NUESTROS PUERTOS CANARIOS - 443. Esta semana se habló de ....

Vamos a informa de 5 noticias interesantes de esta semana, en el suplemento "NUESTROS PUERTOS CANARIOS", apartado “OTROS PUERTOS” de esta página web, Santa Cruz de Tenerife, Mi Puerto, Así, en esta semana se habló de ..., ya en su edición número 443.

1.- ARRECIFE REABRE AL BAÑO LA PLAYA DE EL REDUCTO DESPUÉS DE CASI SEIS MESES CERRADA. LA PLAYA HA SUSTITUIDO LA BANDERA ROJA QUE ONDEABA DESDE HACE CINCO MESES Y MEDIO POR UNA DE COLOR VERDE QUE AUTORIZA EL BAÑO.

LA VOZ DE LANZAROTE, Redacción 1 de abril de 2026

Reabre la playa de El Reducto. Foto: Michael Valdivia

El Ayuntamiento de Arrecife ha reabierto este miércoles 1 de abril la PLAYA DE EL REDUCTO, la cual llevaba cerrada al baño desde el pasado 14 de octubre de 2025 por contaminación de aguas fecales en el agua. Esta apertura ocurre en plena Semana Santa, cuando se espera una gran afluencia de turistas en Arrecife y en el resto de la isla. La playa ha sustituido la bandera roja por contaminación que ondeaba desde hace cinco meses y medio por una de color verde que autoriza el baño. Además, el Consistorio también ha retirado el cartel que se encontraba en el acceso a la zona que alertaba de la presencia de contaminación en el agua. 

CARTEL RETIRADO EL PASADO MIÉRCOLES DÍA 1 DE ABRIL 

El Servicio Canario de Salud ha levantado las restricciones después de que las últimas analíticas del agua desvelaran que era apta para el baño. Según el Ayuntamiento, las analíticas periódicas que se realizaban en esta playa "revelaban desde el mes de diciembre pasado que las aguas eran aptas para el baño". Según el Consistorio, la restricción que ha mantenido hasta este miércoles Sanidad, y que ha respaldo el Ayuntamiento de Arrecife, pretendía exigir al Consorcio del Agua y Canal Gestión que se resolvieran las incidencias en la red de saneamiento, que era donde estaba en origen de esos vertidos, y originada desde hacía décadas, parámetros inadecuados para el baño.

PLAYA DE "EL REDUCTO". ARRECIFE DE LANZAROTE

Un seguimiento de personal del Ayuntamiento, con catas en edificios de la Calle El Greco, constató que en esa zona, paralela a la Avenida Fred Olsen, se estaban originando fugas de la red de saneamiento en construcciones con más de sesenta años de antigüedad. Tras ello, el Consorcio y Canal Gestión ejecutaron unas obras para reparar ese foco de filtraciones. La semana pasada la Dirección General de Salud Pública del Gobierno de Canarias recibió la certificación de Canal Gestión que estaba resuelta.

Dª. Davinia Déniz, concejala de Playas y Medio Ambiente del Ayuntamiento de Arrecife

La concejala de Playas y Medio Ambiente del Ayuntamiento de Arrecife, Dª. Davinia Déniz, ha estado este miércoles presente en la PLAYA DE EL REDUCTO para la supervisión de la izada de la bandera verde, Dª. Davinia Déniz lamenta que el PSOE "insistiera" en sus comunicados que EL REDUCTO "estaba contaminada cuando la verdad es que la playa estaba idónea, y se ha ejecutado ahora esta medida por el Consorcio y Canal Gestión durante este mandato, mientras los socialistas no fueron capaces en sus muchos años en el Gobierno Municipal o con responsabilidades directas en el Consorcio, cuando su secretaría general en Lanzarote era la presidenta del Consejo de Administración".

ESTOS FUERON LOS ROBLEMAS DEL CIERRE DE LA PLAYA

2.- ADOLFO UTOR DIRIGIRÁ BALEARIA CANARIAS EN PRIMERA PERSONA, CON UN 30% DEL CAPITAL EN MANOS DEL GRUPO SOCIOS INVERSORES CANARIOS.

