Llegó ayer por la tarde, sobre las 18:35 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Tallín, (Estonia), después de una travesía de 15 días y 3 horas, el buque de granelero GEORG OLDENDORFF, con código IMO: 9702590, construido en el astillero de Jiangsu Jinling Ships, en Yizheng (China), el año 2015. Tiene un tamaño de 229 x 32,3 m, siendo su calado de 14,5 m. Propulsión: (1) x MAN B&N 6S50ME-C8.2, motor diésel con una potencia total de 9.930 Kw/13.501 Hp., a 90 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 10,4 knots, llegando a alcanzar los 18,2 nudos.

El GEORG OLDENDORFF, es un buque granelero-graneles secos, reforzado para cargas pesadas, con 4 grúas SWL C-4-30 que le permite soportar hasta 30 toneladas y, una capacidad de carga al 95 % para 97.000 metros cúbicos de graneles sólidos. Navega bajo pabellón de Portugal (PT), su identificativo de llamada es CQGW y, tiene una tripulación máxima con alojamiento para 16 personas. Las fotografías son de archivo muy pequeñas, de la página web del granelero y de Shipspotting.com.

Tiene pensado partir el GEORG OLDENDORFF, esta mañana, sobre las 10:00 horas, con destino al puerto de Port Louis (Mauricio), después de una parada técnica de avituallamiento y el repostaje de 650 toneladas de fueloil. El barco es operado por Oldendorff Carriers Gmbh & Co. - Lübeck, - Alemania, que también es el gerente y propietario. Tiene 44.218 toneladas de registro bruto.

EL GRANELERO GEORG OLDENDORFF ENTREGÓ 55.000 TONELADAS DE CARBÓN, DESDE EL PUERTO COMERCIAL DE MURMANSK A EUROPA: Recordar el 22 de febrero de 2016, cuando el granelero GEORG OLDENDORFF (propiedad de Oldendorff Carriers, puerto base Madeira Portugal), había atracado en Murmansk Commercial Seaport PJSC. Según el centro de prensa de la Compañía, el buque llevaba 55.000 toneladas de carbón para una de las plantas europeas. El carbón trasladado, era producido en la región de Kémerovo, se entregaba en Murmansk por ferrocarril, lo que constituye una ruta óptima en términos de logística. Se suponía que el puerto comercial de Murmansk enviaba carbón metalúrgico al menos una vez al mes. Murmansk Commercial Seaport fue fundado en 1994. MMTP opera 17 atracaderos con una longitud total de aproximadamente 3 km. Las profundidades de las aguas permitían que el puerto acojiera buques con un calado de 15,5 m y una eslora superior a 265 m.

CONSTRUIDO EN CHINA, EN EL AÑO 2015, TIENE 44.218 TONELADAS DE REGISTRO BRUTO

NAVEGA BAJO BANDERA DE PORTUGAL (PT), SUPERA LOS 18 NUDOS