NUESTROS PUERTOS CANARIOS - 150 Esta semana se habló de ....

Vamos a informa de 5 noticias interesantes de esta semana, en el suplemento "NUESTROS PUERTOS CANARIOS", apartado “OTROS PUERTOS” de esta página web, Santa Cruz de Tenerife, Mi Puerto, Así, en esta semana se habló de ..., ya en su edición número 150.

1.- PUERTOS DE LAS PALMAS REGISTRA HASTA JULIO UNA CAÍDA DEL 7,7% EN EL MOVIMIENTO DE CONTENEDORES. EN EL TRÁFICO TOTAL ARRASTRA UNA CAÍDA DEL 5,95%, AUNQUE SE HAN SUPERADO LOS 14,37 MILLONES DE TONELADAS. EL SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE MANTIENE LAS MISMAS CIFRAS QUE EN LOS PRIMEROS SIETE MESES DE 2019, CON MÁS DE 1,28 MILLONES DE TONELADAS SUMINISTRADAS.

CANARYPORTS, Antonio Rodríguez, 20 Agosto de 2020

Las ESTADÍSTICAS DEL TRÁFICO PORTUARIO correspondientes a julio de 2020, publicadas por la Autoridad Portuaria de Las Palmas, reflejan una caída del tráfico portuario total en los primeros 7 meses de 2020 originada por la pandemia del COVID-19 que ha contaminado a todos los sectores portuarios y económicos. Ello se refleja en la caída del tráfico portuario en el conjunto de los puertos gestionados por la Autoridad Portuaria de Las Palmas que roza el 13,5% en julio, arrastrando una caída del 5,95% en los siete primeros meses del año. No obstante, la fortaleza del Puerto de La Luz y de Las Palmas ha permitido que en este recinto la caída del tráfico portuario total tan solo sea del 3,3% en los primeros siete meses del año, siendo en julio del 11,4%.

En este séptimo mes del año 2020, se refleja una caída generalizada de las magnitudes portuarias frente al mismo mes del año 2019, salvo en el suministro de combustible y en la pesca congelada. El presidente de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, D. Luis Ibarra, en declaraciones a este medio, considera positivo los datos. "Después de cuatro meses sufriendo los efectos de la pandemia, la caída del 6% nos da fuerzas para seguir trabajando por este puerto", sentencia, y mantiene que "las caídas que estamos sufriendo están muy relacionadas con la reducción del consumo interno y las mercancías vinculadas al turismo, prácticamente inexistente en estos últimos meses". Destaca finalmente "ya vemos ratios positivos en segmentos como la pesca congelada o el bunkering".

D. LUIS IBARRA, PRESIDENTE DE PUERTOS DE LAS PALMAS

TRÁFICO DE PASAJEROS: El tráfico de pasajeros en línea regular experimentó una leve caída en julio, del 11,3% frente a mismo mes de 2019 lo que supoene una diferencia de -18.613 personas. En los datos acumulados en los primeros 7 meses la caída fue del -34,9%, lo que representa una pérdida de 281.167 viajeros. En cuanto a los cruceristas, en julio no ha habido, y en el acumulado hasta este mes ya se refleja una caida de 408.294 cruceristas, lo que supone una pérdida del 46,34%. Tanto en el tráfico de cruceros, cancelado completamente, como las líneas regulares, con reducciones en el número de rutas, han supuesto una disminución de escalas. En cuanto a los vehículos en régimen de transporte, éstos están directamente vinculados con la disminución de pasajeros en línea regular. En el mes de julio la recuperación ha sido considerable, con un leve descenso del 1,62%, aunque en el acumulado de estos siete meses el descenso se sitúa en el 31,3%, lo que supone que ha habido 98.136 desplazamientos de vehículos menos que en el mismo periodo del año anterior.

CAIDAS DEL TRÁFICO DE PASAJEROS

MERCANCÍAS: Las cifras del mes de julio contabilizan una caída del 13,73% frente al mismo periodo de 2019. Ello supone una pérdida de 295.226 toneladas, superando ligeramente los 1,85 millones de toneladas de mercancías, y mostrando valores negativos en sus epígrafes de mercancía general y graneles líquidos, y valores positivos en los graneles sólidos. Sin embargo, en términos acumulados, la suma de granel líquido más Granel sólido, muestra un incremento del +0,4%, como consecuencia de la variación positiva del granel líquido en un 1%, que representan 45.500 toneladas y que compensa la disminución en 27.066 toneladas del granel sólido, con una caída del -9,6%. AVITUALLAMIENTO: El suministro de combustible refleja resultados negativos en términos mensuales (-10,68%), aunque el acumulado mantiene una dinámica similar a 2019 (-0,03%). A pesar de ello, la disminución de precios de los derivados de productos petrolíferos ha permitido mantener en cierta medida los servicios de avituallamiento a pesar de la disminución en el número de escalas. En total en julio se han suministrado 163.098 toneladas de combustible, siendo el acumulado de los primeros siete meses del año de 1.289.148 toneladas.

