NUESTROS PUERTOS CANARIOS - 336. Esta semana se habló de ....

Vamos a informa de 5 noticias interesantes de esta semana, en el suplemento "NUESTROS PUERTOS CANARIOS", apartado “OTROS PUERTOS” de esta página web, Santa Cruz de Tenerife, Mi Puerto, Así, en esta semana se habló de ..., ya en su edición número 336.

1.- ARMAS TRASMEDITERRÁNEA TIRA LA TOALLA Y DEJA LA LÍNEA DE HUELVA. BALEARIA LLEGA DESPUÉS Y ECHA A ARMAS DE HUELVA. NOTA DE LA REDACCIÓN: ¡QUÉ MAL TE VEO NAVIERA ARMAS TRASMEDITERRÁNEA! ¿SABES LO QUE TE DIGO?, YO ME VOY A LA MUTUA.

DIARIO DE PUERTOS Y NAVIERAS/SANTA CRUZ DE TENERIFE, MI PUERTO, Redacciones 12 y 17 de marzo de 2024

Fuerte reestructuración de Armas. NAVIERA ARMAS TRASMEDITERRÁNEA tira la toalla y deja la línea de Huelva, y se quedará solo con los servicios de Cádiz, al mismo tiempo cierra servicios también en el interinsular canario. BALEARIA Y FRED OLSEN la han desalojado al mismo tiempo que cierra servicios intra canarios que rellena Olsen con nuevos buques de carga. Según publica en su web, la nueva línea unirá, con tres buques, la península con las islas de Gran Canaria, Tenerife, Lanzarote, Fuerteventura, y La Palma.

La compañía NAVIERA ARMAS TRASMEDITERRÁNEA unifica sus operaciones entre la Península y Canarias desde el puerto de Cádiz. Esta nueva programación supondrá concentrar en el puerto gaditano las líneas de carga y pasaje que hasta ahora se venían operando desde el puerto de Huelva, ha dicho la compañía. Esta decisión responde a que la de Huelva no es rentable y menos tras el refuerzo de BALEARIA, pero NAVIERA ARMAS TRASMEDITERRÁNEA dice que se debe al plan de mejora que está implementando la compañía para incrementar el nivel de servicio a sus clientes. NAVIERA ARMAS TRASMEDITERRÁNEA adapta así su oferta a los requerimientos reales de la “demanda de pasajeros y carga en las líneas” en las que opera, mejorando su competitividad en el mercado y ahorro de tiempos. Una política alineada con la orientación de la compañía de proporcionar la “mejor calidad de servicio” al cliente.

"VILLA DE TAZACORTE"

La nueva línea desde Cádiz unirá ahora con tres buques (CIUDAD DE VALENCIA, TAZACORTE y VOLCÁN DE TINAMAR), la península con las islas de Gran Canaria, Tenerife, Lanzarote, Fuerteventura y La Palma. Esta unificación, teniendo como base el puerto de Cádiz, se hará efectiva el día 19 de abril. Cádiz - Canarias, una ruta clave para el comercio y el transporte de carga. El objetivo de esta nueva programación para la conexión de la península con Canarias es ofrecer un servicio de calidad, aumentando las frecuencias en una línea de vital importancia para el comercio y transporte de carga y pasajeros.

EL "CIUDAD DE VALENCIA", YA NO ESTARÁ SÓLO PARA IR A CÁDIZ

La compañía NAVIERA ARMAS TRASMEDITERRÁNEA ha venido operando en el puerto de Huelva desde el año 2011, fecha en la que se puso en marcha la primera línea regular de pasajeros uniendo la capital andaluza con Canarias, a través del ferry “VOLCÁN DEL TEIDE”. Según publica Huelva Información, El presidente del Puerto de Huelva, D. Alberto Santana, ha asegurado que “lamentamos que la Naviera Armas, la primera línea de rodado que se implantó en el Puerto de Huelva, por cuestiones de reestructuración reduzca su oferta de servicios, concentrándolos todos en Cádiz”.

RECORDANDO AL "VOLCÁN DEL TEIDE", QUIEN INICIÓ LA AVENTURA CON HUELVA

Según informa Atlantico Hoy, "Cierre en Fuerteventura y venta del barco de La Palma”: El cierre de la línea de Huelva llega poco después de que NAVIERA ARMAS TRASMEDITERRÁNEA haya clausurado también el trayecto entre Gran Canaria y Morro Jable (Fuerteventura) y haya anunciado la venta del buque que realiza la línea de Tenerife a La Palma. Para el primer caso, la solución ha tenido que llegar de la mano de FRED. OLSEN, que ha asumido el espacio que abandona Armas, para lo cual ha incorporado dos buques de carga, ya que el abastecimiento de la provincia oriental podía quedar comprometido.

DESDE EL 19 DE ABRIL, YA NO SE REPETIRÁ ESTA IMAGEN: "MARIE CURIE" Y " VOLCÁN DE TINAMAR"

NOTA DE LA REDACCIÓN: ¡QUÉ MAL TE VEO NAVIERA ARMAS TRASMEDITERRÁNEA! ¿SABES LO QUE TE DIGO?, YO ME VOY A LA MUTUA.

SANTA CRUZ DE TENERIFE, MI PUERTO, Redacción, 17 de marzo de 2024

Así es, como lo leen, que nosotros titulemos de esta forma, cuando hemos sido unos defensores de NAVIERA ARMAS TRASMEDITERRÁNEA, desde la época del ALBAYZÍN y mucho antes, que nadie lo quería y, hasta tuvimos nuestros pequeños enfrentamientos verbales con asiduos de la compañía, no deja de ser curioso y sorprendente. Escribo prácticamente todas las semanas de NAVIERA ARMAS TRASMEDITERRÁNEA, siempre positivo, sin recibir nada a cambio, tampoco han tenido un detalle con nosotros, lo hago porque “defiendo lo nuestro”, que ya no lo es. A la hora de complementar la noticia de DIARIO DE PUERTOS Y NAVIERAS, estoy navegando hacia Tenerife, justamente en el “VOLCÁN DE TINAMAR”, y ya se notan los efectos colaterales “negativos” de la huida de Huelva a Cádiz y que más tarde comentaré. Me queda la vuelta para el jueves 21.

EL "VOLCÁN DE TINAMAR", AYER EN EL PUERTO DE SANTA CRUZ DE TENERIFE

Los nuevos dueños de NAVIERA ARMAS TRASMEDITERRÁNEA dicen que es un acuerdo de un “plan de mejora que está implementando la compañía”, sólo habrán pensado en ellos y su “negocio”. “Que adapta así su oferta, a los requerimientos reales de la demanda de pasajeros y carga en las líneas”. Eso es totalmente incierto, a algunos pasajeros puede que les de igual Cádiz que Huelva pero a muchos, incluido quien les escribe, vemos mejor el desplazamiento a Huelva: los que conectan con Extremadura, Portugal, Córdoba Jaén, Madrid, e incluso Málaga o Granada, sin tener que pasar por Sevilla. Los rectores de la compañía, en ningún momento han pensado en los canarios, ¡¡¡Madre mía, Naviera Armas!!!!, de dónde partió en sus inicios (meramente canaria), y ahora les dan de lado. Tiempos aquellos cuando allá por el año 2011, se inició la primera línea regular de pasajeros uniendo Huelva con Canarias, en aquella época, con el ferry “VOLCÁN DEL TEIDE”, e incluso se llegaba a Portimao en el Algarve portugués, lógicamente, esa parte del trayecto, no tenía el descuento de Residencia

FRED OLSEN EXPRESS-BALEARIA, SIN COMPOETENCIA, SÓLO EN EL PUERTO DE HUELVA

¿Se ha realizado alguna encuesta relacionada al respecto? ¿Se ha preguntado a los ovetenses o, a Huelva? Pues no, ya que el mismo presidente de la Autoridad Portuaria de Huelva, D. Alberto Santana, sorprendido decía “lamentamos que la Naviera Armas, la primera línea de rodado que se implantó en el Puerto de Huelva, por cuestiones de reestructuración reduzca su oferta de servicios, concentrándolos todos en Cádiz”. Los dueños de NAVIERA ARMAS TRASMEDITERRÁNEA, dicen que se hace esta restructuración mejorando su competitividad en el mercado; no lo sé, la de ellos: negocio, pero está claro que BALEARIA - FRED. OLSEN, compañía que seguirá sola operando entre Huelva y Canarias, tendrá el monopolio de los precios. Aún recuerdo sus precios (FRED OLSEN), cuando operaba sólo con La Gomera y tuvo que bajar sus tarifas cuando apareció la competencia.

