Llegó ayer día 6, al muelle del Bufadero-Duque Alba Sur de la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, sobre las 07:30 horas, procedente del puerto de La Luz, (Gran Canaria-España), después de una travesía de 4 horas y 15 minutos, el buque cisterna KRITI ADMIRAL, con código IMO: 9314870, construido en el Astillero Hyundai Mipo Co. Ltd., en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2007. Tiene un tamaño de 182,6 x 27,4 m, siendo su calado de 11,2 m. Propulsión: (1) x MAN-B&W 6S50MC, motor de combustión interna de 2 tiempos, 6 cilindros, 500 x 2.000 mm, con una potencia total de 9.488 kilovatios/ 12900Hp., a 127 rpm., que le mantienen a una velocidad media es de 7,4 knots, llegando a alcanzar los 15,1 nudos.

El MUSEO ELDER DE LA CIENCIA Y LA TECNOLOGÍA, adscrito a la Consejería de Turismo y Empleo del Gobierno de Canarias está situado en pleno centro de Las Palmas de Gran Canaria, junto al puerto y parque de Santa Catalina, y abrió sus puertas en diciembre del año 1999, en el edificio propiedad de una antigua naviera británica, la Elder DempsterLines Ltd., emplazada en la isla desde el año 1884. Toda su muestra, está distribuida en cuatro plantas con exhibits interactivos, áreas de exposiciones temporales, cine 3D, Planetario, área de cetáceos de Canarias y simuladores, cuenta también con espacio para la realización de talleres, mesas redondas, conferencias y actividades empresariales. Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto, va a dedicar el primero de los capítulos MUSEO ELDER DE LA CIENCIA Y LA TECNOLOGÍA, a todo lo relacionado con la Naviera, el Mar, al Abordaje, de Naviera a Museo, …

INTERIORES DEL "MUSEO ELDER DE LA CIENCIA Y LA TECNOLOGÍA"

Llegó esta mañana, sobre las 07:30 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Skagen, (Dinamarca), después de una travesía de 6 días y 15 horas, el buque de cisterna OTTOMANA, con código IMO: 9299214, construido en los astilleros Celik Tekne, en Tuzla-Estambul (Turquía), en el año 2006. Tiene un tamaño de 169,2 x 28 m, siendo su calado de 10 m. Propulsión: (1) x Mitsubishi 6 UEC 50LS II, motor diésel de 6 cilindros, 500 x 1.950 mm, con una potencia total de 7.650 Kw/10.401 Hp., a 115 rpm., que le mantiene una velocidad media de 14,1 knots, llegando a alcanzar los 17,4 nudos.

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 356 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Tiene su puerto base en la dársena Pesquera de Santa Cruz de Tenerife, el barco de pesca de altura SANTO NIÑO, con código IMO: 8733811, matrícula de 3ª-AL-2-4-98 y NIB: 1193991, construido en el astillero de la Parrilla Muros, en Muros de Nalón-San Esteban de Pravia (Asturias), en el año 1998. Su tamaño es de 29,8 x 6,8 m, siendo su calado de 2,6 m. Mantiene una velocidad media de 9,3 knots, llegando a alcanzar los 12,7 nudos y unas 120 toneladas de registro bruto. Navega con bandera de España (ES), para Pescados Ramón e Hijos S.L (Santa Cruz de Tenerife-España), consignado por Ten-Atún S.L. y la señal de llamada es EALD. Tiene una tripulación de 5 personas, un patrón, (costero polivalente), un jefe de máquinas, un oficial de máquinas y dos marineros, llegando a incrementarse con “6” marineros más.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información y fotografías de este barco de pesca, en el enlace de la noticia número 463, publicada el 4 de septiembre de 2017.

