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Llega hoy a mediodía, sobre las 12:30 horas, al muelle de Contenedores de la dársena del Este, procedente del puerto de Tanger-Med (Marrucos), previsiblemente después de una travesía de 2 días y 2 horas, el buque portacontenedores CMA CGM FORT ROYAL, con código IMO: 9809837, construido en el astillero Cosco Shipping Heavy Industry, en Zhoushan (China), en abril del año 2019. Tiene un tamaño de 219 x 36 m, siendo su calado real de 10 m. Propulsión: (1) Wartsila 7K98MC-C, motor de combustión interna, con una potencia total de 39.970 Kw., que le mantiene una velocidad media de 12,4 knots, llegando a alcanzar los 16,1 nudos.



Continuando con la publicación, de los “FAROS DE VIZCAYA”, en el País Vasco, hoy toca hablar del FARO DE ARRILUZE, que está situado en la Punta de Begoña junto al puerto que comparte el mismo nombre que el FARO. La construcción se alza sobre un enorme basamento, abierto, de pilares de sillarejo grueso cubierto por arcos de medio punto, para salvar el desnivel del muelle, ubicado en Algorta, está gestionado por la Autoridad Portuaria del Puerto de Bilbao. Construido en 1920, fue destinado inicialmente a alojar la Estación de Salvamento de Náufragos y los locales de la Cofradía de Pescadores de Algorta. En 1945 pasó a ser propiedad de la Junta de Obras del Puerto de Bilbao. Está en una parcela de 2.442,05 m2 y una construcción de 868,04 m2. Sus coordenadas exactas son, Latitud 43º 20′ 22″ N y Longitud 03º 00′ 48″ O.

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 440 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Llega esta tarde, sobre las 15:00 horas, a la zona de fondeos de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Salinetas (Gran Canaria), previsiblemente después de una travesía de 7 horas y 5 minutos, el buque cisterna KAREN MAERSK, con código IMO: 9423712, construido en el Astillero Internacional de Guangzhou Co. Ltd., en Guangzhou (China), en marzo del año 2010 Tiene un tamaño de 183,2 x 27,4 m, siendo su calado real de 9 m. Con una capacidad de 40.790,10 metros cúbicos de graneles líquidos y una tripulación de 15 profesionales. Mantiene una velocidad media de 10,2 knots, llegando a alcanzar los 15,2 nudos y 24.463 toneladas de registro bruto. Navega pabellón de Dinamarca (DK), para Maersk Tankers AS. - Copenhague - Dinamarca. La señal de llamada es OYDB8. Tiene pensado partir el próximo martes día 17, sobre las 08:00 horas, con destino, al puerto de Algeciras (España).

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información y fotografías de este barco cisterna, en el enlace de la noticia número 3.688, publicada el 4 de marzo de 2026:
https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=1&id=3688

Llegó la tarde del pasado miércoles día 11, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 20:45 horas, procedente del puerto de Jorf Lasfar (Marruecos), después de una travesía de 1 día y 5 horas, el buque granelero OCEAN BELT, con código IMO: 9384930 construido en el Astillero Shin Kasado Dockyard, en Kudamatsu (Japón), en el año 2008. Tiene un tamaño de 225 x 32,3 m, siendo su calado real de 14,1 m. Propulsión: (1) x MAN-B&W 6S60MC, motor diésel con una potencia total de 10.454 Kw., que le mantienen, a una velocidad media de 13,6 knots, llegando a alcanzar los 17,1 nudos.

Llegó esta mañana a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 07:00 horas, procedente del puerto de Kostok (Alemaia), después de una travesía de 6 días y 18 horas, el buque gasero ECO ENCHANTED, con código IMO: 9945796, construido en el Astillero Hd Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd., en Ulsan (Corea del Sur), en marzo del año 2024. Tiene un tamaño de 180 x 29 m, siendo su calado real de 7,5 m. Propulsión: (1) x MAN-B&W 5G70ME-C9-GI, motor diesel, con una potencia total de 2.380 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 14,3 knots, llegando a alcanzar los 17,8 nudos.

