Llega esta mañana, sobre las 10:30 horas, al muelle de Contenedores de la dársena del Este, procedente del puerto de La Luz, (Gran Canaria-España),previsiblemente después de una travesía de 4 horas y 10 minutos, el buque portacontenedores KATHARINA, con código IMO: 9584865, construido en astillero de Construcción naval Sainty Jiangdu, en Jiangdu (China), en el año 2012. Tiene un tamaño de 151,8 x 24 m, siendo su calado real de 9,1 m. Propulsión: (1) MAN B&W 8L48/60B, motor diésel 'Caterpillar-MaK' con una potencia total de 9.000 Kw., que le mantiene una velocidad media de 11,7 knots, llegando a alcanzar los 18 nudos.

El KATHARINA es un barco operado por HS Schiffahrts GmbH & Co. KG. - Haren Ems - Alemania, siendo su gerente Hs Bereederungs Gmbh & Co Kg. - Haren Ems - Alemania y su propietario, Highseas Shipping Seven BV. - Haren Ems - Alemania. Las fotografías son de archivo que, al ser renombrado recientemente, son todas con el nombre de salida, ypertenecen a, la página web del portacontenedores, a shipspotting.com. y una de VesselFinder. Fue botado en junio del año 2012, con el nombre de KATHARINA SCHEPERS, hasta junio de este año de 2025, lleva su actual nombre de KATHARINA. 

El buque portacontenedores KATHARINA, es un barco de doble fondo de acero, de construcción naval (estándar), tiene capacidad para transportar de 1.036 contenedores, de los que 250 pueden ser refrigerados. Con una tripulación de 14 personas, navega actualmente bajo bandera de Portugal (PT) la señal de llamada CQEZ2.  Tiene pensado partir esta tarde, sobre las 20:00 horas, con destino al puerto de Arrecife de Lanzarote, una vez que haya descargado 100 contenedores llenos y cargado 90 contenedores vacíos. Tiene 10.318 toneladas de registro bruto.

BARCO AVERIADO EN EL ELBA: Recordar el 4 de marzo de 2019, cuando con el nombre de "KATHARINA SCHEPERS", sufrió una avería en el motor en el Elba, frente a Otterndorf. El barco, averiado, fue alcanzado por los vientos de la tormenta Bennet y se desvió perpendicularmente al canal navegable. Se solicitaron remolcadores para su asistencia. La tripulación logró entonces poner en marcha el motor de nuevo y el buque continuó su viaje desde Bremerhaven hasta Hamburgo, donde atracó en el muelle de Athabaska a las 22:30. El barco zarpó de nuevo el 6 de marzo a las 10:00 con destino a Copenhague, con hora estimada de llegada (ETA) el 7 de marzo a las 10:00.

CONSTRUIDO EN CHINA, EN EL AÑO 2012, TIENE 10.318 TONELADAS DE REGISTRO BRUTO

NAVEGA CON BANDERA DE PORTUGAL (PT), ALCANZA LOS 18 NUDOS