NUESTROS PUERTOS CANARIOS - 398. Esta semana se habló de ....

Vamos a informa de 5 noticias interesantes de esta semana, en el suplemento "NUESTROS PUERTOS CANARIOS", apartado “OTROS PUERTOS” de esta página web, Santa Cruz de Tenerife, Mi Puerto, Así, en esta semana se habló de ..., ya en su edición número 398.

1.- INVESTIGADORES ALERTAN DEL "DECLIVE CATASTRÓFICO" DE CACHALOTES EN CANARIAS POR LAS COLISIONES CON BARCOS. LA PÉRDIDA DE UN INDIVIDUO ES MUCHO MÁS QUE UN NÚMERO, PUES "SE PIERDE UN ESLABÓN DE LA ESTRUCTURA SOCIAL, CON SIGNIFICADO Y TRASCENDENCIA". (1/2)

LA VOZ DE LANZAROTE, Redacción, 22 de mayo de 2025

INVESTIGADORES DEL CENTRO OCEANOGRÁFICO DE CANARIAS (IEO/CSIC) y de la UNIVERSIDAD DE LA LAGUNA (ULL) han alertado este jueves de que las colisiones de buques con cachalotes están encaminando a la población de esta especie de cetáceo en Canarias a la extinción local. En un escrito remitido a los medios, los investigadores Dª. Natacha Aguilar (IEO/CSIC) y D. Marc Solá (ULL) han señalado que las dos últimas muertes de cachalotes producidas en los últimos días se "evidencia que este grave problema continúa", tras el varamiento de una hembra de tan solo 9 metros y de la aparición a la deriva de un macho juvenil. 

LA UNIVERSIDAD DE LA LAGUNA, ALERTAN DE LAS COLISIONES DE BUQUES CON CACHALOTES

En el caso de la hembra es probable que "solo se haya reproducido una vez, o ninguna, antes de morir arrollada", mientras que en el caso del segundo ejemplar su tamaño sugiere "que no tendrá la oportunidad de contribuir a recuperar la población", han detallado los expertos. En este sentido, han lamentado que en Canarias ", “ya se han perdido demasiados" ejemplares y han apuntado que los últimos estudios muestran un declive "catastrófico", con una reducción a la mitad en la abundancia del cachalote en Canarias. 

SE HAN PERDIDO DEMASIADOS EJEMPLARES Y, SE APUNTA UN DECLIVE CATASTRÓFICO

Han recordado asimismo que una hembra de cachalote solo tendrá unas 10 crías en su vida y que en cada una invierte un gran esfuerzo: más de un año de gestación (14-16 meses) para parir una cría de unos 4 metros de longitud, varios años de lactancia y aún más tiempo de guía, hasta que los machos jóvenes abandonan el grupo familiar materno a unos 10 años de edad. "Aunque pueden moverse centenares o incluso hasta cuatro mil kilómetros en busca de alimento, tienen fidelidad espacial por su territorio natal”.

“Los machos madurarán solitarios en aguas frías y se unirán a los clanes matrilineales solo en viajes migratorios de reproducción, cuando alcancen unos 30 años de edad", han detallado los investigadores. Así, han indicado que esos números reflejan una historia biológica vital “no tan distinta de la humana” y que, además, en esos grupos sociales tan unidos, la pérdida de un individuo es mucho más que un número, pues “se pierde un eslabón de la estructura social, ¿con significado y trascendencia”… salvaguardar al CACHALOTE EN CANARIAS?", han concluido los investigadores. 

SALVAGUARDAR AL "CACHALOTE" EN CANARIAS

2.- TAZACORTE INICIA LA TRANSFORMACIÓN DEL ANTIGUO COLEGIO DEL PUERTO EN UN OBSERVATORIO DE BIODIVERSIDAD MARINA: “SITUARÁ AL MUNICIPIO EN LA VANGUARDIA DE LA INVESTIGACIÓN.

