Despedimos el año, rindiéndole un homenaje a nuestra amiga e incondicional lectora, de Ocaña-Toledo, “Charo Hernández”, que nos dejó ayer en su travesía hacia el cielo, DESCANSA EN PAZ, con este Buque Escuela alemán, que desde el pasado martes día 21 de diciembre, se encuentra atracado en el muelle de Ribera- Rampa fija, de la dársena de Los Llanos, procedente del puerto alemán de Bremen, después de una travesía de 15 días y 1 hora, el  GORCH FOLK, con código IMO: 5133644, construido en los astilleros de Blohm & Voss, en Hamburgo (Alemania), en el año 1958. Tiene un tamaño de 81 x 12 m, siendo su calado de 5,4 m. Propulsión: MWM BV6M628, motor con una potencia total de 1.600 caballos de potencia, que le mantiene a una velocidad media de 13,7 knots, llegando a alcanzar los 16,1 nudos y tiene 1.760 toneladas de registro bruto.

Llegó el pasado jueves día 16, al muelle de Ribera de la dársena de los Llanos, rampa fija, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, después de una travesía de 5 horas y 8 minutos, el buque de investigación 7-OCEANS, con código IMO: 9714173, construido en los astilleros de Scheepswerf Maaskant, en Stellendam (Países bajos), en el año 2014. Tiene un tamaño de 35 x 9 m, siendo su calado de 3,4 m. Mantiene una velocidad media de 5,5 knots, llegando a alcanzar los 14,1 nudos y unas 338 toneladas de registro bruto.

Llega hoy sobre las 10:00 horas, de la zona de fondeos, anteriormente procedente del puerto de Vlissingen (Países Bajos), después de una travesía de 6 días y 17 horas, al muelle de Hondura (ex-refinería), el buque gasero KING ARTHUR, con código IMO: 9480382, construido en el astillero de Industria de Construcción Naval Vinashin Bach Dang, en Haiphong (Vietnam), en el año 2011. Tiene un tamaño de 103 x 16,4 m, siendo su calado de 7 m. Propulsión: (1) x Wärtsilä 8L32, motor diésel con una potencia total de 4.000 Kw. / 5438 a 750 rpm, que le mantiene una velocidad media de 12 knots, llegando a alcanzar los 18,8 nudos y unas 4.761 toneladas de registro bruto.

Llega hoy por la mañana a la zona de fondeos, (antepuerto de Santas Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Paranagua (Brasil), después de una travesía de 13 días y 8 horas el buque granelero LEM MARIGOLD, con código IMO: 9845805, construido en el astillero de New Times Shipbuilding CO. LTD, en Jingjiang City (China), en el año 2020. Tiene un tamaño de 200 x 30 m, siendo su calado de 11,6 m. Propulsión: (1) x MAN B & W 7G50ME-C9, con una potencia total de 10.234 Kw / 13.914 Hp., a 100 rpm., que le mantiene una velocidad media de 11,1 knots, llegando a alcanzar los 16 nudos y 36.781 toneladas de registro bruto.

Está atracado desde el pasado Sábado día 18 de diciembre, en la dársena de Los Llanos, procedente del puerto de Gibraltar, después de una travesía de 2 días y 15 horas, el megayate 11 - 11, con código IMO: 1012232, construido en los astilleros de Azimut Benetti S.p.A., en Viareggio - Livorno (Italia), en el año 2015. Tiene un tamaño de 65 x 10 m, siendo su calado de 3,4 m. Propulsión: (2) x Caterpillar 3512C motor diésel, con una potencia total de 2.680 Kw/3.594 Hp., que le mantiene a una velocidad media de 12,5 knots, llegando a alcanzar los 17 nudos y tiene 1.181 toneladas de registro bruto.