EN TRÁFICO DE MERCANCÍAS, PÉRDIDA DE 295.226 TONELADAS

CONTENEDORES: El movimiento de contenedores en los siete primeros meses del año ha descendido un -7,74%, que representa una pérdida de 45.121 TEUs, en comparación con el mismo periodo de 2019. Esta caída, menos acusada que en otros recintos se debe las buenas cifras de crecimiento que se dieron en los primeros meses del año, lo que ha servido de amortiguador de la caída, y a la recuperación que ya se percibe en julio. Entre enero y julio, se movieron en Puertos de Las Palmas 538.052 TEUs, de los que 254.306 fueron en tránsito. En el mes de julio se han mantenido cifras similares a 2019, con una mínima disminución del 1% en el movimiento de contenedores, las cifras reflejan una recuperación de los movimientos, ya que los contenedores en tránsito se incrementan en un 9,4%, reflejando aún una caída acumulada hasta julio del -3%. 

PESCA CONGELADA: En el mes de julio la pesca congelada ha experimentado un crecimiento del 38,5% en relación a 2019, perorando las  25 mil toneladas. A su vez, en el acumulado de los primeros siete meses de 2020 el incremento experimentado es de 7,2%, superando ya las 118 mil toneladas. BUQUES: En el mes de julio disminuyó el número de escalas en un -14,1%, alcanzándose la cifra de 1.024 unidades. En el acumulado de los siete primeros meses de 2020 el número de buques ha descendido en 1.213 unidades, que representan un -14,4%. En estas cifras tienen mucho peso la reducción de los buques de pasaje y ropax que durante el estado de alarma han tenido importantes restricciones.

LA PESCA CONGELADA, CRECE UN 38,5 %

2.- LA COMUNIDAD “THE WORLD”, DE INVERNADA EN TENERIFE.

PUENTE DE MANDO-LA MAR ES MI CAMINO, Juan Carlos Díaz Lorenzo, 20 de agosto de 2020. Fotos: Julio A. Rodríguez Hermosilla, José R. Montero, Eduardo Bianchi, Alfredo Campos Brandón, Pedro de la Fuente y Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto.

El buque "The World" pasará una temporada en Tenerife

Para el próximo 21 de septiembre está prevista la arribada del buque “THE WORLD” al puerto de Santa Cruz de Tenerife, donde, en principio, permanecerá hasta fin de año. Esta selecta comunidad flotante de vecinos de gente rica en forma de barco exclusivo también se está viendo seriamente afectada por la crisis sanitaria del coronavirus y ha encontrado un puerto seguro donde permanecerá a la espera de que lleguen tiempos mejores. De la consignación se ocupará Marítima del Mediterráneo SAU.

"The World", a su llegada al puerto de Cádiz y de A Coruña

Se trata, en realidad, de una comunidad flotante de vecinos de gente rica en forma de barco. Se llama “THE WORLD”. Como no es un crucero de turismo al uso, existe una programación anual en la que cada pasajero embarca y desembarca cuando lo desea. El proyecto del buque obedece a un concepto de residencia flotante exclusiva, en el que todos sus propietarios, de unas 40 nacionalidades, lo son de 165 residencias de diferentes categorías: 106 apartamentos, 19 estudios apartamentos y 40 estudios, que miden entre 102 y 301 metros cuadrados. Puede albergar entre 150 y 300 huéspedes, incluidos invitados, que embarcan y/o desembarcan de acuerdo con sus intereses, como ya hemos señalado.

El buque "The World", atracado en el puerto de Vigo

A precios de catálogo de 2015, una cabina Ocean Studio 661 sale por 600.000 dólares; una Ocean Residence 1006 por 2.950.000 dólares y una World Suite 1108/1110, por la módica cifra de 13,5 millones de dólares. Además, cada propietario aporta una cuota de comunidad mensual de 20.000 dólares para el mantenimiento del buque. La explotación está a cargo de una sociedad llamada ResidenSea II Ltd., con sede en Miramar (Florida, EE.UU.). Los copropietarios deciden la programación anual del barco, que se aleja del concepto tradicional de crucero de turismo.