Llegó esta mañana a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 08:30 horas, procedente del puerto de Dakar (Senegal), después de una travesía de 4 días y 8 horas, el buque gasero BW MAGNOLIA, con código IMO: 9850666, construido en el Astillero Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co. Ltd., en Okpo (Corea del Sur, en febrero del año 2020. Tiene un tamaño de 295 x 46 m, siendo su calado real de 10,1 m. Propulsión: (1) x MAN-B&W 5G70ME-C9-GI, motor de combustión interna, con una potencia total de 2.380 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 12,3 knots, llegando a alcanzar los 18,9 nudos.

Llegó anoche, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 21:00 horas, procedente del puerto de Port Cartier (Indonesia), después de una travesía de 10 días y 5 horas, el buque granelero GENCO TIBERIUS, con código IMO: 9331555 construido en el Astillero Naval Universal Jmu Tsu, en Tsu- Kawasaki (Japón), en el año 2007. Tiene un tamaño de 289 x 45 m, siendo su calado de 16,4 m. Propulsión: (1) x MAN-B&W 6S70MC-C, motor diésel con una potencia total de 14.710 Kw., que le mantienen, a una velocidad media de 9,6 knots, llegando a alcanzar los 13,2 nudos.

Llega con retraso, hoy por la mañana, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 10:00 horas, procedente del puerto de Panjang (Indonesia), previsiblemente después de una travesía de 32 días y 17 horas, el buque granelero BW JAPAN, con código IMO: 9836438 construido en la los Astilleros de Industrias Pesadas Tsuneishi Cebú INC., en Cebu (Filipinas), en mayo del año 2019. Tiene un tamaño de 229 x 32 m, siendo su calado de 12,7 m. Propulsión: (1) x MAN B&W 6S60ME-C8, motor diésel con una potencia total de 6.504 Kw., que le mantienen, a una velocidad media de 11,4 knots, llegando a alcanzar los 16,7 nudos.

Llega esta mañana, sobre las 10:00 horas, al muelle de Ribera de la dársena de Anaga, procedente del puerto de Funchal (Madeira-Portugal), después de una travesía de 9 horas y 31 minutos, el crucero COSTA FORTUNA, con código IMO 9239783, construido en los en los los astilleros Fincantieri Cantieri Navali Italiani SPA., en Sestri Ponente (Italia), en noviembre de 2003. Diseño vanguardista realizado por los arquitectos y diseñadores de interiores más importantes del mundo. Tiene un tamaño de 272,2 x 35,5 m, siendo su calado de 8,2 m. Propulsión: (4) x Sulzer tipo 16ZAV40S, motores diésel y (2) x Sulzer tipo 12ZAV40S, motores diésel, con una potencia total de 63.360 kW, que le mantiene una velocidad media de 18 knots, llegando a alcanzar los 20 nudos.

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 439 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Llegó esta mañana, sobre las 10:00 horas, al muelle de Ribera de la dársena de Granadilla (Sur de Tenerife), , procedente del puerto de Casablanca (Marruecos), después de una travesía de un día y 17 horas, el buque de carga CL ATLAS, con código IMO: 9357511, construido en el astillero de Scheepswerf & Machinefabriek Barkmeijer Stroobos BV., en Estrobos (Países Bajos), en el año 2008. Tiene un tamaño de 100 x 15,5 m, siendo su calado de 7 m. Con una capacidad en bodega para 7.447 toneladas de graneles sólidos. puede transportar 210 contenedores de 6 metros, 135 en espera y 75 en cubierta y una tripulación de 12 profesionales. Mantiene una velocidad media de 10,2 knots, llegando a alcanzar los 21,1 nudos y 1.673 toneladas de registro bruto. Navega pabellón de Bélgica (BE), para Wagenborg Shipping BV. - Delfzijl - Paises Bajos. La señal de llamada es ONLM y tiene 3.970 Toneladas de registro bruto. Tiene pensado partir el próximo jueves, sobre las 22:00 horas, con destino, al puerto de Arinaga (Gran Canaria), después de cargar 2.500 toneladas de chatarras de hierro.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información y fotografías de este barco de carga, en el enlace de la noticia número 2.550, publicada el 7 de febrero de 2023.
https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=1&id=2550

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