NUESTROS PUERTOS CANARIOS - 362. Esta semana se habló de ....

Vamos a informa de 5 noticias interesantes de esta semana, en el suplemento "NUESTROS PUERTOS CANARIOS", apartado “OTROS PUERTOS” de esta página web, Santa Cruz de Tenerife, Mi Puerto, Así, en esta semana se habló de ..., ya en su edición número 362.

1.- LA ‘VARÁ DEL PESCAO’ Y EL FESTIVAL SARDINA VIVA, VUELVEN ESTE FIN DE SEMANA CON MÁS DE 15 HORAS DE MÚSICA EN VIVO.

AYUNTAMIENTO DE GALDAR, Redacción, 11 de septiembre de 2024

La ‘VARÁ DEL PESCAO’ y el FESTIVAL SARDINA VIVA regresan este fin de semana en una cita que servirá, como es habitual, para despedir el verano en Gáldar y que contará con más de 15 horas de música en vivo de siete grupos diferentes. La Concejalía de Cultura y Fiestas del Ayuntamiento de Gáldar, que dirige D. Julio Mateo Castillo, organiza el evento con la colaboración de la AAVV San Pedro González Telmo.

EL "FESTIVAL SARDINA VIVA" SERVIRÁ PARA DESPEDIR EL VERANO EN GÁLDAR

El evento, ya consolidado en la agenda cultural y festiva del municipio, se celebrará de nuevo en la Avenida Antonio Rosas de Sardina de Gáldar. El FESTIVAL SARDINA VIVA dará comienzo el sábado con la celebración a las 12.00 horas de la ‘VARÁ DEL PESCAO’, en la que las familias disfrutan de asaderos populares tras la pesca artesanal en la bahía de Sardina. A las 13.30 horas arrancan las actuaciones musicales con DJ Yeray, que acompañará durante toda la jornada. Le seguirá a las 15.00 horas ‘Mística Hill’, a las 17.00 horas ‘Tacones Rojos’ y a las 19.00 horas ‘La Boina de Fito’. Concluirá la jornada, de 21.30 a 00.00 horas, ‘Los 600’.

‘VARÁ DEL PESCAO’: FAMILIAS DISFRUTANDO DE ASADEROS, TRAS LA PESCA ARTESANAL

El domingo, desde el mediodía hasta las 18.00 horas tendrán lugar castillos hinchables acuáticos, talleres y fiesta de la espuma para el disfrute de los más pequeños. Las actuaciones musicales comienzan a las 13.30 horas de nuevo con DJ Yeray, que acompañará todo el domingo, y le seguirá ‘Qué Chimba’ a las 15.00 horas y ‘Kalima Limón’ a las 17.00 horas. Dos jornadas de diversión para toda la familia junto al mar en la bahía de Sardina, donde ondea la BANDERA AZUL por octavo año consecutivo.

15 HORAS DE MÚSICA EN VIVO CON SIETE GRUPOS, EN LA BAHÍA DE SARDINA

2.- LA PALMA SE POSICIONA COMO DESTINO TURÍSTICO DE CRUCEROS EN LA FERIA INTERNACIONAL ‘SEATRADE CRUISE MED’. EL ENCUENTRO, SE CELEBRARÁ EN MÁLAGA LOS DÍAS 11 Y 12 DE SEPTIEMBRE.

LA PALMA AHORA, Redacción, 9 de septiembre de 2024

Imagen de archivo de dos cruceros en el Puerto de Santa Cruz de La Palma

La Consejería de Turismo del Cabildo de La Palma, que dirige Dª. Raquel Rebollo, promocionará a la Isla como destino turístico para cruceristas en la SEATRADE CRUISE MED, una importante feria internacional que reunirá a las principales navieras y agentes implicados en el mercado de los cruceros y que se desarrollará en Málaga los días 11 y 12 de septiembre, informa la institución. Dª. Raquel Rebollo pone de relieve la importancia que tiene para La Palma estar presente en este encuentro empresarial que cuenta con una potente agenda de promoción y networking con actores fundamentales del sector.

