Ayer llegó procedente del puerto portugués de Sines, al Dique del Este, el petrolero BALTIC SUN II, con código IMO: 9286059, construido en el astillero de Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd., en Ulsan (República de Corea), en el año 2005. Tiene un tamaño de 183 x 27,3 m, siendo su calado de 11 m. Propulsión: (1)x motor diesel MAN B & W 6S50MC-C con una potencia de 9.832 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 12,7 knots, llegando a alcanzar los 16,6 nudos y unas 23.235 toneladas de registro bruto.

El BALTIC SUN II, es un cisterna para petróleo y productos químicos, de casco de acero doble, con “8” mamparos transversales y “3” longitudinales, con 12 tanques que al 98 %, carga un total de 41.078,40 metros cúbicos, excluyendo tanques de decantación. Tiene 3x grupos electrógenos diesel principales MAN B & W 6L23 / 30H y un grupo electrógeno de emergencia diesel Cummins LTA-10-D (M). Su equipo de elevación lo constituye, una grúa tipo SWL de 10 t y un alcance de 7 metros.

Con una tripulación de 18 personas, el BALTIC SUN II navega bajo bandera de los Malta (MT) y la señal llamada es 9HAP8. Opera con Norient Product Pool ApS - Hellerup (Dinamarca), su gerente es Interorient Marine Services GmbH & Co. KG - Hamburgo  (Alemania) y su propietario es MT Baltic Sun Produkten tankschiffahrtsgesellschaft mbH & Co. KG - Elsfleth  (Alemania). Tiene pensado partir mañana día 11 desde la zona de fondeos, antepuerto de Santa Cruz de Tenerife, con destino al puerto de Gibraltar.

CONSTRUIDO EN LA REPÚBLICA DE COREA, EN EL AÑO 205 Y 23.235 T.R.B.

NAVEGA CON BANDERA DE MALTA (MT), Y SUPERA LOS 16 NUDOS

EN OTRO MOMENTO, ATRACADO EN EL MUELLE DE LA HONDURA (REFINERÍA)