NUESTROS PUERTOS CANARIOS - 452. Esta semana se habló de ....

Vamos a informa de 5 noticias interesantes de esta semana, en el suplemento "NUESTROS PUERTOS CANARIOS", apartado “OTROS PUERTOS” de esta página web, Santa Cruz de Tenerife, Mi Puerto, Así, en esta semana se habló de ..., ya en su edición número 450.

1.- SEIS PLAYAS POCO CONOCIDAS DE LANZAROTE Y LAS GRACIOSA QUE CONSERVAN SU ESENCIA NATURAL LEJOS DE LAS MASIFICACIONES. LA DOS ISLAS MÁS ORIENTALES DE CANARIAS TIENEN CALAS DE ORIGEN VOLCÁNICO Y ARENA NEGRA, ASÍ COMO VÍRGENES DE ARENA BLANCA ALEJADAS DE LAS INFRAESTRUCTURAS TURÍSTICAS. (1/3)

LA PROVINCIA DIARIO LAS PALMAS, Redacción, 1 de junio de 2026

Lanzarote y La Graciosa cuentan con algunas de las playas más singulares de Canarias.Su origen está estrechamente ligado a la historia geológica del archipiélago, marcada por la actividad volcánica y por la llegada de sedimentos procedentes del continente africano. El resultado es una costa diversa donde conviven extensos arenales dorados, pequeñas calas de arena blanca, playas volcánicas de color negro y rincones prácticamente vírgenes. Aunque algunas zonas costeras de ambas islas reciben cada año a miles de visitantes, todavía existen espacios que conservan gran parte de su carácter natural. Son playas alejadas de grandes infraestructuras turísticas, muchas de ellas situadas en espacios protegidos y sin servicios como hamacas, socorristas o bares y restaurantes.

Estas son SEIS DE LAS PLAYAS más llamativas de Lanzarote y La Graciosa, para quienes buscan naturaleza, tranquilidad y paisajes diferentes. 1.- Calas menos conocidas de Papagayo. 2.- Bajo el Risco, una playa aislada bajo los acantilados de Famara. 3.. Lambra, una de las playas más aisladas y vírgenes de La Graciosa. 4.- Playa Quemada y el encanto de la costa volcánica. 5.- Montaña Bermeja, un rincón para amantes de la naturaleza salvaje. 6.- Las Malvas, arena negra procedente de las erupciones volcánicas. Hoy comentaremos las dos primeras.

PLAYA DE PAPAGAYO Y PLAYA DE BAJO EL RISCO

1.- CALAS MENOS CONOCIDAS DE PAPAGAYO: En el municipio de Yaiza, dentro del Monumento Natural de Los Ajaches, se encuentra uno de los enclaves costeros más conocidos de Canarias: las playas de Papagayo. Más que una única playa, se trata de una sucesión de pequeñas calas de arena clara y aguas tranquilas que destacan por sus tonalidades turquesa. La más famosa es LA PLAYA DE PAPAGAYO, una de las más fotografiadas de Lanzarote gracias a la belleza de su entorno y a las vistas que ofrece hacia la costa norte de Fuerteventura y el islote de Lobos.

Playa de Papagayo / La Provincia

Su ubicación protegida la resguarda de buena parte de los vientos predominantes, lo que favorece el baño y actividades como el snorkel o la observación de los fondos marinos. El acceso se realiza desde Playa Blanca a través de una pista acondicionada para vehículos, bicicletas o cualquier otro medio de transporte privado. Pese a su popularidad, el entorno conserva buena parte de su atractivo natural gracias a la protección ambiental de la zona.

2.- BAJO EL RISCO, UNA PLAYA AISLADA BAJO LOS ACANTILADOS DE FAMARA: Para quienes buscan lugares menos transitados, LA PLAYA DE BAJO EL RISCO representa una de las opciones más espectaculares de la isla. Situada a los pies del macizo de Famara, en el municipio de Haría, esta extensa playa alcanza aproximadamente 845 metros de longitud y destaca por el aislamiento que la rodea. Llegar hasta ella requiere un cierto esfuerzo, ya que el acceso más habitual es a través del histórico Camino de Los Gracioseros. Este sendero parte desde las inmediaciones de Yé y desciende por la ladera del risco hasta alcanzar la costa. Durante siglos fue utilizado por los habitantes de La Graciosa para desplazarse entre ambas islas antes de la existencia de los actuales servicios marítimos regulares.

