Llegó anochee, sobre las 23:22 horas, al pantalán de Ribera de la dársena de Anaga, procedente de Almería (España), vía los puertos de Morrro Jable y Playa Blanca, después de una travesía de 5 días y 12 horas, el ferry mixto BAHAMAS MAMA, con código IMO: 9441142, construido en los Astilleros de Hijos De J. Barreras SA., en Vigo (España), en mayo de 2009. Tiene un tamaño de 154,5 x 24,4 m, siendo su calado de 5,8 m. Propulsión: (2) x MaK 9M46DF, motores de combustión de 4 tiempos, 9 cilindros, 430 x 610 mm, con una potencia total de 17.370 Kw/23.617 Hp., a 500 rpm., que le mantiene una velocidad media de 12 knots, llegando a alcanzar los 21,4 nudos.

El BAHAMA MAMA fue construido inicialmente con una propulsión diésel-mecánica. Estaba propulsado por dos motores diésel, cuatro tiempos-nueve cilindros del fabricante Caterpillar (tipo: MaK 9M43C) con 9.000 Kw. de potencia cada uno. En el invierno de 2019/2020 se modificó el propulsor para que también pudiera funcionar con gas natural licuado. Actualmente el barco está equipado con dos motores Caterpillar de doble combustible (tipo: MaK 9M46DF), cada uno con una potencia de 8 685 Kw, y dos tanques de gas licuado. Los dos tanques se instalaron en cubierta en la zona de popa. Los motores actúan sobre dos hélices de paso variable mediante engranajes reductores.

El ferry BAHAMA MAMA tiene tres cubiertas para vehículos. Hay una plataforma continua para vehículos en la plataforma principal (Cubierta 3). Se puede acceder a él a través de una rampa de proa y dos rampas de popa. La rampa de proa se encuentra detrás de una visera de proa que se abre lateralmente. La altura libre de los accesos es de 4,5 metros. Sobre la cubierta principal hay otra cubierta fija para vehículos (Cubierta 4). Este está conectado a la cubierta principal a través de dos rampas plegables de 37,5 metros de largo. Sobre esta plataforma para vehículos está suspendida una plataforma para vehículos de altura regulable, compuesta por cuatro módulos, a lo largo de unos 38 metros de longitud (cubierta 5).

La superficie disponible de la plataforma para vehículos de altura regulable es de 745 m². Se puede cargar con 250 kg/m². Cuando se utiliza la plataforma para vehículos de altura ajustable, la altura debajo es de 2,4 metros y en la plataforma para vehículos de altura ajustable es de 2,1 metros. El BAHAMA MAMA está equipado con dos estabilizadores de aletas. Su alcance es de unas 3 000 millas náuticas, y cuando opera con Gas Natural Licuado (GNL) es de unas 750 millas náuticas.

Por encima de las cubiertas de vehículos del BAHAMA MAMA, hay tres cubiertas adicionales que albergan las dependencias para los pasajeros y la tripulación del barco. Dispone de 56 camarotes, 46 de cuatro camas, dos de tres camas y ocho de dos camas, así como sillones reclinables disponibles para los pasajeros. A bordo, entre otros servicios, se encuentra un restaurante de servicio rápido y una zona de juegos para niños, así como una piscina en la terraza. Tiene licencia para 1 000 personas, 966 pasajeros y 34 tripulantes. Está equipado con dos sistemas de evacuación marina y varios botes salvavidas.

El BAHAMA MAMA, es un Ferry Mixto, (pasaje y carga rodada), actualmente navega bajo bandera de Chipre (CY) y la señal de llamada es 5BDW6. El barco es operado por Balearia Eurolíneas Marítimas - Dénia - Alicante - España, que también es el gerente, siendo su propietario, Balearia Fleetco, SLU - Dénia - Alicante - España. tiene 20.312 toneladas de registro bruto. Fue botado en diciembre de 2009 con el nombre de SH ALHUCEMAS, hasta junio de 2015, que ya lleva su actual nombre de BAHAMA MAMA.

Las fotografías del BAHAMA MAMA, son propias de archivo, obtenidas el 30 de diciembre de 2015, atracado en el puerto de Algeciras; las fotos 5 y 6 son obtenidas con el nombre de salida SH ALHUCEMAS, el 5 de diciembre 2014 en la dársena de Anaga de Santa Cruz de Tenerife; las fotos 3 y 4, son de D. Javier Agrasot y su Bahía de Málaga obtenidas el 22 de mayo de 2020, siendo las dos últimas (interior y exterior), obtenidas de la página web de la naviera. Partió esta mañana, debía hacerlos esta tarde, con destino al puerto de La Luz, después de realizar la operativa de carga y descarga de pasaje y vehículos.

INTERIOR (CAMAROTE) Y EXTERIOR (PISCINA), DEL BAHAMA MAMA