LA PALMA AHORA, Redacción, 23 de mayo de 2025

Acto institucional del inicio la obra de rehabilitación del viejo centro infantil, del Puerto, cedido por el Ayuntamiento de Tazacorte a Plocan para convertirlo en un centro de investigación marina y economía azul. Acfi Press

Tazacorte ha iniciado la transformación del antiguo colegio del puerto en un OBSERVATORIO DE BIODIVERSIDAD MARINA, informa el proyecto Delta en una nota de presenta. En concreto, señala, ha comenzado la obra de rehabilitación del viejo centro infantil, cedido por el Ayuntamiento a la Plataforma Oceánica de Canarias (PLOCAN) para convertirlo en un centro de investigación marina y economía azul. Añade que en un acto simbólico que marca el inicio de “una transformación estratégica para el municipio”, se ha celebrado el comienzo   de la obra de reforma del antiguo colegio infantil del Puerto de Tazacorte, cuya cesión a la Plataforma Oceánica de Canarias (PLOCAN) se formalizó recientemente.

El edificio será reconvertido en el OBSERVATORIO DE BIODIVERSIDAD MARINA y ECONOMÍA AZUL (BECOMAR), “una infraestructura científica que marcará un hito en el impulso de la investigación marina en La Palma y la consolidación de la ECONOMÍA AZUL en Canarias”. La actuación está coordinada por la Plataforma Oceánica de Canarias (PLOCAN), a través del proyecto Delta, financiado por la Consejería de Transición Ecológica y Energía del Gobierno de Canarias y de la Secretaría de Estado de Medio Ambiente del Gobierno de España, entidades que financian además todo el equipamiento científico del centro. Por otro lado, el reacondicionamiento de las instalaciones y los espacios anexos cuenta con fondos de la Consejería de Universidades, Ciencia e Innovación y Cultura del ejecutivo autonómico.

Mariano Hernández Zapata, consejero de Transición Ecológica y Energía del Gobierno de Canarias, en el acto institucional del inicio la obra de rehabilitación del viejo centro infantil del Puerto, cedido por el Ayuntamiento de Tazacorte a Plocan. Acfi Press

En representación de las entidades implicadas en la renovación del antiguo colegio infantil, participaron durante el acto oficial de inicio de la obra de rehabilitación D. Mariano Hernández Zapata, consejero de Transición Ecológica y Energía del Gobierno de Canarias; D. Jafeth Alonso Estupiñán, director general de Universidades e Investigación de la Consejería de Universidades, Ciencia e Innovación y Cultura; D. Manuel González Gómez, alcalde del Ayuntamiento de Tazacorte y D. Joaquín Hernández Brito, director de Plataforma Oceánica de Canarias (PLOCAN). Durante su intervención, el Sr. Zapata señaló que “la creación de este centro es una respuesta concreta a los desafíos ambientales que enfrentamos, y una oportunidad para generar conocimiento y arraigo en la isla de La Palma, así como dinamizar la ECONOMÍA AZUL”.

Para el consejero de Transición Ecológica y Energía, Tazacorte será un referente en investigación, promoción del empleo, formación y creación de oportunidades. Pero lo que más “preocupa” a la Consejería, dijo, es “dar pasos al frente en la protección de la biodiversidad con conocimiento”. Por su parte, el Sr. Estupiñán valoró la iniciativa como un ejemplo claro de cómo las infraestructuras científicas pueden integrarse en el entorno local para dinamizar el territorio. “Hemos aportado nuestro granito de arena en este proyecto de infraestructura de investigación para retener y atraer talento científico a La Palma, promover la ciencia entre las nuevas generaciones y fortalecer la cooperación entre administraciones, universidades y centros de investigación e innovación, especialmente en los ámbitos de la biodiversidad y la economía azul”.

