Llega ayer por la tarde, sobre las 16:00 horas, a la zona de fondeo, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Panamá Canal (Panamá), previsiblemente después de una travesía de 16 días y 12 horas, el buque granelero LEMESSOS LION, con código IMO: 9623829, construido en el astillero de Industrias pesadas de Sasebo, en Sasebo, Japón, en el año 2012. Tiene un tamaño de 225 x 32,2 m, siendo su calado real de 14,1 m, Propulsión: (1) x MAN-B&W 6S50MC-C, motor de 2 tiempos, simple efecto, 8 cilindros, 600 x 2.300 mm., con una potencia total de 11.833 Kw., que le mantiene una velocidad media de 9,7 knots, llegando a alcanzar los 14,7 nudos.

El LEMESSOS LION es un buque construido de acero de casco único, con capacidad para transportar 74.933 toneladas de granelero sólido. Tiene una tripulación máxima con alojamiento para 16 personas. El barco es operado por Línea naviera Toyo - Kure - Japón, siendo su gerente y propietario, Línea K - Tokio - Japón. . Las fotografías son de archivo, de la página web del propio granelero, de Shipspotting.com y de VesselFinder. Tiene 49.354 toneladas de registro bruto.

El LEMESSOS LION navega bajo bandera Chipre (CY), la señal de llamada es 5BMR4 y tenia pensado partir hoy por la mañana, sobre las 10:00 horas con destino al puerto de Jorf Lasfar (Marruecos), después de una parada técnica de avituallamiento y el repostaje de 170 Toneladas de gasoil y 1.035 metros cúbicos de fueloil, pero adelantó su salida a las 5 de la mañana. Fue botado en julio del año 2012 con el nombre de VIVACE, del que corresponde las dos últimas fotos, hasta junio de 2016, que toma ya su actual nombre de LEMESSOS LION.

LA CONFUSIÓN RODEA EL VÍNCULO DE SWISSMARINE CON LOS MODERNOS PANAMAX JAPONESES: Recordar el lunes 18 de abril de 2016 cuando, el Registros de venta Splash ha tenido acceso a información, que indica que el operador a gran escala, SwissMarine, con sede en Ginebra, acaba de adquirir el Panamax VIVACE, por unos 13 millones de dólares a Libera Shipping de Japón. Se trata de un movimiento importante, ya que el granelero ha permanecido inactivo durante algunos años en el mercado de segunda mano. Sin embargo, fuentes bien ubicadas insisten en que el informe vincula erróneamente al propietario del Capesize de Ginebra, y el verdadero comprador es SwissMarine de Grecia, que tiene cuatro graneleros de tamaño similar al VIVACE en el agua, además de los nuevos.

CONSTRUIDO EN JAPÓN, EN EL AÑO 2012, TIENE 49.354 TONELADAS DE REGISTRO BRUTO

NAVEGA BAJO BANDERA DE CHIPRE (CY), SUPERA LOS 14 NUDOS