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=6&id=463

JOSÉ BALBÁS MACHO

MONEDA: EL CUACHA MALAWI (K) = 0,00053 € = 100 TÁMBALAS (t)

Es esta una nueva colección de la “FILATELIA MARÍTIMA”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y el Capítulo Ciento Diez que lo dedicamos a “MALAWI”, con varias colecciones: “BARCO FLUVIAL, DOVE”; “CENTENARIO DE LA UNIÓN POSTAL UNIVERSAL 1874-1974 “; “Bloque de 4 Valores. VAPORES LACUSTRES (LAGOS)”. También en sellos individuales: “ITALA 1, 1875, DOVE, 1892, CHAUNCEY MAPLES 1901 y GUENDOLEN, 1899”; “35 ANIVERARIO DE MALAWI. PECES: PEZ PASTO NEGRO y TRUCHA ARCO IRIS”; “SOBRE PRIMER DÍA BARCOS DEL LAGO MALAWI, 4 valores”; “Bloque de 4, los mismos Valores: MV UFULU, MV CHAUNCEY MAPLES, MV NTENDERE y MV ILALA” y “VARIOS”.

BARCO FLUVIAL, “DOVE”. K 2.

Llega hoy por la tarde, sobre las 19:00 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Dakar (Senegal), previsiblemente después de una travesía de 4 días y 21 horas, el buque de carga IJBORG, con código IMO: 9456721, construido en los Astilleros Damen Yichang, en Yichang (China), en el año 2009. Tiene un tamaño de 143 x 19 m, siendo su calado de 8 m. Propulsión: (1) x MAK 6M43, motor Caterpillar de cuatro tiempos, de simple efecto, 6 cilindros, con una potencia total de 6.000 Kw/8.152 Hp., a 500 rpm., que le mantiene una velocidad media de 10,5 knots, llegando a alcanzar los 16,1 nudos.

Llegó esta pasada madrugada, sobre las 04:00 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Kelang-Port Swetten, (Malasia), después de una travesía de 13 días y 14 horas, el buque de cisterna GOLD TRADER III, con código IMO: 9919773, construido en los astilleros de Nantong Xiangyu Shipbuilding & Offshore Engineering Co. Ltd., Nantong (República Popular de China), en el año 2023. Tiene un tamaño de 180 x 28 m, siendo su calado de 6 m. Mantiene una velocidad media de 10,7 knots, llegando a alcanzar los 15,4 nudos.

Llega esta noche, sobre las 23:00 horas, al muelle de Ribera del puerto de Granadilla (Sur de Tenerife), procedente del puerto de Palmeira (Cabo Verde), previsiblement después de una travesía de 4 días y 10 horas, el carguero MANISA AMELIA, con código IMO: 9391036, construido en el astillero de Jiangsu Yangzijiang Shipbuilding Co. Ltd., en Jiangsu (República Popular de China), en el año 2008. Tiene un tamaño de 108,2 x 18.4 m, siendo su calado de 6,5 m. Propulsión: (1) x motor principal: STX MAN B & W, modelo: 7S26MC, motor de combustión interna de 7 cilindros 2800 Kw/3.806 Hp., a 250 rpm., y (2) x motores auxiliares: MAN Nutzfahrzeuge AG, modelo: D2876LE301 - 390 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 9,7 knots, llegando a alcanzar los 19,7 nudos.

Llegó la mañana del pasado jueves día 27 de junio, sobre las 09:30 horas, al dique Sur de la dársena de Anaga de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Freetown (Sierra Leona), después de una travesía de 6 días y 14 horas, el buque hospital GLOBAL MERCY, con código IMO: 9726499. Construido en los astilleros Construcción Naval de Xingang, industria Pesada, en Tianjin (China), en el año 2021. Tiene un tamaño de 174,1 x 28,6 m, siendo su calado de 6,4 m. Mantiene a una velocidad media de 9,5 knots, llegando a alcanzar los 15,5 nudos.

Llegó la noche del pasado jueves día 25, sobre las 21:00 horas, al muelle de Ribera-2 de la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Huelva (España), después de una travesía de 2 días y 22 horas, el carguero HELAS, con código IMO: 9213894, construido en los Astilleros de Scheepswerf Ferus Smit Leer, en Leer (Alemania), en el año 2000. Tiene un tamaño de 111,8 x 15 m, siendo su calado de 6,9 m, Propulsión: (1) x Wärtsilä 8R32LNE, motor de combustión interna de 4 tiempos, 8 cilindros, 320 x 350 mm. y una potencia total de 3.280 Kw/4.400 Hp., a 750 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 10,1 knots, llegando a alcanzar los 16,6 nudos.