Manuel González, alcalde de la Villa y Puerto de Tazacote, en el acto institucional del inicio la obra de rehabilitación del viejo centro infantil del Puerto, cedido por el Ayuntamiento de Tazacorte a Plocan. Acfi Press

Para D. Manuel González Gómez, alcalde de la Villa y Puerto, “hoy damos un paso importante con el inicio de la rehabilitación de este edificio que posicionará a Tazacorte a la vanguardia de la investigación y el desarrollo del litoral”. En su opinión, esta actuación no solo recupera un espacio en desuso, sino que representa una apuesta decidida por el futuro del municipio como referente en ciencia, sostenibilidad y conocimiento del medio marino. “Es un proyecto pensado para las futuras generaciones, para que puedan desarrollar su labor científica aquí, y, sobre todo, para que ese conocimiento llegue a la ciudadanía y nos sintamos partícipes de él”, opinó el Sr. González.  Por último, el Sr. Hernández expresó su entusiasmo ante el futuro del centro, mediante el cual se está “creando una infraestructura científico-técnica en un lugar único que servirá como nodo para atraer talento, promover la innovación, la formación y el empleo cualificado vinculado a la ECONOMÍA AZUL, así como la consolidación de una red de conocimiento en torno al mar y su biodiversidad”.

En su opinión, el OBSERVATORIO DE BIODIVERSIDAD MARINA y ECONOMÍA AZUL (BECOMAR) será una infraestructura singular, orientada a fortalecer la investigación en el ámbito marino en el Archipiélago. El OBSERVATORIO DE BIODIVERSIDAD MARINA y ECONOMÍA AZUL (BECOMAR), se añade en la nota, estará enfocado en la observación de los nuevos ecosistemas surgidos tras la erupción del Tajogaite, así como en la formación de profesionales en sectores vinculados a la ECONOMÍA AZUL. El proyecto contempla espacios residenciales para personal científico, talleres técnicos, una marina seca, zonas logísticas para equipos de buceo, lo que permitirá el desarrollo de proyectos científicos y de ciencia ciudadana en el ámbito marino.

La Plataforma Oceánica de Canarias (PLOCAN) ha adjudicado la licitación para la rehabilitación del edificio principal y la instalación de módulos anexos provisionales, con el fin de garantizar condiciones óptimas para la investigación. El equipamiento técnico y la instrumentación científica se financian a través del proyecto Delta, mientras que la rehabilitación del inmueble y sus anexos cuenta con una subvención de la Agencia Canaria de Investigación, Innovación y Sociedad de la Información (ACIISI), en el marco del PROYECTO PLOCAN INFRAESTRUCTURA para Centro de Biodiversidad Marina y Economía Azul, respaldado por la Orden de Concesión Nº 235/2023.

3.- EL NUEVO CABLE SUBMARINO DE TELEFÓNICA ABRE LA PUERTA A UNA REVOLUCIÓN DIGITAL EN MASPALOMAS.

MASPALOMAS 24, Redacción, 22 de mayo de 2025

MASPALOMAS, la capital económica de Canarias, se prepara para un salto tecnológico decisivo gracias al despliegue del nuevo CABLE SUBMARINO de Telefónica, PENCAN-X, que conectará Canarias con la Península Ibérica. Este proyecto estratégico garantizará una conectividad de alta capacidad y latencia mínima, clave para fortalecer la competitividad digital del sur de Gran Canaria. El PENCAN-X, que reemplazará una de las rutas submarinas existentes actualmente en fase de obsolescencia, multiplicará por diez la capacidad actual de transmisión y será la columna vertebral de una nueva red troncal digital. Esto es especialmente relevante para destinos como MASPALOMAS, donde la economía depende en gran parte de la conectividad: millones de turistas alemanes y nórdicos utilizan redes móviles y WiFi para trabajar, consumir contenidos, hacer reservas o compartir su experiencia.

