Noticia enviada por Sergio Manuel Hernandez de Leon y Perdomo el Sábado 01 de Mayo del 2021

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El pasado 13 de abril, en la Sociedad Cultural Liceo de Taoro de la Orotava, se inauguró la EXPOSICIÓN DE MODELISMOS NAVAL, Una Pasión a Escala, obra del que fuera alcalde de la ciudad de Güimar, D. Rigoberto González Gonzáez. La presentación de esta Exposición, corrió a cargo de la Capitana de la Marina Mercante y extraordinaria jugadora de baloncesto, Dª Mercedes Marrero Valero. La muestra, que consta de 31 maquetas con el Año de su Construcción, la Escala, Medidas, el Tiempo de Construcción y los Datos Históricos de cada una, distribuidas en tres salas, más dos a la entrada del Liceo, estará expuesta hasta el 30 de mayo, en horario de 10;00 a 13:00 horas y de 14:00 a 20:00 horas, siendo la entrada gratuita para el disfrute de los asistentes. La colección está distribuida en barcos, navíos, veleros, galeones… construidos durante 50 años de manera rigurosa, todos en madera en forma de arsenal y siguiendo los planos originales de cada uno de ellos.

INTERIORES DE LA EXPOSICIÓN EN EL LICEO DE TAORO

Originario de Güimar-Tenerife, D. Rigoberto González González compaginó su afición por el modelismo naval con la enseñanza en el vecino municipio de Arico, hoy jubilado. Posteriormente fue alcalde de Güimar y desde que se jubiló en 2013 dedica todo su tiempo a esta pasión artesana. Se inició en este mundo gracias a dos de sus tíos, ebanistas de profesión, hace ya más de tres décadas, creando réplicas de navíos históricos con gran destreza. No sólo es un trabajo artesano y meticuloso, “cada barco tiene una historia detrás”, sino que es necesario un gran trabajo de investigación para conseguir los planos y las características exactas para recrear los barcos fielmente. En un pequeño taller de su apartamento en el Poris de Abona, realizó la mitad de sus obras, siempre con la inestimable ayuda de su esposa “Mina”, quien es la autora en la confección de las velas de los barcos.

D. RIGOBERTO GONZÁLEZ EN SU TALLER Y LAS TRES CARABELAS (NIÑA, PINTA Y SANTA MARÍA)

Indicar que la construcción de un MODELO NAVAL de forma arsenal, es como la de un barco real, pero a escala reducida, a través de planos originales. Así las obras que expone D. Rigoberto, incluyen veleros, navíos e incluso galeones de los siglos XVI, XVII y XVIII, barcos que se usaron en batallas legendarias como la de Trafalgar o Lepanto. Barcos hermosos y con todo lujo de detalles, cuidando las escalas y los materiales usados. Desde los 40 centímetros hasta los 2 metros de largo, los barcos pueden reproducir la construcción exterior (modelismo estático) o bien recrear el interior del barco (modelismo de arsenal). Esta Exposición ha sido llevada a diferentes lugares y municipios, destacando el Club Náutico del Puertito y Casino de Güimar, Convento Franciscano y Sala Museo Etnográfico en Granadilla de Abona, la Casa de Los Capitanes, en La Laguna, o el Museo Almeyda (Museo Militar Regional Santa Cruz de Tenerife).

HALL DE ENTRADA: LA FRAGATA "DIANA" (1792) Y EL NAVÍO "SANTÍSIMA TRINIDAD" (1769)

¿QUÉ ES EL MODELISMO NAVAL? El Modelismo Naval consiste en la construcción de modelos de barcos a escala, existiendo dos grandes corrientes; una de modelis mo estático, y otra de modelismo navegable. Los inicios se remontan a muchos miles de años atrás, desde que el hombre primitivo empezó a crear réplicas de animales y plantas de su entorno. En Egipto se encontraron representaciones de barcos egipcios que datan del año 2000 AC. La Escala representa las veces en la que el barco real es dividido para su creación, es decir, si el barco real mide 250 metros y la escala es 1:1000 corresponde dividir los 250 metros del barco entre 1000, lo cual da una medida de 25 centímetros, es decir, que un modelo en escala 1:1000 de un barco de 250 metros mide 25 centímetros. Las escalas más comunes son 1:350 o 1:400 para barcos más grandes y 1:700 para barcos pequeños. Es decir que “1” en el mapa o modelo, es tantas veces la realidad como se indica en la escala, tras los dos puntos “:”.

GALEONES, "GOLDEN HIND", 1577-1581 Y "COURONNE", 1629

El Modelismo Estático es básicamente de exhibición, tanto en colecciones personales como en museos. Al no ser modelos que serán navegables, pueden tener más nivel de detalle ya que no sufrirán los daños propios de su uso. Muchas partes de estos modelos, como cableados, barandas y otras pequeñas piezas son muy frágiles por lo que su manipulación sin cuidado puede estropearlos. No son juguetes, por lo tanto, no están diseñados para su uso como tales. El modelismo estático, por lo general, requiere de piezas creadas de diversos materiales por el modelista o adquiridas en un kit, además de pegamentos, pinceles y pinturas. El Modelismo Navegable, prima la posibilidad de navegar del modelo, aunque en segundo plano, también se le añaden toda clase de detalles realísticos. En modelos navegables se llega incluso a crear lanzaderas de misiles con petardos representando los proyectiles, radares y cañones móviles o chimeneas que expulsan vapor.

