S/C de Tenerife (01-03-2018): En la pasada medianoche la plataforma petrolífera "WEST TAURUS" (IMO 8768414 y 30.147 TRB), atracada desde hacía algún tiempo en la Dársena del Este, rompió amarras tras arrancar un noray, debido al fuerte viento, quedando a la deriva y embistiendo al portacontendedores alemán "SPICA" (IMO 9083043 y 8.932 TRB), que se encontraba operando en la terminal TCT de la misma dársena, por su costado de babor, causándole una rotura en el casco de unos 4 metros de longitud, lo que originó una vía de agua en su bodega de popa, que hizo peligrar la estabilidad del barco.

S/C de Tenerife (27-02-2018). Hoy tenemos la MAR MOVIDITA y un buen viento. Los portacontenedores "MONA LISA" y "BARBARA P", llevan varias horas navegando por el antepuerto sin poder atracar y hace poco, según puedo ver en el localizatodo.com, parece que se ha unido también a ellos el "GRAN CANARIA CAR". Las fotos como es lógico no son muy buenas, pues están sacadas a mucha distancia, pero creo merece la pena verlas.

GEKTOR (S/C de Tenerife, 17-octubre-1986): Entró procedente de Pisco (Perú), zarpando para Kaliningrado (URSS). IMO 7367847.- Bandera: URSS.- Indicativo: URKY.- 1.655 TRB.- Eslora: 72,50 m.- Manga: 13,60 m.- Velocidad: 17,0 nudos.- Construido en Paises Bajos (IHC Verschure, Amsterdam, Nº oc820). Desguazado en Alang (Turquia) en agosto de 1996.

"NORMAND INSTALLER" (S/C de Tenerife, 16-02-2018): IMO 9328819.- Bandera: Noruega.- Indicativo: LAEO6.- 14.506 TRB.- Eslora: 123,80 m.- Manga: 28,00 m.- Calado: 8,20 m.- Velocidad: 16,5 nudos. La proa y la popa construidas en los astilleros Maritim SY, de Gdansk (Polonia) y la habilitación en los astilleros Ulstrein Verft, de Ulsteinvik (Noruega).

ALEXANDER VON HUMBOLDT (S/C de Tenerife, 30-01-2012).- No debemos confundirlo con el "ALEXANDER VON HUMBOLDT II", construido en 2011 y que ha hecho varias escalas en nuestro puerto en los últimos años.

Vamos con el Tercero Capítulo de fotos NOCTURNAS, recibidas de Julio A Rodríguez Hermosilla para publicar en su Rincón y que corresponde a diferentes barcos en distintos puertos e indicados.

CATALINA DEL MAR atracando (Valencia, 03-10-2008)

MAESTRO SEA (S/C de Tenerife, 05-12-2017) (IMO 8401145).Botado en 1986 como MERCANDIAN SEA II, en los astilleros daneses de Danyard Frederikshavn, con nº de grada 420.

Aprovechando la noticia del trabajo de los prácticos, anteriormente publicada, vamos a incluir el momento del desatraque y la partida del NINA BRES, desde el Muelle de Ribera de la Dársena de Anaga.

El TRABAJO DE LOS PRACTICOS. En este caso se trata de un pequeño barco, el "NINA BRES" y de otro de más tonelaje el "TENERIFE CAR", dentro del puerto y con la mar en buenas condiciones, pero creo sirve para hacernos una idea de lo que supone esto mismo cuando hay que acceder a un barco de gran tamaño, en el antepuerto y con la mar más agitada.

Los Capitanes D. Juan Pedro Morales y D. Juan José Alamo, prácticos del puerto de Santa Cruz de Tenerife, aproximándose al "NINA BRES" por estribor para subir a bordo.

El "LNG ADAMAWA" y el "LNG RIVERS" fondeados.

HOY (por ayer), nos visitan dos gaseros gemelos (S/C de Tenerife, 23-01-2018): El primero, "LNG ADAMAWA" (2005), ha entrado a las 13,05 hrs. procedente de Montoir de Bretagne y el segundo, "LNG RIVERS" (2002), a las 14,15 hrs. procedente de Huelva. Ambos vienen a suministro y el primero tiene prevista su salida el próximo día 26 con rumbo a Bonny (Nigeria) y el segundo mañana, con el mismo destino. Estos buques están construidos en los astilleros Hyundai, de Ulsan (Corea del Sur), con nros. de grada 1.470 y 1.295 respectivamente.