PUENTE DE MANDO, Juan Carlos Díaz Lorenzo, 4 de abril de 2026

 

Adolfo Utor, presidente y accionista único de Balearia

Una entidad mercantil de responsabilidad limitada denominada Socios Inversores Canarios participará con el 30% en el capital social de BALEARIA CANARIAS, que así se llama la empresa de BALEARIA que asumirá en breve los restos del Grupo Armas Trasmediterránea en Canarias, tras la aprobación de la CNMC y pendiente del visto bueno del ministro de Economía. El acuerdo con los inversores canarios parece que está cerrado y en breve se procederá a la firma del acuerdo, en la que D. Adolfo Utor tiene el 70%. Se ha pactado expresamente que la fórmula diseñada por BALEARIA impida cualquier futura ampliación de capital que diluya la presencia canaria, que ha sido fomentada por el Gobierno de Canarias. Si no hubiera un 80% de los títulos de acuerdo, no podría realizarse.

EL CAPITAL SOCIAL DE BALEARIA CANARIAS, ES DEL 30%

Del 30% de capital canario, un 33% estará en manos de Dinosol y la misma cuota tendrá un grupo variopinto en sus intereses formado por Jucarne, Arehucas, Ahumados Canarios y Agua de Firgas. Satocan asume el 16% a través de Alisios Zone, y Fund Grube y Acosta Matos completan el reparto de intereses con un 8,5% cada una. El desembolso comprometido con BALEARIA asciende a 30 millones de euros. La compañía que preside D. Adolfo Utor anunció este miércoles una inversión de 45 millones de euros destinada a la mejora técnica y operativa de los buques, considerando el penoso estado en que se encuentran algunos buques, como los catamaranes “VOLCÁN DE TENO” y “VOLCÁN DE TIRAJANA”, con frecuentes averías que han causado un grave daño a la imagen de la compañía y han entregado en bandeja los mercados de Canarias occidentales y la línea de Morro Jable a FRED. OLSEN.

Solo esta último movió más de 700.000 pasajeros en 2025. Todo indica que habrá un cambio radical y reubicación de barcos, de modo que en las próximas semanas asistiremos a novedades interesantes en el transporte marítimo de Canarias. En los próximos tres años, BALEARIA aportará otros 25 millones de euros para poner en orden la compañía, que en los últimos años ha sufrido un serio retroceso, aunque el presidente de BALEARIA, D. Adolfo Utor, confía en ponerla de nuevo en el sitio que le corresponde en el plazo de dos años.

"VOLCÁN DE TENO" Y "VOLCÁN DE TIRAJANA"

D. Adolfo Utor, además, vendrá a vivir a Canariasuna larga temporada, aún no tiene decidido si en Las Palmas de Gran Canaria o en Santa Cruz de Tenerife, para dirigir en primera persona los destinos de BALEARIA CANARIAS. Cuestión que preocupa a FRED. OLSEN EXPRESS, pues conoce bastante bien cómo se las gasta quien hasta hace unos días ha sido su socio preferente en la línea de Huelva y sabe que es lo opuesto a los nefastos gestores del Grupo Armas Trasmediterránea. Según circula en medios marítimos próximos a la compañía hispano-noruega, en la sede de Añaza no disimulan su preocupación ante la llegada de BALEARIA CANARIAS, pues están acostumbrados al progresivo declive del Grupo Armas Trasmediterránea, que le ha favorecido un espectacular crecimiento en el número de pasajeros y vehículos transportados.

No parece, sin embargo, a tenor de los números que se manejan, que su incursión en el servicio de carga rodada esté alcanzando los resultados que se pretendían, pues una parte de los clientes de Armas Trasmediterránea se mantienen fieles pendientes de la llegada de BALEARIA CANARIAS, que ya está tomando contacto. El reciente consejo de administración de FRED. OLSEN celebrado en Tenerife, cuya cúpula está formada por extranjeros de confianza de FRED. OLSEN y ANETTE S. OLSEN. se mostró cauteloso ante lo que está por venir en el tráfico marítimo de Canarias cuando D. Adolfo Utor asuma los destinos del Grupo Armas Trasmediterránea y comience su andadura BALEARIA CANARIAS. Todo parece indicar que tanto las marcas Naviera Armas como Trasmediterránea serán cosa del pasado y ahora el futuro se llama BALEARIA CANARIAS.

3.- UN PROYECTO PROPONE UN NUEVO ‘RATING’ PARA LA SOSTENIBILIDAD PESQUERA DESDE CANARIAS

CANARY MARITIME, Redacción-Gara Vega H., 31 de marzo de 2026

 

CamScanner

En los mercados de materias primas marinas, el indicador L50, la talla en la que la mitad de una población alcanza la madurez, ha operado durante décadas como el estándar de solvencia para las cuotas de captura. Sin embargo, el Instituto Universitario Ecoaqua de la ULPGC considera que este umbral es un riesgo sistémico para la biodiversidad. A través del proyecto GRANDES, el grupo de investigación BIOCON ha iniciado una auditoría genética para demostrar que la presión extractiva actual está forzando una evolución acelerada en las especies comerciales, alterando su crecimiento a escala molecular.

El equipo liderado por D. José Juan Castro propone un cambio de paradigma regulatorio: desplazar el foco hacia el L95. Este criterio, mucho más conservador, exige que el 95% de los individuos de una población haya alcanzado la madurez reproductiva antes de entrar en la cadena de suministro. Para los gestores del sector, no se trata solo de un debate biológico, sino de la supervivencia de los caladeros. Al identificar las secuencias genómicas que regulan la reproducción, GRANDES busca establecer una base científica que prevenga la sobrepesca genética, un fenómeno que reduce la capacidad de recuperación de las poblaciones y amenaza la rentabilidad a largo plazo de la industria.

D. JOSÉ JUAN CASTRO, (BIOCON)

Financiado por el programa Pleamar y el Fondo Europeo Marítimo (FEMPA), el proyecto evaluará distintos escenarios de biomasa y rendimiento por recluta bajo estas nuevas métricas. El desafío para la ULPGC será traducir esta evidencia genética en propuestas de gestión viables para las administraciones competentes. En un entorno donde los criterios de sostenibilidad dictan cada vez más el acceso a los mercados internacionales, el rigor genético se perfila como el nuevo pliego de condiciones para garantizar la seguridad alimentaria y la estabilidad de los ecosistemas canarios.

4.- LA ARMADA DETECTA BUQUES RUSOS EN CANARIAS: “NUESTRA LABOR GARANTIZA LA INTEGRIDAD DEL TERRITORIO”. EL 'VIGÍA' MANTUVO LA MONITORIZACIÓN HASTA QUE LOS BUQUES ABANDONARON LAS AGUAS DE INTERÉS NACIONAL.

GOMERA NOTICIAS, Redacción, 23 de marzo de 2026

Los buques de la ARMADA ESPAÑOLA han monitorizado durante la última semana el tránsito de diversas unidades de la Federación Rusa por espacios marítimos de interés nacional, en Canarias, el Estrecho de Gibraltar y el mar de Alborán. Según ha informado este viernes la ARMADA en un comunicado, el patrullero de altura ‘VIGÍA’ zarpó de su base en la Estación Naval de Puntales (Cádiz) para relevar al patrullero ‘SERVIOLA’ en las tareas de seguimiento a unidades rusas, que realizaban su tránsito desde el Mediterráneo oriental hacia el Atlántico, a través del mar de Alborán y el estrecho de Gibraltar.

PATRULLERO DE ALTURA "VIGÍA"

El ‘VIGÍA’ mantuvo la monitorización hasta que los buques abandonaron las aguas de interés nacional. Simultáneamente, el Buque de Acción Marítima METEORO, con base en Gran Canaria, fue activado para localizar y seguir a otro buque ruso en aguas del archipiélago, donde realizó un seguimiento continuado de más de 360 millas náuticas a lo largo de la Zona Económica Exclusiva (ZEE).

PATRULLERO "SERVIOLA"

El comandante del BAM METEORO, capitán de corbeta D. Alejandro Fraga Pardo de Guevara, ha destacado la importancia de la misión. “Es una satisfacción para la dotación contribuir a la disuasión colectiva en el archipiélago, nuestra labor garantiza la integridad del territorio y previene conflictos mediante una presencia creíble en la mar”, ha dicho. El seguimiento de unidades extranjeras es una tarea habitual de las FUERZAS ARMADAS, que operan de manera ininterrumpida para asegurar el control de los espacios estratégicos.

BUQUE DE ACCIÓN MARÍTIMA "METEORO"

Estas actuaciones, realizadas conforme al derecho internacional, refuerzan la vigilancia en áreas sensibles y demuestran la capacidad de la ARMADA ESPAÑOLA Para asegurar que las actividades navales en nuestro entorno se desarrollen sin incidentes, según la nota. Estas misiones, integradas en la estructura del Mando Operativo Marítimo (MOM) y bajo control operativo del Mando de Operaciones (MOPS), garantizan la seguridad marítima y el conocimiento del entorno de forma permanente.

5.- LA AUTORIDAD PORTUARIA DE LAS PALMAS REFUERZA LA SEGURIDAD DE SUS PUERTOS Y MEJORA LA PROTECCIÓN DE LOS TRABAJADORES. APRUEBA UN EXPEDIENTE PARA LA IMPLEMENTACIÓN Y EL MANTENIMIENTO DE SOFTWARE DESTINADO A LA GESTIÓN DE CONTROLES DE ACCESO A LAS INSTALACIONES DE TODOS LOS PUERTOS. TAMBIÉN, EN EL SUMINISTRO DE CANALETAS QUE PROTEGEN EL CABLEADO DE LAS GRÚAS PORTACONTENEDORES.

PUERTOS DE LAS PALMAS, Redacción, 26 de marzo de 2026

La Autoridad Portuaria de Las Palmas ha celebrado este jueves su Consejo de Administración, en el que se ha acordado la aprobación de tres expedientes, el primero de ellos destinado a proteger a los trabajadores que operan en las diferentes terminales de contenedores y mejorar su seguridad. En concreto, y como gestor de las infraestructuras del Puerto, la Autoridad Portuaria suministrará canaletas cubiertas que protejan el cableado de acceso a los puntos de conexión eléctrica de las grúas portacontenedores que operan en las terminales, sustituyendo así al sistema existente.

CONSEJO DE ADMINISTRACIÓN DE "PUERTOS DE LAS PALMAS"

El presupuesto base de licitación es de 2.037.272,55 euros y cuenta con un plazo de ejecución de siete meses. En aras de seguir manteniendo la seguridad dentro de los puertos, el segundo de los expedientes aprobados se refiere a la prestación de los servicios de implantación y mantenimiento de software para la gestión de controles de acceso a las instalaciones de todos los puertos de la Autoridad Portuaria, tanto de Lanzarote, como Fuerteventura y Gran Canaria, incluyendo el mantenimiento y renovación de los equipos que lo integran.

"PUERTO DE LA LUZ" (LAS PALMAS DE GRAN CANARIA)

El presupuesto base de licitación asciende a 1.559.773,95 euros, I.G.I.C. incluido. Y la duración inicial del contrato es de dos años. En último de los expedientes aprobados, la Autoridad Portuaria suministrará un vehículo de rescate con brazo articulado, en cumplimiento del convenio de colaboración suscrito con el Ayuntamiento capitalino. El vehículo está destinado a la prestación del servicio de prevención y extinción de incendios, salvamento, rescate y protección civil en el Puerto de Las Palmas, y cuenta con un presupuesto base de licitación de 1.035.000 euros, I.G.I.C. incluido.

Nota.- Información obtenida de los periódicos y medios indicados. La mayoría de las fotografías que completan las respectivas noticias, son propias, de los medios de información y/o de internet.

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