BOMBARDAS "RAYO", SIGLOS XVI Y XVII Y "LA CANDELARIA", SIGLOS XII Y XIII

En casi todos los MUSEOS NAVALES del mundo se encuentran colecciones de barcos a escala, existiendo también colecciones privadas de coleccionistas que compran los barcos hechos por otros modelistas. A nivel mundial hay 2 colecciones creadas por modelistas que destacan:

• Philip Warren, modelista inglés que en 65 años ha hecho 432 barcos en escala 1:300 principalmente de la Royal Navy basándose en cerillos de fósforos.
• Erick Navas modelista peruano que en 20 años ha hecho 800 barcos de guerra a escala, la mayoría de plástico, aunque también con otros materiales.

NAVE EGIPCIA DE RÍO  DE LA V DINASTÍA Y NAVE VIKINGA DEL 700 AL AÑO 1000 D.C.

Existen básicamente 2 formas de representar el barco a escala, a casco completo (fullhull) o en línea de navegación (waterline). En la primera aparece el modelo completo, tanto la obra muerta de la nave (lo que se encuentra sobre la línea de flotación) como la obra viva (casco sumergido con hélices y timón). En este caso es común sostener el navío con algún tipo de base o pedestal. Para las presentaciones waterline normalmente se opta por crear una base que simule el mar con lo cual se produce un "diorama" (representación de una escena). En el maquetismo navegable se puede optar por dos tipos; el que viene fabricado, tales como las labchas rápidas, que pueden ser adquiridas en tiendas de juguetes. También está el caso de los barcos, lanchas y veleros que pueden ser fabricados, la mayoría de los que se hacen, suelen ser de diseño propio, y en madera, adicionalmente el usuario suele introducirles el equipamiento necesario para que puedan navegar. También están los kits de preparación de barcos, que vienen listos para que las piezas sean montadas.

NAVÍOS, "PRINCE", AÑO 1679 Y "SAN JUAN NEPOMUCENO", AÑOS 1765-1766

MATERIALES: El material más difundido en el modelismo naval es el plástico inyectado. Los fabricantes ofrecen kits en cajas conteniendo planchas de plástico con piezas desglosables las cuales generalmente se entregan sin pintar y en color base gris claro. La asociación internacional que agrupa a este tipo de modelismo es la IPMS. La madera se usa generalmente para crear modelos de barcos de vela fabricados en la realidad en madera como el galeón o elnavío. Se pueden construir a partir de kits de fabricantes o bien partiendo de planos distribuidos por fabricantes o museos y creando uno mismo las piezas de madera de manera artesanal. Se complementan los modelos con piezas de latón, fundición u otros metales para cañones, mascarones de proa o decoraciones de popa. El modelismo en madera es uno de los más admirados por el público en general por la complejidad del trabajo y la vistosidad de las velas y jarcias.

VELEROS, "ANNA KRISTINA", AÑO 1889 Y CUTTY SARK, AÑO 1869

Otro material usados es el papel, donde los diseñadores hacen las piezas de los barcos en papel a manera de planos pero con la ventaja de que ya vienen en color para recortar, doblar y pegar. Si bien la mayoría de modelos terminados no obtiene un nivel de presentación superior a los materiales antes mencionados si existen algunas firmas como GPM que producen estos papermodels con un nivel de detalle extraordinario, diseñados para modelistas de papel expertos. El punto fuerte del modelismo en papel es el bajo costo de los kits, encontrándose muchos gratuitos en Internet como por ejemplo los de la firma Total Navy. Uno de los países con mayor producción y difusión de los papermodels es Polonia. También son usados otros materiales como son los cerillos de fósforos, resina y poliestireno. El llamado Scratchbuild es considerado uno de los retos más desafiantes en el modelismo naval ya que no parte de piezas prefabricadas sino que usa todo tipo de materiales como fibra de vidrio o láminas de plástico, además de metal, alambre, etc.

BIRREME GRIEGA DEL AÑO 480 A.C. Y GALERA REAL ARGO DEL AÑO 1571

Visitamos el Liceo de Taoro y la exposición y al final anotamos lo siguiente en el Libro de Firmas, escribimos los siguiente: Buenas Tardes y FELICITACIONES. Soy Sergio M. Hdez. de León y Perdomo, también maestro jubilado y ahora director y propietario de la página web Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y presento todos los días, de lunes a viernes de 08:00 a 08:15, el programa, idea de D. Juan Antonio Padrón Albornoz, “EL PUERTO ES LO PRIMERO”, en Radio Muelle. Me voy sorprendido y a la vez admirado, por el trabajo realizado de tantos años, obra de un “artista” que le gusta y sabe lo que hace. En unos días daremos cumplida información de todo lo visto y me gustaría algún día entrevistarlo. D. Rigoberto, para mí ha sido un placer haber visto esta Exposición de “MODELISMO NAVAL”, obra realizada a lo largo de tantos años y me marcho con el deseo de volver, antes de su clausura. Para fotografiar detalles de los diferentes barcos y navíos. Reitero mi Felicitación, La Orotava, 20 de abril de 2021.

Fdo.- Sergio M. Hernández de León y Perdomo, Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto