Llega hoy por la mañana, sobre las 08:00 horas, a la zona de fondeos (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de San Lorenzo (Argentina), previsiblemente después de una travesía de 15 días y 4 horas, el petrolero SASEBO ECO, con código IMO:  9675456, construido en los astilleros de Sasebo Heavy Industries CO., LTD., en Sasebo (Japón), en el año 2014. Tiene un tamaño de 225 x 32,2 m., siendo su calado de 10,2 m. Propulsión: MITSUI 1DE, 2 SA 6 CY, con una potencia total de 9660 Kw., a 89,0 rpm., que le mantiene una velocidad media de 8,3 knots, llegando a alcanzar los 13,7 nudos y unas 42.200 toneladas de registro bruto.

Otro lunes, donde los barcos que se encuentran en el puerto de Santa Cruz, ya están publicados en nuestra página web, por lo que aprovechamos para comentar otro “dueto” de  barcos operando en la dársena del Este; uno atracado en el muelle del Bufadero, el barco tipo RoCon - Roll - Off/Roll - On - portacontenedores GRANDE ABIDJAN, con Código I.M.O: 9680712, y el otro en el Dique del Este, el carguero HERBEIRA, con código IMO: 9439216; el primero, construido en de Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd., en Ulsán (Corea del Sur), en el año 2015, procedente del puerto de Casablanca (Marruecos), y el segundo, construido en el astillero de Royal Bodewes Hoogezand, en Hoogezand (Holanda), en el año 2008, procedente del puerto de Valencia.

Descanso Dominical: Buscar la Separata número 188, en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Llega hoy a la zona de fondeos (antepuerto de Santa cruz de Tenerife), procedente del puerto de Huelva, el barco gasero “LNG OYO”, con código IMO: 9267003. Construido en el astillero de Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering CO. LTD en Geoge-Seul (Corea del Sur), en el año de 2005. Sus dimensiones son 285 x 43,4 m, siendo su calado de 9,4 m., con una capacidad para unos 83.068 metros cúbicos. Mantiene una velocidad media de 14,1 knots, llegando a alcanzar los 21,5 nudos. Navega bajo bandera Bermudas (BM), para BW Gas AS - Oslo (Noruega), tiene 97.561 toneladas de registro bruto y su señal de llamada es ZCDN4. Tiene pensado partir hoy, sobre las 18:00 horas, con dirección al puerto de Bonny-Nigeria, una vez que haya terminado su parada técnica de avituallamiento y repostaje.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y pueden buscar más información de este buque gasero, en el enlace de la noticia 1.580 del 29 de junio de 2020: https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=7&id=1580

Llega hoy al mediodía a la zona de fondeos (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Ámsterdam, previsiblemente después de una travesía de 6 días y 4 horas, el petrolero TRF MEMPHIS, con código IMO: 9732797, construido en los astilleros de Hyundai Mipo Dockyard CO. LTD., en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2016. Tiene un tamaño de 184 x 27,4 m., siendo su calado de 10,2 m. Mantiene una velocidad media de 8,3 knots, llegando a alcanzar los 13,7 nudos y unas 23.861 toneladas de registro bruto. Las fotografías, al continuar fuera de la isla, son de archivo y de la página web del barco “petrolero”.

Llega esta tarde a la dársena del Este, procedente del puerto de Cartagena, después de una travesía de 3 días y 9 horas, el buque de carga de animales NORLAND, con código IMO: 7529940, construido en los astilleros de Sandnessjoen Slip, en Sandnessjoen (Noruega), en el año 1976. Tiene un tamaño de 86,7 x 14,5 m, siendo su calado de 5,1 m. Mantiene a una velocidad media de 11,4 knots, llegando a alcanzar los 16,1 nudos y unas 2.986 toneladas de registro bruto. Las fotografías, al estar fuera de la isla, son de archivo y de la página web del barco “ganadero”.

