Llega hoy por mañana llega a la a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 10:00 horas, procedente del puerto de Casablanca (Marruecos), previsiblemente después de una travesía de 2 días y 3 horas, el buque Livestock Carrier (transportador de ganado) RAMI M, con código IMO: 9064839. Construido en el Astillero Shin Kurushima Hiroshima Co. Ltd., en Higashihiroshima-Imabari, Japón, en el año 1994. Tiene un tamaño de 144,6 x 22 m, siendo su calado de 7,2 m. Propulsión: (1) x Mitsubishi 7UEC52LS - motor de combustión interna de 2 tiempos y 7 cilindros, simple efecto, con una potencia total de 9.265 Kw/12.588 Hp., a 120 rpm., que le mantiene una velocidad media de 12,5 knots, llegando a alcanzar los 19,9 nudos.

El RAMI M, es un barco Livestock Carrier (Transportador de ganado), anteriormente fue un buque de carga refrigerada. Está construido de casco único, de acero para la adaptación naval (estándar) y 6 mamparos estancos, lleva una tripulación con 16 personas. El barco es operado por Tritón Schiffahrt - Leer - Alemania, siendo el gerente, El Murr MB y SB - Beirut - Líbano y su propietario, Rami Shipping Management Sarl - Beirut - Líbano.

Las fotografías del RAMI M son de archivo, obtenidas de las páginas web de ganadero, de shipspotting.com. y de marinetraffic Mr. Sakis Antoniou. Tiene 10.203 toneladas de registro bruto. Navega bajo bandera de Guinea Bissau (GU).

El RAMI M Tiene pensado partir esta noche, sobre las 22:00 horas, con destino al puerto de Vila do Conde, (Brasil), después de una parada técnica de avituallamiento y el repostaje de 400 toneladas de fueloil y 40 metros cúbicos de gasoil. Fue botado en mayo del año 1994 con el nombre de MEXICANO REEFER, hasta mayo de 2006, que pasó a llamarse MEXICAN BAY y, desde enero del año 2019, lleva su actual nombre de RAMI M. Su señal de llamada es ODTE.

TRANSPORTE DE GANADO PROVOCÓ CONTAMINACIÓN MARINA: Recordar la mañana del 3 de febrero de 2024, cuando el buque «RAMI M» provocó una contaminación del agua, que abarcó una superficie aproximada de 150 metros cuadrados, por productos de pintura al óleo. El buque, con 39 tripulantes a bordo, se encontraba atracado en el muelle PPC del puerto de Keratsini, El Pireo. La contaminación se produjo por la aplicación de pintura al óleo en el exterior del buque por parte de los tripulantes. Posteriormente, bajo la supervisión del capitán y la tripulación, se llevaron a cabo las labores de descontaminación con los mismos medios, obteniéndose resultados satisfactorios. El capitán del buque fue detenido administrativamente por el Departamento Portuario de Keratsini, que realizó una investigación preliminar, por la infracción del artículo 3 de la Ley 743/77, codificada por el Decreto Presidencial 55/98 sobre la protección del medio marino.

CONSTRUIDO EN JAPÓM, EN EL AÑO 1994, TIENE 10.203 TONELADAS DE REGISTRO BRUTO