La contraseña de la comunidad de propietarios, en la chimenea del buque y El buque "The World", fondeado en Los Cristianos.

El buque, “THE WORLD” abanderado en Bahamas, fue construido en el astillero de Landskrona (Suecia) y entró en servicio en 2002. Registra 43.188 toneladas brutas, 15.444 toneladas netas y 4.558 toneladas de peso muerto. Mide 196,35 m de eslora total, 168,50 m de eslora entre perpendiculares, 29,80 m de manga y 6,70 m de calado. Está propulsado por dos motores Wärtsila 12V32 sobre ejes independientes que le permite mantener una velocidad de crucero de 20 nudos. Código IMO 9219331.

El buque "The World", atracado en el puerto de Santa Cruz de Tenerife

3.- DISPOSITIVO DE EVACUACIÓN EN LA GRACIOSA POR UN CASO SOSPECHOSO DE CORONAVIRUS.

CADENA SER, Redacción-Arrecife, 20 de agosto de 2020

La ONG Emerlan ha puesto en marcha el dispositivo de EVACUACIÓN EN LA GRACIOSA tras el aviso del 112 solicitando el traslado de un paciente con síntomas compatibles con el coronavirus (tos y disnea). El dispositivo puesto en marcha a las nueve de la noche del miércoles acabó con el traslado a Lanzarote del paciente en un barco de línea con el equipo médico hasta Órzola a la una y media de la mañana.

ONG EMERLAN

Lanzarote suma ocho nuevos contagios y llega a los 124 casos activos de coronavirus. En total son cinco las personas ingresadas por coronavirus en el Hospital Doctor D. José Molina Orosa de Lanzarote, una de ellas permanece en la Unidad de Cuidados Intensivos (UCI). Todos son pacientes de edad superior a 60 años y, salvo uno, con comorbilidad.

ISLA DE LA GRACIOSA

Sanidad realiza un llamamiento a la responsabilidad y recuerda que hasta el que no haya vacuna, el único método para evitar el coronavirus es el distanciamiento físico de un metro y medio de distancia, el uso de mascarillas en espacios públicos abiertos y cerrados y el lavado frecuente de manos.

PUERTO DE ÓRZOLA (ISLA DE LANZAROTE)

4.- FRED. OLSEN EXPRESS GARANTIZA UN VIAJE SEGURO GRACIAS A LA CERTIFICACIÓN DE SUS MEDIDAS DE PREVENCIÓN POR PARTE DE AENOR. LA NAVIERA HACE HINCAPIÉ EN EL USO OBLIGATORIO DE LA MASCARILLA Y EN EL DESEMBARQUE ESCALONADO POR TURNOS PARA EVITAR AGLOMERACIONES. EL BARCO ES EL MEDIO DE TRANSPORTE QUE PERMITE MAYOR DISTANCIA SOCIAL. LA COMPAÑÍA MANTIENE EL 80% DE OCUPACIÓN A BORDO.

FRED OLSEN, Redacción,  17 agosto 2020

FRED. OLSEN EXPRESS garantiza que viajar a bordo de cualquiera de sus barcos es seguro gracias al cumplimiento estricto de todas las medidas de prevención contra el coronavirus que aplica la compañía y que, además, están certificadas por AENOR. La naviera destaca que en todas las rutas se aplican medidas como el desembarque escalonado por turnos, que evita las aglomeraciones en determinadas zonas de los barcos, entre muchas otras. Recuerda, también, el uso obligatorio de la mascarilla a bordo. Por otro lado, la ocupación de los barcos se mantiene en el 80% del total de los asientos a bordo, se cumple con el distanciamiento social y se aplican medidas de higiene en el interior de sus instalaciones para garantizar el traslado de su pasaje lo más seguro posible.

EL "BAJAMAR EXPRESS" Y EL "BENCHIJIGUA EXPRESS"

En concreto, FRED. OLSEN EXPRESS ha establecido también un procedimiento especial de limpieza en el servicio de sillas de ruedas y presta atención preferente en terminales, embarque y a bordo a los colectivos más vulnerables, entre los que se encuentran las personas mayores de 65 años. En cuanto a la distancia social, la naviera ha dispuesto mamparas de metacrilato en el bazar y los bares, donde se recomienda el pago con tarjeta y se facilita el mantenimiento de las distancias de seguridad mediante señalética específica. Además, la compañía explica que la amplitud del espacio de los barcos permite la separación de más de un metro y medio entre los viajeros.