Playa bajo el Risco de Famara, en el norte de Lanzarote / La Provincia

El recorrido requiere aproximadamente una hora de bajada y otro tanto para el regreso. Como recompensa, los visitantes disfrutan de una de las panorámicas más impresionantes de Lanzarote, con vistas privilegiadas sobre La Graciosa y el conjunto de islotes que forman el Archipiélago Chinijo. También es posible acceder a la playa por mar.

2.- EL FERRY “SICILIA” ALIVIA CARGA RODADA EN CÁDIZ Y LLEGARÁ EL LUNES A LAS PALMAS PARA SU ESTRENO EN LA LÍNEA DE LANZAROTE.

PUENTE DE MANDO, Juan Carlos Díaz Lorenzo, 6 de junio de 2026

 

El ferry "Sicilia", a su llegada al puerto de Cádiz en viaje a. Canarias

El ferry “SICILIA” alivia carga rodada en Cádiz y llegará el lunes a Las Palmas para su estreno en la línea de Lanzarote. Tras su paso por el puerto de Cádiz para aliviar carga rodada con destino a Canarias, el ferry “SICILIA” navega en demanda del puerto de Las Palmas de Gran Canaria, a donde arribará en la madrugada del próximo lunes, 8 de junio, para incorporarse ese mismo día, a las 23:15 horas, a la línea de Lanzarote.

PUERTOS DE ARRECIFE DE LANZAROTE Y DE LA LUZ (GRAN CANARIA)

A las cinco de la madrugada del martes 9 llegará al puerto de Arrecife y el regreso a Las Palmas de Gran Canaria será a las 11 horas, de modo que a las 17:30 horas estará en su puerto de destino, lo que permitirá, además, hacer el transbordo para quienes sigan a Santa Cruz de Tenerife. Del mismo modo que quienes desde Tenerife y otras islas occidentales quieran ir a Lanzarote, tiene una opción cómoda de embarcar por la tarde y hacer transbordo en la terminal de BALEÀRIA CANARIAS en el puerto de Las Palmas.

La capacidad del ferry “SICILIA” resuelve con holgura las necesidades de carga rodada de Lanzarote, donde los clientes de Naviera Armas se han mantenido fieles y dispone de un garaje con capacidad para 2.050 metros lineales. En cuando a pasaje tiene camarotes para 308 pasajeros y butacas hasta alcanzar un millar. Tiene un buen andar, de 22,5 nudos, propulsado por dos motores MAN 9L48/60A, que suman una potencia de 18.900 Kw. sobre dos ejes y hélices de paso variable.

EL FERRY "SICILIA" (IMO 9361542)

Se trata de un Visentini de primera generación, ex “Trinacria”, en servicio desde noviembre de 2002. Fletado desde mayo de 2016 y adquirido en propiedad en septiembre de 2017 por BALEÀRIA, ha sido modernizado y renovado íntegramente para ponerle acorde a los parámetros de imagen y servicio a bordo. De 26.000 toneladas brutas y 7.500 toneladas de peso muerto, mide 186 m de eslora, 25,60 m de manga y 6,50 m de calado máximo. IMO 9361542.

3.- “HABLANDO DE CORREÍLLOS” REÚNE EN LA ALDEA MEMORIA, HISTORIA Y PATRIMONIO MARÍTIMO CANARIO. EL SALÓN DE PLENOS SE CONVIRTIÓ EN BASE DE LA MEMORIA HISTÓRICA DE ESTOS EMBLEMÁTICOS BARCOS PRESENTES BUENA PARTE DEL SIGLO XX.

