Hoy domingo, continuando con la serie de cisternas, vamos a tratar en particular, a uno de “nuestros” (porque está permanente con nosotros) petroleros, el FAYCAN, con código IMO: 9107708, construido en el astillero de Korea Tacoma Marine Ind., en Masan de la provincia de Gyeongsang (Corea del Sur), en el año 1996. Tiene un tamaño de 109,5 x 16 m, siendo su calado de 4,5 m. Propulsión: Propulsión: MAN-B&W 6S26MC de 2436 kW a 250 rpm, que le mantiene a una velocidad media de 8,2 knots, llegando a alcanzar los 12,9 nudos, unas 3.990 toneladas de registro bruto. Indicar que entre sus operaciones en las islas, hoy tiene pensado partir para Puerto del Rosario en Fuerteventura.

Este buque de graneles líquidos de casco doble, tiene tres Motores auxiliares DEMP MAN D2866TE D 220 Kw a 1800 rpm, más uno GUASCOR SF240TA-SG 441 kW a 1800 rpm. Su consumo con el barco cargado, aproximadamente 10 nudos en aproximadamente 7,3 cbm MFO. Lastre: Aproximadamente a 10,5 nudos, aproximadamente 7,0 cbm MFO; en el bombeo portuario, cerca de 5.7 cbm diesel-oil; en puerto inactivo, aproximadamente 1,6 cbm diesel-oil.

Navega bajo bandera de España, su naviera es Distribuidora Maritima Petrogas S.L.U., el gerente y propietario es Petrogas - Santa Cruz de Tenerife, (Canarias),  llamada es EBRA. Tiene una capacidad total de carga en los tanques al 98 % de 6.829 metros cúbicos. En el año 1996, partió de inicio con el nombre de BLUE TIGER, (Tigre Azul) y matrícula de Korea, para Tacoma Marine Ltd. Ya en el año 2000 toma su actual nombre de FAYCAN con matrícula de S. C. Tenerife, para Distribuidora Maritima Petrogas S.L.U., como mencionamos anteriormente.

EL FAYCAN, CONSTRUIDO EN COREA DEL SUR, EN EL AÑO 1996

PUEDE ALCANZAR LOS 13 NUDOS Y TIENE UNOS 3.990  T.R.B.

DOS MOMENTOS, ATRACADO EN EL MUELLE DE LA HONDURA DE LA REFINERÍA

Datos del barco, facilitados por Baixamar