MOMENTOS DE LA INSPECCIÓN PARA SU CERTIFICACIÓN "AENOR"

Asimismo, en todos los puntos de acceso, cafeterías y bazares de los barcos, se han ubicado dosificadores de gel hidroalcohólico que están a disposición de los pasajeros y del personal, que también tiene a su disposición estos desinfectantes en sus zonas comunes y áreas de trabajo. Además, la compañía ha reforzado la comunicación de las medidas de higiene, distancia social e información de utilidad sobre el coronavirus tanto en sus barcos como en las terminales.

EL "BENCOMO EXPRESS" Y EL "BETANCURIA EXPRESS"

SEGURIDAD CERTIFICADA A BORDO: FRED. OLSEN EXPRESS ha sido la primera empresa nacional del sector turismo, movilidad y transporte en certificar todas sus medidas de seguridad contra la COVID-19 a través de AENOR, un sello que supone el aval externo de la eficaz aplicación de los protocolos y medidas desarrollados por la naviera para proteger tanto a pasajeros como trabajadores y su implantación en todos los centros de la compañía. También confirma la constante actualización de la empresa con las recomendaciones y requisitos de distintos documentos sectoriales y específicos, emitidos por organismos como el Ministerio de Sanidad o el Instituto Nacional de Seguridad y Salud en el Trabajo.

RECIBIENDO LAS CERTIFICACIONES CORRESPONDIENTES

5.- COMIENZA LA COLOCACIÓN DE BLOQUES DE HORMIGÓN PARA REFORZAR EL DIQUE DE LOS CRISTIANOS. LA CONSTRUCCIÓN DE LOS BLOQUES SE INICIÓ HACE DOS MESES EN GRANADILLA

AUTORIDAD PORTUARIA DE SANTA CRUZ DE TENERIFE, Departamento de Prensa, 21 de agosto de 2020.

La próxima semana arrancarán en el PUERTO DE LOS CRISTIANOS los trabajos de refuerzo del dique de abrigo, tareas consistentes en la colocación de 1.048 bloques de hormigón de treinta toneladas en un tramo de espigón de 155 metros de longitud. Dichas unidades, de 2,32x 2,32 metros cada una, llevan prácticamente dos meses construyéndose en una parcela del polígono industrial de Granadilla, encontrándose ya fabricadas 660, un 60 por ciento del total.

PUERTO DE LOS CRISTIANOS (ISLA DE TENERIFE)

Dada la limitación de espacio disponible en el PUERTO DE LOS CRISTIANOS permanecerán acopiados en la misma parcela en la que se han construido, trasladándose en horario nocturno hasta Los Cristianos únicamente los que se prevé colocar, número que oscilará entre los 12 y 15 diarios. La obra, con un plazo de ejecución de diez meses y un coste de 2.296.303 euros, se ejecuta bajo la premisa fundamental de no afectar a la operativa portuaria, por lo que las tareas se desarrollarán en horario nocturno, de ocho de la noche a seis de la mañana. Se evitará así interferir especialmente con los movimientos de pasajeros de las navieras Armas y Fred.Olsen, cuyos buques atracan adosados al dique de abrigo.

Para la colocación de los bloques se requiere el servicio de una grúa de gran tonelaje, ya montada en la zona objeto de las obras. En la operativa se hará uso, asimismo, de una cámara submarina o ecosonda de alta resolución que ofrecerá imágenes a tiempo real para asegurar que estos quedan correctamente ubicados. Estos trabajos, que también incluyen la recolocación de los bloques existentes, mejorarán la seguridad del dique frente a los temporales de mar y complementarán las últimas obras realizadas al efecto consistentes en la reparación de los desperfectos ocasionados por el oleaje en febrero de 2010, que removió bloques y dejó a la vista la escollera, afectando a la zona de atraque del final del dique y al llamado manto de protección, con riesgo de que las olas socaven, con el paso del tiempo, el espaldón.

Información obtenida de los periódicos y medios indicados. Información obtenida de los periódicos y medios indicados.  La mayoría de las fotografías que completan las respectivas noticias, son de archivo, propias y/o cedidas.

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