AYER ZARPO DE SANTA CRUZ DE TENERIFE LA UNIDAD “GTA FPSO” (IMO 9909716), TRAS ALGO MAS DE TRES MESES DE TRABAJOS DE MANTENIMIENTO Y PUESTA A PUNTO EN TENERIFE SHIPYARD: La nave “GTA FPSO” es una unidad flotante para la producción, almacenamiento y descarga de hidrocarburos, construida en 2022 en los astilleros Cosco Shipping Heavy Ind. Co. Ltd., de Nantong (China).

Navega con bandera de Panamá e indicativo HO8156 y sus principales características son: 149.582 TRB., eslora de 270,00 m., manga de 54,00 m. y calado que puede variar de 7,90 a 17,60 m. Tiene una propulsión que le permite alcanzar una velocidad máxima de 6,7 nudos, aunque tanto en su viaje de venida como en el de ayer, ha estado apoyada por cuatro remolcadores de altura: “POSH OSPREY”, “POSH EAGLE”, “POSH FALCON” y “POSH TEAL”, así como el barco de suministro “BERGEN”, todos los cuales han permanecido en nuestras aguas durante el tiempo que han durado los trabajos de la “GTA FPSO”, con entradas esporádicas a puerto, a efectos de suministro.

Su próximo destino serán nuevamente los campos offshore situados en aguas de Senegal y Mauritania. Llegó a Santa Cruz de Tenerife el pasado 18 de enero, procedente de Dakar (Senegal), en cuyos campos offshore había estado trabajando, manteniéndose fuera de límites hasta el día 25 en que se intentó su atraque, pero debido a la fuerza del viento y el mal estado de la mar se suspendió la maniobra.

Por fin el día 28 del mismo mes quedó atracada en la dársena del Este, en el muelle anexo a la empresa Tenerife Shipyard, encargada de efectuar los trabajos de puesta a punto y mantenimiento para los que había sido contratada. Durante esta estancia la "GTA FPSO" ha sido movida alguna vez, dentro de su atraque, e incluso se la cambió de banda para poder completar los trabajos.

Previamente a su llegada la Autoridad Portuaria de Tenerife había instalado en una longitud de 460 m. del mencionado muelle, bolardos con capacidad para más de 150 toneladas de tiro, certificados y con las pertinentes pruebas individuales e igualmente se habían construido unas defensas flotantes de 12 m. de largo, que permitieran el atraque de este tipo de nave, disminuyendo los movimientos que la hubieran podido afectar.

Para la entrada y salida de la dársena del Este se utilizaron los remolcadores del puerto, apoyados por uno de los que acompañan a la “GTA FPSO”, totalizando seis remolcadores y la operativa duró varias horas. Sólo añadir que la tripulación está formada por 144 personas y que durante los trabajos que se han llevado a cabo en Tenerife fueron contratados 500 profesionales de diferentes nacionalidades, que estuvieron alojados en varios hoteles.

(Fotos: Julio A. Rguez. Hermosilla y pantallazos de Marine Traffic y LocalizaTodo.com)