Llega a esta noche, sobre las 23:00 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santas Cruz de Tenerife), procedente del puerto Lagos (Nigeria), previsiblemente después de una travesía de 9 días y 4 horas el buque cisterna STI PONTIAC, con código IMO: 9704465, construido en el astillero de Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd., en Ulsán (Corea del Sur), en el año 2015. Tiene un tamaño de 183x 32 m, siendo su calado de 14 m, Propulsión: (1) x HHI MAN-B&W 6G50ME-B9.3, con una potencia de 11.002 bhp a 91 rpm., que le mantiene una velocidad media de 10,1 knots, llegando a alcanzar los 16,8 nudos. y tiene 29.899 toneladas de registro bruto.

Llegó ayer por la mañana, sobre la 07:00 horas al muelle de Ribera de la dársena de Anaga, el barco militar de la Armada Española A-06 YSABEL, con código IMO: 9268409, construido los astilleros de H. J. Barreras S. A., en Vigo (España), en el año 2003. Tiene un tamaño de 149 x 21 m, 27 metros de altura, siendo su calado de 5,2 m. Propulsión: (2) x Wartsila 9L32 motor diésel, con una potencia total de 8.280 Kw., que le mantiene una velocidad media de 12,9 knots, llegando a alcanzar los 19,7 nudos y tiene 16.361 toneladas de registro bruto. Navega lógicamente bajo bandera de España (ES) y la señal de llamada es CQYP.

Llega hoy, al muelle del Bufadero-Duque de Alba Sur de la dársena del Este, procedente del puerto español de Tarragona, previsiblemente después de una travesía de 4 días y 8 horas, el petrolero STAR N, con código IMO: 9411135, construido los astilleros de Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd., en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2009. Tiene un tamaño de 184,3 x 27,4 m, siendo su calado de 11,5 m. Mantiene una velocidad media de 9,5 knots, llegando a alcanzar los 16,1 nudos y tiene 23.312 toneladas de registro bruto.

Descanso Dominical: Buscar la Separata número 226, en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Procedente del puerto de Mindelo, (Cabo Verde) llega hoy al dique Sur de la dársena de Anaga, el barco de cruceros VASCO DA GAMA, con código IMO: 8919245, construido en los astilleros de Fincantieri Trieste, de Monfalcone-Trieste (Italia), en el año 1993. Tiene un tamaño de 219,2 x 30,8 m, siendo su calado de 7,7 m, con una capacidad para 1.613 pasajeros, alojados en 633 espaciosos camarotes. Mantiene una velocidad media de 13,4 knots, llegando a alcanzar los 22,3 y tiene 55.877 toneladas de registro bruto. Navega bajo bandera de Portugal (PT), para Cruise & Maritime Voyages Ltd. - Purfleet - Reino Unido y la señal de llamada es CQEP2. Tiene pensado partir a las 22:00 horas, con dirección al puerto San Sebastián de La Gomera.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y pueden buscar más información de este crucero, en el  enlace de la noticia 2.117, publicada el 8 de diciembre de 2021.

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=1&id=2117

“HACE 50 AÑOS, LOS "ARUCAS" Y "OROTAVA" SE INCORPORARON A LA LÍNEA FRUTERA CON PUERTOS ALEMANES”. Durante la Segunda Guerra Mundial, el primero fue barrenado y, el otro, hundido por la aviación en Sassnitz. Por Juan A. Padrón Albornoz 21-0-1077.

El pasado viernes se cumplió el cincuenta aniversaria del viaje inaugural a Santa Cruz de Tenerife del frutero alemán "ARUCAS" que, bajo la contraseña de la Noradeustcher Lloyd, durante muchos años mantuvo línea regular entre los puertos isleños y los germanos. En esta página, la estampa marinera de los "ARUCAS"" y "OROTAVA", su gárrulo, especialmente diseñados y construidos para sustituir a otras unidades como "CAVALLA". "SMYRNA", etc. que, desplazadas del servicio a puertos del Mediterráneo, pasaron a cubrir el de Canarias en los años posteriores a la Primera Guerra Mundial. Como el resto de las navieras alemanas, en 1919 la Noradeustcher Lloyd tuvo que entregar su flota a la Comisión Aliada de Control y, posteriormente, dichas unidades fueron repartidas, en concepto de Indemnizaciones de guerra, entre las naciones vencedoras.

Llega hoy por la mañana a la dársena de los Llanos, el barco militar de la Armada de Canadá HMCS GOOSE BAY, con código MMSI: 316200000, construido los astilleros de Halifax Shipyards Ltd., en Halifax (Nueva Escocia), en el año 1997. Tiene un tamaño de 55,3 x 11 m, siendo su calado de 4 m. Propulsión: (4) x Wärtsilä UD 23V12 motor diésel, con una potencia total de 7.200 Kw./9.700 hp, que le mantiene una velocidad media de 7,5 knots, llegando a alcanzar los 15,5 nudos y tiene 953 toneladas de registro bruto. Navega lógicamente bajo bandera de Canadá (CA) y la señal de llamada es CGBV.