Dª. RAQUEL REBOLLO, CONSEJERA DE TURISMO DEL CABILDO DE LA PALMA

En ese sentido, la consejera indica que La Palma continúa posicionándose en este ámbito clave para el turismo y, por extensión, para el desarrollo social y económico de la Isla, recordando, además, que, “recientemente hemos arrancado la temporada de cruceros, con la llegada esta semana al puerto de Santa Cruz de La Palma del BRITANNIA, con una capacidad para 3.674 pasajeros y 1.376 tripulantes, y que se extenderá hasta junio atracando en el puerto más de 170 buques de crucero”.

"BRITANNIA"

Desde el Cabildo de La Palma “se continúa trabajando para diversificar el mercado turístico que llega a la Isla, tanto por el aeropuerto como a través del puerto, una labor que se desarrolla con acciones como la participación en este tipo de eventos que permiten, como la SEATRADE CRUISE MED, por un lado, dar a conocer a La Palma como destino turístico y, por otro, estrechar lazos con navieras y con agentes implicados, en este caso, en el sector de los cruceros”.

3.- ARRECIFE RECIBE ESTE FIN DE SEMANA 9.000 PASAJEROS EN LOS CRUCEROS ANTHEM OF DE SEAS Y EL MSC VIRTUOSA.

INFORMA LANZAROTE, Redacción, 12 de septiembre de 2024

Arrecife está registrando una espectacular subida en la llegada de cruceros turísticos durante este otoño. Entre septiembre y finales de este 2024 la capital de Lanzarote recibirá la escala de 140 cruceros, registrando una gran subida del 20 por ciento con respecto al mismo periodo del pasado año. Según las previsiones de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Arrecife está entre los puertos de Canarias que más crecen en la actividad crucerística durante la actual temporada que abarca los meses de septiembre hasta mayo del próximo año.

PUERTO DE ARRECIFE DE LANZAROTE

El alcalde de Arrecife, D. Yonathan de León, y único representante de una institución pública de la isla de Lanzarote en el Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, ha destacado que la actividad que genera el turismo de cruceros en la isla está entre las fortalezas económicas de la ciudad que está experimentando un auge importante, tal y como acreditan las estadísticas oficiales de la APLP. Previsiblemente, Arrecife superará la cifra de 600.000 pasajeros desembarcados al finalizar este año, marcando un récord. D. Yonathan de León, que ha valorado de manera muy positiva estas buenas previsiones, ha apuntado que las dos escalas previstas para este viernes, y sábado, generarán un mayor impacto económico en Arrecife al ser Lanzarote la primera isla canaria que visita en este nuevo circuito durante este mes de septiembre.

El sector comercial tiene constatado que cuando un crucero arriba a un puerto, como este fin de semana es Arrecife, determinados productos son más demandados por los visitantes extranjeros favorecidos por la menor fiscalidad que se aplica en el Archipiélago canario al estar excluida de la zona del IVA, y tener un gravamen más reducido a las ventas comerciales, llamado IGIC. Desde la Concejalía de Turismo del Ayuntamiento de Arrecife, dirigida por la concejala Eli Merino, se informa que Arrecife recibirá este fin de semana la llegada de los grandes cruceros ANTHEM OF DE SEAS (viernes 13) y el MSC VIRTUOSA (sábado 14) , que, en ruta desde el Reino Unido, traerán hasta la isla a unos 9.000 pasajeros, a los que se unen los cerca de 3.000 tripulantes que trabajan en ambos trasatlánticos.

La Concejalía de Turismo actualiza estas llegadas al modificarse las fechas en el listado inicial de la Autoridad Portuaria de Las Palmas. De acuerdo con la posición satelital del ANTHEM OF DE SEAS, arribará mañana viernes a Arrecife, procedente de aguas de Portugal. Por su parte, el MSC VIRTUOSA atracará el sábado, 14, en viaje procedente de Casablanca. Además, durante este fin de semana, los visitantes de estos cruceros tienen como atractivos añadidos, junto a dos castillos antiguos de Arrecife, el renovado paseo marítimo, y la belleza natural del Charco de San Ginés, la celebración, hasta el fin de semana, de la Feria Insular de Artesanía en Mancha Blanca, coincidiendo con la festividad de la Virgen de los Dolores. Los turistas muestran interés por adquirir productos artesanales de los lugares que visitan.

ES TE FIN DE SEMANA LLEGARÁN A LA ISLA, 9.000 PASAJEROS Y UNOS 3.000 TRIPULANTES

4.- ¿POR QUÉ SE HUNDIÓ EL VALBANERA? FIN DEL MISTERIO DEL 'TITANIC DE LOS POBRES'. EL VAPOR VALBANERA SE EMBARRANCÓ Y NO SE PUDO RECUPERAR EN LOS CAYOS DE FLORIDA, EE UU, CON MÁS DE 500 EMIGRANTES A BORDO, MAYORMENTE CANARIOS, DONDE LO TUMBÓ UN CICLÓN TROPICAL.

VOZPOPULI, José Luis Jiménez, 2 de septiembre de 2024

Lo anunciamos la semana pasada y, lo prometido, es deuda:

Es una de las mayores catástrofes de la marina mercante española que permanece en el olvido hasta el punto que no se sabe el número real de pasajeros. La ASOCIACIÓN CANARIA DE CULTURA MARÍTIMA (ACCUMAR) rinde homenaje al llamado “TITANIC DE LOS POBRES”, que durante años cubrió la línea España-Cuba vía Canarias; uno de los capítulos más negros de la historia de la emigración insular. El buque, de Pinillos, Izquierdo y Cía, que a principios del siglo XX trasladaba a miles de emigrantes a América, se embarrancó sin dejar supervivientes en circunstancias aún sin aclarar entre el 9 y el 12 de septiembre de 1919. Precisamente, en esas fechas el diario 'El Socialista' de Pablo Iglesias denunciaba "el gran abandono de Canarias" por parte del Gobierno Central era "un horrendo crimen".

Las huelgas anarquistas en Barcelona, donde tenía su base, impidieron que el VALBANERA tuviera repuestos adecuados antes de perecer a 16 metros de profundidad y pasase de soslayo por la historia naval de España. Los documentos inéditos a los que ha tenido acceso VOZPÓPULI acreditan que las modificaciones en cubierta estaban mal agarradas y que la caldera de vapor requería un cambio urgente. Por aquella época Las Palmas era el segundo puerto del mundo en mercancías tras Nueva York. Accumar no se explica que no hubiera piezas de recambio en su escala en Canarias. Han pasado 105 años y el pecio permanece en el fondo del mar en las arenas movedizas del Bajo de la Media Luna, a cuarenta millas al oeste de Cayo Hueso, tras llevar al Caribe 1.142 pasajeros, 88 tripulantes y sin contar con los polizones. Antes desembarcó en Puerto Rico y Santiago.

D. JOSÉ JUAN RODRÍGUEZ CASTILLO, HABLANDO A "VOZPÓPULI"

El presidente de ACCUMAR y medalla de oro de Gáldar de 2024, de donde procedían buena parte de los grancanarios fallecidos en este hundimiento sin náufragos, D. José Juan Rodríguez Castillo, señala que a la vista de los documentos "ese romanticismo de que la huella del VALBANERA nos recuerda que fuimos tierra de emigrantes es de ignorantes, el mar es así, yo soy marino, el barco arrastraba problemas, punto", señala el Sr. Rodríguez Castillo, que destaca el papel del Museo Elder de Las Palmas en recordar cada verano la memoria de las víctimas. El presidente de honor de la CEOE de Las Palmas y de ACCUMAR , D. Sebastián Grisaleña, resalta que "esto es un episodio grave de la historia económica de Canarias ya que, en el ámbito naval, las islas tenían un marco libre comercio y de personas en el Atlántico pero estaban alejadas y dejadas de la mano de Dios". "No hubo un problema humano, no fue un tema de tripulación, fue un tema del mal mantenimiento del buque que se encontró con un ciclón tropical que, producto de que habría un problema de energía, el ciclón tropical terminó por hundirlo y esa es la conclusión que hemos verificado porque el capitán, que antes fue primer oficial, tenía instrucciones de llevar el barco a reparar a Nueva Orleans desde el inicio de la travesía", señala el Sr. Rodríguez Castillo.

