MONEDA: NAKFA (ERN-NFa) = 100 céntimos = 0,056 €

No estando preparado el resumen de los FAROS DE CANARIAS continuamos con una nueva entrega de la “FILATELIA MARÍTIMA”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto, con otra colección, que corresponde al Capítulo Ciento Cuarenta y ocho y lo dedicamos a la República africana de “ERITREA”, con varias colecciones: “Bloque de 2: 14 ANIVERSARIO DE LA OPERACIÓN FENKIL, AÑO 2004. LIBERACIÓN PORTUARIA DE MASSAWA”; · PECES VENENOSOS RAROS: PEZ LEÓN COLORADO y PEZ DIABLO ESCORPIÓN-CEBRA. (2 VALORES)”; “Bloque de 2: CORREO POSTAL AÉREO DE ERITREA”; DOBLE VIDA MARINA, (4 VALORES): SARGENTO MAYOR-PEZ DAMISELA Y TIBURÓN DE ARRECIFES DE PUNTAS BLANCAS. TIBURÓN CAZÓN CORALEJO DE PUNTAS Y COLIMBO DEL MAR ROJO. AGUJA (SABLE) SABUESO DEL MAR ROJO Y LABIO DULCE BANDAS BLANCAS y MANTA MOBULA DE ESPINA Y TORTUGA CAREY O PARAPE.”; “SOBRE CON 4 SELLOS DE ERITREA”; “BORDEANDO EL MAR ROJO” y “VARIOS”.

Bloque de 2: 14 ANIVERSARIO DE LA OPERACIÓN FENKIL, AÑO 2004. LIBERACIÓN PORTUARIA DE MASSAWA. 40 Cent. y 50 Cent.

Llegó, el pasado 11 de noviembre, sobre las 12:40 horas, a la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, para pasar una revisión reglamentaria en el varadero de la zona, después de una travesía de 3 horas y 51 minutos, procedente del puerto de Los Cristinos, la SALVAMAR ADHARA, con código MMSI: 224198550, construido en el Astillero Auxiliar Naval del Principado, perteneciente al grupo Astilleros Armón, en Puerto de Vega, de Navia (Asturias) , el 11 de agoto del año 2001. Tiene un tamaño de 21,2 x 5,5 m, siendo su calado real de 2 m. Propulsión: (2) x MTU 12V4000 M 70, motor diésel, con una potencia total de 2.798 Kw, que le mantiene a una velocidad media de 19,2 knots, llegando a alcanzar los 31,7 nudos y tiene 39,6 toneladas de registro bruto.

Llegó ayer la tarde, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 15:00 horas, procedente del puerto de Annaba (Argelia), después de una travesía de 5 días y 7 horas, el buque de carga-granelero TAWA ARROW, con código IMO: 9401879, construido en el Astillero de Compañía de construcción naval Oshima Ltd., en Saikai, (Japón), en junio del año 2008. Tiene un tamaño de 190 x 32,3 m, siendo su calado real de 12,4 m. Propulsión: (1) (1) x B Kawasaki Heavy Industries Ltd.| motor diésel| 6S50MC-C, con una potencia toral de 11.000 Kw a 110.0 r.p.m., que le mantiene a una velocidad media de 9,8 knots, llegando a alcanzar los 16 nudos.

Llegó ayer por la noche, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 21:15 horas, procedente del puerto de Hull (Reino Unio), después de una travesía de 8 días y 5 horas, el buque granelero CINNAMON, con código IMO: 9239800, construido en el Astillero de Construcción Naval Xinlian, en Wuhu (China), en el año 2003. Tiene un tamaño de 186,5 x 23,7 m, siendo su calado de 9,7 m. Propulsión: (1) x MAN B&W 6S46MC-C, motor diésel, con una potencia total de 6.450 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 8,8 knots, llegando a alcanzar los 12,7 nudos.

Llegó ayer por la tarde, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 13:50 horas, procedente del puerto de Sagunto (España), después de una travesía de 6 días y 4 horas, el buque gasero SPEAK GALICIA, con código IMO: 9247364, construido en el Astillero Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd., en Okpo, Corea del Sur, en el año 2004. Tiene un tamaño de 279,8 x 43,4 m, siendo su calado real de 12,1 m. Propulsión: (1) x Kawasaki Heavy Industries Turbina de vapor Ua-400, con una potencia total 6.330 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 8,6 knots, llegando a alcanzar los 19,5 nudos.