MEDIO BARCO "INTRANSITABLE", ESTAMOS EN OBRAS

Otra afirmación de los gestores de NAVIERA ARMAS TRASMEDITERRÁNEA, que van a ofrecer un servicio de calidad, No reducir gasto y negocio. Pues, si acabar con Fuerteventura, cerrando la línea Gran Canaria y Morro Jable, la venta del ferry de la línea Los Cristianos La Palma, desaparecer de Huelva, … es mejorar los servicios, apaga y vamos. Y vamos con los efectos colaterales que ya se respiran en este barco, “VOLCÁN DE TINAMAR”, que salió con una hora de retraso de Huelva, con el pasaje y la carga lista, desde las 12 y 15 minutos y que presenciamos directamente: Ya no se hace el bono de comidas de 25 ó 30 €, Así, pagas si no vas en camarote, 16,90 € (cada almuerzo y cena) y 9 € el desayuno, antes en un viaje como este que hacemos, pagabas 30 €, hoy, 76,60 €, siendo de muy baja la calidad de los menús y menos cantidad. ¿Es esto ofrecer mejor servicio de calidad? = Negocio, mal te veo. Ah, un cortado 1,80 €.

"PUERTO DE CÁDIZ" Y "PUERTO DE HUELVA"

Una tienda-boutique muy reducida y con precios desorbitados, ya no existen las “ofertas” en chocolatinas y perfumes. El barco no va astilleros para estar a punto el 19 de abril, fecha anunciada para la unificación, teniendo como base el puerto de Cádiz. Ahora se tienes que llevar una guía, para ir del camarote al restaurante, medio barco vallado, haciendo obras: pasillo, salones, butacas, cubiertas…; La preocupación de la tripulación es otra, porque pueden perder su puesto de trabajo, al buscar éstos, la mano, de obra barata, como en el “CIUDAD DE VALENCIA”. La noche del sábado hubo un incidente “grave” con dos camioneros borrachos, que faltaban el respeto a pasajeros y tripulación, interviniendo el sobrecargo con mucho tacto, eso sí, ¿Dónde estaba el Segurita? Contratado no = Servicio de Calidad. ¿Dónde está el Gobierno de Canarias defendiendo lo nuestro?, porque del otro, ni se le ve, ni se les espera, están más preocupados con la Amnistía. Pues como decía,

EL "CIUDAD DE VALENCIA" Y EL "VOLCÁN DE TINAMAR", UNIFICAN SUS OPERACIONES CON CÁDIZ 

¡QUÉ MAL TE VEO NAVIERA ARMAS TRASMEDITERRÁNEA! ¿SABES LO QUE TE DIGO?, YO ME VOY A LA MUTUA.

2.-. LA INSPECCIÓN DE MERCANCÍAS EN EL PUERTO DE TENERIFE, AMPLIADA A LOS FINES DE SEMANA.

AUTORIDAD PORTUARIA DE SANTA CRUZ DE TENERIFE, Prensa, 15 de marzo de 2024

“El puerto de Tenerife amplía a los fines de semana el servicio de inspección de mercancías, atendiendo así a una demanda de mucho tiempo realizada por un amplio número de instituciones y asociaciones vinculadas a su funcionamiento”. Así lo acaba de anunciar el ministro de Política Territorial y Memoria Democrática, D. Ángel Víctor Torres, en el transcurso de su visita al puerto capitalino que arrancó precisamente en las instalaciones del Centro de Inspección Portuario (CIP) ubicado en Cueva Bermeja. Hasta ahora el horario de atención del CIP era de ocho de la mañana a ocho de la noche de lunes a viernes, inspeccionándose los sábados solo de forma física previa solicitud con una antelación mínima de 48 horas y con la aceptación del organismo correspondiente para realizar el servicio.

CENTRO DE INSPECCIÓN PORTUARIA DE TENERIFE (CIP)

El CIP del puerto de Tenerife, desde sus comienzos en 2010, es una instalación pionera a nivel internacional al integrar dentro de una misma instalación todos los servicios de inspección que intervienen en el control de mercancías de exportación e importación, y procedentes de terceros países y Unión Europea, sino también por su sistema de posicionamiento único de las mercancías. Este último aspecto permite coordinar a todos los intervinientes en la inspección física de mercancías en un mismo lugar y tiempo. El ministro de Política Territorial manifestó que “ya tenemos el equipo definido tras varias gestiones y probablemente a partir de abril puedan empezar los controles fitosanitarios en fin de semana, lo que iguala a los puertos canarios.”

VISITA DE LAS AUTORIDADES AL "CIP"

En dicho encuentro también se abordaron los principales proyectos de la entidad portuaria. En esta línea, el presidente de Puertos de Tenerife, D. Pedro Suárez, agradeció la visita del ministro y su “sensibilidad antes los proyectos presentados, muchos de los cuales tienen que ver con Santa Cruz de Tenerife” a lo que añadió “le hemos expresado también todas nuestras inquietudes y estoy seguro de que nos veremos con más frecuencia”. Por su parte, el alcalde de Santa Cruz de Tenerife, D. José Manuel Bermúdez, agradeció al presidente de la Autoridad Portuaria invitarle a la reunión y declaró que “uno de los proyectos que se han expuesto es el edificio del Muelle de Enlace que une el puerto con la ciudad”.

AL ACTO ASISTIÓ EL MINISTRO DE POLÍTICA TERRITORIAL

También indicó el alcalde de la ciudad que, “Un proyecto que esperamos que acerque el mar a los chicharreros y que aspiramos que sea cofinanciado por varias administraciones públicas, una de ellas el Gobierno de España. Le hemos manifestado al ministro la posibilidad de esa colaboración, donde el Gobierno de España es fundamental”. Estas manifestaciones se realizaron tras el encuentro realizado en la Junta del Puerto y en el que, además de las citadas autoridades, estuvieron presentes el delegado del Gobierno en Canarias, D. Anselmo Pestana; el director del Gabinete del ministro D. Antonio Olivera, y director de Puertos de Tenerife, D. Pablo Nieto.

EL CONTROL DE MERCANCÍAS, PROCEDENTES DE TERCEROS PAÍSES Y UNIÓN EUROPEA

3.- LA AUTORIDAD PORTUARIA DE LAS PALMAS ADQUIERE 15 VEHÍCULOS 100% ELÉCTRICOS. ES LA PRIMERA VEZ QUE PUERTOS DE LAS PALMAS APUESTA POR UNA FLOTA DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS QUE IRÁN DESTINADOS A GRAN CANARIA, LANZAROTE Y FUERTEVENTURA

CANARIAS7, Redacción, 11 de marzo de 2024

La Autoridad Portuaria de Las Palmas ha presentado este lunes la nueva flota de vehículos sostenibles que irán destinados a servicios generales. Es la primera vez que Puertos de Las Palmas apuesta por tener una flota de vehículos 100 % eléctricos que estará a disposición del personal administrativo y técnico. Su presidenta, Dª. Beatriz Calzada, destacó el compromiso de la Autoridad Portuaria con el medio ambiente en aras de renovar la flota existente hacia vehículos más amables y respetuosos. «Es un paso más hacia la sostenibilidad que entra dentro de los planes de descarbonización de la Autoridad Portuaria. Con estos nuevos coches contribuimos a la reducción de la huella de carbono, de las emisiones y de ruidos».

LA FLOTA DE "VEHÍCULO SOSTENIBLES", PRESENTAPOS POR PUERTOS DE LAS PALMAS 

Además, La Sra. Calzada anunció que se han instalado puntos de recarga en el lateral del edificio de la Autoridad Portuaria donde podrán conectarse hasta 10 vehículos a la vez, y aseveró: «El suministro para alimentar los vehículos eléctricos proviene 100 % de energías renovables, y así viene certificada con Garantías de Origen emitidas por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia». Así mismo, se han instalado dos puntos de recarga en la Dársena de Embarcaciones Menores (Muelle Deportivo), otros dos en el Puerto de Puerto del Rosario y dos más en el Puerto de Arrecife. Todos los puntos de recarga son para uso exclusivo del personal de la Autoridad Portuaria de Las Palmas.

Dª. BEATRIZ CALZADA: "COMPROMISO DE LA AUTORIDAD PORTUARIA CON EL MEDIO AMBIENTE"

El contrato de arrendamiento ha sido adjudicado a la empresa Arval Services Lease S.A.U. por cuatro años por un importe de 579.236,81 euros. La flota de vehículos adquirida está compuesta por 15 vehículos, 14 de ellos 100% eléctricos y un diésel que se destinarán a las islas de Gran Canaria, Fuerteventura y Lanzarote. Concretamente, Gran Canaria contará con ocho coches Volkswagen ID.3 y cuatro Citroën e-Berlingo, Fuerteventura tendrá un Volkswagen ID.3 y un todoterreno diésel Skoda Karoq, y Lanzarote contará con un vehículo Volkswagen ID.3.

EMPRESA "ARVAL SERVICES LEASE S.A.U.", CUATRO AÑOS Y UN IMPORTE DE 579.236,81 €

4.- ESCALA DEL VOLCÁN DE TINAMAR EN EL PUERTO DE ARRECIFE DE LANZAROTE

SANTA CRUZ DE TENERIFE, MI PUERTO, Redacción, 17 de marzo de 2024

Acabamos de estar en el PUERTO DE ARRECIFE (Isla de Lanzarote), en una escala para carga y descarga y también un pequeño movimiento de pasajeros, el ferry en el que viajamos a Santa Cruz de Tenerife, antes haremos otra escala en Las palmas, el “VOLCÁN DE TINAMAR”, del que ya leerán ustedes esta semana un artículo en “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”. En la horita que estuvo atracado, pudimos observar algunos barcos atracados, el portacontenedores “WEC VAN GOGH” y los cruceros “AZURA” y “CORINTHIAN”, por lo que hacemos un alto en el camino, también para hablar de este puerto conejero, adscrito a la Autoridad Portuaria de Las Palmas. de Puertos del Estado.

"AZURA"

Situado en la misma capital de Lanzarote Arrecife, este puerto nació como un refugio eminentemente pesquero. Con el transcurso del tiempo, y ante el destacado crecimiento de la industria turística en la Isla, se ha convertido en el tercer puerto de Canarias en mercancías. El PUERTO DE ARRECIFE en Lanzarote es un auténtico polo de desarrollo económico para la isla y adquirirá aún más importancia en los próximos años con nuevos planes de utilización de los espacios portuarios, proyectos básicos de ampliación y aplicación de planes especiales de ordenación de su suelo. Los proyectos de expansión del puerto están relacionados con la mejora de la infraestructura para contenedores, cruceros de turismo y náutica deportiva. En total, se superarán los 3 kilómetros de línea de atraque.

LANCHA DE PRÁCTICOS "PUNTA FARIONES"

Lanzarote está situada a 68 millas náuticas del continente africano y se encuentra en una posición geoestratégica clave, en la ruta entre los continentes europeo, africano y americano. Esta ubicación, junto al desarrollo económico interior, lo habilita como enclave portuario para el tránsito de contenedores. Por su terminal, que ya cuenta con tres grúas pórtico, se pueden mover cada año más de 65.000 T.E.U.’s. En cruceros, este puerto recibe cada año a unos 423.000 cruceristas, dato que lo convierten en el puerto más deseado por los turistas y en el segundo puerto de Canarias en recepción de cruceros.

OBSERVAMOS AL PORTACONTENEDORES "WEC VAN GOGH", ATRACADO Y PARTIENDO

Una vez terminadas las nuevas obras de infraestructuras, sus muelles tendrán capacidad para recibir hasta ocho buques simultáneamente y para convertirse en puerto base. En cuanto a su actividad pesquera, el PUERTO DE ARRECIFE destaca por su cercanía a los ricos caladeros africanos y por sus infraestructuras. Registra un movimiento anual de 1.600 toneladas de pescado fresco y 5.500 toneladas de pescado congelado. Cuenta con una fábrica de hielo ubicada en una superficie de 3.500 metros cuadrados, que suministra a las flotas artesanales europeas que faenan en los caladeros africanos próximos. Tiene una capacidad de almacenamiento de hasta 80 toneladas de hielo.

"CORINTHIAN"

Este puerto dispone de una planta de procesado de pescado fresco procedente de la acuicultura, con una capacidad de producción máxima de 12.000 toneladas de lubina y dorada al año, de los cuales un 95 % se exporta. Para ello, cuenta con una superficie de 320.000 metros cuadrados y 33 jaulas ubicadas en una de las aguas de mayor calidad del mundo. Además, situado en el corazón del Puerto, dispone de un Centro de Formación Marítimo-Pesquera, de referencia internacional. El PUERTO DE ARRECIFE de Lanzarote ofrece servicios de inspección a través de un Puesto de Inspección Fronteriza y de un Recinto Aduaneros Habilitado, centros gestionados por la Autoridad Portuaria de Las Palmas y la Cámara de Comercio de Lanzarote.