La tragedia del VALBANERA es recordada como “TITANIC DE LOS POBRES”, aunque el Sr. Rodríguez Castillo rechaza esta idea- y es un símbolo de la emigración canaria y en ella fallecieron casi 500 personas, según las cifras oficiales, de las que no se ha recuperado aún ni un sólo cadáver. "Las familias merecen un respeto, eran muchos jóvenes que no querían ser reclutados para el Rif en Marruecos y eso de los pobres son tópicos literarios porque Las Palmas era el segundo puerto del mundo tras Nueva York en mercancías, es decir, no éramos unos parias, poco a poco gracias al esfuerzo del Ayuntamiento de Gáldar estamos recuperando la memoria de estos acontecimientos".

LA TRAGEDIA DEL "VALBANERA", ES RECORDADA COMO EL “TITANIC DE LOS POBRES”

ACCUMAR maneja documentos a los que ha accedido VOZPÓPULI, que ponen de relieve que durante la vida marinera del vapor VALBANERA el armador hizo reformas y añadió alojamiento para pasajeros. La maquinaria del barco, que terminó de construirse en 1906 por C. Connell & Co Ltd en Whiteinch, Glasgow, Escocia, apenas un mes antes de la tragedia de septiembre de 1919, estaba en perfecto estado de revista por una revisión realizada en Barcelona. Pero los técnicos en Barcelona mandaron un oficio algo alarmados porque el barco no estaba bien para una travesía. Un dato: el buque perdió en La Palma, antes hizo escala en Gran Canaria y Tenerife, un ancla. También es cierto que lo lógico es que fuese un problema del molinete del ancla porque no se menciona de qué banda era, la de babor, estribor o el ancla de respeto. El informe de los técnicos en el puerto de Barcelona recogido con anterioridad es confuso porque señala que "un ancla requiere ser provista, y la cubierta intermedia y las vigas en la zona de las bodegas de carbón, dañadas por el fuego, deben ser reparadas permanentemente". No se sabe nada del ancla de respeto.

MUCHAS CONTRADICCIONES Y POCA INFORMACIÓN LOS PRIMEROS DÍAS

LAS HUELGAS Y LAS PIEZAS: Era septiembre de 1919 y ese año en Cataluña hubo desde huelgas convocadas por la CNT en febrero a un paro patronal en octubre de ese ejercicio, que es cuando nació la jornada de trabajo de 40 horas semanales surgida al calor de las movilizaciones iniciadas en la empresa Riegos y Fuerza del Ebro, que llevaba a cabo el proyecto de electrificación de Cataluña, liderada por el Comité de la Regional Catalana de la CNT y ganaron obreros que trabajaban en diferentes lugares de Cataluña. El caso es que, de acuerdo con los documentos de Accumar a los que ha tenido acceso VOZPÓPULI, en Glasgow, donde se construyó el buque en 1906, se recibe un dictamen que señala: "los peritos de Barcelona informan ahora que las reparaciones han comenzado, pero que debido a la declaración de una huelga general no fue posible realizar más trabajos y la cubierta ha sido ahora unida con fieltro y pernos, y los propietarios se han comprometido a realizar las reparaciones necesarias en Nueva Orleans o al regreso del buque a Barcelona. Se solicita que se difiera la acción". 

EL BARCO SE HUNDIÓ A 100 MILLAS DEL PUERTO DE LA HABANA

EL SOBREPESO NO FUE EL ORIGEN DEL DESASTRE: Para ACCUMAR, "los datos reales, que nosotros hemos estudiado en Puerto de Sardina, Gáldar, destacan otra cosa: no se ha tenido en cuenta el número de polizones", señala a VOZPÓPULI. "A ver si dejamos las cosas claras, era un barco de carga, es decir, aunque se metan 5.000 pasajeros no se hunde, está claro que hubo un temporal pero, el barco salió con problemas de Barcelona, cosa que ahora con los documentos que tenemos, se desvela una cosa: no fue resultado de un problema de la tripulación, los únicos que pueden saber la verdad". El AULA DEL MAR de Gran Canaria, ubicada en Sardina, norte de Gran Canaria, ultima la exposición de documentos clave para ayudar a desenterrar el misterio que se ubica en el fondo del mar cerca de Matanzas. eL Sr. Rodríguez Castillo señala que "hubo mucho pasajero clandestino, seguro, la economía de aquella época en Canarias era un desastre, no todo el mundo tenía 120 euros de aquella época para un viaje de esa magnitud". 

