Atracado en el muelle de contenedores de la Dársena del Este, desde muy temprano y procedente de Sevilla, el barco de gran cabotaje, LAS PALMAS, con código IMO: 9216834, construido en el astillero de Fujian Mawei Shipyard, Fuzhou (República Popular de China), en el año 2002. Tiene un tamaño de 128 x 20,6 m, siendo su calado de 5,1 m., LA propulsión: MaK 7M43C, le mantiene a una velocidad media de 13,7 knots, llegando a alcanzar los 20,3 nudos y unas 7.360 toneladas de registro bruto. Acaba de salir, con dirección nuevamente a Sevilla, tiene una capacidad máxima para 694 contenedores, de los que 100, son frigoríficos.

Este portacontenedores Ex OPDR Las Palmas, del que se adjunta una foto, navega bajo bandera de Portugal, (Madeira); la naviera es Perses Vermögensverwaltungs GmbH & Co.; acude a la señal CQHP y en su historial, se ha llamado con anterioridad, en el año 2001 y luego en su etapa final, OPDR LAS PALMAS con matrícula de S. C. Tenerife, para Goya Shipping Ltd. y en el 2007, bajo el mismo pabellón, para Oldenburg Portugiesische Dampschiffs-Rhederei; en el año 2013, KATHERIE BORCHARD, fletado por Borchard Lines Ltd.; ya en el año 2014, su actual nombre LAS PALMAS, con matrícula de Madeira, para el mismo armador y en el 2015, bajo el mismo pabellón, para de la naviera antes indicada, Perses Vermögensverwaltungs GmbH & Co.

TRANSPORTA UNOS 640 CONTENEDORES DE LOS QUE 100, SON FRIGORÍFICOS

CONSTRUÍDO EN LA REPÚBLICA POPULAR DE CHINA, EN EL AÑO 2002

FOTOS DE "LAS PALMAS", DESDE EL DIQUE DEL ESTE

ANTERIORMENTE, SE LLAMÓ OPDR LAS PALMAS

ATRACADO EN LA TERMINAL DE CONTENEDORES