Desde ayer y procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, se encuentra descargado contenedores en la Terminal correspondiente, en la Dársena del Este, el portacontedores K-RIVER, con código IMO: 9138355, construido en el astillero J. J. Sietas KG Schiffswerft GmbH & Co, en Hamburgo (Alemania), en el año 1997. Tiene un tamaño de 122 x 18,2 m, siendo su calado de 5,6 m. Propulsión: (1) MAN-B&W 8L40/54, de 4 tiempos, 8 cilindros, motor diésel de 400 x 540 mm, con una potencia 5.300 Kw a 514 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 12 knots, llegando a alcanzar los 19,4  nudos y unas 6.362 toneladas de registro bruto.

El K-RIVER es un buque de gran cabotaje, de casco de acero, para la construcción naval (mayor resistencia a la tracción), parcialmente de doble fondo, con una capacidad para 700 contenedores de 6 metros, o 400 14t., de los que 100 son frigoríficos. También puede transportar 13.852 metros cúbicos de grano. Con una tripulación de 15 personas, navega bajo bandera de Portugal (PT), la señal de llamada es CQIL7. Su naviera es K-River Schiffsarhrts. GmbH & Co. El buque es operado por K & K Schiffahrts Gmbh & CO KG, que es a su vez el gerente y propietario. Tiene pensado partir para Lisboa en el día de hoy, tan pronto acabe su operación de descarga.

En su Historial, fue botado en el año 1997 con el nombre de MARY ANN, con matrícula de St. John's, para Eicke Schiffahrts. GmbH & Co. El 14 de noviembre  del mismo año pasó a llamarse CTE VALENCIA fletado por la Compañía Trasatlántica Española S. A.; en enero del año 1998, volvió a llamrse MARY ANN para el mismo Armador. Desde el 12 de octubre del año 2007, se llama K-RIVER bajo el mismo pabellón, para K-River Schiffsahrts. GmbH & Co., y en el año 2011, con matrícula de Londres, para K-River Shipping Ltd.

CONSTRUIDO EN ALEMANIA, EN EL AÑO 1997 Y 6.362 TONELADAS DE RESITRO BRUTO

NAVEGA BAJO BANDERA DE PORTUGAL (PT) Y SUPERA LOS 19 NUDOS

ATRACADO EN LA TERMINAL DE CONTENEDORES, (DÁRSENA DEL ESTE)

Los datos del barco, facilitados por Baixamar.