NORTE GRAN CANARIA, Redacción, 30 de mayo de 2026

El Salón de Plenos del Ayuntamiento acogió el pasado 21 de mayo la charla-coloquio “HABLANDO DE CORREÍLLOS”, una iniciativa centrada en la recuperación de la memoria histórica vinculada a los emblemáticos barcos que durante décadas conectaron las Islas Canarias y desempeñaron un papel esencial en la vida cotidiana del Archipiélago. El acto contó con la participación del presidente de la Fundación Canaria Correíllo La Palma, así como del Cronista Oficial de La Aldea, D. Francisco Suárez Moreno, y fue presentado por el concejal de Cultura, D. Víctor Juan Hernández Rodríguez.

La actividad “HABLANDO DE CORREÍLLOS”, permitió compartir recuerdos, experiencias y testimonios sobre los correíllos, barcos fundamentales para la comunicación y conexión entre las islas durante buena parte del siglo XX, facilitando el transporte de personas, mercancías y noticias en una época marcada por las dificultades de movilidad y aislamiento de muchos territorios insulares. Durante el encuentro se puso en valor el importante papel que estas embarcaciones desempeñaron en el desarrollo social y económico de Canarias, además de su estrecha relación con la historia y la identidad de municipios como La Aldea.

“Los CORREÍLLOS forman parte de la historia sentimental y social de Canarias y también de La Aldea”, destacó el alcalde, D. Pedro Suárez, agregando que “recuperar estos recuerdos y compartirlos entre generaciones nos ayuda a comprender mejor nuestra evolución como pueblo y el enorme esfuerzo que supuso durante décadas mantener conectadas nuestras islas”. Por su parte, el concejal de Cultura, D. Víctor Juan Hernández Rodríguez, afirmó que “escuchar los recuerdos y testimonios de quienes vivieron aquella época nos ayuda a comprender mejor de dónde venimos y a valorar el esfuerzo y la capacidad de superación de generaciones enteras”. Con esta iniciativa, el Ayuntamiento reafirma su compromiso con la conservación y difusión del patrimonio histórico y de la memoria popular del municipio, fortaleciendo el vínculo entre la historia marítima del Archipiélago y la identidad colectiva aldeana.

EL CORREÍLLO "LEON Y CASTILLO" Y EL ACTUAL PUERTO DE LA ALDEA

4.- TAZACORTE MIRA AL MAR PARA CONSTRUIR SU FUTURO. EN LA CELEBRACIÓN DEL “VII FORO DE ECONOMÍA AZUL DE LA PALMA”, CELEBRADO EN TAZACORTE.

EL TIME.ES, Redacción, 6 de junio de 2026

El alcalde de Tazacorte y responsable del área de Turismo, D. David Ruiz

El alcalde de Tazacorte y responsable del área de Turismo, D. David Ruiz, puso en valor este viernes el papel del municipio en el impulso de la ECONOMÍA AZUL durante la celebración del VII FORO DE ECONOMÍA AZUL DE LA PALMA, celebrado en Tazacorte y centrado en el aprovechamiento del conocimiento, la tecnología y los datos aplicados al desarrollo sostenible del entorno marino. El encuentro reunió a representantes institucionales, entidades científicas, empresas, agentes locales y profesionales del sector para analizar las oportunidades que ofrece la ECONOMÍA AZUL para La Palma. En el acto participaron el consejero de Transición Ecológica y Energía del Gobierno de Canarias, D. Mariano H. Zapata; el presidente del Cabildo de La Palma, D. Sergio Rodríguez; el propio D. David Ruiz, junto a miembros de la corporación municipal; y el equipo de la Plataforma Oceánica de Canarias (PLOCAN).

D. David Ruiz destacó la importancia de seguir avanzando en iniciativas que permitan consolidar a Tazacorte como uno de los principales referentes de la ECONOMÍA AZUL en Canarias, aprovechando las capacidades del municipio y su vinculación histórica con el mar. Durante su ponencia, con el título "Objetivo azul, fotografía submarina e impulso local", el alcalde bagañete expuso las acciones llevadas a cabo en el marco del Plan de Turismo “TAZACORTE MAR Y LAVA”. El Sr. Ruiz expuso las acciones llevadas a cabo para fomentar la economía azul, como el Campeonato de Canarias 2025 desarrollado en las nuevas fajanas volcánicas, una apuesta para el desarrollo turístico sostenible vinculado al turismo de buceo. Además, citó otras acciones que se han desarrollado como las ferias del mar y ferias gastronómicas de sabores del mar, así como el potencial del Puerto de Tazacorte, segundo en España por su oferta turística en excursiones marinas y avistamiento de cetáceos.