UNOS DE LOS CARTELES DEL "VALBANERA" Y LA INFORMACIÓN DEL "DIARIO DE LA MARINA"

El barco se hundió a 100 millas del puerto de La Habana en el Banco de la Media Luna, tras haber partido dos semanas y media antes desde Las Palmas, el 21 de agosto, con emigrantes que buscaban una mejora de su vida en América. "Esto no es comparable con el tema de la migración atlántica que llega a Canarias, conozco África, sé de lo que hablo". El VALBANERA atracó en Santiago de Cuba el 5 de septiembre de 1919, antes de seguir su viaje hacia su destino final, La Habana; en la primera ciudad unos 700 pasajeros abandonaron el barco, casi 1.000 personas que, sin saberlo previamente, pudieron salvar sus vidas.

RECORRIDO DEL VAPOR "VALBANERA" Y LA SITUACIÓN GEOGRÁFICA DEL NUFRAGIO

5.- OFERTAS DE CRUCEROS DESDE LAS ISLAS CANARIAS, EN “AQUOTIC CRUCEROS”.

SANTA CRUZ DE TENERIFE, MI PUERTO, Redacción, 15 de septiembre de 2025

Hoy queremos acercar algunos viajes en Cruceros, a buenos precios, con salidas desde Octubre hasta Marzo desde Canarias , con salidas desde los puertos de Santa Cruz de Tenerife, La Luz y Las Palmas y Arrecife de Lanzarote por si quieres aprovechar estas ofertas:

DESDE SANTA CRUZ DE TENERIFE	03/11	17/11	08/12
CABINA INTERIOR	379 €	309 €	209 €
CABINA EXTERIOR	439 €	369 €	329 €
CABINA CON BALCÓN	819 €	799 €	759 €
SUITE	1.459 €	1.439 €	1.399 €

DESDE SANTA CRUZ DE TENERIFE	10/11	01/12	15/12
CABINA INTERIOR	419 €	249 €	269 €
CABINA EXTERIOR	469 €	369 €	329 €
CABINA CON BALCÓN	899 €	799 €	759 €
SUITE	1.439 €	1.439 €	1.399 €

DESDE LAS PALMAS GRAN CANARIA	11/11	02/12	16/12
CABINA INTERIOR	-------	509 €	579 €
CABINA EXTERIOR	839 €	639 €	699 €
CABINA CON BALCÓN	1.389 €	1.189 €	1.059 €
SUITE	1.459 €	-------	1.519 €

DESDE LAS PALMAS GRAN CANARIA	04/11	18/11	09/12
CABINA INTERIOR	689 €	729 €	569 €
CABINA EXTERIOR	809 €	859 €	699 €
CABINA CON BALCÓN	-------	1.409 €	1.059 €

DESDE  ARRECIFE-LANZAROTE	08/11
CABINA INTERIOR	809 €
CABINA EXTERIOR	1.029 €
CABINA CON BALCÓN	1.249 €

                                                                                                      

DESDE SANTA CRUZ DE TENERIFE	06/11	13/11	20/11
CABINA INTERIOR	745 €	820 €	675 €
CABINA EXTERIOR	935 €	930 €	865 €
CABINA CON BALCÓN	1.075 €	1.080 €	980 €
SUITE	1.700 €	1.660 €	1.555 €

                                             

MSC OPERA

DETALLES DE LA OFERTA: Los niños que viajen con un mínimo de 2 adultos en la misma cabina tendrán su tarifa de crucero gratuita siempre que tengan 12 años o menos. Deben compartir un camarote de ocupación triple o cuádruple. Las tasas del servicio y los impuestos se deben abonar y suelen rondar los 99 € por niño/niña. Excepciones: Excluye las siguientes salidas (del 22 de noviembre de 2024 al 29 de noviembre de 2024), (del 20 de noviembre de 2025 y el 28 de noviembre de 2025) fiestas de fin de año; (del 20 de diciembre de 2024 al 3 de enero de 2025); (del 18 de diciembre de 2025 al 1 de enero de 2026), vacaciones de Semana Santa/ primavera; (del 7 de marzo de 2025 al 28 de marzo de 2025); (del 6 de marzo de 2026 al 9 de abril de 2026), viajes de Semana Santa/Pascua; (del 12 de abril de 2025 al 24 de abril de 2025), y Salidas de Verano (del 22 de mayo 2024 al 30 de agosto de 2025); (Saliendo del 22 de mayo de 2025 al 29 de agosto de 2025) y viajes de Radiance Alaska Cruise Tour (Saliendo Mayo 17, 2024 - Septiembre 13, 2024); (Saliendo Mayo 16, 2025 – Septiembre 12, 2025.

