Entrevista enviada por Sergio Manuel Hernandez de Leon y Perdomo el Jueves 02 de Marzo del 2017

12345

Nos encontramos en las nuevas Instalaciones de Naviera Armas en el muelle de Enlace de Santa Cruz y concretamente en el despacho de su delegado en Tenerife, D. JAVIER JALVO GARCÍA para que nos hable un poco de su compañía, actividades y demás

¿Cómo ve Vd. en este momento, el puerto de Santa Cruz?

Bueno, después de unos años en que la crisis ha afectado a todos los puertos del país y por supuesto al de Santa Cruz de Tenerife, donde ha habido un menor movimiento, ahora las cosas van, tanto en el tráfico de mercancías como en el de pasajeros, así que, el puerto está volviendo a recuperar la actividad que se perdió en los años fuertes de la crisis y estamos ahora en un momento, de optimismo moderado.

¿Qué es lo que ofrece Naviera Armas a los pasajeros canarios y más concretamente a los tinerfeños?

Naviera Armas comunica con todas las islas del archipiélago, algunas de ellas por varios puertos, como es el caso de Fuerteventura, que vamos a los puertos de Morrojable y Puerto de Rosario, o Tenerife, que opera tanto aquí en Santa  Cruz, como en el puerto de Los Cristianos. Nuestras líneas comunican con todas las Islas Canarias, en algunos casos haciendo trasbordo, por ejemplo el desplazamiento a Lanzarote desde Tenerife, se hace pasando por Gran Canaria. Luego está la línea de Canarias con Huelva. Los trayectos que no son directos y hay que hacer trasbordo, por ejemplo un pasajero de la Palma, que quiere viajar a la península, el trayecto de Santa Cruz de La Palma a Santa Cruz de Tenerife, no se le cobra, se le regala este trayecto, tanto a la ida como a la vuelta.

D. JAVIER JALVO GARCÍA EN SU DESPACHO

¿Y de todos estos trayectos, qué clientes, qué pasajeros destaca por encima de todos, tanto a nivel insular como peninsular?

El pasajero de Naviera Armas es muy amplio, efectivamente cuando llegan las diferentes vacaciones, se observa el retorno de los estudiantes a las islas periféricas, pero existe un viajero,  que utiliza nuestros barcos para hacer un viaje tranquilo, sin estrés, que quieren disfrutar de un fin de semana, o de algún puente, aunque algunos pasajeros, se desplazan el mismo día, por problemas de trabajo o desplazamiento de carga. Es decir, que nuestros pasajeros son de todo tipo, no hay un perfil exacto, hay extranjeros, familias con coche, personas que viajan con caravanas, hay de todo tipo, es muy amplio y en particular no se destacan pasajeros homogéneos.

Hemos mencionado anteriormente Huelva, ¿Puede comentar algo del trayecto entre Tenerife y la ciudad andaluza?

Huelva es un lugar elegido por los canarios para desplazarse con nosotros a lo largo de todo el año y muy en especial, en la época de verano, de junio a septiembre que estamos llenos, y lo hacen, primero por disfrutar de unas horas en el barco, dura 30 horas y es directo de Tenerife a Huelva a la ida; también porque pueden llevar el coche, prácticamente el 90 % de los pasajeros llevan el vehículo, y pueden llevar en él una carga considerable, ciertas pertenecías que no podrían llevar,  en avión por ejemplo. En la otra temporada, se mueve otro perfil de pasajeros, vienen extranjeros, que pasan aquí el invierno, pues hay un excelente tiempo, no así en sus países, y cuando llega mayo, retornan a Alemania, Holanda, etc. y también vienen con sus vehículos. Indicarle que tenemos dos itinerarios, según la temporada de verano e invierno en la línea con Huelva, así, en invierno, el barco sale directamente de Santa Cruz de Tenerife a Huelva, y a la vuelta sí pasa por Lanzarote, Las Palmas. Son itinerarios compensados, la gente que sale de Tenerife, va directamente a Huelva, y los que retornan si pasan por las islas mencionadas. Ya en verano, cambiamos ligeramente los trayectos, pues tanto a la ida como a la vuelta, pasamos por Lanzarote y Gran Canaria. Los pasajeros no se pueden bajar del barco, quizás en Las Palmas, que es donde más tiempo para el barco, son sólo dos horas, podrían hacerlo, pero es muy poco tiempo para pasear; tan pronto se resuelve el tema de carga, marchamos, ya que lo más importante para el pasajero, es llegar cuanto antes a su destino. En estos trayectos hay servicios de animación a bordo, recepción, tienda duty free, restaurantes, cafetería, bares, uno en la piscina, cubierta al aire libre, piscina, gimnasio, guardería WIFI, jaulas para animales de compañía. La acomodación la hay, desde butacas hasta suites, Existe un grupo de animación tanto diurna, como shows nocturnos, así como guardería para los niños, y otro tipo de actividades.

