Entrevista enviada por Sergio Manuel Hernandez de Leon y Perdomo el Jueves 30 de Marzo del 2017

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Por razones de todos conocidas relacionada con el fallecimiento de mi padre, no pude acudir a la entrevista que tenía pactada realizar y que la pasaremos a la próxima semana, en su lugar, se ha ofrecido, Sergio Jr.: Nos encontramos en el despacho del Subdirector de la página web y diseñador de la misma, “Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto”, SERGIO JACOB HERNÁNDEZ DE LEÓN Y DE CASTRO, para conocer su opinión sobre el puerto, la propia página y temas relacionados con el mar.

SERGIO PRESENTA LA PÁGINA WEB EN LA AUTORIDAD PORTUARIA

¿Cómo ves en estos momentos, el puerto de Santa Cruz? ¿Qué crees que le falta al puerto de Santa Cruz, o le sobra en estos momentos, desde el punto de vista de una persona que lo visita a diario?

Paso a diario por el puerto de Santa Cruz y siempre lo veo con mucho movimiento, sobre todo en los últimos años. Esto  siempre es bueno, pues significa que se están haciendo las cosas bien, originando puestos de trabajo, en una palabra, creciendo. Desde uno de los muelles de Ribera de Los Llanos, donde están trabajando en las plataformas y desguazando barcos, pasando por el dique Sur, algunas veces hasta con “cinco”  cruceros, que visitan nuestra ciudad, pasando por el muelle de Enlace, donde tanto el Armas, como el Fred Olsen siempre van “cargados”, hacen el movimiento insular con Gran Canaria. Da gusto ver el Albaizín, llegando sobre las cinco de la tarde, todos los jueves, para realizar las labores de carga y descargar, así como el transporte de vehículos y pasajeros, y que hace el puente entre Canarias y la Península, a través de Cádiz. El queridísimo muelle Norte, antes con el Correíllo “La Palma”, ahora con el remolcador de salvamento, Punta Salinas. Más allá, cerca de María Jiménez, el Bufadero y la terminal de contenedores, ya dentro de la dársena del Este. Frenético el trabajo diario de entrada y salida de camiones. Y como no, la dársena Pesquera con todos esos barcos de lista 3ª, que faenan y nos traen el pescado, además de la cantidad de empresas e industrias operando en ella. Quizás lo que echo en falta es, que se terminen las obras para poder disfrutar de ese proyecto, ya hecho casi realidad, de llevar el puerto a los vecinos de Santa Cruz. Unos buenos astilleros, la Zona Franca de Tenerife que mejoraría el puerto, dando muchísimos puestos de trabajo, a personal cualificado y que tenemos ahora en el “dique seco” en Tenerife. No creo que sobre nada, todo lo contrario, siempre mejorar lo que ya tenemos. Todo en esta vida es mejorable.

MOMENTO DE LA ENTREVISTA, PADRE E HIJO

¿Estás. estudiando y/o has estudiado temas relacionados con el mar y el puerto?

Bueno, con el fin de conseguir  algún día, un trabajo en el puerto, me animó uno de los capitanes-prácticos, que también es el Presidente de la Fundación Correíllo La Palma, D. Juan Pedro Morales, hace varios años y me puse a estudiar. En este tiempo, he titulado en Patrón Local de Pesca, Patrón Portuario, Marinero Buques de Pasaje y actualmente me encuentro obteniendo el Marinero Puente. A modo de Recreo poseo el PER., todo ello, estudiado en el Instituto Marítimo Pesquero, centro muy actualizado y moderno, a pesar de los años que tiene, con un profesorado competente y profesional. Me han transmitido un “gusanillo” por la navegación, el mundo marinero y el puerto. Vamos a ver si sale algún trabajo.

¿Qué puedes decirnos de nuestra Refinería? ¿Y de las Plataformas Petrolíferas y Buques de Perforación?

Como mi padre, defiendo la Refinería, da puestos de trabajo, Nos hubiera beneficiado en los precios de los carburantes y no como ahora que estamos a 20 céntimos más baratos que con la península, antes era casi la mitad. Aquí ya no se refina y sólo sirve de almacenamiento de los cisternas que vienen por aquí. Las plataformas, los buques de perforación, afean un poco el puerto pero, dan dinero, trabajo …. ¿¿¿¡¡¡Que preguntas me haces!!!???

FELICITADO POR EL PRESIDENTE DE LA AUTORIDAD PORTUARIA

¿Qué tal va la página web? ¿Qué opinión tienes?¿Cuál es tu trabajo?¿Que le añadirías o eliminarías?