"AIDACosma"

Existen también cruceros por Canarias, con vuelos desde Barcelona, Marsella, Málaga y Southampton. Estas tarifas y precios están sujetos a disponibilidad en el momento de solicitar presupuesto y están basados en camarotes dobles, únicamente con las tasas de embarque, no incluyendo las propinas, seguro u otros extras. Si tienes alguna duda, llama al 91 061 61 00 , donde te informarán al respecto. Los cruceros, de las salidas indicas serán: el MSC OPERA, AIDACosma y COSTA DIADEMA.

"COSTA DIADEMA"

6.- TAMPOCO PODEMOS OLVIDARNOS DEL ‘SUD AMÉRICA’, OTRA TRAGEDIA ÉSTA, EN EL PUERTO DE LA LUZ, QUE NO SE NOS OLVIDA.

SANTA CRUZ DE TENERIFE, MI PUERTO, Redacción, 13 de septiembre de 2024

Hoy 13 de septiembre, también se cumple otra tragedia marítima, se cumplen 136 años del hundimiento del trasatlántico italiano ‘SUD AMÉRICA’ en el Puerto de La Luz, considerado la mayor catástrofe marítima ocurrida en las Islas Canarias, donde fallecieron ahogadas 87 personas entre pasajeros y tripulantes.  Todo ocurrió sobre las 6 de la mañana del mencionado día, del año 1888, cuando el buque italiano, de la Compañía “La Veloce”, fue embestido por la parte de proa y hundido casi al instante a apenas 600 metros de tierra, por el vapor francés de la Compañía S.G.T. de El Havre ‘LA FRANCE’, con 4.575 toneladas de registro bruto. El buque italiano se hundió casi instantáneamente.

El ‘SUD AMÉRICA’ había fondeado después de realizar la travesía desde Buenos Aires y Montevideo con 260 pasajeros y 60 tripulantes, llevando una carga de 700 toneladas, 1.800 sacos de café, 140 palets de lana, 600 sacos de semilla y 500 de cuero seco. Fondeó para reponer el carbón, así como desembarcar y embarcar pasajeros en la bahía de Las Palmas de Gran Canaria para continuar su viaje hasta Génova. Viaje que nunca llevó a cabo. En el mencionado accidente, fallecieron, D. Tommaso Gallucci, primer oficial del barco, junto con otros cuatro tripulantes, así como 82 pasajeros, entre ellos, había 12 tripulantes del velero ‘MINERVA’, recogidos de su naufragio, una pequeña goleta que se había hundido frente a las costas del Brasil y que eran repatriados en el ‘SUD AMÉRICA’. Los restos del barco, están desde entonces, sepultados dentro del actual muelle, a unos 18 metros de profundidad.

POR ESTA ÉPOCA, RENDIAMOS HOMENAJE A LOS NÁUFRAGOS DEL "SUDAMÉRICA"

UN RECUERDO EN EL CEMENTERIO DE VEGUETA: En el viejo cementerio grancanario de Vegueta, en el año 1892, se levantó un mausoleo que recuerda a todas las víctimas de aquella tragedia con una inscripción en la que se puede leer: "La carità della Patria lontana ai suoi figli" (La caridad de la Patria lejana a sus hijos), donde en los últimos años, ACCOMAR, la Asociación Canaria de Coleccionistas  Marítimos, junto con el Consulado Italiano en Gran Canaria y la Autoridad Portuaria de Las Palmas, rendíamos un merecido HOMENAJE a todos, no sólo en el mausoleo, sino que finalizábamos en la tumba del primer oficial. Ignoramos, por qué razones, no se ha organizado este año.

Nota.- Información obtenida de los periódicos y medios indicados. La mayoría de las fotografías que completan las respectivas noticias, son propias, de los medios de información y/o de internet.

Otros sitios en Santa Cruz mi Puerto
Conecta con Mi Puerto
Objetivos
Terminos y Condiciones de Uso
Politica de Cookies
El Supermercado
Colaboradores