Llegó ayer día 19 a la zona de fondeos (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife) procedente del puerto de Algeciras, para posteriormente continuar al muelle de la Hondura (ex refinería de Santa Cruz), el petrolero NORDIC PIA, con código IMO: 9340104, construido en el astillero de Guangzhou Shipyard Int. Co., en Guangzhou (República Popular de China), en el año 2006. Tiene un tamaño de 183 x 27,4 m, siendo su calado de 8,7 m. Propulsión: (1) MAN-B&W 6S50MC-C, motor diesel de 6 cilindros de 500 x 2.000 mm y una potencia de  9.480 Kw / 12.713 bhp a 127 r.p.m., que le mantiene a una velocidad media de 10,1 knots, llegando a alcanzar los 16,4 nudos y unas 24.112 toneladas de registro bruto.

El NORDIC PIA, es un cisterna de graneles líquidos, que transporta petróleo y productos químicos, de casco de acero doble, de alta resistencia, con una cubierta continua y “6” mamparos transversales y uno longitudinal, con 10 tanques que al 98 %, carga un total de 37.963,20 metros cúbicos, excluyendo tanques de decantación. Tiene 3 generadores diesel principales, cada 910 Kw.Su equipo de elevación los forman: una grúa de manejo de manguera de carga, una grúa de la sala de máquinas y una grúa de provisión. Con una tripulación de 30 personas, navega bajo bandera de Singapur (SG) y la señal llamada es 9V2534. La naviera es Nordic Pia Pte. Ltd., su gerente es Nordic Tankers A/S., Copenhague-Dinamarca y su propietario, Nordic Shipholding BV, cuidado de los astilleros nórdicos A/S., Hellerup- Dinamarca.

En su Historial, fue botado en el año 2006, llevando el nombre de  GRAZIA,  con matrícula de Monrovia, para Seaarland Shipping B.V., y ese mismo año ya pasó a llamarse NORDIC PIA, bajo el mismo pabellón, para Nordic C.V. En el año 2014, para Nordic Pia Pte. Ltd., como se ha dicho anteriormente. Mañana estará en el muelle de la Hondura de la ex Refinería de petróleos y tiene pensado partir el próximo sábado día 21 con dirección al puerto portugués de Sines.

CONSTRUIDO EN CHINA, EN EL AÑO 2006 Y 24.112 TONELADAS DE REGISTRO BRUTO

CON BANDERA DE SINGAPUR (SG) Y SUPERA LOS 16 NUDOS

EN OTRO MOMENTO EN EL MUELLE DE LA HONDURA Y CAPACIDAD PARA 37.963,2 M3 (98%)

Los datos del barco, facilitados por Baixamar