Llegó en la mañana del pasado jueves día 18, sobre las 11:10 horas, a la dársena del Este, procedente del puerto de Takoradi (Ghana), después de una travesía de 5 días y 2 horas, el buque portacontenedores SAN FRANCISCO, con código IMO: 9225615, construido en el astillero de Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, en Geoje (Corea del Sur), en el año 2001. Tiene un tamaño de 300 x 40 m, siendo su calado real de 14,5 m. Propulsión: (1) MAN-B&W 10K98MC-C, motor de combustión interna de 4 tiempos, 8 cilindros, 430 x 610 mm, con una potencia de 76.572 Kw., que le mantiene una velocidad media de 12,4 knots, llegando a alcanzar los 25 nudos.

Llegó la tarde del pasado viernes día 19, sobre las 13:15 horas, a la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Huelva, (España) después de una travesía de 2 días y 14 horas, el buque cisterna ATLAS, con código IMO: 9538177, construido en el astillero de Guangzhou Shipyard International Co. Ltd., en Cantón (China), en abril del año 2014. Tiene un tamaño de 183 x 31,1 m, siendo su calado real de 10,5 m. Propulsión: (1) x Hyundai Heavy Industries /MAN B&W 6S50MC-C motor de combustión de 6 cilindros, con una potencia de 12.880 Hp., que le mantiene a una velocidad media de 8,5 knots, llegando a alcanzar los 12,7 nudos.

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 428 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Llegó ayer por la mañana, sobre las 08:35 horas, a la dársena del Este, procedente del puerto de Noadhibou (Mauritania), después de una travesía de 1 días y 21 horas, el buque portacontenedores CONTSHIP NEW, con código IMO: 9373905, construido en el Astillero de Construcción Naval Kouan, en Taizhou Jiangsu (China), en agosto del año 2007. Tiene un tamaño de 148 x 23,4 m, siendo su calado real de 7,6 m. Lleva una capacidad para alojar a 22 miembros de tripulación, mantiene una velocidad media de 11,5 knots, llegando a alcanzar los 19,6 nudos y unas 9.957 toneladas de registro bruto. Navega con bandera de Chipre (CY), para Contships Management Inc. - Atenas - Grecia y la señal de llamada es 5BBD5. Tiene pensado partir mañana, sobre las 11:00 horas, con destino al puerto de La Luz, después del trasbordo de 35 contenedores vacíos y 247 llenos.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información y fotografías de este barco portacontenedores, en el enlace de, la noticia número 3.086 publicada el 22 de julio de 2024:

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=41&id=3086

Dª ROSANA ARBELO GOPAR, “ROSANA” (LANZAROTE)

 La FAROLA DEL MAR símbolo de nuestra página web Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto

El Archipiélago Canario cuenta con FAROS HISTÓRICOS, construidos principalmente en el siglo XIX o principios del XX, y que a pesar de las nuevas tecnologías y modernos métodos de orientación aún se mantienen. Haremos una visita por los que entendemos, los más emblemáticos por cada isla: PUNTA DE PECHIGUERA en Lanzarote, PUNTA DE JANDÍA en Fuerteventura, el de SAN CRISTÓBAL en La Gomera, PUNTA CUMPLIDA en La Palma, PUNTA DE TENO en Tenerife, el icónico de MASPALOMAS en Gran Canaria, el de ORCHILLA en El Hierro, y por el archipiélago chinijo, de ALEGRANZA. FAROS que avistaban los marineros antes de cruzar el Atlántico y verdaderas obras de ingeniería que salvaron la vida de muchos navegantes y que han pasado a formar una parte importante de nuestro patrimonio arquitectónico y cultural.

Llegó esta mañana, sobre las 08:15 horas, al muelle de Contenedores de la dársena del Este, procedente del puerto de Dakar (Senegal), después de una travesía de 6 días y 3 horas, el buque portacontenedores JEAN PIERRE A, con código IMO: 9379351, construido en el astillero de Ps Peene Werften Wolgast, en Wolgast (Alemania), en el año 2007. Tiene un tamaño de 184 x 25 m, siendo su calado de 6,9 m. Propulsión: (1) MAN-B&W 8S50MC-C, motor de combustión interna de 4 tiempos, 8 cilindros, 430 x 610 mm, con una potencia de 28.800 Kw., que le mantiene una velocidad media de 12,4 knots, llegando a alcanzar los 19,3 nudos.