Llegó El pasado jueves día 4, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 22:25 horas, procedente del puerto de Bilbao (España), después de una travesía de 4 días y 9 horas, el buque cisterna RHYTHMIC, con código IMO: 9819856, construido en el Astillero de Japan Marine United Corp., en Tsu (Japón), en el abril del año 2019. Tiene un tamaño de 274,3 x 48,1 m, siendo su calado real de 17,1 m. Propulsión: (1) x MAN B&W 7S65ME-C8.5, de 7 cilindros (650 x 2.730 mm), con una potencia total de 20.672 Kw., a 90 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 10,9 knots, llegando a alcanzar los 14 nudos.

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 426 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Llegó el pasado viernes día 5, sobre las 18:40 horas, a la dársena de Los Llanos, procedente del Puerto de Huelva (España), el el buque de cisterna MAERSK KATE, con código IMO: 9431276, construido en el astillero de Guangzhou Shipyard International Co. Ltd., en Guangzhou (China), en el año 2010. Tiene un tamaño de 183,2 x 27 m, siendo su calado de 10,6 m., mantiene una velocidad media de 9,6 knots, llegando a alcanzar los 18,6 nudos y unas 24.281 toneladas de registro bruto. Su señal de llamada es 9V6044 y navega con pabellón de Singapur (SG), para Maersk Tankers Singapur Pte Ltd. - Singapur. Tiene una tripulación de 14 personas y 9 investigadores, incluido su capitán. Tiene pensado partir el esta noche, con destino al puerto de La Luyz (Gran Canaria-España), después de que haya descargado 5.000 metros cúbicos de gasoil.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información y fotografías de este petrolero, en el enlace de la noticia número 2.960, publicado el 14 de marzo de 2024.

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=1&id=2960

D. JOSÉ CARMELO MARTÍNEZ ROCILLO (CASTRO URDIALES)

MONEDA: DINAR TUNECINO (TND).- 1 € = 3,42 TND

Una vez acabados los FAROS DE CANARIAS (el próximo sábado haremos un resumen, volvemos por una semana a la “FILATELIA MARÍTIMA”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto, con otra colección que corresponde al Capítulo Ciento Cuarenta y siete que lo dedicamos a la República de “TUNEZ”, con varias colecciones: “ULISES Y LAS SIRENAS, (LA ODISEA)”; “PECES: Bloque de cuatro. – PARGO, SALMONETE DE ROCA, CABALLA Y BRECA COMÚN (4 VALORES). Individuales.- PARGO y BRECA COMÚN”; “VISTA GENERAL DEL PUERTO DE KORBOUS”; “LAS ESPONJAS DE JERBA”; “POR VENECIA - UNESCO”; “BARCO EN EL MEDITERÁNEO”; “SOBRE PRIMER DÍA: PRIMER VUELO AIRBUS A-330, TUNEZ -MULHOUSE/BALE. 2 DE AGOSTO DE 1991”; “SFAX, CAPITAL DE LA CULTURA ÁRABE, AÑO 2016” y “VARIOS”.

ULISES Y LAS SIRENAS, (LA ODISEA). 50O TND.

Llegó esta madrugada, al muelle de Granadilla (Sur de Tenerife), sobre las 03:00 horas, procedente del puerto de La Luz (Gran Canaria-España), después de una travesía de 5 horas 20 minutos, el buque granelero MARIMAN, con código IMO: 9575175, construido en el Astillero de Yangzhou Dayang Shipbuilding Co. Ltd., en Yangzhou (China), en el año 2012. Tiene un tamaño de 200 x 32 m, siendo su calado real de 13,5 m. Propulsión: (1) x MAN B&N 5S60ME-C8, motor diésel, con una potencia total de 10.320 Kw/14.030 Hp., que le mantiene a una velocidad media de 6,8 knots, llegando a alcanzar los 9,7 nudos.

Llegó el pasado martes por la tarde, sobre las 19:35 horas, a la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Port Kamsar (Guinea), después de una travesía de 5 días y 2 horas, el buque granelero STAR HALIFAX, con código IMO: 9855862, construido en el astillero de Cosco Shipping Heavy Industry (Yangzhou) Co Ltd., en Yangzhou JS. (China), en el año 2020. Tiene un tamaño de 200 x 32,3 m, siendo su calado real de 13,3 m Propulsión: (1) x MAN-B&W 5S60ME-C8, tipo Dalian Marine Diesel, con una potencia total de 10.945 Kw./8.050 Hp., que le mantiene a una velocidad media de 9,5 knots, llegando a alcanzar los 14,8 nudos.