La página web funciona muy bien. Es una página moderna, viva, de información diaria, de entrevistas semanales, con diferentes secciones y colaboradores. Existen muchas visitas diarias y a nivel de programación es robusta. El peso del contenido está centrado en mi padre, que eres tú, Sergio Hernández de León y Perdomo. Yo me encargo de programar. Actualmente hay abierto muchos proyectos para mejorar y dar un mayor servicio y de calidad; mi padre me exige mucho, pero me encuentro en un momento, en el que no tengo tiempo material para poder realizar estos nuevos “módulos”. Trabajo por la mañana y por las tardes estoy matriculado en el Instituto Marítimo Pesquero de San Andrés, haciendo el curso de Marinero Puente. Hay que dedicar mucho tiempo para que esto funcione bien, sin fallos. No queremos que la web tenga errores, por hacer las cosas a prisa y corriendo, superviso lo que publicas y corrijo sobre la marcha. Como comente anteriormente, todo es mejorable y tengo anotaciones para aumentar lo ya creado, aparte de las nuevas contribuciones, tales como la “Escuela del Puerto”, el desarrollar la sección de “Otros Puertos”, en diferentes ciudades de España, con sus respectivos responsables. También el Director General de la web, está proponiendo cosas nuevas en todo momento, no para, me estresa. Cuando termine el curso y tenga las tardes libres voy a tener mucho tiempo y trabajo por delante.

UN EQUIPO PERFECTO, CON NATALIA Y SU GALERÍA DE FOTOS, DESDE ALBACETE

¿Puedes hablarnos un poco del Correíllo “La Palma”?

Pues, que en estos momentos en un barco único en el mundo de su clase; que fue botado en Inglaterra, en abril de 1912, ya hace ya 105 años, un día antes del Titánic. Durante mucho tiempo  transportaba, era el único medio, por todos los puertos, pescantes y porises de las islas, a pasajeros, animales, alimentos, agua, presos y por supuesto, el correo, de ahí su nombre. Se le considera también un héroe, pues salvó muchas vidas en accidentes de otros barcos que naufragaron. Navegaba a 20 km horas (unos 11 nudos), y en el año 1976 sufre una avería, en la caldera donde el agua se calentaba, para convertirlo en vapor, estuvo en Las Palmas, hasta que se trajo a Santa Cruz de Tenerife, donde estuvo, a manos de muchos “chorizo” que se llevaron lo que quisieron y más. En el año 2003, se creó una asociación pro-restauración del correíllo y posteriormente, se constituyó la Fundación Canaria Correíllo La Palma, con el fin de sacar adelante todos los proyectos, siendo su único objetivo, que el barco navegue, que haga lo mismo que hizo con nuestros padres y abuelos, recorriendo las islas. Con los trabajos en los antiguos astilleros, se fue preparando para su segunda botadura, en junio de 2008. El Correíllo “La Palma”, estuvo amarrado en el Muelle Norte, al lado de la antigua Estación del Jet Foil, hoy está a principios del dique Sur, que puede ser su salvación económica, pues todos los cruceristas que pasen, puede visitar el “barco-museo” y contribuir económicamente. Continúan los trabajos de restauración y estos “locos” enamorados del barco, incluido tú papá, intentarán ver la luz al final del túnel, sé que se necesitan de la ayuda de todos. Cuando esté navegando, se convertirá en el barco a vapor más antiguo del mundo. Y hay que tomar conciencia sobre nuestro Patrimonio para salvarlo.

SERGIO JACOB, EN SU MESA DE DESPACHO, SIEMPRE PROGRAMANDO

Tú, estuviste en la conferencia realizada en El Corte Inglés sobre “Santa Cruz mi Puerto” ¿qué le podríamos añadir y eliminar para futuras intervenciones, como la prevista, después de Semana Santa en San Andrés?

La conferencia en el ámbito cultural de El Corte Inglés sobre “Santa Cruz mi puerto” fue para mi, un éxito sin lugar a dudas, original y novedosa, pues se fueron intercalando imágenes de las  actividades que se realizan en el Puerto de Santa Cruz de Tenerife, con la actuación del grupo musical “Cosa Nuestra”. El recorrido por los 12 kilómetros de nuestro puerto fue muy ilustrativo, con la s elección de fotos muy actualidad, mezcladas con otras que conforma la propia historia de Santa Cruz. Con un lenguaje sencillo y cercano, ilustraste a todos los asistentes que llenaban el salón de actos de la sexta planta y además, dándole la pasión con la que vives todas tus acciones, especialmente de tu  querido Santa Cruz de Tenerife y especialmente del puerto. Creo que por lo acertada y amena, va a ser repetida en la Obra Social de la Caixa y en San Andrés. Sabes que cuentas conmigo, pues es de total importancia, dar la difusión de nuestro puerto al pueblo chicharrera y a los canarios en general., para que pudieran comprobar la importancia del puerto. Yo la dejaba como está, está completa, ni añadiría ni eliminaría nada, aumentarlo en tiempo, sería quizás, cansar a la gente.

CON SU MADRE Y SU HERMANA, LA DR. NATALIA CAROLINA HDEZ. DE LEÓN Y CASTRO

¿Algo más que nos hayamos olvidado de preguntarle e interesante para informar a la opinión pública?

Pues la verdad que no tengo nada digno de mención, agradecerte la oportunidad que me brindas en dar mi opinión sobre el puerto de Santa Cruz y aspectos relacionados con el mismo. Yo sí que tengo que darte las gracias Sergio, no sólo por esta entrevista tan completa, sino por todo lo que haces en esta página web Santa cruz de Tenerife mi Puerto, gran artífice para que sea un éxito rotundo; MUCHAS GRACIAS, SERGIO JR., como diría el amigo Ricardo Melchior, Presidente de la Autoridad Portuaria.

GRACIAS, SERGIO JACOB HERNÁNDEZ DE LEÓN Y DE CASTRO