Dentro de los FAROS DE CANARIAS, hoy toca otro de la Isla de La Lanzarote, el FARO DE PUNTA FARIONES, también conocido como el "FARO DE ÓRZOLA", en el municipio de Haría, que se encuentra en la punta más suroccidental de Lanzarote, en la Punta de los Fariones, en el archipiélago de las Islas Canarias, España.​ Está gestionado por la Autoridad Portuaria de la provincia de Las Palmas, En el extremo norte de Lanzarote, en la zona de Los Fariones. Fue construido en 1964 y, aunque es más reciente, su ubicación lo convierte en un FARO de gran importancia para la navegación. Por ahora se preserva el entorno y se mantiene el lugar intacto. El área es también un lugar excelente para el avistamiento de aves marinas.

Llegó ayer por la tarde a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 14:30 horas, procedente del puerto de Aughinish Island (Irlanda), después de una travesía de 19 días y 11 horas, el buque granelero SEA DAWN, con código IMO: 9711937, construido en el Astillero Mitsui Engineering & Shipbuilding Co., Ltd. en Tokyo (Japón), en el año 2014. Tiene un tamaño de 229 x 32,3 m, siendo su calado real de 14,4 m. Propulsión: (2) x MAN B&W 6S60ME-C, motor diésel con una potencia total de 3.000 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 9,6 knots, llegando a alcanzar los 15 nudos.

Llegó ayer por la mañana, sobre las 06:00 horas, al muelle Sur de la dársena de Anaga, procedente del puerto de Gibraltar, después de una travesía de 1 día y 13 horas, el crucero ODYSSEY OF THE SEAS, con código IMO 979537, construido en los en los astilleros Meyer Neptun Papenburg, en Papenburg (Alemania), en marzo de 2021, con sus elegantes interiores. Tiene un tamaño de 347,1 x 42 m, siendo su calado de 8,8 m. Propulsión: (6) x Wärtsilä, con una potencia total de 67.200 Kw., (*) que le mantiene una velocidad media de 16,5 knots, llegando a alcanzar los 22 nudos.

Llegó esta mañana, sobre las 08:30 horas, al muelle Sur de la dársena de Anaga, procedente del puerto de Funchal-Madeira (Portugal), después de una travesía de 1 día y 12 horas, el crucero NORWEGIAN SKY, con código IMO 9128532, construido en los en los astilleros Bremer Vulcan AG, de Bremer-Vegesack (Alemania) y completado por el también astillero alemán Lloyd Werft, de Bremerhaven en septiembre 1999-junio 2004 y reacondicionado del 2008-2024, con sus elegantes interiores y un ambiente pensado para la relajación en alta mar. Tiene un tamaño de 259 x 36 m, siendo su calado de 8 m. Propulsión: (6) x MAN-B&W, con una potencia total de 50.700 Kw./68.932 Hp., (*) que le mantiene una velocidad media de 16,5 knots, llegando a alcanzar los 20 nudos.

Llegó esta mañana, sobre las 07:10 horas, al muelle Sur de la dársena de Anaga, procedente del puerto de Casablanca (Marruecos), después de una travesía de 1 día y 12 horas, el barco de cruceros EXPLORA II, con código IMO 9869887, construido en los en los los astilleros Fincantieri - Cantieri Navali Italiani SpA, en Castellammare di Stabia (Italia), en septiembre de 2024, siendo la madrina, Dª. Rosalba Giugni, fundadora y presidenta de Marevivo. Tiene un tamaño de 277,2 x 38 m, siendo su calado de 8,1 m. Propulsión: (6) x Wärtsilä diésel-eléctricos para su propulsión, siendo ésta encomendada a dos hélices (2 palas fijas y 2 piezas estabilizadoras de aleta, una en cada lado) con una potencia total de 48.000 Kw., a 152 rpm., que le mantiene una velocidad media de 16,5 knots, llegando a alcanzar los 20 nudos.