Toca el penúltimo crucero semanal de este verano para publicar, de aquellos que no lo hicimos el pasado 28 de noviembre de 2017, hoy lo hacemos con un crucero a vela, el ROYAL CLIPPER, con código IMO: 8712178, construido en casco en el astillero de Gdanska Gdynia, en Polen (Polonia), y completado en Merwede Shipyard BV, en Hardinxveld-Giessendam, (Los Países Bajos), en el año 2000. Tiene un tamaño de 133,7 x 16,2 m, siendo su calado de 6,8 m. Propulsión: (2) Caterpillar 3516B, motores diesel, con una potencia total de 3.730 Kw. a 1.600 rpm, que le mantiene a una velocidad media de 10,6 knots, llegando a alcanzar los 17 nudos y unas 4.425 toneladas de registro bruto. Los motores auxiliaries (1) x MAN D2866LXE, diesel -325 bhp/242 Kw a 1.500 rpm y (2) x Caterpillar 3512B SCAC diesel-1.609 bhp/1.000 Kw. a 1.600 rpm. A la hora de publicar la noticia, se encontraba atravesando el estrecho de Bonifacio, dirigiéndose al puerto de Porticcio (Francia).

El ROYAL CLIPPER, es un buque crucero, de 5 palos (mástiles) y un total de superficie de 5.202 metros cuadrados en sus 42 vela,  de casco individual de acero para construcción naval (estándar), con 5 cubiertas,  para el disfrute de sus 227 pasajeros, atendidos por 106 personas de la tripulación. Navega bajo bandera de Malta  (MT), la señal llamada es 9HA2796. Su naviera es Star Clippers Ltd.-Mónaco, que es también el gerente y propietario. Fue diseñado por Robert McFarlane de McFarlane ShipDesign y en su renovación, incluyeron murales de frescos de Rainer Maria Latzke, que completaron el interior del barco. Es el "velero más grande” construido desde PREUSSEN y figura en Guinness World Records, como el barco con aparejo cuadrado más grande en servicio.

Indicar que sus velas se pueden manejar con una tripulación de tan sólo veinte personas, usando controles eléctricos. Navega por el Mediterráneo durante el verano y en el invierno, ofrece viajes por el Caribe a través de las partes del sur del área de las Antillas Menores. Debido a su tamaño, puede visitar puertos más pequeños que los cruceros más grandes, que no los pueden alcanzar. En su Historial, fue botado en el año 2000 con el nombre de GWAREK, para continuar en el mes de julio del mismo año, con su actual nombre de ROYAL CLIPPER con matrícula de Luxemburgo, para Star Clippers, como dije anteriormente.

CONSTRUIDO EN POLONIA Y ACABADO EN LOS PAÍSES BAJOS, EN EL AÑO 2000

NAVEGA BAJO BANDERA DE MALTA (MT), Y ALCANZA LOS 17 NUDOS

ATRACADO EN EL DIQUE SUR, (DÁRSENA DE ANAGA), 28-11-2017. TIENE 4.425 T.R.B.

Los datos del barco, facilitados por Baixamar y la información restante, de la página web de la naviera.