Llegó en la tarde del pasado domingo día 22, sobre las 20:10 horas, a la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Cagliari (Italia), después de una travesía de 6 días y 3 horas, el buque de suministro ARTABRO, con código IMO: 9297785, construido en el Astillero Vard Aker Langsten Tulcea, en Tulcea-Tomrefjord (Rumania), en el año 2004. Tiene un tamaño de 90,7 x 18 m, siendo su calado de 5,5 m, Propulsión: (2) x Wärtsilä Azipull - RRMB AZP 120/86, C25 - 33L6A, con una potencia de 1.740 Kw., cada uno, a 900 rpm., que le mantiene una a velocidad media de 10,8 knots, llegando a alcanzar los 18 nudos.

El ARTABRO, que realiza también actividades mar a dentro, es un buque de suministro con alojamiento para de 52 personas, distribuidas en, 14 camarotes individuales con baño, 18 camarotes dobles con baño y dos camarotes de día. Tiene también un pequeño hospital (sala botiquín)y un salón de actos-conferencias con 26 asientos. Navega con bandera de España (ES) y el indicativo de llamada es EAQK., Tiene 3.757 toneladas de registro bruto. Fue botado en mayo de 2008, con el nombre de BOURBON OPALE, hasta mayo del año 2021 que lleva ya su actual nombre ARTABRO.

El ARTABRO, en un buque offshore, de apoyo y suministro en alta mar, operado por Bourbon Offshore Noruega - Fosnavaag - Noruega, siendo su gerente y propietario Envíos Acsm - Vigo - España. Las fotografías son de archivo, obtenidas de la página web del remolcador offshore, de la página web de Shipspotting.com y del FACE de “Con la proa pal marisco, cosas y curiosidades de la gente de la mar”, siendo las tres últimas con el antiguo color verde, con su nombre de salida. Tenía pensado partir el próximo viernes día 27, con dirección al puerto de Granadilla, pero lo hizo anoche, después de una parada técnica de avituallamiento y aprovechará para recibir suministro de 350 toneladas de gasoil.

La cubierta del ARTABRO, mide 850 metros cuadrados de espacio libre, con una grúa SWL-35, que le permite levantar hasta 35 toneladas de peso. Tiene una sala de control ROV, diseñada para llevar a cabo, "inspecciones de cables submarinos, tuberías y actividades submarinas en profundidades de hasta 4.000 metros y una gran variedad de tareas de mantenimiento y reparación". También tiene una sala de “surven” (de estudio) y una sala de atención a los clientes. El ARTABRO, permite una rápida movilización de un tendido de cables, que incluye, carrusel, rodillos tensores, tambores de cables y tolva.

CONSTRUIDO EN RUMANÍA, EN EL AÑO 2004, TIENE 3.757 TONELADAS DE REGISTRO BRUTO

ACTUALMENTE NAVEGA BAJO BANDERA DE ESPAÑA, ALCANZA LOS 18 NUDOS