Llegó el pasado martes día 11 al muelle de la Hondura-Duque Alba de la ex refinería, procedente del puerto de Huelva, después de una travesía de 2 días y 14 horas, el gasero NORIENT SATURN, con código IMO:  9394040, construido en los astilleros de Santierul Naval Constanta, en Constantza (Rumania), en el año 2007. Tiene un tamaño de 180 x 32,2 m., siendo su calado de 11 m. Propulsión: 1x MAN B&W- Ltd STX 6S50MC-C, con una potencia total de 9480 Kw., que le permite mantener una media de 10,3 knots, llegando a alcanzar los 16,7 nudos y unas 25.864 toneladas de registro bruto.

Llegó ayer por la noche sobre las 21:00 horas, a la dársena del Este, procedente del puerto de La Luz y de Ls Palmas, después de una travesía de 5 horas y 14 minutos, el buque de carga general SCHELDEDIK, con código IMO: 9514925, construido en los astilleros de Chowgule and Company PVT. Limited, en Goa-Loutulim (India), en el año 2009. Tiene un tamaño de 90 x 14,4 m, siendo su calado de 5,7 m. Propulsión: (1) x MaK 9M25, motor de 4 tiempos de un solo efecto 6 cilindro 255 x 400 mm de combustión del motor y una potencia total de 1.980 Kw/2.840 cv a 750 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 9,1 knots, llegando a alcanzar los 15,7 nudos y unas 2.984 toneladas de registro bruto.

Llega ayer por la tarde, sobre las 15:00 horas a la dársena de Los Llanos, procedente del puerto de Yalova (Turquía), después de una travesía de 12 días y 12 horas, el remolcador ALBATROS, con código IMO:  9908956, construido en el astillero de Sanmar en Estambul (Turquía), en el año 2021. Tiene un tamaño de 24,4 x 11 m, siendo su calado de 5,7 m; Con una potencia de 894 Kw., mantiene a una velocidad media de 8,3 knots, llegando a alcanzar los 13,2 nudos y 312 toneladas de registro bruto. Las fotografías son de ayer por la tarde (17:00 horas), a lo largo de los diferentes muelles de la dársena de Los Llanos.

No habiendo en el puerto, algún barco que no hayamos publicado, aprovechamos hoy lunes para comentar dos barcos operando en la dársena del Este; uno atracado en el muelle del Bufadero-Duque Alba Sur, el petrolero KIRSTEN MAERSK, con Código I.M.O: 9431264, y el otro en la Terminal de Contenedores, el portacontenedores X-PRESS SHANNON, con código IMO: 9315032; el primero, construido en de Guangzhou International Shipyard, en Guangzhou, (China), en el año 2010, procedente del puerto de Cartagena, y el segundo, construido en el astillero de JJ Sietas Schiffswerft KG Constructor naval GmbH & Co., en Hamburgo (Alemania), en el año 2004, procedente del puerto de Algeciras.

Descanso Dominical: Buscar la Separata número 187, en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto.Lleva una temporada, con motivo de la crisis de la COVID-19, alternando la zona de fondeos con el atraque en el muelle de Ribera de la dársena de Anaga, el barco de cruceros “AIDAMar”, con código IMO: 9490052. Construido en el astillero de Meyer Neptun Werft GmbH, en Papenburg (República Federal de Alemania), en el año 2012. Sus dimensiones son 253 x 32,2 m, siendo su calado de 7,3 m., con una capacidad para 2.686 pasajeros, atendidos por 620 miembros de la tripulación. Mantiene una velocidad media de 12,5 knots, llegando a alcanzar los 21,2 nudos. Navega bajo bandera de Italia (IT), para Aida Cruises - Alemania, con 71.304 toneladas de registro bruto y su señal de llamada es CQAS9.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y pueden buscar más información de este barco de cruceros, en el enlace de la noticia 1.748 del 12 de diciembre de 2020:

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=3&id=1748