El presidente de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, Ricardo Melchior, recibió hoy al embajador de España en Mauritania, Jesús Ignacio Santos Aguado, en su primera visita al puerto tinerfeño desde que fuera nombrado el pasado 16 de junio. Santos Aguado valoró la conectividad de nuestro puerto con Mauritania y se mostró especialmente interesado por el proyecto ACE (Africa Coast to Europa), enmarcado en la iniciativa Alix, cuyo objetivo no es otro que mejorar la capacidad de la conectividad africana mediante el despliegue de un sistema de cable submarino de fibra óptica.

No habían dado las 8:00 de la mañana, cuando hacía entrada en el puerto de Santa Cruz de Tenerife, procedente de la isla bonita de La Palma, el buque de cruceros   OCEANA, con código IMO: 9169550, construido en el astillero de Fincantieri Cantieri Navali Italini S.p.A., en Monfalcone, (Italia), en el año 2000. Tiene un tamaño de 261,2 x 32.2 m, siendo su calado de 8,3 m. Propulsión: (4) Sulzer 16ZA40S y con una potencia de 61.807 caballos, que le mantiene a una velocidad media de 14,7 knots, llegando a alcanzar los 23,5 nudos y unas 77.499 toneladas de registro bruto. En su historial, fue botado en el año 2000, con el nombre de OCEAN PRINCESS y matrícula de Monrovia, para Princess Cruise Lines y en el 2002, pasó a llamarse  OCEANA, su actual nombre, con matrícula de Hamilton, para P&O Cruises.

Desde ayer, se encuentra en Santa Cruz de Tenerife, procedente de Huelva, el buque cisterna LIBERA, con código IMO: 9307463, construido en el astillero de Shin Ah Shipbuilding Co., en Tongyong, (Corea del Sur), en el año 2006. Tiene un tamaño de 176 x 31 m, siendo su calado de 9,5 m. Propulsión: MAN-B&W 6S50MC y una potencia de 8.561 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 9,5 knots, llegando a alcanzar los 16,6 nudos y unas 25.373 toneladas de registro bruto.

Desde hace unos días, se encuentra en Santa Cruz de Tenerife, procedente de Onne en Nigeria, el buque de apoyo y suministro BOURBON HELIOS, con código IMO: 9307463, construido en el astillero de Zhejiang Shipbuilding en Ningbo, (República Popular de China), en el año 2005. Tiene un tamaño de 73,2 x 16,54 m, siendo su calado de 4,3 m. Propulsión: (3) Cummins QSK 60 y una potencia de 1.825 Kw cada uno, que le mantiene a una velocidad media de 6,5 knots, llegando a alcanzar los 12,3 nudos y unas 2.321 toneladas de registro bruto.

Llegó ayer del puerto de Arinaga (Gran Canaria), al dique de los Llanos, el buque de carga MEDAL, con código IMO: 9397638, construido en el astillero de Astillero de Murueta S. A., en Gernika (España), en el año 2007. Tiene un tamaño de 90 x 14,4 m, siendo su calado de 5,3 m. Propulsión: Motor principal MaK 6M25, que le mantiene a una velocidad media de 9,7 knots, llegando a alcanzar los 16,3 nudos y unas 2.998 toneladas de registro bruto. Ha descargado vigas de hierro y tiene pensado partir hacia Barcelona cargado de chatarra, sobre las 11:00 horas de hoy sábado.

Cuatro cruceros con 8.200 cruceristas coinciden hoy en el puerto de Tenerife donde compartirán atraque hasta las seis de la tarde, hora en que el “AidaSol” partirá con sus 2.200 cruceristas de nacionalidad alemana. “Ocean Majesty”, “Marella Discovery 2” y “Mein Schiff 4” completan la postal de hoy. El Correíllo "La Palma", fiel testigo.

Ayer llegó, procedente de San Sebastián de La Gomera, al dique Sur de la dársena de Anaga, el buque de cruceros OCEAN MAJESTY, con código IMO: 6602898, construido en el astillero de Unión Naval de Levante S. A., en Valencia, en el año 1965. Tiene un tamaño de 136 x 19,2 m, siendo su calado de 6,4 m. Propulsión: (2)  Wärtsilä 16V32D, 4 tiempos 16 cilindros, 320 x 350 mm motores diesel - potencia total 12.016 kW / 16.326 CV a 750 rpm, que le mantiene a una velocidad media de 13,8 knots, llegando a alcanzar los 20 nudos y unas 10.417 toneladas de registro bruto.

Ayer llegó al dique Sur de la dársena de Anaga, procedente de Las Palmas, el buque de cruceros AIDAvita, con código IMO: 9221554, construido en el astillero de Wadan Yards MTW GmbH, en Wismar (Alemania), en el año 2002. Tiene un tamaño de 202,8 x 35,5 m, siendo su calado de 6,3 m. Propulsión: (2) Wärtsilä 12V38 + (1) 8L38 + (1) 6R38 y una potencia de cada 9.400 Kw cada uno, (total 18.800) a 600 r.p.m., que le mantiene a una velocidad media de 13,3 knots, llegando a alcanzar los 25,2 nudos y unas 42.289 toneladas de registro bruto. Tiene pensado partir hoy hacia Santa Cruz de La Palma, sobre las 20:00 horas.

El puerto de Santa Cruz de Tenerife dará entrada a la Isla este mes de noviembre al mayor NÚMERO DE CRUCERISTAS REGISTRADO en esta treintena en los últimos cuatro años al contar con unas previsiones que superan los 87.600 turistas. Solo en noviembre de 2012 el número fue mayor al haber alcanzado los cien mil. En concreto, en noviembre de 2016 la instalación capitalina recibió algo más de 72 mil cruceristas, oscilando entre los 73 mil y los 81 mil las cifras del undécimo mes del año entre 2013 y 2015.

Llegó muy temprano en el día de hoy, procedente de Funchal (Isla de Madeira) y está atracado en dique Sur de la dársena de Anaga, el crucero MSC PREZIOSA, con código IMO: 9595321, construido en el astillero de STX France S. A., en Saint Nazarie (Francia), en el año 2013. Tiene un tamaño de 333,3 x 28 m, siendo su calado de 8.6 m. Propulsión: (2) Wärtsilä 16V46C + (3) Wärtsilä 12V46C y una potencia de 43.600 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 16,6 knots, llegando a alcanzar los 27,6 nudos y unas 139.032 toneladas de registro bruto. Tiene pensado partir hacia Salvador de Bahía (Brasil), hoy martes sobre las 16:00 horas.