Pasó muy temprano ayer, procedente del puerto de Apapa (Nigeria), para realizar su correspondiente repostaje, con el asistente PETROBAY, el portacontenedores, LEX MAERSK, con código IMO: 9190767, construido en el astillero de Steel Shipyard AS., en Lindo-Odense (Dinamarca), en el año 2001. Tiene un tamaño de 265,8 x 37,4 m, siendo su calado de 8,2 m. Propulsión: Man-B&W (Burmeister & Wain) 10K90MC, con una potencia de 45.588 Kw., que 1e mantiene a una velocidad media de 13,4 knots, llegando a alcanzar los 25 nudos y unas 50.721 toneladas de registro bruto. Acompaño tres fotografías de Javier Agrasot (Baixamar).

El LEX MAERSK es un buque portacontenedores, de casco de acero, tipo “Panamax”, que una vez resuelto el problema del consumo, partió para Amberes. Navega bajo bandera de Dinamarca (DK), la señal de llamada es OYYL2, puede transportar hasta 4.500  contenedores estándar, ó 3.700 Teus-14, de los que 1.109 son refrigerados. El barco es operado por Maersk Line A/S. la naviera es Takanawa Line INC., y su gerente y propietario es Ap Moller Maersk Copenhague, (Dinamarca). A la hora de publicar la noticia, se encontraba a la altura de Funchal

CONSTRUIDO EN DINAMARCA, EN EL AÑO 2001, TIENE 50.721 T.R.B.

NAVEGA BAJO BANDERA DE DINAMARCA (DK) Y ALCANZA LOS 25 NUDOS

PUEDE TRANSPORTAR 4.500  CONTENEDORES, 1.109 REFRIGERADOS

FONDEADO EN SANTA CRUZ DE TENERIFE, EL 5 DE SEPTIEMBRE

Los datos del barco, facilitados por Baixamar