Llega a mediodía, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santas Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Djen - Djen (Argelia), previsiblemente después de una travesía de 3 días y 18 horas el buque granelero FURNESS VICTORIA, con código IMO: 9640621, construido en el astillero de Industrias Pesada Kawasaki, LTD. SHIP & Offshore Structure Empresa Sakaide, en Sakaide (Japón), en el año 2012. Tiene un tamaño de 197x 32,3 m, siendo su calado de 8,3 m, Propulsión: (1) x MAN B&N 2 SA 6 CY, con una potencia total de 8.630 a 116 rpm., que le mantiene una velocidad media de 11,1 knots, llegando a alcanzar los 18,7 nudos. y tiene 33.084 toneladas de registro bruto.

NOTICIAS 101, Redacción, enero 2022

Efectivos de la Guardia Civil, en un operativo conjunto con la Policía Nacional y Vigilancia Aduanera de la Agencia Tributaria, han interceptado un pesquero de 19 metros de eslora, a unas 230 millas náuticas al norte de Canarias. El buque, llamado ‘MESTRE DOCA I’, enarbolaba la bandera de Brasil (BR), y posteriormente se descubrió que transportaba 560 kilos de cocaína, con un valor en la calle de aproximadamente 30 millones de euros. Gracias a la colaboración internacional y al intercambio de información entre las distintas fuerzas de seguridad, incluido el MAOC-N y el CITCO, se determinó que una embarcación sospechosa de tráfico ilícito de drogas había zarpado originalmente de Sudamérica.

Continúa la temporada de cruceros 2021-2022, aunque siempre mirando a la situación de la pandemia y la COVID-19, así que, respetando sus protocolos, en este segundo mes del año 2022, MES DE FEBRERO, están programados por la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, en su apartado de la previsión de los mismos, un total de “13” CRUCEROS diferentes, que conforman un total de “30” escalas o visitas, destacando, los siguientes, por el número de llegadas durante el mencionado mes: El AIDAMar, el MARELLA EXPLORER, el MEIN SCHIFF 3 y el MEIN SCHIFF 4, que vendrán en “cuatro” ocasiones. En tres oportunidades viene, el VASCO DA GAMA, dos veces vendrán al puerto de Santa Cruz de Tenerife, el AMADEA, el QUEEN ELIZABETH y la BELLE DES OCEANS, siendo 5 cruceros diferentes, los que pasarán una vez por el puerto de Santa Cruz, a lo largo de este mes.

"IONA"

Indicar que los días 5 y 11, serán dos jornadas interesantes de cruceros en Santa Cruz, coincidiendo “3” cruceros en el puerto, el QUEEN ELIZABETH, el AIDAMar el AMADEA, y el ARTANlA, el MEIN SCHIFF 4 y LA BELLE DES OCEANS respectivamente; “2” cruceros coincidirán los días 4, 13, 18, 24, 25 y 26: El MEIN SCHIFF 4 y el AMADEA; el VASCO DA GAMA y la BELLE DES OCEANS: el MEIN SCHIFF 4 y el SPIRIT OF DISCOVERY; el MEIN SCHIFF 3 y el IONA; la BELLE DES OCEANS: el MEIN SCHIFF 3 y el AIDAMar, y el QUEEN ELIZABETH respectivamente. Informarles que, los días 1, 3, 6, 7, 8, 10, 12, 14, 15, 16, 17, 19, 22, 23, 27 y 28, vendrá un solo crucero, de todo ello, iremos dando una cumplida información, en esta página web, Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Solo los días 2, 9, 20, 21 y 27 de febrero, no habrá cruceros. Así que, a disfrutar de estos días señalados, aunque sea desde la Avenida de Anaga y muelle Norte.

Llegó el pasado viernes día 29 a la dársena del Este, y ayer estuvo en el mulle de la Hondura, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, después de una travesía de 5 horas y 10 minutos, el petrolero PROODOS, con código IMO: 9290921, construido en el astillero de STX Shipbuilding CO. LTD., en Seúl (Corea del Sur), en el año 2005. Tiene un tamaño de 183 x 32,2 m, siendo su calado de 10,5 m. Propulsión: (2) x MAN-B&N 6S50MC-C, con una potencia total de 9480 Kw./12.889 Hp a 127 rpm., que le mantiene una velocidad media de 10,1 knots, llegando a alcanzar los 18,5 nudos y tiene 30.020 toneladas de registro bruto.