Llega hoy por la tarde, sobre las 14:00 horas, a la zona de fondeos (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Sines (Portugal), previsiblemente después de una travesía de 2 días y 6 horas, el petrolero FRONT LOKI, con código IMO:  9406013, construido en los astilleros de Jiangsu Rongsheng Heavy IND. Group CO., LTD., en Jiangsu (China), en el año 2010. Tiene un tamaño de 274,5 x 48 m., siendo su calado de 11,5 m. Propulsión: MAN B&W Modelo de motor: 6S70MC-C y una potencia total de 18.660 Kilovatios, que le mantiene a una velocidad media de 9,3 knots, llegando a alcanzar los 16,7 nudos y unas 83.805 toneladas de registro bruto. Las fotografías son de la tarde del 22 de junio de 2021, desde la dársena Pesquera y el Barrio de Cueva Bermeja. 

El FRONT LOKI, es un barco petrolero de doble casco, con una capacidad para 156.642 metros cúbicos de graneles sólidos; tiene una tripulación de 16 personas. El barco es operado por Frontline Management AS., Su propietario es Loki In - Oslo - Noruega y el gerente es Stasco - Londres - Reino Unido (UK). Navega también bajo bandera de Las Islas Marshall (MH) y su identificativo de llamada es V7A2936. Tiene pensado partir esta noche, sobre las 23:00 horas con dirección al de Bonny-Nigeria, una vez que haya realizado una parada técnica de avituallamiento y repostaje de 600 metros cúbicos de Fuel-oil y 300 toneladas de Gas-oil. Fue botado en el año 2010 con el nombre de NATICINA, para Front Loki Inc. hasta el año  2015, que tomó su actual nombre de FRONT LOKI.

Recordar el 16 de agosto de 2011, entre las 3 y las 7 a.m., cuando con el nombre de NATICINA, la Guardia Costera estaba respondiendo a una colisión en el Canal de Navegación de Houston. Los observadores en el Sector Houston-Galveston recibieron un informe a las 8:13 am, que la "NATICINA" y la barcaza "MMI 3024", que había sido empujada por el remolcador "ALLIANCE", habían chocado cerca de Pelican Cut en el canal de navegación. La barcaza transportaba una carga de 20.000 barriles de xileno. No hubo que lamentar contaminación alguna, ni heridos en ninguno de los barcos. Después de la colisión, el petrolero recibió instrucciones de transitar al Galveston Fairway Anchorage, donde ancló de manera segura. El "NATICINA" informó de una brecha en un tanque de lastre de estribor. Se enviaron inspectores, examinadores de Control del Estado del Puerto y oficiales de investigación de la Unidad de Seguridad Marina de la Ciudad de Texas para realizar estudios de daños para la barcaza y el barco cisterna.

CONSTRUIDO EN CHINA, EN EL AÑO 2010, TIENE 83.805 TONELADAS DE REGISTRO BRUTO

NAVEGA BAJO BANDERA DE LAS ISLAS MARSHAL (MH), SUPERA LOS 16 NUDOS

EN LA ZONA DE FONDEOS, (ANTEPUERTO DE SANTA CRUZ DE TENERIFE)