¿Puede hablarnos del convenio que tienen con la Escuela Náutica y Capitanía Marítima?

Bueno, nosotros tenemos acuerdos y convenios con muchas empresas, entidades e instituciones, de diferente índole, y una de ellas, es con la Capitanía Marítima, la Escuela Técnica Superior de Náutica Máquinas y Radioelectrónica Naval y con Naviera Armas. Y consiste en que los alumnos de náutica, que requieren de una serie de prácticas en barcos, las puedan hacer en Naviera Armas, así, nosotros suscribimos un acuerdo que les permite hacer estas prácticas con nuestros barcos. En los últimos meses se ha llevado a cabo. Este convenio, lo que hace es embarcar a los alumnos hasta Huelva y regreso, están un buen tiempo embarcados, pueden ver el funcionamiento de ese barco, ya que aquí, entre islas, los trayectos son cortos y no tendrían el tiempo suficiente de aprendizaje. Haciendo un viaje completo, saliendo desde Santa Cruz un jueves, y regresando el domingo, ello  les permitiría, por una parte hacer sus prácticas de navegación de todo tipo, puente, máquinas, etc., por otro lado conocer nuestros barcos y al personal, nuestra tripulación, y en el futuro, la posibilidad de ver si alguno de estos alumnos, trabajan con nosotros como lo han hecho otros anteriormente.

----------------------------------------

Recordamos, desde esta página web Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto, que cumplimos esa información el pasado 15 de diciembre, con los 26 alumnos de la Escuela Náutica, que  participaron en una experiencia complementaria a la académica. Embarcaron en el Volcán del Teide de la Naviera Armas, con dirección a Huelva, para hacer unas prácticas con clases a bordo, acompañados de los  profesores de la Escuela, D. Felipe San Luis Gutiérrez y D. Antonio Poleo Mora. Fue una experiencia de prácticas profesionales, de aprendizaje y convivencia a bordo, y les sirvió para conocer en el propio medio, el mundo que les espera en su futuro y es de agradecer que Naviera Armas, se ofrezca a que los alumnos a mitad de la carrera, hagan sus prácticas como si fueran auténticos profesionales. 

Nos hemos comprometido en acompañarlos en las próximas prácticas, e informar de todo lo que hacen l@s chic@s de Náutica, a lo largo del mencionado viaje de prácticas y aprendizaje. Por otro lado, queremos hacer una gran información para que el lector en general, conozca este viaje al detalle, que titularemos: Naviera Armas, une Canarias con la Península, “Crónica de un viaje a Huelva y su vuelta”. D. Javier, nos ha confirmado también esa invitación que agradecemos.

LA ÚLTIMA VEZ QUE EMBARCARON E HICIERON SUS PRÁCTICAS

¿Colabora en algún sentido con la Autoridad Portuaria?

Comentarle que, nosotros somos uno de los mayores clientes que tiene la Autoridad Portuaria, hay una relación fluida y contante, son unas relaciones óptimas; tenemos que estar siempre en contacto con ellos. Cambios de ubicación en el puerto, nuevos accesos, nuevas terminales, indicativos para que la gente sepa, por ejemplo dónde es ahora el nuevo embarque en Tenerife. Todas estas cosas, las hablamos con ellos y no hay ningún tipo de problema. Estamos muy satisfechos con el trato que nos da la Autoridad Portuaria.

¿Qué número de barcos mueve Naviera Armas con el puerto de Santa Cruz de Tenerife?

Naviera Armas tiene una plantilla que está en contratación directa en unos 500 trabajadores, luego hay otro personal, personal portuario que se encarga de trabajos de carga y descarga, que no pertenecen a Naviera Armas. En cuanto a nuestra flota, tenemos 12 barcos, que se mueven fundamentalmente en las Islas Canarias, la línea que va a Huelva y otras líneas que se mueven por el Estrecho. Allí tenemos tres barcos. Los barcos que van a Tenerife, no siempre son los mismos, se van rotando y manteniendo los mismos horarios, adaptándonos a la demanda de los pasajeros, así si van a Lanzarote, por ejemplo desde Tenerife, no tienen que cambiar el coche de barco, pues sigue para dicha isla en el mismo barco,  pueden pasear un poco por la ciudad de Las Palmas, sin sacar el coche del barco, hasta la hora de partida. Al día siguiente es otro barco, gemelo, el que hace el mismo servicio.