ASISTENTES Y PARTICIPANTES EN EL "VII FORO DE ECONOMÍA AZUL DE LA PALMA"

También expuso que el Puerto de Tazacorte ya cuenta con la segunda empresa en España más importante en el sector de la acuicultura, lo que muestra la gran importancia y relevancia de la ECONOMÍA AZUL vinculada al entorno. En este sentido, el alcalde señaló que el Ayuntamiento mantiene su apuesta por reforzar el papel del Puerto de Tazacorte como un espacio estratégico para el desarrollo de proyectos vinculados a la innovación, la investigación marina, la sostenibilidad y la generación de nuevas oportunidades económicas para la isla. Durante la jornada se abordaron diferentes propuestas relacionadas con la oceanografía y el uso de datos en tiempo real desde Tazacorte, así como iniciativas centradas en el puerto como laboratorio vivo, los microarrecifes en muelles, la fotografía submarina y las nuevas herramientas de monitorización marina.

Para el alcalde, este tipo de encuentros contribuyen a fortalecer la colaboración entre administraciones, comunidad científica, sector empresarial y agentes sociales, favoreciendo el desarrollo de proyectos que permitan aprovechar de forma sostenible los recursos marinos y generar actividad económica vinculada al conocimiento. La celebración del foro permitió además poner en valor el potencial de Tazacorte como punto de encuentro para la innovación marina y como enclave estratégico para el desarrollo de nuevas iniciativas relacionadas con la ECONOMÍA AZUL en La Palma.

LA "FOTOGRAFÍA SUBMARINA", EN AGUAS DE TAZACORTE

5.- EL PUERTO DE LOS CRISTIANOS REFUERZA SU DIQUE EXTERIOR CON FASES CLAVE DEL PROYECTO: LA COLOCACIÓN DE BLOQUES DE HORMIGÓN.

PUERTOS DE CANARIAS, Redacción, Mayo de 2026

El puerto de Los Creistianos acoge ya la colocación de los bloques de hormigón que reforzarán su dique exterior, una actuación clave dentro de las obras de mejora de esta infraestructura y que, al efectuarse en horario nocturno, no afecta a la operativa portuaria. El proyecto cuenta con una inversión total de 5.303.177,15 euros, de los que 4.507.700,58 euros están cofinanciados por la Unión Europea con Fondos FEDER y se prevé que haya finalizado a lo largo de este año.

Durante el pasado mes, se ejecutó prácticamente la totalidad de la escollera prevista, que servirá de base para los 400 bloques de 30 toneladas que se han fabricado en una parcela del Polígono de Granadilla y que serán progresivamente trasladados y colocados en su ubicación correspondiente, avanzando así en una de las fases principales de la actuación. Cabe señalar que se ha instalado la correspondiente barrera antiturbidez, en cumplimiento del Plan de Vigilancia Ambiental, con el objetivo de minimizar el impacto sobre el medio marino. En este contexto, por condicionantes medioambientales, no se podrá verter escollera al mar durante los meses de abril, mayo, junio y julio, al coincidir con el periodo de cría del angelote, especie protegida cuya presencia en la zona obliga a extremar las precauciones para evitar afecciones a su hábitat.

PUERTO DE LOS CRISTIANOS, (SUR ISLA DE TENERIFE)

La actuación tiene como finalidad la ejecución de los trabajos finales de refuerzo del dique de abrigo mediante la colocación de un manto de bloques que consolidará las reparaciones acometidas tras los daños provocados por episodios de fuerte oleaje. Este proyecto se enmarca en la estrategia de mejora continua de las infraestructuras portuarias y refuerza el compromiso de Puertos de Tenerife con la sostenibilidad, la protección ambiental y la resiliencia del sistema portuario del Archipiélago.

Los 400 bloques de 30 toneladas, se han fabricado en una parcela del Polígono de Granadilla

Nota.- Información obtenida de los periódicos y medios indicados. La mayoría de las fotografías que completan las respectivas noticias, son propias, de los medios de información y/o de internet.

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