Vino el pasado sábado día 13, procedente del puerto de Sines en Portugal, a la zona de fondeos, el gasero LNG LAGOS II con código IMO: 9692014, construido en el astillero de Hyundai H. I. Co. Ltd, en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2016. Tiene un tamaño de 299,5  x 46 m, siendo su calado de 9,5 m. Propulsión: (5) Wärtsilä 8L50DF, que le mantiene a una velocidad media de 13,2 knots, llegando a alcanzar los 20,1 nudos y unas 115.995 toneladas de registro bruto. Decimos en el titular que sigue fondeado, porque tenía pensado partir ayer domingo, con dirección al puerto de Bonny en Nigeria, pero hasta la hora de hacer la noticia, continuaba en el antepuerto de Santa Cruz de Tenerife.

El LNG LAGOS II, es un buque metanero o gasero de casco doble, construido expresamente para el transporte, desde los países productores de gas natural, a los países consumidores. Las características tecnológicas de estos barcos son muy sofisticadas, ya que el gas debe mantenerse a una temperatura de -160 °C para largos recorridos. En terminología marítima internacional se conocen como LNG (Liquified Natural Gas). Son buques construidos expresamente para este transporte y que no pueden dedicarse a otro tipo de carga.  Es el cuarto buque en una serie de seis nuevos petroleros de GNL con una capacidad 176.760 metros cúbico Su naviera, gerente y propietario es Bonny Gas Transport Ltd., (Nigeria). Navega bajo bandera de las Islas Bermudas (BM) y la señal de llamada es ZCEQ7.

CONSTRUIDO EN COREA DEL SUR EN EL AÑO 2016 Y 115.995 TONELADFAS DE REGSTRO BRUTO

NAVEGA CON BANDERA DE LAS ISLAS BERMUDAS Y SUPERA LOS 20 NUDOS

EL LNG LAGOS II, TIENE CAPACIDAD PARA 176.760 METROS CÚBICOS

DOS MOMENTOS, FONDEADO EN EL ANTEPUERTO DE SANTA CRUZ DE TENERIFE

Los datos del barco, facilitados por Baixamar