EXTERIOR DE LAS NUEVAS INSTALACIONES DE NAVIERA ARMAS

¿Hay buenas relaciones con la competencia? ¿Hay posibilidades de que veamos a Naviera Armas, operando con Agaete en barcos rápidos algún día?

Nosotros nos llevamos bien con todas las navieras que operan por aquí, tanto Acciona Trasmediterránea, como Fred Olsen; la relaciones digo que son buenas, somos competencia e intentamos cada uno, defender los intereses de su compañía, ya le digo que a nivel personal, no son malas, nos ayudamos en casos de averías, o de acelerar la salida de un barco para que el que llegue,  pueda atracar sin mucho tiempo de espera. En casos de algún contratiempo, también lo solucionamos, por ejemplo,  el problema de los pasajeros, sean nuestros o de ellos, si no encuentren plazas, los aceptamos en los huecos que tengamos y los admitimos. Así que en ese tema, no son malas las relaciones, evidentemente, al ser competencia, trabajamos con nuestra parte del mercado, intentándolo hacer todo lo mejor posible. En cuanto a los barcos rápidos, la empresa tiene dos barcos rápidos, uno que opera con la isla del Hierro, con la obligación de Servicio Público y que se aprobó desde el gobierno, cumpliendo con los requisitos exigidos, este barco rápido es el Volcán de Tirajana y tenemos otro que está operando en el estrecho, de características similares. Con respecto a atracar algún día en Agaete, desconozco el tema, se lleva a nivel superior. Yo no sé lo que puede pasar en el futuro

Qué opina sobre el acercamiento puerto-ciudad, tan pretendido por la Autoridad Portuaria?

Esto es un tema muy sensible actualmente, primero porque la seguridad tiene que estar a primer nivel; hay una permanente preocupación por la seguridad de los puertos, pues conlleva para  España, una ventaja turística con respecto a otros países que tiene estos problemas. El combinar y buscar un equilibrio entre el acercar a la gente a los puertos, a los barcos, y seguridad, es complicado, también por normativa europea. Seguro que se está cumpliendo la normativa de seguridad en los puertos, con toda la flexibilidad que sea posible, de forma que las autoridades estudian las posibilidades que hay para que, manteniendo el nivel de seguridad, la gente pueda acercarse a los barcos en la medida de lo posible. Me consta que tanto la Autoridad Portuaria como las diferentes autoridades hacen todo lo posible en este tema.

EN UN MOMENTO DE LA ENTREVISTA

Por nuestra parte, no tenemos nada que preguntarle salvo que ¿Quiera algo más que indicar y que hayamos olvidado de hacer?

La verdad que poco, básicamente, se han tratado muchos temas, nosotros somos una empresa canaria, que está en Canarias, que nos afectó la crisis como a todo el mundo, pero que ya se nota la mejora. En este momento ya se nota la recuperación, el que la gente sale más de vacaciones, viaja mas y, para ello, usa nuestros barcos. Nosotros damos un servicio de calidad, de comodidad, con barcos adaptados a la zona y los puertos en los que operan. Todos tienen un alto nivel de confort. La gente lo valora y la demanda sube en momentos como los carnavales. Nos adaptamos poniendo salidas extras, como es el caso de los Indianos.

LA NUEVA TERMINAL DE NAVIERA ARMAS, DONDE SE PUEDE OBSERVAR, LA ESCALERA Y PASARELA QUE VAN A DAR DIRECTAMENTE CON EL BARCO

Muchísimas gracias D. Javier, por todo lo que nos ha comentado y que podemos informar al lector. Hemos ido posteriormente a ventanilla y hemos pedido un camarote interior para cuatro personas y otro para dos y los precios de ida y vuelta son francamente estupendos; Así, siendo residentes en Canarias y en la actual temporada son: 1.388,66 €  y  833,38 € respectivamente. Finalmente, indicar, que a los barcos mencionados en esta entrevista, añadir de la flota los siguientes: Volcán de Tinamar, Volcán de Tijarafe, Volcán de Tamadaba, Volcán de Taburiente, Volcán de Timanfaya, Volcán de Tamasite, Volcán de Tindaya, Volcán de Teno y Volcán de Tauce.

MOMENTO DE LA DESPEDIDA, MUCHÍSIMAS GRACIAS, D. JAVIER