EL CABLE SUBMARINO DE TELEFÓNICA PENCAN-X, CONECTARÁ CANARIAS CON LA PENÍNSULA

Además, este despliegue coincide con el creciente interés de grandes grupos turísticos como TUI, cuya estabilidad y rendimiento están íntimamente ligados a la infraestructura digital disponible en sus destinos clave. Una red rápida, estable y resiliente es hoy un argumento de venta tan importante como el clima o las playas. El nuevo cable facilitará también que MASPALOMAS pueda aspirar a convertirse en hub de turismo inteligente, al permitir servicios como check-in automático por biometría, gestión inteligente de residuos, transporte conectado o monitorización en tiempo real del comportamiento turístico. También mejorará la capacidad de respuesta ante emergencias o caídas de red en picos de alta ocupación.

La ejecución del PENCAN-X, con amarre en la isla de Gran Canaria, cuenta con fondos europeos del programa CEF (Connecting Europe Facility) y del Plan de Recuperación financiado por la Unión Europea - Next Generation EU. Su impacto no solo será tecnológico, sino estructural para el futuro del sur de la isla. El CABLE SUBMARINO hará posible el despliegue de fibra de nueva generación no solo para hoteles, centros comerciales y urbanizaciones turísticas, sino también para teletrabajadores, nómadas digitales y pymes de servicios vinculadas al sector vacacional.

En un contexto de incertidumbre en mercados emisores como Alemania, reforzar la digitalización del destino es una estrategia de blindaje económico. MASPALOMAS, con infraestructuras como el Centro de Convenciones ExpoMeloneras, se posiciona además para atraer turismo MICE (reuniones, incentivos, congresos y exposiciones), que requiere conectividad robusta y fiable. Con esta inversión, Canarias no solo se acerca a los estándares de conectividad del continente europeo, sino que abre una nueva etapa de oportunidades para transformar su modelo turístico desde MASPALOMAS hacia el resto del archipiélago.

4.- EL PELIGRO DE AMPLIAR LA PESCA CON FUSIL A TODO EL LITORAL DE CANARIAS. “NO SE HAN HECHO ESTUDIOS EN BASE A LA PROPUESTA NUEVA QUE QUIERE DESARROLLARSE EN LA QUE SE COMPROMETE CASI EL 100% DEL LITORAL DE LAS ISLAS”. 3/3

NOTICIA FUERTEVENTURA, Redacción, 8 de mayo de 2025

En dicho estudio, informó, D. Mario Cabrera González, se demuestra que existen diferencias en la abundancia y talla de esta especie donde se permite la pesca submarina y zonas adyacentes donde está prohibida. Por otro lado, también se pueden producir afecciones a aquellas especies sedentarias y territoriales, como lo son también el mero o el abade.

Se pueden producir afecciones en especies sedentarias y territoriales, (el mero o el abade)

Al dañar los ecosistemas mediante la presión o batimiento del agua, sobre los organismos sésiles, es decir, aquellos que se encuentran pegados a la roca formando el ecosistema y “guarida” de estas especies, se puede producir un efecto en cadena que acaba afectando y alterando los ecosistemas marinos, según explica el estudio “Estimación del impacto de la pesca submarina de recreo en las zonas acotadas para dicha actividad en el Archipiélago”. Respecto a esto, “aunque el impacto puede parecer pequeño a escala individual, la presión acumulada en zonas accesibles puede provocar una degradación progresiva si no se gestiona adecuadamente”, subrayó el Sr. Cabrera.

“Estimación del impacto de la pesca submarina en las zonas acotadas en el Archipiélago”

Por esta serie de motivos, el diputado aseguró que “es necesario contar con estudios y un mayor conocimiento de la pesca, tanto artesanal como recreativa, para poder plantear estrategias de gestión más acertadas que no pongan en peligro nuestra biodiversidad”. Por último, D. Mario Cabrera González se dirigió a los representantes del sector pesquero canario. “Creemos en el sector, un sector que representa un emblema para nuestras islas y nuestra identidad, con el arraigo de un oficio, que, además, forma parte de nuestra cultura”.

"Creemos un sector que representa un emblema para nuestras islas y nuestra identidad"

Asimismo, el diputado incidió en que la actividad de las cofradías canarias ha sido aplaudida por la propia Unión Europea por su la práctica sostenible de la pesca de la flota canaria. A razón de ello, el parlamentario señaló la importancia de dar una atención integral al sector, que convive con amenazas como la competencia industrial de grandes flotas, una legislación restrictiva, los efectos del cambio climático con la consecuente llegada de especies invasoras, y la preocupante falta de relevo generacional. “No son equiparables las necesidades de un sector fundamental para la subsistencia como es el sector profesional con una actividad meramente recreativa”, concluyó en su intervención del diputado.

5.- ARMAS ESTUDIA LAS OFERTAS DE BALEÀRIA Y BOLUDA PARA HACERSE CON LAS RUTAS CANARIAS

NAUCHER GLOBAL, Redacción, 22 mayo, 2025

La NAVIERA ARMAS, especializada en el transporte marítimo de pasajeros y carga rodada, ya está analizando las ofertas de Baleària y Boluda. La empresa, propietaria de los fondos de inversión JP Morgan, Barings, Cheyne, Bain y Tresidor, ha recibido las propuestas, según informa ‘El Economista’. El mismo medio indica que la de Baleària es la que parte con ventaja. Baleària, que cuenta con el asesoramiento de Deloitte, ha diseñado una oferta en la que apuesta por dos de las tres partes que compone el perímetro de NAVIERA ARMAS, la de las Islas Canarias y la de Alborán, con la opción de incluir también la tercera: la de las rutas del Estrecho.

La segunda gran oferta es la del grupo Boluda, que se ha reforzado con un grupo de empresarios canarios entre los que está D. Rodolfo Núñez, presidente de la aerolínea a Binter, así como de otras empresas de la talla de Satocan y Astican. Esta oferta, en la que KPMG está trabajando como asesor financiero, es menos ambiciosa en cuanto a tamaño, pues de ser la ganadora dejaría a NAVIERA ARMAS todavía con las rutas de Alborán, Boluda Corporación Marítima tiene una larga presencia en Canarias, fundamentalmente en las terminales portuarias, y se apunta que esta es la actividad que busca reforzar con la operación.

El grupo valenciano gestiona la Terminal de la Luz en Las Palmas y cuenta con instalaciones en Tenerife, La Palma, Fuerteventura y Lanzarote. Además, Canarias es un nodo esencial en las rutas de su naviera de mercancías entre África y Europa. Tal como avanzó NAUCHERglobal el pasado mes de marzo, la Audiencia Provincial de Las Palmas desestimo la impugnación realizada a la aprobación del plan de reestructuración del GRUPO ARMAS TRASMEDITERRÁNEA.

ARMAS ESTUDIA LAS OFERTAS DE BALEÀRIA Y BOLUDA

El fallo del auto, conta el que ya no cabe recurso, rechaza las impugnaciones de Acciona, CaixaBank, Banco Santander, Banco Sabadell y el Instituto de Crédito Oficial (ICO). Con esta decisión, se ratificaba el plan de viabilidad de Trasmediterránea y se abría la puerta a la venta del negocio de la naviera, en la que están interesadas Baleària y Boluda, especialmente de las líneas canarias, que incluyen a Cádiz. Además, la que fuera la primera naviera a nivel estatal, también gestiona el transporte del Mar de Alborán (las ciudades andaluzas de Almería, Motril y Melilla, la marroquí de Nador y las argelinas de Orán y Ghazaouet) y el del Estrecho de Gibraltar, con rutas a Algeciras, Ceuta y Tánger Med.

Nota.- Información obtenida de los periódicos y medios indicados. La mayoría de las fotografías que completan las respectivas noticias, son propias, de los medios de información y/o de internet.

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