Al estar en La Palma, publicamos este barco mercante, que llegó en la tarde del jueves, sobre las 16:00 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santas Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Monrovia (Liberia), después de una travesía de 6 días y 8 horas el buque portacontenedores HAMMONIA PALATIUM, con código IMO: 9336165, construido en el astillero de Jiangsu Yangzijiang SB Co. Ltd., en Jiangyin (China), en el año 2006. Tiene un tamaño de 208,9 x 30 m, siendo su calado de 8,5 m. Propulsión: (1) x MAN-B&W 6K80ME-C, motor de combustión de 2 tiempos 6 cilindros 800 x 2.300 mm., con una potencia total de 21.660 kW a 104,0 rpm., que le mantiene una velocidad media de 9,4 knots, llegando a alcanzar los 18,2 nudos y 26.435 toneladas de registro bruto.

El HAMMONIA PALATIUM es un barco portacontenedores de gran cabotaje químicos, transportador de graneles líquidos, de doble casco de acero de alta resistencia, con una capacidad de carga para 25.500 contenedores (20 pies = 6 metros), y dispone de 400 puntos de conexión para 400 contenedores refrigerados. El equipo de carga lo forman 3 grúas de cubierta SWL, de 45 toneladas cada una y tiene una tripulación máxima con alojamiento para 19 personas. El barco es operado por Hammonia Reederei Gmbh - Hamburgo - Alemania, que también es el gerente, siendo su propietario, Naviera Patience Ltd.. Navega bajo bandera de Liberia (LR) y la señal de llamada es A8KD9. Tiene pensado partir hoy por la mañana, con dirección al puerto marroquí de Tanger Med, después de una para técnica de avituallamiento y repostaje.

En su Historial, fue botado en el año 2006, con su actual nombre de HAMMONIA PALATIUM con matrícula de Monorovia, para MS Hammonia Palatium Schiffahrts. GmbH & Co., hasta marzo del año 2007 que pasó a llamarsem CCNI NINGBO fletado por la Compañía Chilena de Navegación Interoceánica. En el mes de enero del año 2009, su nombre era MOL STABILITY fletado por Mitsui O.S.K. Lines; ese mismo año, en el mes de febrero, vuelve a tomar su actual nombre de 2009 HAMMONIA PALATIUM para el mismo Armador. En el mes de septiembre del año 2011, es bautizado con el nombre de EMIRATES ZAMBEZI fletado por Emirates Shipping Line y desde el año 2015, vuelve a llamarse HAMMONIA PALATIUM bajo el mismo pabellón, para Patience Ltd.

Recordar que, con el nombre de "EMIRATES ZAMBEZI " fue atacado y disparado por seis piratas en un esquife el día 17 de octubre de 2011, sobre las 2100 UTC, mientras navegaba en la posición 06: 26S - 040: 06E, aproximadamente a 35 millas náuticas al este de la isla de Zanzíbar, Tanzania. Los piratas iban armados con pistolas y un juego de rol. El Capitán dio la alarma, tomó maniobras evasivas y toda la tripulación, excepto el equipo del puente, se reunió en la ciudadela. El equipo de seguridad armado a bordo activó las luces de la cubierta y las mangueras contra incendios y devolvió el fuego de las armas, lo que provocó que los piratas se alejaran y se abortara el futuro secuestro. Al encontrarnos fuera de la isla, las fotografías son de archivo, fondeado también en Algeciras, el pasado 15 de julio d 2018.

CONSTRUIDO EN CHINA, EN EL AÑO 2006, TIENE 26435 TONELADAS DE REGISTRO BRUTO

EL "HAMMONIA PALATIUM", FONDEADO EN ALGECIRAS, EL 15 DE JULIO DE 2018 

Datos del barco, facilitados por Baixamar y la información restante, de la página web de la naviera.