Papenburg (Alemania), en marzo de 2021, con sus elegantes interiores. Tiene un tamaño de 347,1 x 42 m, siendo su calado de 8,8 m. Propulsión: (6) x Wärtsilä, con una potencia total de 67.200 Kw., (*) que le mantiene una velocidad media de 16,5 knots, llegando a alcanzar los 22 nudos.