Llegó esta mañana, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 07:00 horas, procedente del puerto de La Plata (Argentina), después de una travesía de 17 días y 18 horas, el buque granelero LILA SYDNEY, con código IMO: 9660035 construido en el Astillero de Astillero Is. Imabari, en Imabari (Japón), en el año 2013. Tiene un tamaño de 169,4 x 30 m, siendo su calado de 8,7 m. Propulsión: (1) x MAN B&W 6S42MC, motor diésel de 2 tiempos, 5 cilindros, 500 x 2.050 mm, con una potencia total de 6.350 Kw/8.628 Hp., a 99 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 7,6 knots, llegando a alcanzar los 13,2 nudos.

Llega este mediodía, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 12:25 horas, procedente del puerto de Lavera (España), después de una travesía de 3 días y 22 horas, el buque gasero RED ADMIRAL, con código IMO: 9903140, construido en el Astillero de Hyundai HI, en Ulsan (Corea del Sur), en octubre del año 2021. Tiene un tamaño de 230 x 32 m, siendo su calado de 7, m. Propulsión: (1) x MAN B&W 7S65ME-C8.5, de 7 cilindros (650 x 2.730 mm), con una potencia total de 20.672 Kw., a 90 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 10,9 knots, llegando a alcanzar los 17,7 nudos.

Llega hoy por la tarde a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 15:15 horas, procedente del puerto de Santos (Brasil), previsiblemente después de una travesía de 14 días y 4 horas, el buque granelero NORD NANJING, con código IMO: 9647291 construido en el Astillero de Yangzhou Guoyu Shipbuilding Co., Ltd., en Yizheng (China), en abril del año 2013. Tiene un tamaño de 180 x 30 m, siendo su calado real de 9,9 m. Propulsión: (1) x Wärtsilä/Qingdao 5RT-flex50D - motor diésel de 2 tiempos, 5 cilindros, 500 x 2.050 mm, con una potencia total de 6.350 Kw/8.628 Hp., a 99 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 9,6 knots, llegando a alcanzar los 15 nudos.

Llegó ayer a mediodía, sobre las 12:30 horas, a la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Alcanar, (Tarragona-España), después de una travesía de 4 días y 16 horas, el buque granelero DON JUAN, con código IMO 9394222. construido en el astillero Torgem Shipbuilding Industry & Trade, en Estambul (Turquía), año 2007. Tiene un tamaño de 158 x 23,2 m, siendo su calado real de 9,4 m Propulsión: (1) x MAN-B&W 10K98MC-C, motor diésel con una potencia total de 5.690 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 11,2 knots, llegando a alcanzar los 17,5 nudos.

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 427 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Llegó esta mañana, sobre las 08:00 horas, a la zona de ondeos de Santa Cruz de Tenerife, procedente del Puerto de Sines (Portugal), el el buque gasero LNG BORNO, con código IMO: 9322803, construido en el astillero de Samsung Heavy Industries. Co. Ltd., en Geoje (Corea del Sur), en el año 2007. Tiene un tamaño de 285,1 x 43,4 m, siendo su calado real de 10 m., mantiene una velocidad media de 14,5 knots, llegando a alcanzar los 21,1 nudos y unas 97.874 toneladas de registro bruto. Su señal de llamada es ZCDW4 y navega con pabellón de las Islas Bermudas (BM), para Okra Shipping nº 1 Ltd. -Tokio -Japón.. Tiene una tripulación de 33 personas. Con una capacidad al 98 %, llevan una carga de 149.600 metros cúbicos. Tiene pensado partir el esta tarde con destino al puerto de Bonny-Nigeria, después de una parada técnica de avituallamiento y el correspondiente repostaje.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información y fotografías de este gasero, en el enlace de la noticia número 872, publicado el 1 de agosto de 2018.

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=244&id=872

D. PEDRO LÓPEZ LÓPEZ, PEDRO CONGA (HURACAO-PUERTO RICO)