Llegó la tarde de ayer, sobre las 15:45 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife); vino procedente de puerto de Savona (Italia), después de una travesía de 7 días y 12 horas, el buque petrolero NISSOS PAROS, con código IMO: 9592290, construido en el astillero de Samsung Heavy Industries Co Ltd, en Geoje (Corea del Sur), en junio del año 2012. Tiene un tamaño de 249 x 43,9 m, siendo su calado real de 15 m. Propulsión: (1) x MAK-9M32C, motor de combustión de 4 tiempos, simple efecto, 9 cilindros, 320 x 480 mm, con una potencia total de 4.500 Kw/6.114 Hp., a 600 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 9,9 knots, llegando a alcanzar los 14 nudos.

El NISSOS PAROS, es un buque cisterna de productos químicos y petrolíferos, de doble casco reforzado de acero de alta resistencia, de doble fondo, con una capacidad de carga en sus tanques al 98 % para 115.723 metros cúbicos de graneles líquidos. Tiene 61.329 toneladas de registro bruto. Navega bajo pabellón de Grecia (GR), su identificativo de llamada es SVBP3 y una tripulación de 14 personas. Tiene pensado partir esta mañana, sobre las 09:45 horas, con dirección al puerto de Gamba (Gabón), después de una parada técnica de avituallamiento y el repostaje de 650 toneladas de fueloil.

El NISSOS PAROS es operado Kyklades Maritime Corp. - El Pireo, Grecia, que también es el gerente, siendo su propietario, Zenith Maritime Corp. - El Pireo, Grecia. Las fotografías, son de archivo, obtenidas de la página web del petrolero, de VesselFinder, de Shipspotting.com y dos (la 3 y 4), son de son de D. Ramón Acosta Merino y Mr. Thierry Baudouin para puentedemando.com, en el puerto de Granadilla (Sur de Tenerife).

Recordar y nos lo contaba D. Juan Carlos Díaz Lorenzo en su PUENTE DE MANDO, cuando el 28 de abril de 2024 las previsiones se han cumplido y esta mañana el petrolero griego “NISSOS PAROS” (IMO 9592290) se ha abarloado al costado de babor del petrolero liberiano “SOFÍA II” (IMO 9364239), para proceder al trasvase de un cargamento de 70.000 toneladas de fueloil. En la maniobra han intervenido los remolcadores “VB BALEAR”, “VB TENERIFE” y “VB CANARIAS”, de la flota de Boluda Towage con base en el puerto de Santa Cruz de Tenerife. Es la primera vez que se realiza una operación STS (ship to ship) en el citado puerto. Estimada en unas 60 horas mediante el acople de dos mangueras de diez pulgadas, de la coordinación de la operativa se ocupa la consignataria Next Maritime Tenerife.

CONSTRUIDO EN COREA DE SUR, EN EL AÑO  2012, TIENE 61.329 T.R.B.

NAVEGA CON BANDERA DE GRECIA, ALCANZA LOS 14 NUDOS