La ASOCIACIÓN DE PUERTOS DEPORTIVOS CANARIOS se reunión en Tenerife para tratar diversos asuntos de interés y establecer criterios comunes de actuación. Canarias, por su situación geográfica y por las características orográficas, tienen como elementos de extraordinario valor sus puertos en general, pero los deportivos en particular. La constante presencia de embarcaciones de recreo, de tránsito, de competición o de turismo de alta calidad hace que las infraestructuras portuarias adquieran una alta categoría como elemento añadido, pero básico, a todo lo que es el sector náutico. Sin unos buenos puertos, pocos barcos vendrían por las islas. De ahí que sus concesionarios y responsables se reúnan de forma periódica para abordar todo tipo de cuestiones que afectan a estas instalaciones.

El BUQUE ESCUELA “DANMARK”, I.M.O.: 5086279 arribará en la mañana de hoy viernes, procedente de Cádiz, sobre las diez de la mañana, al puerto de Santa Cruz de Tenerife, donde permanecerá hasta el martes, día 24, cuando parta nuevamente con dirección al archipiélago de las Azores. Regresa así esta emblemática nave a la instalación portuaria chicharrera, después de dos años de ausencia. Su última escala data de 2016. Construido en los Astillero de A/S Nakskov Skibsværft, en Nakskov, ciudad al sur de Dinamarca.

Ayer estuvo en la zona de fondeos procedente de la  refinería de Donges, en el puerto francés en Saint Nazarie (Nantes), y hoy pasó al Dique del Este, el petrolero CIELO DI NEW YORK, con código IMO: 9669665, construido en el astillero de Hyundai Mipo Dockyard en Ulsan,  (Corea del Sur), en el año 2014. Tiene un tamaño de 183 x 32,2 m, siendo su calado de 9,8 m. Propulsión: (1) x MAN-B & W / HHI 6S50ME-B9. (2) - Motor diesel de 6 cilindros y 6 cilindros de 500 x 2.214 mm con una potencia de  7.280 Kw / 8.890 CV a 99,0 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 11,3 knots, llegando a alcanzar los 17,5 nudos y unas  26.746 toneladas de registro bruto. A la hora de publicar la noticia, después de obtener fotos atracado, tiene pensado partir hoy, del dique del Este, a la espera de órdenes.

La instalación del Cabildo gestionada por IDECO acogió talleres y clases de aquafitness, ciclismo, aerobaile, paddel surf, kick-power y buceo. El COMPLEJO DEPORTIVO DE TENERIFE SANTA CRUZ-OFRA, instalación del Cabildo celebró su décimo aniversario el pasado fin de semana con un programa de actividades en la que tomaron parte unas 400 personas.

Desde muy tempranito, llegó procedente del puerto de Bridgetown, (en la costa suroeste de Barbados) y atracó en el muelle de Ribera  de la dársena de Anaga (pegadito a la Estación de Cruceros), el buque de pasaje COSTA PACIFÍCA, con código IMO: 9378498, construido en el astillero de Sestri Cant. Nav. S.p.A., en Génova (Italia), en el año 2009. Tiene un tamaño de 289,6 x 35,5 m, siendo su calado de 8,3 m. Propulsión: (6) Wártsilä 12V46C, con una potencia de 36.000 Kw, que le mantiene a una velocidad media de 15,3 knots, llegando a alcanzar los 25,6 nudos y unas 76.850 toneladas de registro bruto.

Ayer llegó procedente del puerto de Banjul, capital de Gambia, a la dársena de Los Llanos para cargar chatarra, el carguero MANISA COCO, con código IMO: 9360392, construido en el astillero de Jiangsu Yangzijiang Shipyard Co., Ltd. en Jiangyin (República Popular de China), en el año 2005. Tiene un tamaño de 108,2 x 18,5 m, siendo su calado de 4,4 m. Propulsión: 7 S 26 MC-MK6, 7 cilindros, STX Shipbuilding Seoul, con una potencia de 2.800 Kw, que le mantiene a una velocidad media de 9,5 knots, llegando a alcanzar los 18,1 nudos y unas 5.581 toneladas de registro bruto.

El pasado sábado día 14 de abril en el Paraninfo de la Universidad de La Laguna se celebró el ACTO DE GRADUACIÓN DE LOS ALUMNOS DE LA SECCIÓN DE NÁUTICA, MÁQUINA Y RADIOELECTRÓNICA NAVAL, donde los alumnos de la Sección de Náutica, Máquinas e Ingeniería Electrónica Naval, recibieron las orlas correspondientes a este curso que acaba 2017-2018. Este año, por primera vez, el acto se desarrolló en el Paraninfo universitario, dado el gran número de invitados y asistentes.

Llegó esta mañana, procedente del puerto marroquí de Tangier, al dique Sur de la dársena de Anaga, el crucero ISLAND SKY, con código IMO: 8802894, construido en el astillero de Nuova Cantieri Apuania S.p.A., en Marina di Carrara (Toscana-Italia), en el año 1992. Tiene un tamaño de 90,6 x 15,3 m, siendo su calado de 4,3 m. Propulsión: (2) Alpha 8L28/32 - Niigata 6L25HX, con una potencia de 3.293 Kw, que le mantiene a una velocidad media de 10,3 knots, llegando a alcanzar los 20,7 nudos y unas 4.280 toneladas de registro bruto. Tiene pensado partir sobre las 19:00 horas con dirección al puerto de Santa Cruz de La Palma.

Muy tempranito, procedente de Santa Cruz de La Palma, llegó al dique Sur de la dársena de Anaga, el crucero BRITANNIA, con código IMO: 9614036, construido en el astillero de Finncantieri C. N. Italiani S.p.A., en Monfalcone  (Italia), en el año 2015. Tiene un tamaño de 330 x 45 m, siendo su calado de 8,3 m. Propulsión: (3) MAN 8L48/60 + (2) MAN V48/60, con una potencia de 36.000 Kw, que le mantiene a una velocidad media de 15,2 knots, llegando a alcanzar los 24,3 nudos y unas 143.730 toneladas de registro bruto. Tiene pensado partir esta noche sobre las 23:00 horas con dirección al puerto de La Luz y de Las Palmas.

El puerto de Santa Cruz de Tenerife acogerá la próxima semana a COLOSOS DE NAVIERAS como MSC Cruceros, Costa Cruceros y Celebrity Cruises que arribarán a nuestro puerto en escalas de posicionamiento previas a la temporada de verano que en breve arrancará en el Mediterráneo. De esta manera, la de Santa Cruz de Tenerife será la primera instalación portuaria en la que atraquen tras varios días de navegación atlántica durante la que sus pasajeros no han podido desembarcar de la nave.