Descanso Dominical: Buscar la Separata número 220, en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, después de una travesía de 2 horas y 25 minutos, llegó esta madrugada, a la dársena de Anaga (Pantalán de Ribera), el ferry mixto VOLCÁ DE TINMAR, con código IMO:  9506291, construido en los astilleros de Hijos de J. Barreras, en Vigo (España), en el año 2011. Tiene un tamaño de 175,7 x 26,4 m., siendo su calado de 6,5 m., con una capacidad para transportar unos 900 pasajeros, así como 355 coches y un centenar de trailers de carga rodada. Tiene una tripulación de cerca de las 50 personas. Mantiene una velocidad media de 18 knots, llegando a alcanzar los 29 nudos y unas 29.514 toneladas de registro bruto. Navega bajo bandera de España (ES), para Naviera Armas Trasmediterránea y la señal de llamada es EAGJ. Tiene pensado partir mañana tarde, sobre las 15;30, con destino al puerto de La Luz y de Las Palmas.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y pueden buscar más información de este barco de pasajeros Roll-On/Roll-Off - Ferry, en el  enlace de la noticia 2.101, publicada el 9 de agosto de 2021.

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=2&id=1992

JULIO CÉSAR GONZÁLEZ PADRÓN

FELICITACIÓN DE NAVIDAD DE SANTA CRUZ DE TENERIFE, MI PUERTO, CON NUESTRO GRUMETE HÉCTOR, A PUNTO DE ASCENDER A MARINERO DE BASE. "MUCHAS FELICIDADES".

Está atracado desde el pasado jueves día 17 de diciembre, en la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tnerife, procedente del puerto de Gibraltar, después de una travesía de 2 días y 10 horas, el megayate VA BENE, con código IMO: 1000447, construido en los astilleros de Cornelissen, en Dreumel (Países Bajos), siendo su Constructor - Diseñador: Richard Hein/the A Group, Kees Cornelissen, en el año 1992 y reacondicionado en el año 2014. Tiene un tamaño de 43,8 x 9 m, siendo su calado de 3,4 m. Propulsión: (2) x 1750 hp Caterpillar Z motor diésel, con una potencia total de 2.680 Kw/3.594 Hp., que le mantiene a una velocidad media de 12,5 knots, llegando a alcanzar los 16 nudos y tiene 496 toneladas de registro bruto.

Llega hoy, primero a la zona de fondeos, procedente del puerto de Huelva, después de una travesía de 1 días y 21 horas, y continuará hacia el muelle de la Hondura-Duque Alba (Ex-refinería), el buque petrolero NORDIC AMY, con código IMO: 9422641, construido en el astillero de Hyundai Mipo Dockyard CO. LTD., en Ulsan, (Corea del Sur), en el año 2009. Tiene un tamaño de 184,2 x 27 m, siendo su calado de 11 m. Propulsión: (1) x Hyuindai MAN - B&W, motor diésel 6S46MC-C con una potencia de 7.860 Kw / 10.686 hp a 129 rpm., que le mantiene una velocidad media de 10,1 knots, llegando a alcanzar los 17,2 nudos y unas 23.224 toneladas de registro bruto.

Está atracado desde el pasado sábado día 18 de diciembre, en la dársena de Los Llanos, procedente del puerto de Gibraltar, después de una travesía de 2 días y 10 horas, el megayate SURPINA, con código IMO: 1012476, construido en los astilleros de Azimut Benetti SpA, en Livorno (Italia), en el año 2015 y presenta un diseño, tanto interior como exterior, de la arquitectura naval Benetti SpA. Tiene un tamaño de 56 x 10,8 m, siendo su calado de 3,4 m. Propulsión: (2) x 12V 4000 M53R motor diésel, con una potencia total de 2.680 Kw/3.594 Hp., que le mantiene a una velocidad media de 12 knots, llegando a alcanzar los 16 nudos y tiene 1.051 toneladas de registro bruto.

Llegó la pasada madrugada, sobre las 03:00 horas, procedente del puerto de Cartagena, después de una travesía de 1 días y 16 horas, el petrolero C B BALTIC, con código IMO: 9851701, construido en el astillero de Jiangsu New Hantong Ship Heavy Industry Co.Ltd., en Yangzhong (República Popular de China), en el año 2020. Tiene un tamaño de 182 x 32 m, siendo su calado de 9,2 m. Propulsión: (1) x MAN B & W 6S50ME-C9, con una potencia total de 7610 Kw/ 10347 hp., a 104 rpm., que le mantiene una velocidad media de 11,2 knots, llegando a alcanzar los 16 nudos y unas 27.250 toneladas de registro bruto.