PRÁCTICO BAJANDO DEL "VOLCÁN DE TINAMAR", EN EL PUERTO DE ARRECIFE (LANZAROTE(

5.- EL VELERO “LA PEREGRINA” EMPRENDE SU AVENTURA ATLÁNTICA CON EL RETO ASTROLABIO. LA EMBARCACIÓN PARTIÓ DESDE EL PUERTO DE SAN SEBASTIÁN DE LA GOMERA RUMBO A LA ISLA CARIBEÑA LA DESEADA

LA GOMERA NOTICIA, Redacción, 13 de marzo de 2024

El velero “LA PEREGRINA” comienza su aventura atlántica partiendo desde el puerto de San Sebastián de La Gomera, donde ha permanecido las últimas jornadas ultimando los preparativos para emprender el “RETO ASTROLABIO”, rumbo a LA DESEADA, una pequeña isla en el Caribe. D. Javier Babé, creador de esta aventura y patrón de “LA PEREGRINA”, capitaneó la primera expedición española a la Antártida a vela y puede presumir de haber realizado más de 40 travesías oceánicas. En este reto estará acompañado por un grupo de marineros gallegos y un equipo técnico encargado de la grabación de un documental. Navegarán unas 3.000 millas náuticas, más de 5.000 kilómetros, contando únicamente con el astrolabio y la pericia de su capitán para mantener el rumbo.

PUERTOS DE "SAN SEBASTIÁN DE LA GOMERA" Y DE LA "DESEADA"

La alcaldesa de San Sebastián de La Gomera y la secretaria de la institución municipal han sido las encargadas de supervisar el precinto de los modernos equipos de navegación. Estos instrumentos, junto con los teléfonos móviles, han quedado confinados en un cofre que únicamente podrá ser abierto en caso de emergencia. Aunque, si todo sale según lo previsto, este precinto será roto tras su llegada a “LA DESEADA”, en la región de Guadalupe, la primera isla avistada por Cristóbal Colón en 1943 durante su segundo viaje al continente americano. Dª. Angélica Padilla, alcaldesa de San Sebastián, quiso desear la mayor de las suertes al capitán D. Javier Babé y su tripulación tras participar en la ceremonia de precintado de los instrumentos de navegación, destacando “nuestra máxima admiración por estos navegantes modernos que se van a enfrentar al Atlántico como marineros del siglo XVII, en una dura travesía durante la que permanecerán completamente incomunicados, con su astrolabio como único aliado, aunque con la solvencia de contar con un gran capitán y una tripulación experimentada”, señaló.

La Alcaldesa de San Sebastián junto a miembros de la tripulación de La Peregrina

La alcaldesa aseguró que estará muy pendiente del desarrollo el “RETO ASTROLABIO” a través de www.retoastrolabio.com, “esperamos ver atracar a “LA PEREGRINA” sin ningún tipo de incidentes en el puerto de LA DESEADA, logrando culminar con éxito esta apasionante aventura, mostrando cómo eran las técnicas de navegación hasta el siglo XVIII y dejándonos el valioso testimonio de su tripulación”. El presidente del Cabildo, D. Casimiro Curbelo, reiteró la vinculación histórica de este desafío con el hecho colombino y los lazos que aún permanecen patentes entre La Gomera y América. Por este motivo, insistió en fortalecer sinergias comunes con acciones que refuercen el papel de la isla en el marco internacional y de las relajaciones con Iberoamérica, porque, según dijo, «esta travesía también muestra la dureza del Atlántico que cruzaron centenares de gomeros y gomeras buscan un futuro al otro lado del océano».

VELERO "LA PEREGRINA"

Tuvo palabras de reconocimiento hacia la tripulación y a todo el equipo organizador quienes han participado en una programación dirigida a que conocieran La Gomera y gran parte de su destacado patrimonio como el Parque Nacional de Garajonay y el Silbo Gomero. La aventura de “LA PEREGRINA”, que partió este martes 12 de marzo desde el puerto de San Sebastián de La Gomera, se plasmará en el documental “El RETO ASTROLABIO” en el que participa la Televisión de Galicia y que contará con la narración del capitán D. Javier Babé y su tripulación a bordo, mientras que D. Alfredo Conde, marino mercante, Premio Nacional de Literatura y Premio Nadal, será el narrador desde tierra, junto con la participación de reconocidos expertos en náutica.

CAPITÁN D. JAVIER BABÉ

Nota.- Información obtenida de los periódicos y medios indicados. La mayoría de las fotografías que completan las respectivas noticias, son propias, de los medios de información y/o de internet.

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