Llega esta tarde, sobre las 17:10 horas, al muelle de Contenedores de la dársena del Este, procedente del puerto de La Luz, (Gran Canaria-España), previsiblemente después de una travesía de 5 horas y 10 minutos, el buque portacontenedores CT PACHUCA, con código IMO: 9344253, construido en astillero de Detlef Hegemann Rolandwerft Gmbh & Co. Kg., en Bremen (Alemania), en el año 2005. Tiene un tamaño de 140 x 20 m, siendo su calado real de 7,4 m. Propulsión: (1) MaK 8M43c, motor de combustión interna de 4 tiempos, 8 cilindros, 430 x 610 mm, con una potencia de 7.200 Kw/9.789 Hp., a 500 rpm., que le mantiene una velocidad media de 12,4 knots, llegando a alcanzar los 17 nudos.

El CT PACHUCA es un barco operado por Usc Barnkrug GmbH & Co. Kg. - Drochtersen-Hamburgo - Alemania, que también es el gerente, siendo su propietario, Harren & Partner Maritime Services - Shipmanagement - Bremen, - Alemania. Fue botado en septiembre del año 2005, con el nombre de LYS POINT, hasta agosto del año 2009, que pasó a llamarse PACHUCA y, desde marzo del año 2022, lleva su actual nombre de CT PACHUCA. Con una tripulación de 19 personas, navega actualmente bajo bandera de Portugal (PT) y, la señal de llamada CQIA3 y tiene 6.901 toneladas de registro bruto.

El buque portacontenedores CT PACHUCA, es un barco de doble fondo de acero, de construcción naval (estándar), casco único, una cubierta continua y 9 mamparos estancos. Tiene capacidad para transportar de 750 contenedores, (en espera, 204 y en cubierta, 546, de los que 150 pueden ser refrigerados. Las fotografías, son de archivo, de la página web del portacontenedores, de shipspotting.com y una de VesselFinder, siendo las dos ultimas, con sus nombres anteriores de, PACHUCA y LYS POINT. Tiene pensado partir esta noche, sobre las 23:30 horas, con destino al puerto de Sevilla (España), una vez que haya descargado 1 contenedor llenos y cargado, también 1 contenedor lleno.

FALLO DE MOTOR EN EL ESTUARIO DE HUMBER: Recordar el 15 de marzo de 2018, cuando con el nombre de "PACHUCA", éste sufrió una falla en el motor principal frente al embarcadero de Saltend en el estuario de Humber sobre, la 1:37 p.m. Los remolcadores "YORKSHIREMAN" y "SUPERMAN" ayudaron al buque que mantenía su posición frente a Alexander Dock, Hull y, luego atracó de manera segura en King George Dock a las 8 p.m. Se ha concedido el permiso para entrar en el muelle King George de Hull tras la salida de los transbordadores de P&O NSF. El barco se dirigía de Róterdam a Hull con contenedores.

CONSTRUIDO EN ALEMANIA, EN EL AÑO 2005, TIENE 6.901 TONELADAS DE REGISTRO BRUTO

NAVEGA CON BANDERA DE PORTUGAL (PT), ALCANZA LOS 17 NUDOS