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EL PORTACONTENEORES MAERSK INCHEON, EN LA DARS. DEL ESTE

EL PORTACONTENEORES MAERSK INCHEON, EN LA DARS. DEL ESTE

Noticia enviada por Sergio Manuel Hernandez de Leon y Perdomo el Lunes 08 de Abril del 2024

Llegó ayer por la mañana, sobre las 07:40 horas, al muelle de contenedores de la dársena del Este, procedente del puerto de Conakry, (Guinea) después de una travesía de 7 días y 5 horas, el buque de carga portacontenedores MAERSK INCHEON, con código IMO: 9329629, construido en el astillero de Shanghai Shipyard, en Shanghai (China), en el año 2006. Tiene un tamaño de 231 x 32,3 m, siendo su calado de 12 m. Propulsión: (1) x MAN-B&W 7K80MC-C, motor diésel, con una potencia total de 42.805 Kw., que le mantiene una velocidad media de 11,8 knots, llegando a alcanzar los 23 nudos. Tiene 35.975 toneladas de registro bruto.

El buque portacontenedores MAERSK INCHEON, de acero de construcción naval (estándar) de casco único, tiene una capacidad para transportar 3.400 contenedores estándares, de los que 700 son frigoríficos. Lleva una tripulación de 17 personas, navega bajo bandera de Hong Kong (HK) y su identificativo de llamada es VRUL7. Tiene pensado partir este medio día, sobre las 12:30 horas, con dirección al puerto Tanger-Med, (Marruecos), después de descargar 700 contenedores vacíos. El MAERSK INCHEON es buque ro-ro portacontenedores, El barco es operado por Zeaborn Ship Management Gmbh & Cie Kg. - Hamburg - Alemania, que también es el gerente, siendo el propietario, Maersk A/s - Copenhagen - Dinamarca.

En su Historial, fue botado en el año 2006, con el nombre APL SOKHNA, ese mismo año pasó a llamarse PHILIPPA SCHULTE, hasta el año 2008 que volvió a llamarse APL SOKHNA. El mismo año de 2008, cambia de nombre, pasando a llamarse MOL WONDER, hasta noviembre del año 2014, cuyo nombre era nuevamente PHILIPPA SCHULTE. En el año 2018, pasó a llamarse NIKOS P, hasta mayo del 2022 que lleva su actual nombre de MAERSK INCHEON. Las fotografías son de archivo, alternando con los diferentes nombres del barco, de la página web del carguero, de Shipspotting.com, y las dos últimas de FleetMon.com.

CONSTRUIDO EN CHINA, EN EL AÑO 2006, TIENE 35.975 TONELADAS DE REGISTRO BRUTO

NAVEGA BAJO BANDERA DE HONG KONG, ALCANZA LOS 23 NUDOS

PROCEDENTE DE GUINEA-CONAKRY, PARTE HOY HACIA MARRUECO

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