Nos habíamos comprometido con los responsables de VARADEROS ANAGA, en publicar en esta Semana Santa, en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto, algunos detalles sobre la mencionada empresa. Para ello tuvimos que ir varios días a su lugar de trabajo,  un recinto que cuenta con una parcela de 5.500 metros cuadrados, situado en pleno corazón de la Dársena Pesquera, en el puerto de Santa Cruz de Tenerife. Y hoy Sábado Santo, hemos elegido dicho día. Esperamos dar la cumplida información y que sirva de ayuda para aquellas personas interesadas.

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Es muy habitual encontrar en el puerto de Santa Cruz de Tenerife, especialmente en la zona de fondeos, con el fin de auxiliar combustible, (gasolinera flotante), el petrolero PETROPORT con código IMO: 9240201, construido en el astillero de Samho Shipbuilding Co. Ltd., en Tongyoung (Corea del Sur), en el año 2002. Tiene un tamaño de 115 x 21,4 m, siendo su calado de 6,3 m. Propulsión: (2) x Wärtsilä NSD 6R32LND para dos hélices de paso variable, con una potencia total de 4.500 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 8,7 knots, llegando a alcanzar los 14,2  nudos y unas 6.074 toneladas de registro bruto.

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Sobre las 15:00 horas llegará al muelle de Ribera de la Dársena de Anaga, procedente del puerto de la Luz y de Las Palmas, el buque mixto, NÁPOLES con código IMO: 9243423, construido en el astillero de C. N. Visentini S.p.A., en Porto Viro (Italia), en el año 2002. Tiene un tamaño de 186,2 x 25,6 m, siendo su calado de 6,2 m. Propulsión (2) MAN 9L48 / 60 - Bhp.: 25.696 y una potencia total de 18.900 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 18,7 knots, llegando a alcanzar los 24  nudos y unas 24.409 toneladas de registro bruto. Partirá sobre las 19:00 horas, con destino a Huelva. Se acompañan dos fotografías, atracado en otro momento en el puerto de Algeciras.

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Desde el pasado lunes día 15, procedente del puerto de Nouadhibou en Mauritania se encuentra atracado en la Dársena del Este con el fin de descargar combustible, el petrolero AT HONOR con código IMO: 9316555, construido en el astillero de Nobbong Shipbuilding, en Geoje, (Corea del Sur), en el año 2005. Tiene un tamaño de 121,1 x 19,2 m, siendo su calado de 7,6 m. Propulsión (1) x B&W 6S35MC con una potencia total de 4.489 Kw.., que le mantiene a una velocidad media de 9,6 knots, llegando a alcanzar los 15,3  nudos y unas 7.064  toneladas de registro bruto.

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Se encuentra en la dársena pesquera de Santa Cruz de Tenerife, el barco de la Reserva Marina, GUINCHO PRIMERO que se encarga de las campañas  de bionomía de los fondos de la Reserva Marina de la Punta de la Restinga-Mar de Las Calmas a bordo de dicho barco. Esta embarcación de vigilancia de la reserva marina, y con la participación del doctor D. Jacinto Barquín y la doctora Dª. Laura Martín de la Universidad de La Laguna, se filma a tan sólo 20 metros de profundidad, en la zona de Las Lapillas, un gran banco de peces de la especie Lagocephalus.

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Desde el día 14 de marzo, no habíamos publicado un nuevo capítulo de los “MOJONES HISTÓRICOS”, en el puerto de Santa Cruz. Hoy que nos encontramos en la Isla de La Palma, vamos editar  en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto, el Capítulo número “18” de los mismos. Los protagonistas de hoy son: el Botánico e Historiador Naturalista, PHILIP RKER WEBB, el Político y Escritor, VICENTE BLASCO IBÁÑEZ, el  Escritor Prolífico y Fundador de “Boy Scouts”, ROBERT BADEN-POWELL y el Conde y Político, LORD MACARTNEY.

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Descanso dominical: Buscar la Separata número 79, en OTROS PUERTOS.

Está en puerto de Santa Cruz, atracado en el Dique Sur, el "BRITANNIA"

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Representantes de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife y del Ayuntamiento de Arona se han reunido esta mañana en las oficinas de la corporación sureña para coordinar, desde ya, los preparativos que garanticen un movimiento fluido de los miles de pasajeros previstos para esta Semana Santa en el PUERTO DE LOS CRISTIANOS. Se persigue así que al igual que en 2018, cuando pasaron por la instalación en dicho periodo vacacional unos treinta y tres mil pasajeros, no haya incidencias notables que se traduzcan en el bloqueo del tráfico a la salida y llegada del puerto y, en consecuencia, en el propio núcleo de Los Cristianos.

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